Norme · Ministerul Lucrărilor Publice, Transporturilor și Locuinței

Normele din 27 martie 2002

privind clasificarea pe categorii a autobuzelor și microbuzelor utilizate pentru transporturi publice de persoane prin servicii regulate în trafic național

prezumat în vigoare

Data actului: 27 martie 2002
Emitent: Ministerul Lucrărilor Publice, Transporturilor și Locuinței
Publicat în: Monitorul Oficial nr. 680 din 13 septembrie 2002
Structură: 32 de articole, 10 anexe · 57.613 caractere
Sursă: legislatie.just.ro

Scopul

Articolul 1

Prezentele norme metodologice au ca scop stabilirea condițiilor și criteriilor pe baza cărora se eliberează certificatele de clasificare pe categorii de confort și însemnele corespunzătoare clasificarii acordate autobuzelor și microbuzelor destinate transportului public de persoane prin servicii regulate în trafic național, în vederea protecției pasagerilor și a creșterii calității serviciilor de transport public rutier de persoane.

Domeniul de aplicare

Articolul 2

Clasificarea pe categorii a autobuzelor și a microbuzelor se face de către Regia Autonomă "Registrul Auto Roman" pentru toate autobuzele și microbuzele înmatriculate în România, deținute de operatorii de transport, persoane juridice române, utilizate în transport public de persoane prin servicii regulate în trafic național, potrivit prezentelor norme metodologice.

Definiții, abrevieri

a) autobuz - autovehicul destinat și echipat pentru transportul de persoane și al bagajelor acestora, având cel puțin 17 locuri pe scaune, inclusiv cel al conducătorului auto.

După categoria de folosință autobuzele se clasifica astfel:

- clasa I - autobuze urbane - autobuze destinate transportului urban sau suburban de pasageri, asezati pe scaune sau în picioare, care asigura în stații posibilitatea unui schimb rapid de pasageri;

- clasa a II-a - autobuze interurbane - autobuze destinate transportului interurban de pasageri, asezati pe scaune, cu posibilitatea transportului pe distanțe scurte al unui număr limitat de pasageri în picioare, pe culoar;

- clasa a III-a - autocare - autobuze destinate transportului de persoane în condiții de confort deosebit, prevăzute din construcție cu spații special amenajate, în afară salonului, pentru depozitarea bagajelor și alte servicii;

b) microbuz (minibuz) - autovehicul destinat prin construcție transportului a 10-17 persoane pe scaune, inclusiv al conducătorului auto, dar nu mai mult de 22 de persoane pe scaune și în picioare;

c) transport public de persoane - activitate de transport desfășurată contra plata sau echivalentul în natura ori servicii;

d) comisia de clasificare - comisie însărcinată cu verificarea autobuzelor și microbuzelor în vederea acordării clasificarii corespunzătoare;

e) responsabilul comisiei de clasificare - persoana desemnată sa coordoneze activitatea comisiei de clasificare și să semneze în numele acesteia documentele care se eliberează, în conformitate cu prezentele norme metodologice;

f) certificat de clasificare - certificat eliberat de comisia de clasificare, prin care se atesta gradul de confort al unui autobuz sau microbuz;

g) însemne ale clasificarii acordate - panouri inscriptionate cu simbolurile clasei de confort, datele de identificare a emitentului și a autovehiculului, care se monteaza pentru a putea fi citite din exteriorul autobuzului/ microbuzului;

h) vigneta de valabilitate - ecuson autocolant de inspecție tehnica, prevăzut în anexa nr. 7 la Reglementări și norme tehnice în transporturile rutiere (RNTR-1);

i) deținător - persoana juridică, care poate fi:

- proprietarul autovehiculului;

- utilizatorul autovehiculului, în baza unui contract (de închiriere, de leasing) încheiat între acesta și proprietarul autovehiculului, persoana fizica sau juridică;

j) M.L.P.T.L - Ministerul Lucrărilor Publice, Transporturilor și Locuinței;

k) A.R.R - Autoritatea Rutiera Română;

l) R.A.R - Regia Autonomă "Registrul Auto Roman".

Reguli generale privind clasificarea autobuzelor și microbuzelor utilizate pentru transporturi publice de persoane prin servicii regulate în trafic național

Articolul 3

(1)

Clasificarea se efectuează la sediul R.A.R. din București sau la reprezentantele sale județene de către comisiile de clasificare formate din specialiști desemnați din cadrul R.A.R. și al A.R.R.

(2)

O comisie de clasificare este formată din 2 specialiști ai R.A.R., dintre care unul este responsabilul comisiei de clasificare, și un specialist din cadrul agenției județene a A.R.R.

Articolul 4

(1)

Comisiile de clasificare eliberează rapoartele de verificare în baza cărora se acordă certificatele de clasificare și însemnele aferente.

(2)

Însemnele aferente clasificarii acordate în urma verificării autobuzelor/microbuzelor se eliberează în termen de maximum 30 de zile de la data verificării.

Articolul 5

Verificările se efectuează pe baza cerințelor prevăzute în anexa nr. 1.

Articolul 6

Documentele necesare clasificarii sunt:

a) cererea de clasificare completată de către deținător, al carei model este prevăzut în anexa nr. 2;

b) copie de pe licenta de transport rutier public;

c) copie de pe cartea de identitate a autovehiculului;

d) copie de pe certificatul de înmatriculare al autovehiculului cu inspecția tehnica valabilă;

e) copie de pe contractul (leasing, închiriere) încheiat între titularul licenței de transport rutier public și deținătorul autovehiculului, după caz.

Articolul 7

(1)

După primirea cererii de clasificare și după analizarea documentelor prevăzute la art. 6 responsabilul comisiei de clasificare decide convocarea acesteia în maximum 7 zile, comunicându-se solicitantului data, locul și tariful aferent verificării autobuzelor/microbuzelor. Data programata pentru verificarea autovehiculelor se comunică, cu minimum doua zile în avans, specialiștilor nominalizați din cadrul R.A.R. și A.R.R.

(2)

Pentru clasificarea autobuzelor/microbuzelor pe categorii verificarea se face la reprezentanta R.A.R. din județul în care deținătorul își are domiciliul sau sediul social ori unde are filiale, sucursale sau puncte de lucru pentru care deține exemplar de serviciu al licenței de transport rutier public.

(3)

La data programata pentru verificarea autovehiculelor deținătorul acestora va face dovada achitării tarifului aferent și va prezenta în original cartea de identitate a autovehiculului și certificatul de înmatriculare cu dovada inspecției tehnice valabile.

Articolul 8

Deținătorul autobuzului/microbuzului trebuie să permită, în orice moment și fără aviz prealabil, efectuarea inspecției de către reprezentanții comisiei de clasificare și/sau de către organele de control ale R.A.R. și ale A.R.R., indiferent de locul și de momentul controlului.

Condițiile de clasificare pe categorii

Articolul 9

Clasificarea este solicitată comisiei de clasificare de către deținătorul autobuzului/microbuzului.

Articolul 10

Se admit la clasificare numai autobuzele/microbuzele care sunt în stare tehnica buna, după următoarele criterii de apreciere:

a) exterior - stare generală buna, în special absenta ruginei și a zgarieturilor vizibile, capacele portbagajului și cele de acces să fie bine fixate și incuietorile să fie functionale;

b) interior - stare generală buna, în particular scaune, cotiere în stare buna (fără desirari, rupturi), invelisul de pe podea și de pe plafon nedeteriorat, capacele podelei să fie etanse și bine fixate;

c) curățenie - în mod deosebit invelisul scaunelor, invelisul interior, perdelele și parasolarele.

Articolul 11

Pentru a putea fi clasificate autobuzele/ microbuzele trebuie să îndeplinească următoarele cerințe legate de securitatea pasagerilor:

a) ieșirile de siguranță să fie inscriptionate și echipate cu dispozitive corespunzătoare;

b) treptele de acces în autovehicul, precum și treptele interioare (dacă exista) să fie iluminate, alimentate pe circuitul lanternelor de poziție ale autobuzului/microbuzului;

c) să fie dotate cu stingatoare de incendiu și truse medicale.

Articolul 12

Se resping de la clasificare autobuzele/ microbuzele care nu îndeplinesc următoarele cerințe tehnice:

a) integritatea și etanseitatea instalației de evacuare;

b) lipsa oricăror pierderi de lubrifianți, combustibil etc.;

c) existenta marcajului de omologare a ferestrelor și execuția acestora din geam securizat;

d) integritatea instalației de iluminare și semnalizare luminoasa (inclusiv existenta catadioptrilor laterali).

Articolul 13

(1)

Comisia de clasificare procedează la verificarea autobuzului/microbuzului în condițiile prevăzute de prezentele norme metodologice, se asigura ca acesta satisface condițiile prescrise și completează raportul de verificare.

(2)

Orice verificare sau reverificare a comisiei de clasificare este însoțită de un raport de verificare.

(3)

În cazul îndeplinirii cerințelor de clasificare comisia de clasificare eliberează un certificat de clasificare, panourile corespunzătoare categoriei de confort acordate urmând a fi ridicate ulterior de la furnizorul agreat de R.A.R.

Articolul 14

(1)

Categoria de confort a autobuzului/microbuzului este atestata prin eliberarea unui certificat de clasificare al cărui model este prevăzut în anexa nr. 3. Certificatul de clasificare se va păstra la bordul autovehiculului.

(2)

În urma clasificarii se aplică pe autobuz/microbuz însemnul al cărui model este prevăzut în anexa nr. 4. Însemnele clasificarii vor avea inscriptionate numărul de înmatriculare al autovehiculului, numărul de locuri destinat transportului pasagerilor, simbolurile echipamentelor suplimentare, denumirea județului în care s-a efectuat verificarea și perioada de valabilitate. Însemnele clasificarii acordate se vor amplasa unul pe partea dreaptă, lângă usa de acces al pasagerilor, și unul pe peretele din spate, astfel încât informațiile conținute de acestea să poată fi citite din exteriorul autovehiculului.

(3)

Simbolurile echipamentelor suplimentare sunt prevăzute în anexa nr. 5.

Articolul 15

Se eliberează certificat de clasificare pe categorii numai autobuzelor/microbuzelor care îndeplinesc cumulativ condițiile obligatorii corespunzătoare uneia dintre categoriile de confort, ale căror criterii de clasificare sunt prezentate în anexa nr. 1.

Articolul 16

Certificatul de clasificare pe categorii are valabilitate un an de la data emiterii lui. Valabilitatea acestuia se poate prelungi pe durate de câte un an, în urma reverificării condițiilor prevăzute în anexa nr. 1.

Articolul 17

(1)

Deciziile comisiilor de clasificare se consemnează în raportul de verificare întocmit pentru fiecare autobuz/microbuz clasificat, al cărui model este prevăzut în anexa nr. 6.

(2)

Fiecare verificare se înregistrează în registrul de evidenta al comisiei de clasificare, menționându-se următoarele: data verificării, marca și tipul autobuzului/microbuzului, numărul de identificare, numărul de înmatriculare, numele și prenumele deținătorului, clasificarea acordată, numărul certificatului eliberat, problemele constatate la verificare.

Articolul 18

Achitarea costului certificatelor de clasificare și al însemnelor (conform tarifelor stabilite de R.A.R.) se efectuează după finalizarea verificării și întocmirea raportului de verificare pe care se precizează decizia comisiei de clasificare.

Articolul 19

Verificările în vederea prelungirii termenului de valabilitate al certificatului de clasificare pe categorii se vor efectua în fiecare an. Vigneta de valabilitate aplicată pe însemnele de clasificare va fi valabilă un an.

Articolul 20

Dacă rezultatul verificărilor este negativ, deținătorul autovehiculului poate cere o repetare a verificărilor, în termen de 30 de zile de la completarea raportului de verificare, în cadrul tarifului achitat, după ce a remediat neconformitățile menționate în raport de către comisia de clasificare. În cazul depășirii termenului de 30 de zile se achită din nou integral tariful de verificare.

Prelungirea valabilității certificatului de clasificare

Articolul 21

Cu cel puțin 30 de zile înainte de data expirării valabilității certificatului de clasificare deținătorul autobuzului/microbuzului trebuie să solicite prelungirea valabilității acestuia. Prelungirea valabilității certificatului de clasificare se acordă în urma reverificării autobuzului/ microbuzului, dacă comisia de clasificare constata ca acesta îndeplinește condițiile și criteriile de clasificare prevăzute în prezentele norme metodologice.

Articolul 22

Prelungirea valabilității se menționează de către comisia de clasificare în certificatul de clasificare. De asemenea, comisia de clasificare înlocuiește vigneta de valabilitate acordată anterior, amplasata pe însemnele exterioare.

Articolul 23

În cazul în care la verificarea pentru prelungirea valabilității certificatului de clasificare se constată că autobuzul/microbuzul nu mai satisface criteriile de clasificare, se solicita rezolvarea deficiențelor constatate în termen de maximum 30 de zile de la data constatării neregulilor. În situația în care la reverificare se constata în continuare neîndeplinirea criteriilor, certificatul de clasificare se anulează și se retrag însemnele acordate anterior.

Retragerea clasificarii acordate

Articolul 24

În afară de cazul menționat la art. 23, comisia de clasificare poate retrage certificatul de clasificare, precum și însemnele corespunzătoare în următoarele situații:

a) modificarea echiparii autobuzului/microbuzului, constatată la reverificare sau de către organele de inspecție împuternicite, de o maniera care afectează modul de îndeplinire a criteriilor de clasificare avute în vedere la data clasificarii;

b) nesolicitarea prelungirii valabilității certificatului de clasificare a autobuzului/microbuzului în termenul prevăzut la art. 21;

c) înscrierea unor informații false privind clasificarea obținută, în materialele de informare, promovare și reclama sau pe însemnele exterioare;

d) la solicitarea organelor împuternicite ale M.L.P.T.L., când se constata încălcări ale prevederilor prezentelor norme metodologice.

Articolul 25

(1)

La sediul R.A.R. comisia de clasificare poate retrage certificatele și însemnele de clasificare în cazul în care la verificare autobuzul/microbuzul nu mai întrunește condițiile inițiale de clasificare.

(2)

În trafic inspectorii A.R.R. și/sau ai R.A.R. vor retine certificatul de clasificare, dacă se constată că nu mai sunt îndeplinite condițiile de clasificare, și îl vor transmite imediat unității emitente în vederea reverificării autobuzului/microbuzului de către comisia de clasificare.

Articolul 26

În cazul în care un autobuz/microbuz clasificat nu mai îndeplinește criteriile pentru care a obținut clasificarea, deținătorul nu îl mai poate utiliza pentru transportul public de persoane în trafic național până la remedierea defectiunilor constatate.

Articolul 27

În cazul în care autobuzul/microbuzul își schimba deținătorul, certificatul de clasificare se retrage, noul deținător fiind obligat să solicite clasificarea autovehiculului în conformitate cu prevederile prezentelor norme metodologice.

Articolul 28

Contestațiile privind retragerea clasificarii se adresează reprezentantei R.A.R. care a emis certificatul de clasificare. Soluționarea contestației se face conform procedurilor R.A.R. aplicabile. Decizia luată în soluționarea contestației poate fi atacată la instanțele competente.

Pierderea sau deteriorarea certificatelor de clasificare și/sau a însemnelor clasificarii acordate

Articolul 29

Pierderea sau deteriorarea certificatelor de clasificare și/sau a însemnelor se va comunică imediat comisiei de clasificare care le-a eliberat. Comisia de clasificare poate elibera duplicate după achitarea de către deținător a contravalorii certificatului de clasificare și/sau a însemnelor. Comisia de clasificare poate să solicite și o reverificare a autobuzului/microbuzului.

Utilizarea materialelor de informare, promovare și reclama

Articolul 30

În cazul în care deținătorul autobuzului/ microbuzului clasificat pune la dispoziție pasagerilor transportați materiale de informare, acestea vor conține minimum următoarele date: identificarea agentului economic deținător, criteriile de confort pe care trebuie să le satisfacă autovehiculul clasificat, informații privind ieșirile de siguranță din autobuz/microbuz și norme de comportament în situații de incident/accident.

Articolul 31

Suplimentar, materialele de informare pot sa cuprindă și alte informații: date tehnice generale ale autobuzului/microbuzului, materiale de promovare cu referire la agentul economic deținător, reclame diverse.

Dispoziții finale

Articolul 32

Anexele nr. 1-6 fac parte integrantă din prezentele norme metodologice.

Anexa 1 -------

la normele metodologice

-----------------------

CRITERII

de clasificare pe categorii a autobuzelor/microbuzelor

Nr. crt.

Criterii de apreciere(a) - condiții minimale1)

Categoria

IV*)

III

Puterea motorului

1.1.

Raportul putere(b)/masă(c) - minimum (CP(DIN)/t)

Frânare(d)

2.1.

Sisteme de frânare suplimentare - frâne încetinitoare2)

Suspensie(e)

3.1.

Suspensie clasică

3.2.

Suspensie mixtă sau integral pneumatică

Confort de drum

4.1.

Spațiul dintre scaune3) (cm)

4.2.

Spațiul dintre scaunele amplasate față în față(f) (cm)

130

4.3.

Înălțimea minimă a spătarului(g) (cm)

4.4.

Numărul de cotiere(h)

4.5.

Scaune moi, tapițate (șezut și spătar)

4.6.

Scrumiere(i) (mai puțin în zona de nefumători)

Climatizare(j)

5.1.

Sistem de ventilație forțată (minimum 15 m3/h/pasager)

x sau

5.2.

Aer condiționat

Instalație de încălzire

6.1.

Independentă de motor(k)

Ferestre laterale

7.1.

Ferestre din geam securizat

7.2.

Dispozitive parasolare (storuri sau perdele)

Iluminare interioară

8.1.

Lămpi de citit individuale

Instalație de sonorizare

9.1.

Un difuzor la minimum 8 locuri

9.2.

Microfon pentru șofer și ghid(l)

9.3.

Radio și casetofon sau CD player

10.

Portbagaje

10.1.

Portbagaj interior pentru bagaje de mână(m)

10.2.

Capacitatea minimă a portbagajului exterior(n) (dm3/pasager)

-----------

1) Normele și echipamentele menționate sunt obligatorii pentru obținerea clasificarii în categoria indicată, mai puțin în cazurile în care legislația nu dispune altfel.

2) Frana incetinitoare (dispozitiv de franare constanta în panta, fără utilizarea franei de serviciu) este obligatorie pentru autobuzele/microbuzele având o masa totală maxima autorizata de minimum 5,5 tone.

3) Numărul maxim de randuri de scaune nu poate fi mai mare de 15 pentru un autobuz standard de 12 m lungime, locurile suplimentare pentru ghizi sau conducatori auto nefiind incluse. Aceste limite pot fi proporțional:

- crescute, când este vorba de un autobuz cu podea ridicată;

- reduse, când este vorba de un autocar cu o lungime mai mica de 12 m.

În toate cazurile spațiul minim între scaune, care rezultă din normele de baza pentru autobuzul standard de 12 m, trebuie să fie același în ceea ce privește vehiculul considerat pentru absolut toate randurile de scaune, cu echipamentele din dotare (bar, frigider, incalzitor de apa, toaleta, vestiar, cuseta) și cu scarile cu care a fost amenajat.

Note explicative asupra criteriilor de apreciere

- Condiții minimale -

I. Notele explicative nu modifica dispozițiile normelor metodologice privind condițiile de clasificare a autobuzelor și ale anexelor la acestea, ele precizându-le doar conținutul, semnificatia și importanța.

II. Notele explicative permit aplicarea dispozițiilor menționate mai sus, ținând seama de evoluția tehnica a cerințelor în ceea ce privește construcția de autovehicule.

a) Normele se referă la autobuze cu o construcție normală. În cazul autobuzelor cu o construcție specială comisia de clasificare va lua decizia în funcție de fiecare situație, asimiland anumite dotări interioare. Totuși, atunci când execuția specială nu reprezintă mai mult de o treime din capacitatea totală a autobuzului și atunci când deținătorul autobuzului solicita clasificarea într-o singura categorie de confort, decizia va fi luată doar în funcție de execuția normală.

b) Puterea motorului este cea declarata de constructor.

c) Se ia în considerare masa maxima totală autorizata.

d) Norme obligatorii în funcție de data de fabricație a autobuzului și de prevederile Regulamentului nr. 13 C.E.E. - O.N.U.

e) Anumite tipuri de suspensii neconventionale vor putea fi asimilate cu unul dintre tipurile menționate, dar calitatea acestora trebuie să fie identică sau mai buna decât tipul menționat (de exemplu: suspensia parabolica va fi asimilată suspensiei pneumatice).

f) Măsurarea distantei minime dintre scaune se face de la un punct fix la un alt punct fix identic, scaunul fiind în poziția de baza. Pentru primele randuri de scaune situate în spatele unui perete măsurarea se face între perete și punctul fix de referința al scaunului, distanta minima fiind redusă cu 30 mm.

g) Înălțimea minima a spatarului se măsoară cu scaunul neocupat. Tetierele scaunelor se includ în măsurarea inaltimii. Totuși, dacă o singura tetiera lipsește, clasificarea autobuzului va fi refuzată.

h) Numărul de cotiere este determinat pe randuri de doua scaune. Se înțelege prin cotiera o cotiera plata și dreapta cu o captuseala obișnuită (cotiera standard).

i) Este vorba despre o scrumiera pentru doua scaune (cu excepția zonei pentru nefumatori).

j) Capacitatea sa va fi atestata de constructor.

k) Instalatia trebuie să fie dimensionata corespunzător capacității de transport. Capacitatea acesteia trebuie atestata de constructor.

l) Pentru autobuzele echipate cu un singur microfon obligativitatea echipamentului dublu poate fi satisfacuta cu un al doilea microfon fără fir. Microfonul trebuie să fie așezat pe un suport flexibil, la indemana conducătorului auto. Microfonul poate să fie de tipul fără fir, cu condiția ca totuși conducătorul auto sa îl poată fixa la gat sau de haine, asigurând condițiile de securitate rutiera. În mod excepțional, în cazul microbuzelor existenta microfonului la bord nu este obligatorie.

m) Portbagajul interior nu este obligatoriu pentru autovehiculele cu o capacitate de maximum 16 pasageri.

n) Cuseta pentru conducătorul auto va fi cuprinsă în calculul volumului total al portbagajului exterior. Se pot accepta remorcile integrate sau dispozitivele pentru schiuri, cu condiția ca fiecare să ofere cel puțin aceeași capacitate pe pasager ca și compartimentele convenționale. Prin remorca integrată se înțelege o remorca vopsita în aceleași culori ca și autobuzul.

Alte criterii

1. În interiorul autovehiculului, lângă usa din fața, cu pictograme sau litere de cel puțin 15 mm înălțime (25 mm în cazul cifrelor), vor fi clar marcate și vizibile următoarele indicații: numărul de locuri pe scaune, numărul total de locuri, numărul de scaune cu rotile pe care vehiculul îl poate transporta, dacă este cazul.

2. Vehiculul va fi echipat cu cel puțin un stingator de incendiu de clasa 8A sau 21B, situat în apropierea scaunului conducătorului auto și care respecta standardul național SR EN3 sau norma EN3.

3. Autovehiculele având o masa totală maxima autorizata de peste 3,5 tone vor fi prevăzute cu o cala de blocare a rotilor amplasata într-un loc accesibil (pentru cele cu doua axe), respectiv cu doua cale de blocare (pentru cele cu 3 sau mai multe axe).

4. Autovehiculul va fi echipat cu cel puțin o trusa de prim ajutor, situata într-un spațiu cu volum minim de 7 dmc și cu cea mai mica dimensiune de 80 mm.

5. Stingatorul de incendiu și trusa de prim ajutor vor fi amplasate în locuri special amenajate, de unde pot fi extrase cu usurinta de către pasageri, aceste locuri fiind marcate corespunzător.

6. Fiecare ieșire de siguranță este marcată cu inscripția "IEȘIRE DE SIGURANTA", lizibila atât din interiorul, cat și din exteriorul autovehiculului.

7. Modul de operare al iesirilor de siguranță va fi marcat în apropierea dispozitivelor de actionare.

8. Inscriptionarile vor fi în limba română.

9. Culoarele și pasajele de acces vor fi acoperite cu material care nu prezintă risc de alunecare.

10. Conducătorul auto va fi protejat de obiecte susceptibile de a cădea din plasele pentru bagaje în caz de franare brusca.

11. Scaunele autovehiculelor care nu au în fața lor un alt scaun sau un dispozitiv de protecție (panou, bara etc.) vor fi în mod obligatoriu echipate cu centuri de siguranță cu doua sau trei puncte de ancorare.

12. La autovehiculele cu scaune amplasate longitudinal față de direcția de mers (cu excepția autobuzelor urbane) este obligatorie fie montarea de centuri de siguranță cu prindere în doua puncte de ancorare, fie montarea de cotiere la fiecare doua locuri.

*) Categoria a IV-a se poate acorda și autobuzelor/microbuzelor care prin construcție sunt prevăzute și amenajate inclusiv pentru transportul călătorilor în picioare, menționându-se în certificat numărul total de locuri pe scaune și în picioare.

La cererea deținătorilor aceste autobuze/microbuze pot obține categorie superioară (I-III), în funcție de îndeplinirea condițiilor impuse, luându-se în considerare numai locurile pe scaune care vor fi menționate în certificatul de clasificare.

Anexa 2 -------

la normele metodologice
-----------------------
CERERE
de clasificare pe categorii a autobuzelor/microbuzelor
┌────────────────────────────┬──────────────────────┬───────────────┬──────────┐
│Societatea Comercială
│
│ forma juridică│
│
├────────────────────────────┼─────┬────────────┬───┼───────────────┼──────────┤
│nr. din registrul comerțului│
│ cod fiscal │
│ localitatea
│
│
├───────────┬────────────────┴─┬───┼────────────┼───┴──────────┬────┴──────────┤
│str.
│
│nr.│
│județ/sector
│
│
├───────────┴─────┬────────────┴───┴────────────┼────────┬─────┴───────────────┤
│nr. cont bancar
│
│banca
│
│
├─────────────────┼────────┬─────────┬──────────┼────────┴─────────────────────┤
│telefon
│
│
fax
│
│în calitate de deținător al
│
│
│
│
│
│vehiculului
│
├──────┬──────────┴────────┼─────────┼──────────┴┬─────────────────────┬───────┤
│marca │
│
tipul
│
│anul de fabricație
│
│
├──────┴──────┬─────┬──────┼─────────┴───────────┼─────────────────────┼───────┤
│capacitate
│
│serie │
│
│
│
│de transport │
│sasiu │
│Nr. de înmatriculare │
│
├─────────────┴─────┴──────┴─────────────────────┴─────────────────────┴───────┤
│solicita efectuarea verificării autobuzului/microbuzului la data programata de│
│comisia de clasificare, în conformitate cu reglementările în vigoare,
│
│eliberarea certificatului și a însemnelor corespunzătoare
│
├─────────────┬──────┬─────┬───────┬─────────┬─────────────────────────────────┤
│categoriei
│
I
│
II │
III
│
IV
│(se anulează celelalte categorii)│
├─────────────┴──────┴─────┴───────┴─────────┴─────────────────────────────────┤
│Declaram ca am luat la cunoștința conținutul Normelor metodologice privind
│
│clasificarea pe categorii a autobuzelor și microbuzelor utilizate pentru
│
│transporturi publice de persoane prin servicii regulate în trafic național și │
│ne obligam:
│
│- sa nu utilizam certificatul de clasificare și însemnele aferente pe alt
│
│autobuz/microbuz sau sa permitem utilizarea acestora de către terți;
│
│- sa comunicăm imediat comisiei de clasificare orice modificări ale
│
│autobuzului/microbuzului;
│
│- sa retragem din activitate autovehiculul care nu mai îndeplinește criteriile│
│care au stat la baza clasificarii inițiale și sa solicitam o noua clasificare │
│înainte de repunerea acestuia în exploatare;
│
│- sa prezentam autobuzul/microbuzul la data stabilită pentru verificare în
│
│vederea prelungirii valabilității certificatului de clasificare;
│
│- sa permitem reprezentanților R.A.R. sau A.R.R. sa verifice în orice moment
│
│și fără preaviz autobuzul/microbuzul clasificat, în traseu sau la locul de
│
│parcare.
│
├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┬────┤
│Autobuzul/microbuzul este disponibil pentru verificare începând cu data
│
│
├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┴────┤
│Achitarea costului verificării autobuzului/microbuzului, eliberării
│
│certificatului și a însemnelor aferente se face prin:
│
├───────────────────┬────┬────┬───┬─────────┬────┬─────────────────────────────┤
│dispoziție de plată│
│ cec│
│ numerar │
│ (se menționează varianta)
│
├───────────────────┴────┴────┴───┴─────────┴────┴─────────────────────────────┤
│
│
├────────────────┬────────────────────────┬────────────────────────────────────┤
│ Semnatura
│ Numele și prenumele
│
Funcția
│
│ autorizata
├────────────────────────┼────────────────────────────────────┤
│ și ștampila
│
│
│
└────────────────┴────────────────────────┴────────────────────────────────────┘

Anexa 3 -------

la normele metodologice
-----------------------
CERTIFICAT
de clasificare pe categorii a autobuzelor/microbuzelor
┌────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│
│
│
│
│PRELUNGIRE VALABILITATE
AVIZ IMPORTANT
│
│CERTIFICAT DE CLASIFICARE│
│
│
│(5) Se atesta respectarea│1. Prezentul Certificat
│
Registrul Auto Roman │
│condițiilor impuse
│de clasificare a fost
│
│
│autobuzelor utilizate
│eliberat în baza
│ Comisia de clasificare │
│pentru transporturile
│examinarilor efectuate de│
│
│publice de persoane prin │Comisia de clasificare a │
│
│servicii regulate în
│R.A.R. în conformitate
│
CERTIFICAT DE
│
│trafic național.
│cu "Normele metodologice │
CLASIFICARE
│
│Modificări ale dotărilor │privind clasificarea pe
│
│
│suplimentare.
│categorii a autobuzelor
│
│
│
│utilizate pentru
│
│
│
│transporturile publice de│
CATEGORIA ________
│
│──────────────────────── │persoane prin servicii
│
│
│──────────────────────── │regulate în trafic
│
│
│──────────────────────── │național".
│ Certificat nr.________ │
│──────────────────────── │
│
│
│Semnatura și ștampila
│2. Dreptul de a utiliza
│
REGISTRUL
│
│responsabil comisie _____│prezentul Certificat de
│
AUTO ROMAN RA│
│
│clasificare încetează
│Eliberat de ────────────│
│Data eliberării _______
│atunci când:
│
Reprezentanta│
│
│- autobuzul pentru care a│
RAR
│
│Valabil până la _________│fost eliberat nu mai
│
emitenta
│
│
│îndeplinește condițiile
│
județul
│
│_________________________│tehnice care au fost
│
│
│
│atestate la verificare;
│
│
│PRELUNGIRE VALABILITATE
│- autovehiculul își
│
│
│CERTIFICAT DE CLASIFICARE│schimba deținătorul.
│Deținător_______________│
│(6) Se atesta respectarea│
│
Numele și
│
│condițiilor impuse
│3. Certificatul de
│
adresa deținătorului│
│autobuzelor utilizate
│clasificare este valabil │
│
│pentru transporturile
│un an, cu posibilitatea
│
│
│publice de persoane prin │prelungirii pe durata de │
│
│servicii regulate în
│câte 1 an, în urma
│
│
│trafic național.
│reverificării condițiilor│ ______________________ │
│Modificări ale dotărilor │tehnice.
│
│
│suplimentare.
│
│
│
│
│4. În cazul în care
│
│
│________________________ │autobuzul își schimba
│
│
│
│deținătorul, se eliberea-│
│
│________________________ │za un nou Certificat de
│
│
│
│clasificare.
│
│
│________________________ │
│
│
│
│5. Deținătorul autovehicu│
│
│________________________ │lului răspunde de starea │
│
│
│tehnica a acestuia, de
│
│
│Semnatura și ștampila
│efectuarea I.T.P. la
│
│
│responsabil comisie______│periodicitatea prevăzută │
│
│
│de lege și de informare
│
│
│Data eliberării_________ │R.A.R. cu privire la
│
│
│
│modificările ce se aduc
│
│
│Valabil până la ________ │autobuzului.
│
│
│
│
│
│
└─────────────────────────┴─────────────────────────┴────────────────────────┘
┌────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│
│
│CARACTERISTICI TEHNICE
PRELUNGIRE VALABILITATE
PRELUNGIRE VALABILITATE│
│
ALE AUTOBUZULUI
CERTIFICAT DE CLASIFICARE
CERTIFICAT DE
│
│
│(1) Se atesta respectarea│
CLASIFICARE
│
│
│condițiilor impuse
│(3) Se atesta respecta- │
│
│autobuzelor utilizate
│rea condițiilor impuse
│
│Marca autobuzului________│pentru transporturile
│autobuzelor utilizate
│
│
│publice de persoane prin │pentru transporturile
│
│Tip _____________________│servicii regulate în
│publice de persoane prin│
│
│trafic național.
│servicii regulate în
│
│
│
│trafic național.
│
│Nr. de înmatriculare_____│_________________________│________________________│
│
│
│
│
│Nr. de identificare______│_________________________│________________________│
│
│
│
│
│Nr. de locuri pt.
│_________________________│________________________│
│pasageri_________________│
│
│
│
│_________________________│________________________│
│
│
│
│
│Amplasare portbagaj
│Semnatura și ștampila
│Semnatura și ștampila
│
│exterior volum (dmc)_____│responsabil comisie______│responsabil comisie_____│
│
│
│
│
│_________________________│Data eliberării__________│Data eliberării_________│
│
│
│
│
│Dotări suplimentare pt.
│Valabil până la _________│Valabil până la________ │
│confortul pasagerilor
│
│
│
│________________________ │_________________________│________________________│
│
│
│
│
│_________________________│
│
│
│
│PRELUNGIRE VALABILITATE
│PRELUNGIRE VALABILITATE │
│
│CERTIFICAT DE CLASIFICARE│
CERTIFICAT DE
│
│
│(2) Se atesta respectarea│
CLASIFICARE
│
│Se atesta respectarea
│condițiilor impuse
│(4) Se atesta respecta- │
│condițiilor tehnice
│autobuzelor utilizate
│rea condițiilor impuse
│
│impuse autobuzelor
│pentru transporturile
│autobuzelor utilizate
│
│utilizate pentru
│publice de persoane prin │pentru transporturile
│
│transporturile publice de│servicii regulate în
│publice de persoane prin│
│persoane prin servicii
│trafic național.
│servicii regulate în
│
│regulate în trafic
│
│trafic național.
│
│național.
│________________________ │ _______________________│
│
│
│
│
│
│________________________ │ _______________________│
│
│
│
│
│
│________________________ │ _______________________│
│
│
│
│
│Semnatura și ștampila
│________________________ │ _______________________│
│responsabil comisie______│
│
│
│
│Semnatura și ștampila
│Semnatura și ștampila
│
│
│responsabil comisie______│responsabil comisie_____│
│
│
│
│
│Data eliberării_________ │Data eliberării_________ │Data eliberării ________│
│
│
│
│
│
│Valabil până la ________ │Valabil până la ________│
│Valabil până la _________│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
└────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘

Anexa 4 -------

la normele metodologice

-----------------------

ÎNSEMNE

de clasificare pe categorii a autobuzelor/microbuzelor

Anexa 5 -------

la normele metodologice

-----------------------

SIMBOLURI

ale echipamentelor atașate panourilor de clasificare

--------------

*) NOTA C.T.C.E. PIATRA NEAMT

Simbolurile se găsesc la pag. 12 a Monitorului Oficial al României, Partea I, Nr. 680/13.09.2002.

Anexa 6 -------

la normele metodologice

-----------------------

RAPORT

de verificare a autobuzelor/microbuzelor

REGISTRUL AUTO ROMÂN

Comisia de clasificare pe categorii a autobuzelor/microbuzelor

Raport de verificare1) nr. ......

Informații generale

1.1. Numele și adresa deținătorului autovehiculului ............................ ................................................................................

1.2. Numărul de înmatriculare ..................................................

1.3. Numărul de identificare ...................................................

1.4. Marca autovehiculului .....................................................

1.5. Tipul autovehiculului .....................................................

1.6. Numărul de scaune (fără conducător auto și ghid) ..........................

1.7. Numărul de rânduri de scaune ..............................................

1.8. Alte informații ...........................................................

Starea de întreținere a autovehiculului

2.1. Exterior

[ ] bună

[ ] nesatisfăcătoare

2.2. Interior

[ ] bună

[ ] nesatisfăcătoare

2.3. Curățenie

[ ] bună

[ ] nesatisfăcătoare

Categoria autovehiculului

Autobuzul/microbuzul îndeplinește condițiile categoriei:

[ ] I

[ ] II

[ ] III

[ ] IV

astfel cum sunt definite în prezentul raport.

Echipament special

[ ] frigider

[ ] WC/lavoar

[ ] suport de pahare

[ ] restaurant de bord

[ ] video

[ ] măsuțe rabatabile

[ ] vestiar

[ ] număr de monitoare

[ ] telefon

[ ] climatizare

Decizia

[ ] pozitivă

[ ] negativă

Locul și data

Ștampila și semnătura responsabilului comisiei de clasificare

-----------

*1) Pentru a fi valabil raportul de verificare trebuie completat

în întregime.

Anexa 6 a)

Raport de verificare nr. .....

Condițiile minimale verificate

Categoria: IV

CORESPUNDE

6.1.

Raport puterea motorului/masă - cel puțin 7 CP/t

[ ] da

[ ] nu

6.2.

Sistem suplimentar de frânare:

- frână încetinitoare1)

[ ] da

[ ] nu

6.3.

Spațiul dintre:

- scaunele amplasate în același sens - minimum 65 cm2)

[ ] da

[ ] nu

- scaunele amplasate vizavi - minimum 130 cm

[ ] da

[ ] nu

6.4.

Înălțimea spătarului - minimum 50 cm

[ ] da

[ ] nu

6.5.

Ferestre din geam securizat

[ ] da

[ ] nu

-------------

1) Obligatorie în cazul autobuzelor cu masa totală maxima autorizata

mai mare de 5.500 kg.

2) Spațiul minim dintre scaune de 65 cm (respectiv de 130 cm pentru

scaunele amplasate vizavi) trebuie să fie același pentru absolut

toate randurile de scaune pentru pasagerii din autocar. Distanta

dintre scaunele amplasate vizavi se măsoară la o înălțime de 15 cm

deasupra sezuturilor scaunelor, de la un spatar la celălalt.

Observații: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Ștampila și semnătura responsabilului comisiei de clasificare

Membrii comisiei de clasificare

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Anexa 6 b)

Raport de verificare nr. ....

Condițiile minimale verificate

Categoria: III

CORESPUNDE

6.1.

Raport puterea motorului/masă - cel puțin 7 CP/t

[ ] da

[ ] nu

6.2.

Sistem suplimentar de frânare:

- frână încetinitoare1)

[ ] da

[ ] nu

6.3.

Spațiul dintre:

- scaunele amplasate în același sens - minimum 65 cm2)

[ ] da

[ ] nu

- scaunele amplasate vizavi - minimum 130 cm

[ ] da

[ ] nu

6.4.

Înălțimea spătarului - minimum 50 cm

[ ] da

[ ] nu

6.5.

Scaune moi, tapițate

[ ] da

[ ] nu

6.6.

Scrumiere (mai puțin în zona pentru nefumători)

[ ] da

[ ] nu

6.7.

Ferestre din geam securizat

[ ] da

[ ] nu

6.8.

Portbagaj interior pentru bagaje de mână

[ ] da

[ ] nu

-----------

1) Obligatorie în cazul autobuzelor cu masa totală maxima autorizata

mai mare de 5.500 kg.

2) Spațiul minim dintre scaune de 65 cm (respectiv de 130 cm pentru

scaunele amplasate vizavi) trebuie să fie același pentru absolut

toate randurile de scaune pentru pasagerii din autocar. Distanta

dintre scaunele amplasate vizavi se măsoară la o înălțime de 15 cm

deasupra sezuturilor scaunelor, de la un spatar la celălalt.

Ștampila și semnătura responsabilului comisiei de clasificare

Membrii comisiei de clasificare

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Anexa 6 c)

Raport de verificare nr. .....

Condițiile minimale verificate

Categoria: II

CORESPUNDE

6.1.

Raport puterea motorului/masă - cel puțin 10 CP/t

[ ] da

[ ] nu

6.2.

Sistem suplimentar de frânare:

- frână încetinitoare1)

[ ] da

[ ] nu

6.3.

Spațiul dintre:

- scaunele amplasate în același sens - minimum 65 cm2)

[ ] da

[ ] nu

- scaunele amplasate vizavi - minimum 130 cm

[ ] da

[ ] nu

6.4.

Înălțimea spătarului - minimum 50 cm

[ ] da

[ ] nu

6.5.

Scaune moi, tapițate

[ ] da

[ ] nu

6.6.

Scrumiere (mai puțin în zona pentru nefumători)

[ ] da

[ ] nu

6.7.

Încălzire independentă de motor, funcționând și atunci când autocarul este oprit

[ ] da

[ ] nu

6.8.

Ferestre din geam securizat

[ ] da

[ ] nu

6.9.

Portbagaj interior pentru bagaje de mână

[ ] da

[ ] nu

6.10.

Portbagaj exterior - capacitate minimă: 50 dm3/loc

[ ] da

[ ] nu

-----------

1) Obligatorie în cazul autobuzelor cu masa totală maxima autorizata

mai mare de 5.500 kg.

2) Spațiul minim dintre scaune de 65 cm (respectiv de 130 cm pentru

scaunele amplasate vizavi) trebuie să fie același pentru absolut toate

randurile de scaune pentru pasagerii din autocar. Distanta dintre

scaunele amplasate vizavi se măsoară la o înălțime de 15 cm deasupra

sezuturilor scaunelor, de la un spatar la celălalt.

Ștampila și semnătura responsabilului comisiei de clasificare

Membrii comisiei de clasificare

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Anexa 6 d)

Raport de verificare nr. ....

Condițiile minimale verificate

Categoria: I

CORESPUNDE

6.1.

Raport puterea motorului/masă - cel puțin 10 CP/t

[ ] da

[ ] nu

6.2.

Sistem suplimentar de frânare:

- frână încetinitoare1)

[ ] da

[ ] nu

6.3.

Suspensie mixtă sau integral pneumatică

[ ] da

[ ] nu

6.4.

Spațiul dintre:

- scaunele amplasate în același sens - minimum 65 cm2)

[ ] da

[ ] nu

- scaunele amplasate vizavi - minimum 130 cm

[ ] da

[ ] nu

6.5.

Înălțimea spătarului - minimum 52 cm

[ ] da

[ ] nu

6.6.

Scaune moi, tapițate

[ ] da

[ ] nu

6.7.

Numărul de cotiere, minimum 1

[ ] da

[ ] nu

6.8.

Scrumiere (mai puțin în zona pentru nefumători)

[ ] da

[ ] nu

6.9.

Sistem de ventilație forțată (capacitate minimă: 15 m3/h/loc) reglabil individual, funcționând și atunci când autocarul este oprit, sau aer condiționat (minimum 300 kcal/h/loc)

[ ] da

[ ] nu

6.10.

Încălzire independentă de motor, funcționând și atunci când autocarul este oprit

[ ] da

[ ] nu

6.11.

Ferestre din geam securizat

[ ] da

[ ] nu

6.12.

Dispozitive parasolare (storuri sau perdele)

[ ] da

[ ] nu

6.13.

Lămpi de citit individuale

[ ] da

[ ] nu

6.14.

Instalație de sonorizare (minimum 1 difuzor la 8 locuri, microfon pentru conducătorul auto și ghid)

[ ] da

[ ] nu

6.15.

Radio și casetofon sau CD player

[ ] da

[ ] nu

6.16.

Portbagaj interior pentru bagaje de mână

[ ] da

[ ] nu

6.17.

Portbagaj exterior - capacitate minimă: 60 dm3/loc

[ ] da

[ ] nu

------------

1) Obligatorie în cazul autobuzelor cu masa totală maxima autorizata

mai mare de 5.500 kg.

2) Spațiul minim dintre scaune de 65 cm (respectiv de 130 cm pentru

scaunele amplasate vizavi) trebuie să fie același pentru absolut

toate randurile de scaune pentru pasagerii din autocar. Distanta

dintre scaunele amplasate vizavi se măsoară la o înălțime de 15 cm

deasupra sezuturilor scaunelor, de la un spatar la celălalt.

Ștampila și semnătura responsabilului comisiei de clasificare

Membrii comisiei de clasificare

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

--------------

Textul este prelucrat automat din sursa indicată; numerotarea și legăturile pot conține erori. Referințele subliniate duc la actele citate, așa cum au fost identificate de noi.