HG nr. 408/1996

Articolul 1

Acordul dintre Guvernul Republicii Socialiste România și Guvernul Spaniei privind transporturile aeriene, semnat la Madrid la 10 ianuarie 1980 și aprobat prin H.C.M. nr. 145 din 22 septembrie 1980, se modifica după cum urmează:

1. Denumirea Republica Socialistă România se înlocuiește cu denumirea România.

2. Articolul 1 lit. b) se reformuleaza astfel:

"b) Autorități aeronautice înseamnă, în cazul României, Ministerul Transporturilor; în cazul Spaniei, Ministerul Lucrărilor Publice, Transporturilor și Mediului Înconjurător (Directoratul General al Aviației Civile); sau, în ambele cazuri, orice persoană sau organism autorizat sa îndeplinească funcțiile exercitate în prezent de către autoritățile aeronautice menționate."

3. Articolul 3 paragraful 1 se reformuleaza astfel:

"Fiecare parte contractantă are dreptul sa desemneze una sau mai multe companii aeriene în scopul operarii serviciilor aeriene convenite pe rutele specificate. O astfel de desemnare va fi facuta printr-o notificare scrisă între autoritățile aeronautice ale părților contractante."

4. Articolul 6 se reformuleaza astfel:

"ARTICOLUL 6

1. Companiile aeriene desemnate de fiecare parte contractantă vor avea dreptul de a vinde propriile documente pentru serviciile de transport aerian și de a face reclama și a promova propriile vinzari pe teritoriul celeilalte părți contractante, pe bază de reciprocitate și nediscriminare față de orice alta companie aeriană care operează trafic internațional pe teritoriul respectiv al fiecărei părți contractante.

2. Vânzările pot fi efectuate în orice valuta atât direct, prin propriile lor agenții, cît și prin agenți de vînzare și/sau de turism, în conformitate cu legile și cu reglementările în vigoare ale celeilalte părți contractante.

3. Companiile aeriene desemnate ale fiecărei părți contractante vor fi libere sa transfere, de pe teritoriul în care s-a efectuat vânzarea pe teritoriul lor național, excedentul dintre venituri și cheltuieli. Într-un astfel de transfer vor fi incluse veniturile realizate din vinzari de servicii de transport aerian, efectuate direct sau printr-un agent, și de serviciile auxiliare și suplimentare, precum și dobinda comercială normală obținută de aceste venituri pe timpul depozitarii lor în asteptarea transferului.

4. Aceste transferuri vor fi făcute fără prejudicierea vreunei obligații fiscale în vigoare pe teritoriul fiecărei părți contractante.

5. Companiilor aeriene desemnate de către părțile contractante li se va acorda autorizația corespunzătoare pentru a efectua aceste transferuri la datele cuvenite, în valută liber convertibilă, la rata de schimb oficială.

6. Dacă între părțile contractante exista acorduri speciale de plati sau de transfer, plățile sau transferurile vor fi efectuate în conformitate cu prevederile acelor acorduri."

5. Articolul 9 se reformuleaza astfel:

"ARTICOLUL 9

1. Companiilor aeriene desemnate de către fiecare parte contractantă li se va permite, pe bază de reciprocitate, sa mențină pe teritoriul celeilalte părți contractante agențiile și reprezentanții lor, precum și personalul lor comercial, operational și tehnic, care este necesar în legătură cu operarea serviciilor convenite.

2. În funcție de opțiunea companiilor aeriene desemnate ale fiecărei părți contractante, cererea pentru astfel de personal poate fi satisfacuta atât de către propriul lor personal, cît și prin folosirea serviciilor oricăror alte organizații, companii sau companii aeriene care operează pe teritoriul celeilalte părți contractante și au fost autorizate să efectueze servicii comerciale operationale și tehnice în legătură cu transportul aerian.

3. În conformitate cu legile și reglementările sale în vigoare, fiecare parte contractantă va acorda, pe bază de reciprocitate și cu întârziere minima, autorizațiile necesare pentru înființarea agentiilor, precum și permisele de lucru, vizele de vizitator sau alte documente similare necesare personalului, la care s-a făcut referire în paragraful 1 al acestui articol.

4. Dacă circumstanțe speciale legate de operarea serviciilor convenite cer intrarea personalului pentru o ședere temporară, permisele corespunzătoare, vizele și alte documente cerute de legile și de reglementările fiecărei părți contractante vor fi emise cît mai curînd posibil, astfel încât sa nu se intirzie intrarea și activitatea acestui personal."

6. După articolul 12 se introduce articolul 12 bis, care va avea următorul cuprins:

"ARTICOLUL 12 BIS

1. Părțile contractante reafirma, în conformitate cu drepturile și cu obligațiile ce le revin potrivit dreptului internațional, ca obligațiile lor reciproce de a proteja securitatea aviației civile împotriva actelor de intervenție ilicită fac parte integrantă din prezentul acord. Fără a limita generalitatea drepturilor și obligațiilor ce le revin potrivit dreptului internațional, părțile contractante acționează, în special, conform prevederilor Convenției referitoare la infracțiuni și la anumite alte acte săvârșite la bordul aeronavelor, semnată la Tokyo la 14 septembrie 1963, ale Convenției pentru reprimarea capturării ilicite a aeronavelor, semnată la Haga la 16 decembrie 1970, și ale Convenției pentru reprimarea actelor ilicite îndreptate împotriva securității aviației civile, semnată la Montreal la 23 septembrie 1971, precum și ale oricărei alte convenții privind securitatea aviației la care părțile contractante vor deveni parte.

2. Părțile contractante își vor acorda reciproc, la cerere, toată asistența necesară pentru prevenirea actelor de capturare ilicită a aeronavelor civile și a altor acte ilicite îndreptate împotriva securității acestor aeronave, a pasagerilor și a echipajelor lor, a aeroporturilor și a instalațiilor de navigație aeriană, precum și a oricărei alte amenințări pentru securitatea aviației civile.

3. În raporturile lor reciproce, părțile contractante vor acționa în conformitate cu prevederile referitoare la securitatea aviației stabilite de Organizația Aviației Civile Internaționale și desemnate ca anexe la convenție, în măsura în care aceste prevederi de securitate sunt aplicabile părților contractante; ele vor cere ca operatorii aeronavelor înmatriculate în registrul lor sau operatorii aeronavelor care își au sediul principal al afacerilor sau reședința permanenta pe teritoriul lor, precum și operatorii aeroporturilor situate pe teritoriul lor sa acționeze în conformitate cu aceste prevederi referitoare la securitatea aviației.

4. Fiecare parte contractantă este de acord ca acestor operatori de aeronave li se poate pretinde să respecte prevederile privind securitatea aviației la care s-a făcut referire în paragraful 3 al acestui articol, pretinse de către cealaltă parte contractantă la intrarea în, ieșirea din sau în timp ce se afla în limitele teritoriului acestei părți contractante. Fiecare parte contractantă va garanta ca pe teritoriul sau se aplică în mod efectiv măsuri adecvate pentru protecția aeronavelor și pentru controlul pasagerilor, echipajelor, bagajelor de mina, bagajelor de cala, mărfurilor și proviziilor de bord, înainte de și în timpul imbarcarii sau încărcării. Fiecare parte contractantă va examina, de asemenea, în spirit favorabil, orice cerere care îi este adresată de către cealaltă parte contractantă pentru măsuri speciale, rezonabile de securitate pentru a face fața unei amenințări deosebite.

5. Atunci când are loc un incident sau exista o amenințare de comitere a unui incident de capturare ilicită a aeronavelor civile sau a altor acte ilicite îndreptate împotriva siguranței acestor aeronave, pasagerilor și a echipajelor lor, aeroporturilor sau a instalațiilor de navigație aeriană, părțile contractante se vor sprijini reciproc prin facilitarea comunicațiilor și prin alte măsuri corespunzătoare cu scopul de a pune capăt, rapid și în condiții de siguranță, unui astfel de incident sau amenințării acestuia."

Articolul 2

Modificările aprobate prin prezenta hotărâre vor intra în vigoare după realizarea schimbului de note diplomatice între cele doua părți contractante.