Acord · Parlamentul

Acordul din 27 martie 1996

între Guvernul României și Guvernul Republicii Azerbaidjan în domeniul transporturilor internaționale rutiere

prezumat în vigoare

Data actului
27 martie 1996
Emitent
Parlamentul
Publicat în
Monitorul Oficial nr. 161 din 24 iulie 1996
Structură
20 de articole · 18.797 caractere
Sursă
legislatie.just.ro

*** din LEGEA Nr. 78/1996 ***

Guvernul României și Guvernul Republicii Azerbaidjan, denumite în continuare părți contractante,

dorind să contribuie la dezvoltarea reciproc avantajoasă a relațiilor comerciale și economice,

în scopul facilitării și reglementării transporturilor rutiere internaționale de persoane și de mărfuri între cele doua state și în tranzit pe teritoriile lor, pe baza egalității în drepturi și a avantajului reciproc,

au convenit asupra celor ce urmează:

Articolul 1

Domeniul de aplicabilitate

1. Dispozițiile prezentului acord se aplică transporturilor de persoane și de mărfuri efectuate cu vehicule înmatriculate, pe teritoriul unuia dintre cele doua state, în trafic direct între România și Republica Azerbaidjan, în tranzit pe teritoriile lor, precum și transporturilor spre sau din terțe state.

2. Prezentul acord nu afectează drepturile și obligațiile părților contractante care decurg din prevederile altor acorduri bilaterale sau multilaterale din domeniul transporturilor rutiere internaționale de mărfuri sau de persoane, în vigoare pentru acea parte contractantă.

Articolul 2

Definiții

În sensul prezentului acord:

- termenul transportator desemnează orice persoană fizica sau juridică având sediul principal în România sau în Republica Azerbaidjan, autorizata, în conformitate cu legislația internationala în vigoare în statul de înmatriculare a vehiculului, să efectueze transporturi internaționale rutiere de persoane sau de mărfuri pentru alții sau în cont propriu;

- termenul vehicul desemnează orice mijloc de transport rutier cu propulsie mecanică, construit și utilizat pentru transportul a mai mult de 9 (noua) persoane, inclusiv soferul, sau pentru transportul de mărfuri, și care este înmatriculat pe teritoriul unuia dintre cele doua state.

De asemenea, este considerat vehicul orice ansamblu format dintr-un camion, un vehicul tractor și o remorca sau semiremorca, camionul și vehiculul tractor fiind înmatriculate pe teritoriul uneia dintre părțile contractante. Remorca sau semiremorca pot fi înregistrate sau nu în același stat;

- termenul autorizație desemnează documentul care se eliberează pentru a fi folosit, cu sau fără scutire de plată taxelor, în conformitate cu reglementările în vigoare ale fiecărei părți contractante, și care, pentru transporturile de mărfuri, da dreptul transportatorului să efectueze un transport dus-întors în trafic direct sau în tranzit pe teritoriul celeilalte părți contractante, pe perioada sa de valabilitate; pentru transportul de persoane menționat la art. 4 acorda dreptul transportatorului de a efectua transporturi pe o perioadă determinata;

- termenul contingent desemnează numărul de autorizații eliberate anual de autoritățile competente ale fiecărei părți contractante;

- termenul aprobare pentru transporturi regulate de persoane desemnează orice document care se eliberează în conformitate cu reglementările în vigoare ale uneia dintre cele doua părți contractante și care acorda dreptul transportatorului să efectueze un transport de persoane pe linii regulate, în trafic direct sau în tranzit pe teritoriul statului celeilalte părți contractante pentru o perioadă de timp determinata;

- termenul teritoriu al părții contractante defineste teritoriul României sau teritoriul Republicii Azerbaidjan.

Transportul de persoane

Articolul 3

Transporturi regulate

1. Autoritățile competente ale părților contractante își vor comunică, în prealabil, propunerile privind aceste transporturi.

Propunerile vor cuprinde date privind numele transportatorului (firmei), ruta, programul, tarifele, locurile unde transportatorul va opri și va imbarca și debarca pasageri, precum și perioada determinata și regularitatea desfășurării transporturilor.

2. Liniile regulate trebuie să fie aprobate de autoritățile competente ale fiecărei părți contractante pentru rutele de pe teritoriile lor respective, în conformitate cu prevederile legislatiilor lor naționale, precum și cu acordul statelor tranzitate.

3. Cererea pentru aprobarea unei curse regulate de persoane va fi adresată autorității competente a statului unde este înmatriculat vehiculul, care are dreptul de a o accepta sau nu. În cazul în care cererea nu ridica obiecții, aceasta autoritate competentă o va transmite, inclusiv acordul statelor tranzitate, spre examinare autorității competente a celeilalte părți contractante.

Conținutul cererii și condițiile de operare a liniilor de autobuze vor fi convenite la reuniunea Comisiei mixte prevăzută la art. 15 al prezentului acord.

Articolul 4

Transporturi ocazionale

1. Transporturile ocazionale de persoane, altele decît cele pe linii regulate, cu excepția cazurilor prevăzute la art. 5, pot fi efectuate de transportatorii uneia dintre părțile contractante, numai pe baza unei autorizații care permite transportul și a fost emisă în prealabil de autoritatea competentă a celeilalte părți contractante.

2. În cursul călătoriei de întoarcere, vehiculul care a efectuat transportul de persoane nu poate transporta alți pasageri decît pe cei menționați în lista de pasageri la călătoria dus.

3. Cererea de obținere a autorizației prevăzute la paragraful 1 al acestui articol trebuie să urmeze aceeași procedura ca cea prevăzută la paragrafele 2 și 3 ale art. 3 din prezentul acord.

Conținutul cererilor va fi convenit la reuniunea Comisiei mixte prevăzută la art. 15 al prezentului acord.

Articolul 5

(0)

Transporturi scutite de autorizații

Următoarele transporturi de persoane, în trafic direct sau în tranzit, sunt scutite de autorizație și se efectuează pe baza unei liste de călători:

(1)

transportul ocazional al acelorași persoane cu același vehicul de-a lungul călătoriei, punctele de plecare și de sosire fiind situate în țara de înmatriculare a vehiculului, nici o persoană nefiind imbarcata sau debarcată pe parcursul sau la opririle din afară teritoriului părții contractante respective (transport cu "ușile închise");

(2)

transportul ocazional al unui grup de persoane dintr-un punct situat în țara de înmatriculare a vehiculului până într-un punct situat pe teritoriul celeilalte părți contractante, la întoarcere vehiculul părăsind gol acest teritoriu;

(3)

călătoria unui vehicul de persoane pentru înlocuirea unuia care a devenit inutilizabil.

Transportul de mărfuri

Articolul 6

Autorizații

1. Transporturile cu vehiculele de mărfuri, cu sau fără incarcatura, cu excepția celor menționate la art. 7, în trafic direct sau în tranzit pe teritoriile părților contractante, se efectuează pe bază de autorizații.

2. Autorizația este eliberata de autoritatea competentă a părții contractante din statul unde este înmatriculat vehiculul, pentru acel vehicul și pe numele transportatorului. Autorizația nu este transmisibila și nu poate fi folosită de un alt transportator sau pentru un alt vehicul.

3. Autorizația da dreptul transportatorului sa încarce, la cursa de inapoiere, mărfuri de pe teritoriul celuilalt stat, dacă acestea sunt destinate statului de înmatriculare a vehiculului.

4. Autoritățile competente ale părților contractante convin, pe bază de reciprocitate, asupra tipului și numărului de autorizații.

Articolul 7

Transporturi exceptate de autorizații

1. Transporturile cu vehicule de mărfuri, în trafic direct sau în tranzit pe teritoriile părților contractante, se vor baza pe autorizații emise anterior de autoritățile competente, contingentate, cu excepția cazurilor enumerate mai jos:

a) deplasarea vehiculelor goale destinate înlocuirii, remorcarii sau depanarii vehiculelor avariate sau defecte;

b) transporturi funerare;

c) transporturi de obiecte și opere de arta destinate unor tîrguri, expoziții sau altor manifestări culturale;

d) transporturi de obiecte și echipamente de publicitate;

e) transporturi de obiecte de strămutare;

f) transportul de aparate, accesorii sau animale pentru manifestări teatrale, muzicale, cinematografice sau sportive, pentru circuri sau tîrguri și expoziții, precum și cele destinate emisiunilor radiofonice, de televiziune sau filmelor;

g) transportul articolelor necesare acordării asistenței medicale de urgenta, în special în caz de catastrofe, și transportul de mărfuri și pachete, în cazul ajutoarelor umanitare;

h) transportul de mărfuri cu vehicule a căror greutate totală admisibilă, inclusiv greutatea remorcilor, nu depășește 6 (șase) tone sau a căror sarcina utila permisă, inclusiv cea a remorcilor, nu depășește 3,5 tone;

i) transporturile poștale ca serviciu public.

2. Comisia mixtă menționată la art. 15 este autorizata sa completeze lista prevăzută la pct. 1.

Dispoziții generale

Articolul 8

Transporturi din și în terțe state

Transportatorii uneia dintre părțile contractante autorizați potrivit prevederilor art. 2 pot efectua transporturi de mărfuri între teritoriul celeilalte părți contractante și un stat terț, precum și dintr-un stat terț către teritoriul celeilalte părți contractante, numai dacă au obținut, pe bază de reciprocitate, aprobarea autorității competente a celeilalte părți contractante.

Articolul 9

Greutatea și dimensiunile vehiculelor

1. În cazul în care greutatea, dimensiunile sau sarcina pe osie a vehiculului depășesc limitele maxime admise pe teritoriul unei părți contractante, vehiculul trebuie să posede o autorizație specială emisă de autoritatea competentă a acestei părți contractante. Dacă aceasta autorizație limitează circulația vehiculului pe un itinerar determinat, transportul se va face numai pe acest itinerar.

2. Autorizația specială nu exclude autorizația de transport menționată în paragraful 1 al art. 6 din prezentul acord.

Articolul 10

Transportul mărfurilor periculoase

1. Transportul mărfurilor periculoase este permis pe teritoriul fiecărei părți contractante în conformitate cu legislația și reglementările sale naționale.

2. În cazul în care transportul de mărfuri periculoase necesita o autorizație specială, aceasta va fi obținută de transportator de la autoritățile competente ale celeilalte părți contractante.

Articolul 11

Transportul pe teritoriul celuilalt stat

Transportatorii uneia dintre părțile contractante, menționați la art. 2 al prezentului acord, nu sunt autorizați să efectueze transporturi de persoane sau de mărfuri între doua puncte pe teritoriul celeilalte părți contractante.

Articolul 12

Controlul documentelor

1. Autoritățile competente ale părților contractante convin asupra modului de efectuare a controlului transporturilor derulate conform prevederilor prezentului acord.

2. Documentele necesare pentru transporturile internaționale trebuie să însoțească vehiculele respective și să fie prezentate la cererea organelor de control autorizate ale fiecărei părți contractante.

3. Conducătorii vehiculelor înmatriculate pe teritoriul unei părți contractante care efectuează transporturi internaționale pe teritoriul celeilalte părți contractante trebuie să posede permise de conducere naționale sau internaționale, documentele naționale pentru vehiculele respective și orice alte documente stabilite de comisia mixtă.

Articolul 13

Prevederi vamale

1. Vehiculele înmatriculate pe teritoriul unei părți contractante, precum și remorcile sau semiremorcile care sunt utilizate pentru transporturile menționate în prezentul acord, sunt admise temporar pe teritoriul celeilalte părți contractante cu scutire de taxe vamale de import, cu condiția de a se întoarce în țara de unde au fost importate temporar (să fie reexportate).

Același regim se extinde asupra pieselor de schimb, precum și asupra accesoriilor vehiculului și echipamentelor normale necesare activității de transport, importate cu vehiculele menționate și reexportate împreună cu acestea.

2. Combustibilul și lubrifianții, care se găsesc în rezervoarele normale cu care vehiculul este prevăzut de fabricant și care sunt folosite pentru funcționarea vehiculului și, dacă este cazul, pentru operarea instalației de refrigerare, se scutesc de plată taxelor vamale de import și nu sunt supuse nici unei măsuri restrictive sau prohibite la import.

3. Piesele de schimb importate pentru repararea unui vehicul al unei părți contractante, deja admis temporar pe teritoriul celeilalte părți contractante, sunt scutite de plată tuturor taxelor vamale și nu sunt supuse nici unei măsuri restrictive sau prohibite la import.

Piesele înlocuite sau cele nefolosite vor fi reexportate sau distruse sub controlul autorităților vamale.

4. În ceea ce privește controlul vamal, graniceresc, sanitar și fitosanitar, acestea se efectuează la punctele de trecere a frontierei ale părților contractante potrivit prevederilor legislației naționale, precum și prevederilor convențiilor internaționale la care cele doua state sunt părți.

Articolul 14

Autoritățile competente

Autoritățile competente pentru aducerea la îndeplinire a prezentului acord sunt autoritățile însărcinate cu transporturile, respectiv:

- pentru România:

Ministerul Transporturilor;

- Pentru Republica Azerbaidjan:

Departamentul Transporturilor.

Părțile contractante își vor notifica orice schimbare privind denumirea autorității competente respective.

Articolul 15

Comisia mixtă

1. În vederea examinării și soluționării problemelor ce apar din interpretarea prezentului acord se înființează o comisie mixtă care are în componenta sa reprezentanți ai autorităților competente ale fiecărei părți contractante.

2. Comisia mixtă se va reuni alternativ pe teritoriul fiecărei părți contractante, la solicitarea uneia dintre autoritățile competente.

Articolul 16

Taxe și plati

1. Vehiculele uneia dintre părțile contractante, care efectuează activități de transport în conformitate cu prevederile prezentului acord, sunt scutite reciproc de plată tuturor taxelor aplicate în ceea ce privește circulația vehiculelor, precum și de plată tuturor taxelor speciale aplicate operațiunilor de transport pe teritoriul celeilalte părți contractante, în conformitate cu legile și reglementările în vigoare pe teritoriile celor două părți contractante.

2. Comisia mixtă, prevăzută la art. 15 al prezentului acord, va conveni, pe baza avantajului reciproc, asupra contingentului de autorizații de transport, cu sau fără scutire de plată taxelor rutiere.

3. Toate plățile care decurg din aplicarea prezentului acord vor fi efectuate în valută liber convertibilă. În cazul în care între cele doua părți contractante se încheie un acord de plati, se vor aplica prevederile acestui acord de plati.

4. Profiturile obținute ca rezultat al operarii vehiculelor în trafic internațional, precum și bunurile mobile în legătură cu exploatarea vehiculelor se impun în statul unde se afla sediul conducerii efective a întreprinderii de transport.

În cazul în care părțile contractante încheie o convenție pentru evitarea dublei impuneri, se vor aplica prevederile acestei convenții.

Articolul 17

Aplicarea legislației naționale

Transportatorii și echipajele vehiculelor înmatriculate în una dintre părțile contractante vor respecta legislația și reglementările referitoare la traficul rutier ale celeilalte părți contractante.

În toate problemele referitoare la transport, nereglementate de prevederile prezentului acord, se vor aplica prevederile legislației, ale reglementărilor și regulilor părților contractante, în vigoare pe teritoriile lor.

Articolul 18

Sancțiuni

1. În cazul nerespectării legislației în vigoare pe teritoriul celeilalte părți contractante, a prevederilor prezentului acord sau a condițiilor incluse în autorizația de transport, de către transportatori sau de personalul de la bordul vehiculului, autoritatea competentă din statul în care este înmatriculat vehiculul poate, la cererea autorității competente a celeilalte părți contractante, sa ia următoarele măsuri:

a) să aplice un avertisment transportatorului care a comis abaterea, conținând precizarea ca, în cazul repetarii abaterii, autorizația de transport va fi suspendată pe o perioadă definită de timp sau anulată conform lit. b) a prezentului articol;

b) sa suspende sau sa retragă autorizațiile care conferă dreptul transportatorului să efectueze transporturi pe teritoriul părții contractante unde a fost comisă abaterea.

2. Autoritatea competența care a luat o asemenea măsura va informa autoritatea competentă a celeilalte părți contractante despre aceasta.

3. Prevederile acestui articol nu exclud măsurile care pot fi aplicate, în virtutea legislației naționale, de către tribunalele sau autoritățile administrative din statul unde s-a comis abaterea.

Articolul 19

Litigii

Orice litigiu referitor la interpretarea sau aplicarea prezentului acord va fi soluționat prin negocieri directe între autoritățile competente ale celor două părți contractante.

În cazul în care aceste autorități competente nu ajung la o înțelegere, litigiul va fi soluționat pe cale diplomatică.

Articolul 20

Intrarea în vigoare, amendamente și valabilitatea acordului

1. Prezentul acord va intra în vigoare la data când părțile contractante își vor notifica reciproc îndeplinirea formalităților cerute de legislatiile lor naționale, referitoare la intrarea în vigoare a acordurilor internaționale.

2. Orice modificare a prezentului acord se convine de către părțile contractante și intră în vigoare conform procedurii menționate la paragraful 1 al acestui articol.

3. Prezentul acord se încheie pe o perioadă de 3 (trei) ani și va putea fi prelungit în mod tacit, pe noi perioade de 3 (trei) ani, dacă nici una dintre părțile contractante nu-l va fi denunțat, în scris, cu minimum 90 de zile înaintea expirării perioadei de valabilitate a prezentului acord.

Încheiat la Baku, la data de 27 martie 1996, în doua exemplare originale, fiecare în limbile română, azera și engleza, toate textele având aceeași valabilitate. În cazul apariției unor neintelegeri de interpretare, textul de referința va fi cel în limba engleza.

Pentru Guvernul României,

Aurel Novac,

ministrul transporturilor

Pentru Guvernul Republicii Azerbaidjan,

Samen Sadakov,

prim-vicepremier

Textul este prelucrat automat din sursa indicată; numerotarea și legăturile pot conține erori. Referințele subliniate duc la actele citate, așa cum au fost identificate de noi.