Acordul din 13 mai 1969

Articolul 1

1. Pentru aplicarea prezentului acord:

a) termenul acord înseamnă prezentul acord și anexa sa, în afară de cazurile în care textul acordului prevede altfel;

b) termenii autorități aeronautice înseamnă, în ceea ce privește Republica Socialisita România, Ministerul Transporturilor Auto, Navale și Aeriene sau orice persoană sau organ autorizat de guvernul Republicii Socialiste România sa îndeplinească funcțiile care revin în prezent ministerului menționat - iar în ceea ce privește Republica Populara Ungara, Ministerul Comunicațiilor și Postelor sau orice persoană sau organ autorizat de guvernul Republicii Populare Ungare sa îndeplinească funcțiile care revin în prezent ministerului menționat;

c) termenul teritoriu, aplicat în legătură cu un stat, înseamnă suprafețele de uscat și apele teritoriale adiacente, precum și spațiul aerian de deasupra acestora, care se găsesc sub suveranitatea statului respectiv;

d) termenii serviciu aerian înseamnă orice zbor internațional executat după orarii sau în afară orariilor, de către o aeronava, pentru transportul de pasageri, posta și marfa;

e) termenii serviciu executat după orarii înseamnă serviciile aeriene exploatate de către o întreprindere de transport aerian desemnat pe bază de orarii dinainte stabilite și publicate pentru o perioadă determinata de exploatare;

f) termenii serviciu executat în afară orariilor înseamnă serviciile aeriene exploatate ocazional de către o întreprindere de transport aerian desemnată;

g) termenii serviciu convenit înseamnă serviciile aeriene după orarii și în afară orariilor, care vor putea fi exploatate în baza prezentului acord;

h) termenii rute specificate înseamnă rutele definite în secțiunea corespunzătoare din anexa la prezentul acord, pe care vor putea fi exploatate serviciile convenite;

i) termenii escala necomercială înseamnă o aterizare efectuată în alt scop decît acela de a imbarca sau de a debarca pasageri, marfa sau posta;

j) termenii întreprindere de transport aerian desemnată înseamnă o întreprindere de transport aerian care a fost desemnat și autorizata de autoritățile aeronautice ale părților contractante în conformitate cu prevederile articolului 3 din prezentul acord.

2. Anexa la prezentul acord va fi considerată a făcînd parte integrantă din acord.

Articolul 2

1. Fiecare parte contractantă acorda celeilalte părți contractante drepturile specificate în prezentul acord, în scopul infiintarii de servicii aeriene pe rutele specificate în anexa la prezentul acord.

2. Întreprinderea desemnată de fiecare parte contractantă se va bucura de următoarele drepturi:

a) de a efectua zboruri fără aterizare peste teritoriul celeilalte părți contractante;

b) de a imbarca și debarca pe acel teritoriu, în cadrul serviciilor convenite, pasageri, mărfuri și posta în trafic internațional, în condițiile prevăzute prin prezentul acord și prin anexa sa.

3. Nici o prevedere din prezentul acord nu va putea fi interpretată în sensul de a conferi întreprinderii desemnate de una dintre părțile contractante dreptul de a imbarca pe teritoriul celeilalte părți contractnate pasageri, mărfuri și posta, transportate contra plata și cu destinația către un alt punct de pe teritoriul acestei din urma părți contractante ("cabotaj").

Articolul 3

1. Fiecare parte contractantă va avea dreptul sa desemneze o întreprindere de transport aerian pentru a exploata serviciile convenite. Aceasta desemnare va face obiectul unei notificări în scris între autoritățile aeronautice ale părților contractante.

2. Partea contractantă care a primit notificarea desemnării va acorda, fără întîrziere, întreprinderii desemnate de cealaltă parte contractantă, autorizația de exploatare necesară, sub rezerva prevederilor paragrafelor 3 și 4 din prezentul articol.

3. Autoritățile aeronautice ale unei părți contractante vor putea cere ca întreprinderea desemnată de cealaltă parte contractantă să facă dovada ca este în măsura sa îndeplinească condițiile prevăzute de legile și regulamentele apalicate în mod normal de acele autorități la exploatarea serviciilor aeriene internaționale.

4. Fiecare parte contractantă va fi indreptatita sa refuze autorizația de exploatare prevăzută la paragraful 2 din prezentul articol sau sa impună acele condiții pe care le-ar considera necesare în exercitarea, de către întreprinderea desemnată, a drepturilor specificate în articolul 2 din prezentul acord, atunci cînd aceasta parte contractnta nu are dovada ca o parte preponderenta a proprietății și controlul efectiv al acelei întreprinderi aparțin părții contractante care a desemnat întreprinderea sau unor cetățeni ai acestei părți.

5. Din momentul primirii atutorizatiei de exploatare prevăzute la paragraful 2 din prezentul articol, întreprinderea desemnată va putea începe, în orice moment, exploatarea oricăruia dintre serviciile convenite.

Articolul 4

1. Fiecare parte contractantă va avea dreptul sa revoce o autorizație de exploatare sau sa suspende exercitarea, de către întreprinderea desemnată de cealaltă parte contractantă, a drepturilor specificate în articolul 2 din prezentul acord, ori sa supună exercitarea acestor drepturi condițiile pe care le va considera necesare, în cazul în care:

a) nu are dovada ca o parte preponderenta a proprietății și controlul efectiv al acelei întreprinderi aparțin părții contractante care a desemnat întreprinderea sau unor cetățeni ai acestei părți, sau

b) acea întreprindere nu s-a conformat legilor și regulamentelor părții contractante care i-a acordat drepturile respective, sau

c) acea întreprindere nu exploatează serviciile convenite în condițiile prevăzute prin prezentul acord.

2. Drepturile prevăzute la paragraful 1 din prezentul articol nu vor fi exercitate decît după ce intenția de a le exercita a fost notificată celeilalte părți contractante și numai dacă negocierile dintre autoritățile aeronautice ale celor două părți contractnate nu au condus la o înțelegere în termen de 45 (patruzeci și cinci) zile de la data acelei notificări.

Articolul 5

1. Întreprinderile desemnate de cele doua părți contractante se vor bucura de posibilitățile egale și echitabile pentru exploatarea serviciilor convenite între teritoriile părților contractante.

2. În exploatarea serviciilor convenite, întreprinderea desemnată de fiecare parte contractantă va ține seama de interesele întreprinderii desemnate de cealaltă parte contractantă, astfel încît sa nu afecteze într-un mod neconvenit serviciile aeriene pe care aceasta din urma le asigura în întregime sau în parte pe aceleași rute.

3. Exploatarea serviciilor convenite va fi organizată în strinsa corelatie cu cererea de transport al publicului, pe rutele specificate. Obiectivul primordial al oricăruia dintre serviciile convenite va fi acela de a oferi o capacitate de transport corespunzătoare pentru satisfacerea cererilor curente și rațional previzibile de transport al pasagerilor, mărfurilor și poștei care se imbarca sau se debarca pe teritoriul părții care a desemnat întreprinderea respectiva.

4. Drepturile acordate fiecărei întreprinderi desemnate, de a transporta pasageri mărfuri și posta între teritoriile unor state terțe și teritoriul celeilalte părți contractante, vor fi exercitate astfel încît, potrivit principiilor generale de dezvoltare a transporturilor aeriene internaționale, capacitatea de transport oferită pe parcursul fiecărui serviciu covenit să fie adaptată:

a) cererii de transport către și din teritoriul părții contractante care a desemnat întreprinderea;

b) cererilor de transport din cadrul regiunii traversate de linia aeriană respectiva, tinindu-se seama și de serviciile aeriene asigurate de întreprinderile celorlalte state din acea regiune.

Articolul 6

1. Întreprinderile desemnate vor determina, prin înțelegere între ele, frecventa curselor, reparația orariilor și celelalte condiții economice și tehnice ale exploatării serviciilor convenite; înțelegerile referitoare la aceste probleme vor fi supuse, conform legilor și regulamentelor fiecărei părți contractante, aprobării autorităților sale aeronautice.

2. Orariile serviciior convenite vor fi supuse aprobării autorităților aeronautice ale celor două părți contractante cu cel puțin 30(treizeci) zile înainte de începerea exploatării acelor servicii. Aceeași regula se va aplica și pentru schibmurile ulterioare.

Articolul 7

1. Tarifele pentru oricare dintre serviciile convenite vor fi stabilite la cuantumuri rezonabile, tinindu-se seama de toate elementele determinante, cum ar fi costul exploatării, un beneficiu rezonabil, caracteristicile fiecărui serviciu și tarifele percepute de alte întreprinderi de transport aerian care deservesc în întregime sau în parte aceeași ruta.

2. Tarifele menționate la paragraful 1 din prezentul articol vor fi, cît posibil, stabilite de comun acord de către întreprinderile desemnate de cele doua părți contractante după consultarea și a celorlalte întreprinderi de transport aerian care deservesc în întregime sau în parte aceeași ruta. Întreprinderile desemnate vor trebui sa realizeze, în măsura posibilului, aceasta înțelegere pe baza procedurii de determinare a tarifelor stabilite pe plan internațional.

3. Tarifele astfel stabilite vor fi supuse spre aprobare autorităților aeronautice ale părților contractante cu cel puțin 30 (treizeci) zile înainte de data prevăzută pentru intrarea lor în vigoare. În cazuri speciale, acest termen va putea fi redus, sub rezerva acordului autorităților menționate.

4. Dacă întreprinderile desemnate nu pot ajunge la o înțelegere sau dacă tarifele stabilite de ele nu sînt aprobate de autoritatea aeronautica a uneia dintre părțile contractante într-un termen de 30 (treizeci) zile, autoritățile aeronautice ale celor două părți contractante se vor strădui sa determine tarifele respective prin înțelegere între ele.

5. În cazul în care nu se poate realiza un acord între autoritățile aeronautice conform prevederilor paragrafului 4 de mai sus, diferendul va fi supus procedurii prevăzute la articolul 18 din prezentul acord.

6. Tarifele stabilite potrivit prevederilor prezentului articol vor rămîne în vigoare pînă la introducerea unor noi tarife, stabilite după aceeași procedura.

Articolul 8

1. Aeronavele utilizate pe liniile internaționale de către întreprinderea desemnată de una dintre părțile contractante, precum și echipamentul lor obișnuit, rezervele de carburanți și lubrifianți și proviziile de bord - inclusiv articolele alimentare băuturile, tutunurile și alte produse destinate vinzarii către pasageri, în cantități limitate, în cursul zborului - vor fi scutite de orice taxe vamale, taxe de inspecție și alte impozite și taxe, la intrarea pe teritoriul celeilalte părți contractante, cu condiția ca aceste echipamente, rezerve și provizii sa ramina la bordul aeronavelor pînă în momentul reexportării lor.

2. Vor fi de asemenea scutite de aceleași impozite și taxe, cu excepția consturilor percepute pentru serviciile prestate:

a) proviziile de bord imbarcate pe teritoriul uneia dintre părțile contractnate, în limitele fixate de autoritățile acelei părți contractante, și destinate consumarii la bordul aeronavelor utilizate pe liniile internaționale de către întreprinderea desemnată de cealaltă parte contractantă;

b) carburanții și lubrifianții imbarcati pe teritoriul uneia dintre părțile contractante și destinați alimentarii avioanelor utilizate pe liniile internaționale de către întreprinderea desemnată de cealaltă parte contractantă, chiar atunci cînd aceste provizii urmează a fi folosite pe acea parte din traiectul de zbor care se executa deasupra teritoriului părții contractante unde au fost imbarcate;

c) piesele de schimb și echipamentele obișnuite de bord introduse pe teritoriul uneia dintre părțile contractante pentru întreținerea sau repararea aeronavelor utilizate pe liniile internaționale de către întreprinderea desemnată de cealaltă parte contractantă;

d) echipamentul și mobilierul de birou, actele și formularele comerciale (inclusiv biletele, scrisorile de transport aerian și ordinele de schimb), precum și materialul de reclama - la sosirea pe teritoriul uneia dintre părțile contractante, pe timpul cît se găsesc pe acel teritoriu, precum și la reexportarea lor - cu condiția ca aceste articole să fie destinate folosirii de către întreprinderea de transport aerian desemnată de cealaltă parte contractantă.

3. Echipamentele obișnuite de bord, precum și articolele sau proviziile aflate la bordul aeronavelor utilizate de întreprinderea desemnată de una dintre părțile contractante, vor putea fi descărcate pe teritoriul celeilalte părți contractante numai cu consimțămîntul autorităților vamale de pe acel teritoriu. În acest caz, ele vor putea fi puse sub supravegherea autorităților menționate, pînă în momentul cînd vor fi reexportate sau pînă cînd vor primi o alta destinație în conformitate cu reglementările vamale.

Articolul 9

1. Legile și regulamentele fiecărei părți contractante, care reglementează pe teritoriul sau intrarea, șederea și ieșirea aeronavelor folosite în navigația aeriană internationala, sau exploatarea, navigația și conducerea acestor aeronave pe timpul cît se găsesc în limitele acelui teritoriu, se vor aplica și aeronavelor întreprinderii desemnate de cealaltă parte contractantă.

2. Legile și regulamentele fiecărei părți contractante, care reglementează pe teritoriul sau intrarea, șederea și ieșirea pasagerilor, echipajelor, mărfurilor și poștei, cum ar fi cele privitoare la formalitățile de intrare, de ieșire, de emigrare și de imigrare sau referitoare la vama și măsuri sanitare, se vor aplica și pasagerilor, echipajelor, mărfurilor și poștei transportate cu aeronavele întreprinderii desemnate de cealaltă parte contractantă, pe timpul cît acestea se găsesc pe teritoriul menționat.

Articolul 10

1. Fiecare parte contractantă, pe teritoriul sau, va pune la dispoziția întreprinderii de transport aerian desemnată de cealaltă parte contractantă aeroporturi, servicii radio, servicii meteorologice și alte instalații și servicii destinate protecției navigației aeriene.

2. Taxele și celelalte sume de plată pentru utilizarea aeroporturilor, a instalațiilor și a echipamentului tehnic de pe teritoriul uneia dintre părțile contractante vor fi percepute conform cuantumurilor și tarifelor uniforme stabilite de legile și regulamentele acelei părți contractante.

Articolul 11

Întreprinderea desemnată de fiecare parte contractantă va avea dreptul sa mențină pe teritoriul celeilalte părți contractante o reprezentanta cu personalul tehnic necesar pentru exploatarea serviciilor convenite și cu personalul comercial necesar pentru promovarea traficului. Acest personal va trebui să fie format numai din cetățeni ai uneia dintre cele doua părți contractante. Întreprinderile desemnate vor conveni asupra numărului de persoane ce urmează a fi folosite în acest scop, sub rezerva acordului autorităților aeronautice.

Articolul 12

1. Soldul dintre încasări și cheltuieli, realizat pe teritoriul uneia dintre părțile contractante de către întreprinderea desemnată de cealaltă parte contractantă, va fi transferat conform prevederilor acordului de plati în vigoare între cele doua părți contractante.

2. Încasările și beneficiile realizate de întreprinderea desemata de oricare dintre părțile contractante pe teritoriul celeilalte părți contractnte vor fi scutite de impozitul pe venit.

Articolul 13

1. Orice aeronava a întreprinderii desemnate de o parte contractantă, folosită pentru serviciile convenite, va trebui sa poarte însemnele proprii de naționalitate și de înmatriculare și să aibă la bord următoarele documente:

a) certificatul de înmatriculare;

b) certificatul de navigabilitate;

c) brevetele de aptitudine și licentele sau certificatele membrilor de echipaj;

d) licenta statiei radio a aeronavei;

e) celelalte documente de bord prevăzute de reglementările oricăreia dintre părțile contractante și despre care cealaltă parte va trebui să fie informată.

2. Certificatele de navigabilitate, brevetele de aptitudine și licentele emise sau validate de una dintre părțile contractante vor fi recunoscute ca valabile și de cealaltă parte contractantă, pe perioada lor de valibitate.

Articolul 14

Aeronavele utilizate în traficul internațional de către întreprinderea de transport aerian desemnată de una dintre părțile contractante nu vor putea fi, sub nici un motiv, sechestrate sau reținute pe teritoriul celeilalte părți contractante.

Articolul 15

1. În cazul cînd o aeronava aparținînd întreprinderii de transport aerian desemnate de una dintre părțile contractante se găsește în stare de pericol, efectuează o aterizare forțată sau suferă un accident pe teritoriul celeilalte părți contractante, aceasta din urma va trebui, în funcție de împrejurări și în măsura în care îi este posibil:

a) sa dea orice asistența care ar putea fi necesară echipajului și pasagerilor;

b) sa informeze fără întîrziere autoritatea aeronautica a celeilalte părți contractante cu privire la detaliile și împrejurările accidentului;

c) să asigure luarea tuturor măsurilor de securitate pentru aeronava și conținutul acesteia, inclusiv pentru bagaje, mărfuri și posta;

d) sa întreprindă o ancheta asupra împrejurărilor accidentului;

e) sa dea reprezentanților autorității aeronautice împuterniciți de cealaltă parte contractantă, reprezentanților întreprinderii care exploatează aeronava și expertului uzinei care a construit aeronava, toate înlesnirile pentru a asista la ancheta în calitate de observatori și să le permită accesul la aeronava;

f) sa elibereze aeronava și conținutul sau de îndată ce acestea nu mai sînt necesare pentru ancheta;

g) sa comunice autorității aeronautice a celeilalte părți contractante rezultatele anchetei și, dacă aceasta dorește, să-i remită o copie de pe întregul dosar al anchetei.

2. Membrii echipajului aronavei accidentate și întreprinderea care o exploatează vor trebui să se conformeze tuturor regulilor aplicate pe teritoriul pe care s-a produs accidentul, îndeosebi în ceea ce privește informațiile furnizate anchetatorilor.

3. Întreprinderea de transport aerian desemnată de o parte contractantă și a carei aeronava a suferit un eveniment de zbor pe teritoriul celeilalte părți contractante va suporta cheltuielile în legătură cu aeronava, cu pasagerii, mărfurile și posta de la bordul acestei aeronave, precum și cu orice lucrări sau servicii cerute de acea întreprindere.

Articolul 16

Într-un spirit de strinsa colaborare, autoritățile aeronautice ale părților contractante se vor consulta din timp în timp, la cererea oricăreia dintre părțile contractante, în scopul de a se asigura ca principiile stabilite prin prezentul acord sînt aplicate și ca obiectivele acestui acord sînt realizate în mod satisfăcător.

Articolul 17

1. Dacă vreuna dintre părțile contractante dorește să se modifice vreo prevedere a prezentului acord, ea va putea cere o consultare în acest scop cu cealaltă parte contractantă.

Orice modificare a prezentului acord va intra în vigoare din momentul în care cele doua părți contractante își vor fi notificat reciproc, cu privire la aceasta modificare, îndeplinirea formalităților lor constituționale privitoare la încheierea și intrarea în vigoare a acordurilor internaționale.

2. Modificări la anexa prezentului acord vor putea fi convenite direct între autoritățile aeronautice ale părților contractante.

Ele vor intra în vigoare după ce vor fi confirmate printr-un schimb de note diplomatice.

3. Consultarea între părțile contractante sau între autoritățile aeronautice, cu privire la modificarea prevederilor prezentului acord sau ale anexei sale, va trebui sa înceapă într-un termen de 60 (șaizeci) zile socotite de la data primirii unei cereri în acest sens.

Articolul 18

1. Orice diferend privitor la interpretarea sau aplicarea prezentului acord sau a anexei sale va fi soluționat prin negocieri directe între autoritățile aeronautice ale celor două părți contractante. Negocierile vor trebui sa înceapă în termen de 60 (șaizeci) zile de la data primirii, pe cale diplomatică, a cererii unei părți contractante, în afară de cazul cînd cererea a fost transmisă în baza articolului 4 paragraful 2 din prezentul acord și cînd termenul limita va fi de 20 (douăzeci) zile de la primirea notificării.

2. Dacă aceste autorități nu reușesc sa ajungă la o înțelegere, diferendul urmează să fie soluționat pe cale diplomatică.

Articolul 19

Dacă ambele părți contractante devin părți la o convenție multilaterala de transport aerian, cu caracter general, prevederile acestei convenții multilaterale vor prevala, iar părțile contractnte - prin înțelegere între ele - vor modifica prezentul acord în conformitate cu prevederile acelei convenții.

Articolul 20

Oricare dintre părțile contractante va putea notifica în orice moment celeilalte părți contractante dorința sa de a denunta prezentul acord. Denunțarea va avea efect după 12 (douasprezece) luni de la data primirii notificării de către cealaltă parte contractantă, în afară de cazul în care aceasta denunțare va fi retrasă de comun acord înainte de expirarea acestei perioade.

Articolul 21

Prezentul acord va intra în vigoare la data cînd părțile își vor fi comunicat reciproc îndeplinirea formalităților lor constituționale privitoare la încheierea și intrarea în vigoare a acordurilor internaționale. La aceeași dată își pierde valabilitatea Acordul între guvernul Republicii Populare Române și guvernul Republicii Populare Ungare privind comunicațiile aeriene, încheiat la București la 3 februarie 1956.

Drept care împuterniciții celor două părți contractante, autorizați în modul cuvenit în acest scop de către guvernele lor, au semnat prezentul acord.

Încheiat la Budapesta la 13 mai 1969, în cîte doua exemplare în limbile română și maghiara, ambele texte avînd aceeași valabilitate.