HG nr. 304/2005

Articol unic

Se aprobă Amendamentul nr. 2, convenit prin schimb de scrisori semnate la București la 4 decembrie 2002 și la 20 august 2004 și, respectiv, la Luxemburg la 3 noiembrie 2004 între Guvernul României și Banca Europeană de Investiții, la Contractul de finanțare dintre România și Banca Europeană de Investiții și Administrația Națională a Drumurilor din România (actuala Companie Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România - S.A.) pentru finanțarea Proiectului de construcție și reabilitare autostrăzi, semnat la Luxemburg la 16 noiembrie 1999 și la București la 19 noiembrie 1999, ratificat prin

Ordonanța Guvernului nr. 8/2000 , aprobată prin

Legea nr. 169/2000 .

PRIM-MINISTRU

CĂLIN POPESCU-TĂRICEANU

Contrasemnează:

--------------

p. Ministrul finanțelor publice,

Sebastian Bodu,

secretar de stat

Ministrul transporturilor, construcțiilor și turismului,

Gheorghe Dobre

București, 14 aprilie 2005.

Nr. 304.

România

Ministerul Finanțelor Publice

Direcția generală a finanțelor publice externe

Nr. 246.796 din 4 decembrie 2002

Către: Banca Europeană de Investiții

Bd. Konrad Adenauer nr. 100, L-2950 Luxemburg-Kirchberg

Fax nr.: 00352-437704

00343-793167

00352-43797488

În atenția: domnului Rainer Saerbeck, șef Departament - Țări în curs de aderare

domnului Thomas Timme, ofițer de proiect - Țări în curs de aderare

Referitor la: Amendament la Contractul de finanțare nr. 20.328/1999

Proiect de construcție și reabilitare autostrăzi București - Constanța

Stimați domni*),

--------

Ca urmare a modificărilor administrative care s-au produs începând cu 2001 în cadrul Guvernului României și AND (Administrației Naționale a Drumurilor), vă rugăm să fiți atât de amabili să acceptați înlocuirea, în cuprinsul Contractului de finanțare, a reprezentanților legal autorizați, după cum urmează: domnul Decebal Traian Remeș cu domnul Mihai Nicolae Tănăsescu și domnul Dănilă Bucșă cu domnul Aurel Petrescu.

Având în vedere justificările AND prezentate în scrisoarea noastră din 26 august 2002, am dori să amendăm paragraful 1.04 "Condiții de tragere", subparagraful C, prin înlocuirea cuvintelor "... minus o sumă de 5.000.000 EUR, excepție făcând ultima tragere".

Mai mult decât atât, în concordanță cu corespondența și discuțiile dintre BEI și AND, am fost informați că trebuie făcute unele amendamente la Descrierea tehnică, anexa A, cum ar fi:

- modificarea secțiunilor Lehliu-Drajna, la rubrica "Descriere", prin înlocuirea cuvintelor "... construirea unei autostrăzi cu 1x2 benzi";

- extinderea datei estimate pentru terminarea secțiunii Lehliu-Drajna, după cum urmează:

- București-Fundulea: de la 2002 la 2003;

- Fundulea-Lehliu: de la 2003 la 2004;

- Lehliu-Drajna: de la 2003 la 2005;

- Drajna-Fetești: de la 2003 la 2006;

- Fetești-Cernavodă: de la 2001 la 2004;

- modificarea celui de-al doilea paragraf "... și a stațiilor de taxare..." prin "... și modernizarea stației existente de la Fetești...";

- extinderea datei estimate de terminare a Proiectului, specificată în ultimul paragraf, de la 31 decembrie 2004 la 31 decembrie 2006.

Așteptăm acordul dumneavoastră asupra celor propuse mai sus și vă mulțumim pentru colaborare și pentru sprijinul acordat.

Cu stimă,

Ștefan Petrescu,

director general

România

Ministerul Finanțelor Publice

Cabinet secretar de stat

București, 20 august 2004

Către: Banca Europeană de Investiții

Bd. Konrad Adenauer nr. 100, L-2950 Luxemburg-Kirchberg

Fax nr.: 00352-437704

00343-793167

00352-43797488

În atenția: domnului Rainer Saerbeck, șef Departament - Țări în curs de aderare

domnului Thomas Timme, ofițer de proiect - Țări în curs de aderare

Referitor la: Amendamentul nr. 2 la Contractul

de finanțare nr. 20.328 încheiat între România

și Banca Europeană de Investiții și Administrația

Națională a Drumurilor (actualmente Compania Națională

de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România - S.A.) -

România - Proiect de construcție și reabilitare autostrăzi

Stimați domni*),

---------

Vă rugăm să ne comunicați în cel mai scurt timp posibil punctul dumneavoastră de vedere în acest sens.

În așteptarea răspunsului dumneavoastră, vă mulțumim pentru înțelegere și colaborare.

Cu deosebit respect,

Paul Ichim,

secretar de stat

Banca Europeană de Investiții

Prin fax și curier

Ministerul Finanțelor Publice

Str. Apolodor nr. 17, sectorul 5

București 070741

România

În atenția domnului Mihai Nicolae Tănăsescu, ministrul finanțelor publice

Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România - S.A.

Direcția IFI și credite comerciale

Str. Dinicu Golescu nr. 38, sectorul 1

București 010873

România

În atenția domnului Mihail Bășulescu, director general

Luxemburg, 3 noiembrie 2004 JU/Ops/CAJ/nd/s JUN. 2304

Subiect: România - Proiect autostrăzi (20.328)

Contractul de finanțare dintre România și Banca

Europeană de Investiții și Compania Națională de Autostrăzi

și Drumuri Naționale din România - S.A. [fostă

Administrația Națională a Drumurilor (AND)] (C.N.A.D.N.R.)

(Contract de finanțare)

AMENDAMENTUL Nr. 2*)

---------

Referitor la solicitările transmise de dumneavoastră în datele de 4 decembrie 2002 și 20 august 2004 cu privire la revizuirea unor anumite clauze ale Contractului de finanțare, dorim să răspundem cererii dumneavoastră de amendare a Contractului de finanțare, după cum urmează:

1. Textul din cadrul punctului 6 din preambul se înlocuiește cu următorul text:

"Costul Proiectului urmează a se finanța astfel:

contribuția statului, fonduri proprii C.N.A.D.N.R. sau alte fonduri

EUR

88.288.000

fonduri ISPA (după cum sunt definite mai jos)

EUR

71.712.000

împrumut B.E.R.D.

EUR

50.000.000

împrumutul Băncii

EUR

210.000.000

Total:

EUR

420.000.000"

2. În preambul se inserează punctul 8, care se va citi: "Împrumutatul a solicitat o contribuție cu fonduri din partea Uniunii Europene în cadrul programului ISPA (fonduri ISPA) pentru acoperirea unei sume de 71.712.000 EUR (șaptezeci și unu milioane șapte sute douăsprezece mii euro)", iar fostele puncte 8-14 din preambul se vor renumerota

în consecință.

3. În cadrul ultimului subparagraf 1.02 B, "30 noiembrie 2004" se înlocuiește cu "30 septembrie 2005".

4. În subparagraful 1.04 C, "3.000.000" se înlocuiește cu "5.000.000".

5. În cadrul subparagrafului 1.05, "31 martie 2005" se înlocuiește cu "31 decembrie 2005".

6. Textul cuprins în paragraful 6.04 se înlocuiește cu următorul text:

"Împrumutatul sau, după caz, C.N.A.D.N.R. se angajează să procure bunuri, servicii și alte lucrări pentru proiect, în măsura necesarului și cu acordul Băncii, prin licitație internațională deschisă tuturor țărilor, în condiții de egalitate.

Pentru contractele de lucrări cofinanțate prin fonduri UE, oferta trebuie să fie conformă cu regulile și procedurile corespunzătoare asupra cărora s-a convenit cu Uniunea Europeană."

7. În subparagraful 10.01 A litera e), punctele "8 și 9" sunt înlocuite cu punctele "9 și 10".

8. În subparagraful 10.01 A litera g) se inserează "sau la fondul ISPA la care s-a făcut referire în pct. 8 din preambul" în continuarea cuvintelor "pct. 6 din preambul".

9. În cadrul Descrierii tehnice, termenul estimat de finalizare a lucrărilor pentru București-Fundulea, "2002", se înlocuiește cu "2004".

10. În cadrul Descrierii tehnice, termenul estimat de finalizare a lucrărilor pentru Fundulea-Lehliu, "2003", se înlocuiește cu "2004".

11. În cadrul Descrierii tehnice, în prezentarea aferentă tronsonului Lehliu-Drajna, "1x2" se înlocuiește cu "2x2" și se introduce ca un ultim alineat "cofinanțarea prin fonduri ISPA", iar termenul estimat de finalizare "2003" se înlocuiește cu "2005".

12. În cadrul Descrierii tehnice, în prezentarea aferentă tronsonului Drajna-Fetești, "1x2" se înlocuiește cu "2x2", iar termenul estimat de finalizare "2003" se înlocuiește cu "2007".

13. În cadrul Descrierii tehnice, termenul estimat de finalizare "2001" se înlocuiește cu "2004".

14. În cadrul penultimului paragraf al Descrierii tehnice, cuvintele "a stațiilor de taxare" se înlocuiesc cu "modernizarea stației existente la Fetești".

15. În cadrul ultimului paragraf al Descrierii tehnice, "31 decembrie 2004" se înlocuiește cu "31 decembrie 2007".

În cazul în care se definesc altfel decât anterior, termenii definiți vor avea aceeași semnificație atribuită lor în Contract.

În scopul confirmării acordului dumneavoastră asupra celor de mai sus, vă rugăm să datați și să semnați în conformitate fiecare dintre cele patru exemplare originale ale acestei scrisori și, ulterior, să ne returnați două exemplare originale în cel mai scurt timp posibil.

Banca Europeană de Investiții

G. Hutz R. Saerbeck

De acord cu și din partea României

Mihai Nicolae Tănăsescu,

ministrul finanțelor publice

De acord cu și din partea Companiei Naționale

de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România - S.A.

Mihail Bășulescu,

director general