Procedura din 3 iunie 2005
pentru obținerea aprobării Ministerului Transporturilor, Construcțiilor și Turismului privind construirea unei linii ferate industriale (LFI) noi
prezumat în vigoare
Capitolul I Obținerea avizului de principiu pentru construirea unei linii ferate industriale noi de la regionala CFR teritorială
Articolul 1
În cuprinsul prezentului ordin se vor utiliza următoarele abrevieri:
a) MTCT - Ministerul Transporturilor, Construcțiilor și Turismului;
b) AFER - Autoritatea Feroviară Română - AFER;
c) CFR - Compania Națională de Căi Ferate "C.F.R." - S.A.;
d) DGIAC - Direcția generală investiții, achiziții și concesiuni;
e) LFI - linie ferată industrială.
Articolul 2
Pentru obținerea avizului de construire a unei LFI noi, viitorul beneficiar al acesteia va înainta la regionala CFR teritorială o cerere de solicitare a avizului de principiu al acesteia.
Regionala CFR teritorială va analiza implicațiile construirii unei noi LFI, va convoca comisia de examinare și verificare pe teren și va stabili în principiu cerințele necesar a fi îndeplinite, referitoare la:
a) amplasamentul LFI;
b) soluția de racordare a LFI la infrastructura CFR;
c) traversări de rețele de utilități (electrice, gaze, apă etc.);
d) traversări de căi de comunicație;
e) capacitatea de transport a CFR față de sporul de trafic adus de o LFI nouă;
f) eventuale modificări impuse la infrastructura CFR de construcția noii LFI;
g) acordul gestionarului liniei CFR neinteroperabile, dacă este cazul.
Toate datele prevăzute la alin. (2) vor fi comunicate beneficiarului LFI în termen de maximum 15 zile calendaristice de la primirea cererii.
Articolul 3
În cazul în care o LFI nouă necesită proiectarea unei joncțiuni la infrastructura feroviară a CFR și, eventual, modificarea infrastructurii feroviare a CFR pentru a prelua sporul de capacitate de transport, acest lucru va fi menționat în mod explicit în analiza implicațiilor construirii LFI, precizându-se și faptul că toate costurile de proiectare și construcție ale acestor lucrări vor constitui tariful de racordare pe care îl va plăti beneficiarul LFI către CFR, iar lucrările rezultate vor fi trecute, după realizare, în proprietatea CFR.
Articolul 4
După însușirea de către beneficiarul LFI a tuturor observațiilor și propunerilor CFR, acestea vor fi consemnate într-un proces-verbal ce va fi semnat de beneficiarul LFI și de reprezentantul CFR.
Articolul 5
Beneficiarul LFI se angajează prin procesul-verbal să asigure finanțarea din resurse proprii a costurilor proiectării construcției LFI, iar pentru cazurile care se încadrează în prevederile art. 3, beneficiarul LFI va asigura finanțarea din fonduri proprii, într-un proiect separat, a joncțiunii și, respectiv, a modificării infrastructurii feroviare a CFR pentru a prelua sporul de capacitate de transport pentru exploatarea unei LFI noi.
Articolul 6
Pentru cazurile care se încadrează în prevederile art. 3, beneficiarul LFI și CFR se pot angaja prin procesul-verbal ca întocmirea celor două proiecte să se realizeze prin una dintre următoarele proceduri:
a) de către același proiectant, autorizat de AFER, printr-un singur contract, dacă CFR și beneficiarul LFI agreează proiectantul respectiv;
b) de către proiectanți diferiți, autorizați de AFER, rezultând proiecte separate, pentru LFI, respectiv pentru lucrările de modificare a infrastructurii CFR, pe baza finanțării ambelor lucrări de către beneficiarul LFI.
Articolul 7
Pentru cazurile prevăzute la art. 3, proiectul pentru joncțiune și modificarea infrastructurii CFR se va realiza în maximum 60 de zile de la asigurarea finanțării acestuia de către beneficiarul LFI, iar documentația rezultată va fi predată astfel: la regionala CFR teritorială, 3 exemplare, iar la beneficiarul LFI, un exemplar.
Articolul 8
În maximum 5 zile lucrătoare de la semnarea procesului-verbal regionala CFR teritorială va emite avizul de principiu, pe care îl va transmite beneficiarului LFI în termen de 3 zile lucrătoare, aviz care, împreună cu sarcinile consemnate în procesul-verbal, se va constitui în datele primare pentru întocmirea proiectului LFI.
Pentru cazurile care se încadrează în prevederile art. 3, regionala CFR teritorială va emite avizul de principiu, pe care îl va remite beneficiarului LFI numai după asigurarea de către acesta a resurselor financiare pentru proiectarea joncțiunii la infrastructura feroviară a CFR și, eventual, modificarea infrastructurii feroviare a CFR pentru a prelua sporul de capacitate de transport.
Articolul 9
Pentru cazurile prevăzute la lit. b) a art. 6, CFR poate solicita, tot pe baza finanțării de către beneficiarul LFI, o expertiză a proiectului, cu un proiectant ales de CFR, pentru realizarea joncțiunii și, respectiv, a modificării infrastructurii feroviare a CFR pentru a prelua sporul de capacitate de transport pentru exploatarea unei LFI noi, pentru lucrări cu caracter special, care sunt legate de integrarea noii construcții în schema centralizării electrodinamice (CED) a stației, în sisteme automatizate de control al traficului, în sisteme informatice feroviare sau în alte cazuri similare. Situația aceasta trebuie menționată, de asemenea, în procesul-verbal semnat de beneficiarul LFI și de reprezentantul CFR.
În cazul în care beneficiarul LFI are obiecțiuni la unele condiții impuse de CFR, el se poate adresa la AFER, care analizează situația în vederea medierii.
Capitolul II Documentația necesară pentru construirea unei LFI noi și pentru construirea joncțiunii și modificarea infrastructurii CFR, impuse de LFI
Articolul 10
Beneficiarul unei LFI noi va întocmi cu un proiectant autorizat de AFER documentația necesară construcției unei LFI noi, care va cuprinde piese scrise, piese desenate și documente suplimentare.
Articolul 11
Piesele scrise vor fi alcătuite din memoriul tehnic și din memoriul de exploatare a LFI.
Memoriul tehnic al LFI va cuprinde:
a) scopul LFI;
b) denumirea liniei la care se racordează noua LFI și kilometrajul joncțiunii;
c) descrierea sumară a traseului, cu localitățile străbătute;
d) stația de racord;
e) traficul estimat;
f) încrucișările cu alte căi de comunicație, modul de încrucișare;
g) cursurile de ape traversate, lucrările de artă;
h) intersecțiile de conducte subterane sau aeriene;
i) elementele caracteristice ale suprastructurii căii;
j) felul tracțiunii;
k) instalațiile feroviare;
l) capacitatea de transport;
m) existența sau inexistența lucrărilor pentru noua LFI, care să fie situate în zonele de siguranță sau de protecție ale infrastructurii CFR.
Memoriul de exploatare a LFI va cuprinde:
a) mijloacele de remorcare și manevrare;
b) mijloacele mecanizate de încărcare-descărcare a vagoanelor;
c) mijloacele de cântărire a vagoanelor;
d) capacitatea de garare - numărul de vagoane;
e) programul de funcționare a LFI;
f) procesul tehnologic general al LFI;
g) capacitatea de circulație și manevră - vagoane/ trenuri/tone.
Articolul 12
Piesele desenate vor fi următoarele:
a) planul de încadrare în zonă, scara 1:20.000, cuprinzând:
1. traseul LFI, kilometrat;
2. căile de comunicații intersectate;
3. cursurile de ape traversate, lucrările de artă;
4. punctele de secționare, dacă este cazul;
b) planul de situație, scara 1:2.000 sau 1:1.000, cuprinzând:
1. aparatele de cale;
2. elementele curbelor;
c) profilul în lung, declivități;
d) profilurile transversale, profilurile transversale tip.
Articolul 13
Documentele suplimentare necesare sunt:
a) actele de identificare a beneficiarului unei LFI noi;
b) actele de proprietate sau de concesiune asupra terenului;
c) declarația legalizată că terenul nu este în litigiu;
d) acordurile celorlalți proprietari de LFI, dacă sunt afectați de lucrările unei LFI noi;
e) acordul gestionarului liniei CFR neinteroperabile, dacă este cazul;
f) procesul-verbal încheiat între beneficiarul LFI și regionala CFR teritorială, în conformitate cu prevederile prezentei proceduri;
g) dovada achitării către CFR a costului proiectării modificării infrastructurii CFR.
Articolul 14
CFR sau beneficiarul unei LFI noi, după caz, va întocmi cu un proiectant autorizat de AFER documentația necesară pentru construirea joncțiunii și modificarea infrastructurii CFR, care va cuprinde piese scrise, piese desenate și documente suplimentare.
Articolul 15
Piesele scrise pentru cazul prevăzut la art. 14 vor cuprinde memoriul tehnic și memoriul de exploatare.
Memoriul tehnic al joncțiunii LFI va cuprinde:
a) scopul LFI;
b) stația de racord;
c) traficul estimat;
d) traversările de conducte și cabluri subterane sau aeriene în zona stației CFR, dacă este cazul;
e) elementele caracteristice ale suprastructurii căii;
f) felul tracțiunii;
g) instalațiile feroviare;
h) capacitatea de transport;
i) kilometrajul joncțiunii;
j) datele privind existența unor lucrări pentru noua LFI, care sunt situate în zonele de siguranță sau de protecție ale infrastructurii CFR, suprafețele de teren CFR ocupate.
Memoriul de exploatare a joncțiunii LFI va cuprinde:
a) mijloacele de remorcare și manevrare;
b) mijloacele mecanizate de încărcare-descărcare a vagoanelor;
c) mijloacele de cântărire a vagoanelor;
d) capacitatea de garare;
e) programul de funcționare a LFI;
f) procesul tehnologic general al LFI;
g) capacitatea de circulație și manevră - vagoane/ trenuri/tone.
Articolul 16
Piesele desenate vor fi următoarele:
a) planul de încadrare în zonă, scara 1:20.000;
b) planul de situație, scara 1:2.000 sau 1:1.000, cuprinzând:
- aparatele de cale;
- elementele curbelor;
c) profilul în lung, declivități;
d) profilurile transversale, profilurile transversale tip.
Articolul 17
Documentele suplimentare necesare pentru cazul prevăzut la art. 14 sunt:
a) procesul-verbal încheiat între beneficiarul LFI și regionala CFR teritorială, în conformitate cu prevederile prezentei proceduri;
b) dovada achitării către CFR a costului proiectării modificării infrastructurii CFR.
Capitolul III Obținerea acordului MTCT de amplasament al unei LFI noi, a acordului de racordare a LFI la infrastructura CFR și a avizării tarifului de racordare
Articolul 18
Beneficiarul LFI va înainta o cerere către inspectoratul AFER teritorial pentru aprobarea construcției unei LFI noi, obținerea acordului de racordare la infrastructura feroviară a CFR și pentru stabilirea tarifului de racordare, însoțită de documentația prevăzută la cap. II, în 4 exemplare.
Articolul 19
Inspectoratul AFER teritorial va verifica dacă documentația depusă conține toate piesele prevăzute în prezenta procedură, după care, în termen de 5 zile lucrătoare de la primirea acesteia, o va înainta la AFER.
Articolul 20
AFER va examina documentația și, în termen de 15 zile lucrătoare de la primirea ei, o va transmite la CFR, în vederea obținerii avizului de construire a unei LFI noi.
Articolul 21
Pentru verificarea pe teren a datelor cuprinse în documentația înaintată de beneficiarul LFI, în vederea emiterii avizului, CFR va convoca o comisie constituită în conformitate cu prevederile anexei nr. 5.
Avizul CFR va cuprinde și acordul de racordare la infrastructura CFR, acordul de modificare a infrastructurii CFR, precum și valoarea estimată a tarifului de racordare la infrastructura CFR, pe baza proiectului de realizare a joncțiunii și a modificării infrastructurii CFR.
Tariful de racordare cuprinde cheltuielile de proiectare și cheltuielile de execuție a joncțiunii și a modificării infrastructurii CFR.
CFR va menționa valoarea achitată de beneficiarul LFI pentru proiectare.
Documentația aferentă tarifului de racordare se va transmite împreună cu avizul CFR către AFER, în termen de 30 de zile lucrătoare de la primirea documentației complete.
Articolul 22
După examinarea documentației menționate la alin. (5) al art. 21, AFER va emite avizul pentru construirea unei LFI noi și va înainta documentația, însoțită de avizul CFR și de avizul AFER, către MTCT-DGIAC, în termen de 5 zile lucrătoare de la primirea acestuia.
Articolul 23
MTCT-DGIAC va analiza documentația și, în termen de 20 de zile lucrătoare de la primirea ei, va elibera acordul de amplasament al unei LFI noi, iar dacă este cazul, acordul de racordare a unei LFI noi la CFR, precum și aprobarea tarifului de racordare, în urma avizării acestuia de către Consiliul tehnico-economic al MTCT.
Aceste avize constituie aprobarea MTCT pentru construirea unei LFI noi și vor fi transmise către AFER.
Articolul 24
AFER va transmite documentația avizată către beneficiarul unei LFI noi, în termen de 5 zile de la primirea aprobării MTCT.
Articolul 25
CFR va comunică tariful de racordare, avizat de către MTCT, beneficiarului unei LFI noi.
Articolul 26
AFER va înregistra în evidența sa toate LFI noi și va verifica periodic dacă sunt respectate condițiile impuse din punct de vedere constructiv la aprobarea construcției acestor linii.
În cazul în care la aceste verificări sunt sesizate lucrări care nu respectă autorizația, AFER va înștiința Inspectoratul de Stat în Construcții pentru luarea măsurilor legale care se impun.
Capitolul IV Obținerea autorizației de lucru în zonele de siguranță și de protecție ale infrastructurii CFR
Articolul 27
După avizarea unei LFI noi, racordată direct sau prin intermediul altei LFI la infrastructura CFR, în cazul în care lucrările de execuție a unei LFI noi afectează zonele de siguranță sau de protecție ale infrastructurii CFR, beneficiarul LFI va depune la regionala CFR teritorială cererea de obținere a autorizației de lucru în zonele sus-menționate.
Articolul 28
Autorizația de lucru în zonele de siguranță și de protecție ale CFR va fi eliberată numai după achitarea de către beneficiarul LFI a tarifului de racordare.
Articolul 29
Regionala CFR teritorială va elibera autorizația de lucru în zonele de siguranță și de protecție ale infrastructurii CFR, în termen de 10 zile de la primirea cererii din partea beneficiarului unei LFI noi.
Articolul 30
Termenul de valabilitate a autorizației de lucru în zonele de siguranță sau de protecție ale infrastructurii CFR este de 6 luni, cu drept de prelungire o singură dată pentru 3 luni.
Capitolul V Contestații
Articolul 31
Contestațiile la deciziile organelor care aprobă cererile beneficiarilor de LFI se vor depune la sediul acestora, în termen de 5 zile lucrătoare de la primirea comunicării scrise.
Articolul 32
Soluționarea contestațiilor se va face de către organele competente, în termen de 30 de zile lucrătoare de la data depunerii acestora, iar decizia de soluționare se comunică în scris contestatarului.
Articolul 33
Deciziile de soluționare a contestațiilor pot fi atacate în justiție, la instanța judecătorească competentă, potrivit
Legii contenciosului administrativ nr. 554/2004 .
_______________
Textul este prelucrat automat din sursa indicată; numerotarea și legăturile pot conține erori. Referințele subliniate duc la actele citate, așa cum au fost identificate de noi.