Acord · Act Internațional

Acordul din 28 iulie 2005

între România și Banca de Dezvoltare a Consiliului Europei

prezumat în vigoare

Data actului
28 iulie 2005
Emitent
Act Internațional
Publicat în
Monitorul Oficial nr. 844 din 19 septembrie 2005
Structură
16 articole, 5 anexe · 143.254 caractere
Sursă
legislatie.just.ro

---------

România, prin Ministerul Finanțelor Publice, București, România (denumită în continuare Împrumutat), pe de o parte, și Banca de Dezvoltare a Consiliului Europei, organizație internațională, Paris (denumită în continuare BDCE), pe de altă parte,

având în vedere solicitarea prezentată de către membrul Guvernului României, datată 9 iunie 2005,

având în vedere Rezoluția Consiliului de administrație al BDCE 1480 (2004),

având în vedere cel de-al treilea Protocol la Acordul general pentru privilegii și imunități al Consiliului Europei,

având în vedere articolele Normelor de împrumut ale BDCE, datate octombrie 1970,

au convenit asupra următoarelor:

*) Traducere.

F/P 1524 (2005)

Articolul 1

Condiții generale

Acest împrumut este acordat în baza condițiilor generale din Normele de împrumut actuale ale BDCE și în baza condițiilor speciale stabilite în prezentul acord-cadru de împrumut, denumit în continuare Acord, în anexele sale și în acordurile suplimentare, denumite în continuare scrisorile suplimentare.

Articolul 2

Proiectul

BDCE acordă Împrumutatului, care acceptă, un împrumut pentru finanțarea parțială a Proiectului F/P 1524 (2005), aprobat de Consiliul de administrație al BDCE în 17-18 iunie 2005, care se referă la reabilitarea porțiunilor din rețeaua rutieră și feroviară deteriorate de inundațiile din primăvara anului 2005 din România.

Acest împrumut este acordat de BDCE luându-se în considerare angajamentul pe care Împrumutatul și l-a luat de a-l utiliza numai pentru finanțarea sectorului din Proiect descris în anexa nr. 1, denumit în continuare Proiect, și de a realiza un astfel de Proiect în conformitate cu condițiile detaliate în anexa menționată.

Orice modificare a modului de utilizare a împrumutului, care nu a primit aprobarea BDCE, poate conduce la suspendarea, anularea sau rambursarea imediată a împrumutului, conform condițiilor stipulate în art. 13 din Normele de împrumut.

Articolul 3

Împrumutul

3.1. Condiții financiare

Valoarea împrumutului acordat este: 51.200.000 (cincizeci și unu milioane două sute mii) euro.

Potrivit condițiilor prevăzute în anexa nr. 1, împrumutul va fi tras în tranșe. Fiecare tranșă a împrumutului va fi acordată pentru o perioadă de maximum 20 de ani, incluzând o perioadă de grație de 5 ani.

Pentru fiecare tranșă, valoarea, rata dobânzii, valuta, data tragerii, perioada de rambursare și conturile de remitență ale fiecărei părți vor fi stabilite de comun acord de Împrumutat și BDCE, prin fax.

O scrisoare suplimentară la Acord, care precizează condițiile pentru fiecare tranșă, va fi întocmită la momentul tragerii în formatul prezentat în anexa nr. 2.

O rată a dobânzii subvenționată din Fondul fiduciar selectiv, care nu va depăși 2.000.000 euro, va fi aplicată în baza condițiilor de împrumut ale BDCE. În orice caz, rata dobânzii după deducerea subvenției pentru rata dobânzii nu trebuie să scadă niciodată sub zero.

3.2. Trageri

Tragerea împrumutului în mai multe tranșe va fi efectuată în conformitate cu stadiul lucrărilor Proiectului.

Prima tragere trebuie efectuată în cel mult 18 luni de la data aprobării Proiectului.

O tranșă în avans de până la 30% din valoarea aprobată a împrumutului va fi trasă într-un cont înregistrat care poate fi auditat de BDCE.

Tragerile următoare se vor baza pe declarațiile Împrumutatului referitoare la stadiul implementării Proiectului (și pe previziunile referitoare la stadiul lucrărilor în anul curent).

Tranșele ulterioare vor fi trase odată ce 90% din tranșa anterioară au fost utilizate.

3.3. Mobilizarea

În scopul mobilizării tranșelor de împrumut, Împrumutatul va trimite la BDCE, înaintea fiecărei trageri, angajamentul de plată anexat (anexa nr. 3) pentru fiecare tranșă. Angajamentul de plată este emis și plătibil în moneda în care se plătește tranșa.

3.4. Domiciliul

Toate sumele datorate de împrumutat în cadrul acestui împrumut sunt plătibile în valută fiecărei tranșe în contul al cărui număr va fi comunicat de BDCE Împrumutatului la momentul tragerii, cu notificare prin fax, ce urmează să fie trimisă la BDCE de către banca însărcinată de către Împrumutat cu efectuarea plății, cu cel puțin 5 zile lucrătoare înaintea fiecărei plăți.

3.5. Date

Prevederile art. 3 fac obiectul convenției modificării următoarei zile lucrătoare. Modificarea următoarei zile lucrătoare înseamnă o convenție prin care, dacă data specificată va cădea într-o zi care nu este lucrătoare (zi lucrătoare reprezintă o zi în care funcționează sistemul TARGET - Sistemul de transfer rapid automat transeuropean cu privire la decontările brute în timp real), o astfel de dată va fi prima zi care urmează acelei zile care reprezintă o "zi lucrătoare", cu condiția ca acea zi să nu cadă în următoarea lună calendaristică, situație în care acea dată va fi prima zi care precedă acea zi care se consideră "zi lucrătoare".

Articolul 4

Monitorizarea împrumutului și a Proiectului

4.1. Utilizarea împrumutului

4.1.1. Perioada

Suma fiecărei tranșe din împrumut trebuie utilizată de către Împrumutat pentru finanțarea Proiectului, în termen de 12 luni de la disponibilizarea ei de către BDCE.

4.1.2. Implementarea Proiectului

Împrumutatul va organiza managementul Proiectului astfel încât acesta se află în responsabilitatea a două agenții de implementare (denumite în continuare agenții de implementare) ce funcționează sub autoritatea Ministerului Transporturilor, Construcțiilor și Turismului:

- Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România - S.A. (CNADNR), care va deține responsabilitatea generală pentru managementul lucrărilor de reabilitare a rețelei de drumuri;

- Compania Națională de Căi Ferate "C.F.R." - S.A. (CFR-SA), care va avea responsabilitatea generală pentru managementul lucrărilor de reabilitare a rețelei de căi ferate.

Pentru coordonarea și supervizarea zilnică a activităților pentru implementarea Proiectului, fiecare dintre agențiile de implementare va stabili o unitate de implementare a Proiectului (UIP).

Împrumutatul, prin agențiile de implementare, va depune toate diligențele și va folosi toate mijloacele utilizate în mod obișnuit, în special mijloacele financiare, tehnice, sociale și manageriale și cele referitoare la protecția mediului, care vor fi necesare pentru implementarea corespunzătoare a Proiectului.

În cazul în care costurile Proiectului cresc sau vor fi revizuite dintr-un motiv oarecare, Împrumutatul se va asigura că sunt disponibile resursele financiare suplimentare pentru finalizarea Proiectului.

Împrumutatul, prin agențiile de implementare, se va angaja în plus că:

- Proiectul corespunde convențiilor în materie ale Consiliului Europei;

- Proiectul respectă mediul înconjurător, în baza cadrului legal relevant din România;

- Proiectul respectă criteriile de eligibilitate specificate în anexa nr. 1;

- finanțarea parțială de către BDCE nu depășește 80% din costul total al Proiectului, exclusiv dobânda și taxele, așa cum se specifică în anexa nr. 1.

4.1.3. Achiziții

Achizițiile vor fi efectuate în conformitate cu cea mai recentă legislație în vigoare în România referitoare la achiziții, cu condiția ca o astfel de legislație și proceduri să nu se afle în conflict cu Ghidul de achiziții al BDCE și Pragurile LIC, așa cum sunt definite în anexa nr. 4.

BDCE nu va emite nici o aprobare referitoare la aranjamentele cu privire la achizițiile propuse de Împrumutat, inclusiv contractul de pachetizare și procedurile aplicabile, dar își va rezerva dreptul de a proceda la o ante- sau postanaliză a documentației de achiziție pe bază de eșantion.

În orice caz, responsabilitatea pentru implementarea Proiectului și, prin urmare, responsabilitatea pentru adjudecarea și administrarea contractelor în baza Proiectului revin Împrumutatului, prin agențiile de implementare.

4.2. Rapoartele Împrumutatului

4.2.1. Rapoarte privind stadiul Proiectului

La fiecare 3 luni de la tragerea primei tranșe a împrumutului până la finalizarea întregului Proiect, Împrumutatul, prin intermediul agențiilor de implementare, va transmite la BDCE un raport care specifică:

- situația utilizării împrumutului;

- stadiul planului de finanțare a Proiectului;

- stadiul Proiectului în sine;

- detalii asupra managementului Proiectului.

În anexa nr. 5 este prevăzută macheta în care se specifică minimumul de informații solicitate de către BDCE pentru rapoartele privind stadiul Proiectului. De asemenea, pot fi utilizate formulare alternative ce conțin aceleași informații.

4.2.2. Raportul privind finalizarea Proiectului

La finalizarea întregului Proiect, Împrumutatul, prin intermediul agențiilor de implementare, va prezenta un raport final cuprinzând o evaluare a efectelor economice, financiare, sociale și de mediu ale Proiectului.

4.3. Furnizarea de informații către BDCE

Împrumutatul, prin intermediul agențiilor de implementare, va ține evidențele contabile referitoare la Proiect, care vor trebui să fie în conformitate cu standardele internaționale, care vor arăta, în orice moment, evoluția Proiectului și care vor înregistra toate operațiunile efectuate și vor identifica serviciile finanțate cu ajutorul prezentului împrumut.

Împrumutatul, prin intermediul agențiilor de implementare, se angajează să primească într-un mod favorabil orice misiuni de informare efectuate de angajații BDCE sau de consultanții externi angajați de BDCE și să asigure deplina cooperare, necesară pentru misiunea de informare a acestora, prin facilitarea oricăror posibile vizite la amplasamentul Proiectului. În special, BDCE poate efectua la fața locului un audit al contabilității Proiectului, audit realizat de unul sau de mai mulți consultanți, la alegerea sa, pe cheltuiala Împrumutatului, în cazul neîndeplinirii de către Împrumutat a vreuneia dintre obligațiile sale în baza prezentului împrumut.

Împrumutatul, prin intermediul agențiilor de implementare, se angajează să răspundă într-un interval de timp rezonabil oricărei solicitări de informații din partea BDCE și să le pună la dispoziția acesteia împreună cu documentația pe care BDCE ar considera-o necesară și o poate solicita în mod rezonabil în scopul corespunzătoarei implementări a Acordului, în special în ceea ce privește monitorizarea Proiectului și utilizarea împrumutului.

Împrumutatul va informa BDCE imediat în legătură cu orice schimbare legislativă sau a normelor în sectorul economic relevant pentru Proiect și, într-un sens general, cu privire la orice eveniment care poate influența realizarea obligațiilor sale în cadrul Acordului. Orice modificare a legislației sau a normelor din sectorul economic relevant pentru Proiect ar constitui un eveniment după cum este precizat în art. 13-h al cap. 3 din Normele de împrumut ale BDCE și poate produce suspendarea, anularea sau rambursarea imediată a împrumutului.

Articolul 5

Încetarea obligațiilor Împrumutatului

Plata sumei datorate, stipulată în angajamentul de plată, eliberează Împrumutatul de obligațiile sale, așa cum se precizează în secțiunea 3.1.

După ce întreaga sumă a acestui împrumut și întreaga dobândă și alte cheltuieli ce rezultă din acesta, în special acele sume menționate în cadrul art. 6 și 7, au fost în întregime plătite, Împrumutatul va fi pe deplin eliberat de obligațiile sale față de BDCE, cu excepția celor definite la art. 4.

Articolul 6

Dobânda pentru întârziere

Fără a contraveni oricărui alt recurs disponibil BDCE în baza Acordului și a Normelor de împrumut ale BDCE sau altfel, dacă Împrumutatul nu plătește întreaga dobândă sau orice altă sumă plătibilă conform Acordului, cel mai târziu la data scadentă specificată, Împrumutatul trebuie să plătească dobânda suplimentară la suma datorată și neplătită integral, la rata EURIBOR la o lună pentru valuta plății întârziate la data scadentă (dacă nu este zi lucrătoare TARGET, prima zi lucrătoare care urmează), la ora 11,00 a.m. (ora locală la Bruxelles), plus 2,5% pe an, de la data scadenței acestei sume până la data plății reale.

Rata EURIBOR la o lună, aplicabilă, trebuie să fie actualizată la fiecare 30 de zile.

Articolul 7

Costuri asociate

Toate taxele și impozitele de orice fel, datorate și plătite, și toate cheltuielile rezultate fie din încheierea, executarea, lichidarea, anularea sau suspendarea Acordului, în întregul lui ori în parte, fie din garanția sau refinanțarea împrumutului acordat, împreună cu toate acțiunile juridice sau extrajuridice pe care le are la origine acest împrumut, vor fi suportate de Împrumutat prin CNADNR și CFR- SA.

În orice caz, prevederile art. 25 cap. 4 din Normele de împrumut ale BDCE vor fi aplicate în ceea ce privește costurile procedurii de arbitraj menționate la cap. 4.

Articolul 8

Garanții

Împrumutatul declară că nu a fost făcut și nici nu va fi făcut în viitor vreun alt angajament care ar putea da unei terțe părți un regim preferențial, un drept preferențial de plată, o colaterală sau o garanție de orice natură ar fi, care ar putea să confere drepturi sporite terților, denumită în continuare garanție.

Dacă o astfel de garanție a fost totuși acordată unei terțe părți, Împrumutatul este de acord să întocmească ori să furnizeze o garanție identică în favoarea BDCE sau, acolo unde este împiedicat să procedeze astfel, o garanție echivalentă și să stipuleze constituirea unei astfel de garanții în favoarea BDCE.

Neconformarea cu aceste prevederi va reprezenta un caz de culpă, așa cum se menționează în art. 13-h cap. 3 din Normele de împrumut ale BDCE, și poate provoca suspendarea, anularea sau rambursarea imediată a împrumutului.

Articolul 9

Reprezentări și asigurări

Împrumutatul declară și garantează că:

- autoritățile sale competente l-au autorizat să încheie Acordul și i-au dat autorizarea de semnare în acest scop, în conformitate cu legile, decretele, reglementările, articolele de asociere și alte texte aplicabile acestuia;

- întocmirea și semnarea Acordului nu contravine legilor, decretelor, reglementărilor, articolelor de asociere și altor texte aplicabile acestuia și că toate permisele, licențele și autorizațiile necesare au fost obținute și vor rămâne valabile pentru toată perioada împrumutului.

Orice modificare în legătură cu reprezentările și certificările menționate mai sus trebuie, pentru întreaga durată a împrumutului, să fie notificată imediat către BDCE și orice document justificativ trebuie furnizat.

Articolul 10

Relații cu terți

Împrumutatul, în cadrul utilizării împrumutului, nu poate invoca nici un fapt referitor la relațiile sale cu terțe părți, în scopul evitării îndeplinirii, totale sau parțiale, a obligațiilor rezultate din Acord.

BDCE nu are voie să se implice în diferendele care pot apărea între Împrumutat și terțe părți, iar costurile, indiferent de natura lor, survenite BDCE datorită oricărui diferend și, în special, toate costurile juridice sau de judecată se vor face pe cheltuiala Împrumutatului.

Articolul 11

Interpretarea Acordului

Împrumutatul declară că a luat la cunoștință de Normele de împrumut ale BDCE, care sunt considerate parte integrantă a Acordului, și că a primit o copie a acestora.

Acolo unde există o contradicție între oricare dintre prevederile de orice fel ale Normelor de împrumut ale BDCE și oricare dintre prevederile Acordului, va prevala prevederea din Acord.

Titlurile paragrafelor, secțiunilor și capitolelor din Acord nu vor servi pentru interpretarea acestuia.

În nici un caz nu se presupune că BDCE a renunțat în mod tacit la vreun drept care i s-a acordat prin Acord.

Articolul 12

Legea aplicabilă

Acordul și garanțiile negociabile aferente acestuia vor fi guvernate de regulile BDCE, așa cum se specifică în prevederile art. 1 paragraful 3 din cel de-al treilea Protocol, datat 6 martie 1959, la Acordul general pentru privilegii și imunități al Consiliului Europei, datat 2 septembrie 1949, și, în al doilea rând, dacă este necesar, de legea franceză.

Diferendele dintre părțile la Acord vor face obiectul arbitrajului, în condițiile specificate în cap. 4 din Normele de împrumut ale BDCE.

Articolul 13

Executarea unei hotărâri de arbitraj

Părțile contractante convin să nu facă uz de nici un privilegiu, de nici o imunitate sau legislație în fața oricărei autorități jurisdicționale sau altei autorități, fie ea națională sau internațională, pentru a obiecta față de vreo punere în aplicare a unei decizii date în condițiile specificate în cap. 4 din Normele de împrumut ale BDCE.

Articolul 14

Notificări

Orice notificare sau altă comunicare ce urmează a fi dată sau întocmită în baza Acordului către BDCE sau Împrumutat va fi în scris și se va considera pe deplin acordată sau efectuată atunci când a fost înmânată personal, transmisă cu poșta aeriană sau prin fax de către una dintre părți celeilalte, la acea adresă a părții specificată mai jos.

Pentru Împrumutat:

Ministerul Finanțelor Publice

Str. Apolodor nr. 17, București, România

În atenția: ministrului finanțelor publice, secretarului de stat și/sau directorului general al Direcției generale a finanțelor publice externe

Fax: +40 21 312.67.92

Pentru BDCE:

Banca de Dezvoltare a Consiliului Europei

55 Avenue Kleber

75116 Paris

În atenția: guvernatorului

Fax: +33 1 47 55.37.52

Toate comunicările ce urmează a fi date sau efectuate vor fi în limba engleză sau în limba franceză sau, dacă sunt într-o altă limbă, vor fi însoțite de o traducere în limba engleză sau în limba franceză.

Articolul 15

Intrarea în vigoare

Acordul va intra în vigoare la data semnării de către BDCE și Împrumutat și a aprobării lui de către Guvernul României.

Articolul 16

Exemplarele Acordului

Acordul este redactat în două exemplare originale, fiecare dintre ele fiind egal autentic.

Câte un exemplar original este păstrat de fiecare dintre părțile contractante.

București, 28 iulie 2005. Paris, 1 august 2005.

Pentru România, Pentru BDCE,

Dragoș Neacșu, K.J. Ners,

secretar de stat viceguvernator

Anexa 1 DESCRIEREA PROIECTULUII.

F/P

1524(2005)

Împrumutat:

România

Aprobarea Consiliului de Administrație:

16-17 iunie 2005 CA/PV/237/2005

Sumă aprobată

51.200.000 euro

II.

Zone de intervenție:

Modernizare rurală

Lucrări planificate:

Proiectul are ca scop reabilitarea porțiunilor din rețeaua rutieră și feroviară deteriorate de inundațiile din primăvara anului 2005 pe tot cuprinsul țării.

Localizare:

Pe tot cuprinsul României

Costul total al proiectării

64.000.000 euro

Cost distribuit pe articole

Componenta drumuri: 36.900.000

Componenta cale ferată: 27.100.000

Total: 64.000.000

Plan de finanțare:

51.200.000 euro BDCE 80%

12.800.000 euro Bugetul Statului 20%

Stadiul lucrărilor la data prezentării cererii:

0%

Programarea lucrărilor:

2005-2007

Condiții specifice:

Pentru coordonarea și supervizarea zilnică a activităților de implementare a Proiectului, va fi constituită în cadrul fiecărei Agenții de Implementare o Unitate de Implementare a Proiectului (UIT), înaintea primei trageri din împrumutul BDCE.

Costurile detaliate pentru fiecare sub-proiect vor fi comunicate BDCE, odată ce au fost atribuite contractele de lucrări.

III.

Criterii de eligibilitate (pe zone de intervenție):

Proiectul se conformează criteriilor de eligibilitate stabilite în Rez. 1480 (2004) și contribuie astfel la coeziunea socială în țară.

IV.

Efecte sociale (pe zone de intervenție):

În conformitate cu zonele prioritare de intervenție ale BDCE, Proiectul va avea un impact pozitiv major asupra populației locale, permițând reluarea activităților sociale și economice prin restabilirea traficului și condițiilor de siguranță pe rețelele rutiere și feroviare, contribuind astfel la evitarea izolării populației locale afectată de inundații.

Anexa 2 F/P 1524 - [numar] transa

BANCA DE DEZVOLTARE A CONSILIULUI EUROPEI
SCRISOARE SUPLIMENTARA
La Acordul Cadru de împrumut din [data]
între
BANCA DE DEZVOLTARE A CONSILIULUI EUROPEI
(numita în continuare "BDCE")
și
ROMÂNIA
(numita în continuare "Imprumutat")
Prezenta Scrisoare Suplimentara și Acordul Cadru de Împrumut stabilesc
termenii și condițiile convenite pentru [numar] transa, asa cum este specificat
în articolul [numar] din Acordul Cadru de Împrumut.
Suma împrumutului
[valuta și suma]
Perioada de acordare
[număr ani] perioada totală de acordare cu [număr ani] perioada de grație [sau (număr) - ani de rambursare)
EURIBOR (sau LIBOR)
[inserați definiția EURIBOR sau LIBOR]
Rata variabilă a dobânzii
EURIBOR sau LIBOR 3 sau 6 plus sau minus [număr] puncte de baza [net] pe an (inclusiv o rată a dobânzii subvenționată din Fondul fiduciar selectiv conform Articolului 3 din Acordul Cadru de Împrumut)1) (Telerate [referința] sau Reuters [referința])
Plata dobânzii
Trimestrial/Semestrial
Numitorul fracției
actual/360, Convenția de Modificare a Zilei lucrătoare următoare
Zi lucrătoare (euro)
va însemna o zi în care Sistemul de transfer rapid automat transeuropean cu privire la decontările brute în timp real (TARGET) funcționează
sau (altele)
va însemna o zi lucrătoare a țării valutei respective
Data tragerii
[data]
Instrucțiuni de plată [Împrumutat]
Cont număr [număr] al [numele băncii și localitatea). CODUL SWIFT: [cifru] prin [numele Băncii corespunzătoare și al orașului] CODUL SWIFT: [cifru]
Instrucțiuni de plată (BDCE) [se va insera varianta potrivită]
Conform Articolului 3.4 din Acordul Cadru de Împrumut
-------
1) Conform Art. 3 din Contractul Cadru de Împrumut "Rata dobanzii după
deducerea ratei dobanzii subvenționate nu va scadea niciodata sub 0".
[Text pentru rata de baza LIBOR și structura de amortizare a imprumutului
Rata dobanzii va fi calculată pentru fiecare perioada de [numar] luni,
începând cu ziua din data tragerii. Dobânda va fi stabilita cu doua zile
lucratoare (în Londra) inaintea fiecarei noi perioade de dobânda. BDCE va
informa Imprumutatul despre dobânda platibila la fiecare [numar] luni. Plata
dobanzii va avea loc pe [zi, luna]*2) în fiecare an, și pentru prima data la
[data]. [se vor lista datele de rambursare fi valoarea ratei de capital datorata
pentru fiecare data]]
----------
*2) se menționează 4 date pentru plățile trimestriale și 2 date pentru
plățile semestriale.
[Text pentru rata de baza LIBOR și structura imprumutului final
Rata dobanzii va fi calculată pentru fiecare perioada de [numar] luni,
începând cu ziua din data tragerii. Dobânda va fi stabilita cu doua zile
lucratoare (în Londra) inaintea fiecarei noi perioade de dobânda. BDCE va
informa Imprumutatul despre dobânda platibila la fiecare [numar] luni. Plata
dobanzii va avea loc pe [zi, luna]*3) în fiecare an, și pentru prima data la
[data]. Capitalul va fi rambursat în intregime la [data]]
-------
*3) se menționează 4 date pentru plățile trimestriale și 2 dale pentru
plățile semestriale.
[Text pentru rata de baza EURIBOR și structura de amortizare a imprumutului
Rata dobanzii va fi calculată pentru fiecare perioada de [numar] luni,
începând cu ziua din data tragerii. Dobânda va fi stabilita cu doua zile
lucratoare inaintea fiecarei noi perioade de dobânda. BDCE va informa
Imprumutatul cu privire la dobânda de plată la fiecare [numar] luni. Plata
dobanzii va avea loc pe [zi, luna]*4) în fiecare an, și pentru prima data la
[data]. [se vor lista datele de rambursare și valoarea capitalului datorat
pentru fiecare data]]
────────
*4) se menționează 4 date pentru plățile trimestriale și 2 date pentru
plățile semestriale.
[Text pentru rata de baza EURIBOR și structura imprumutului final
Rata dobanzii va fi calculată pentru fiecare perioada de [numar] luni,
începând cu ziua din data tragerii. Dobânda va fi stabilita cu doua zile
lucratoare inaintea fiecarei noi perioade de dobânda. BDCE va informa
Imprumutatul cu privire la dobânda platibila la fiecare [numar] luni. Plata
dobanzii va avea loc pe [zi, luna]5) în fiecare an, și pentru prima data la
[data]. Capitalul va fi rambursat în intregime pe [data]]
--------
*5) se menționează 4 date pentru plățile trimestriale și 2 date pentru
plățile semestriale.
Toate plățile vor fi facute în contul BDCE conform Instructiunilor de Plata
(BDCE) prezentate mai sus.
Aceste prevederi se afla sub incidența acordului "Convenției de Modificare
a Zilei lucratoare Urmatoare", a cărui definiție este data în Articolul 3.5 din
Acordul Cadru de Împrumut, semnat între BDCE și Imprumutat la [data].
În vederea mobilizarii acestei transe de împrumut, Imprumutatul va trimite,
în timp util, la BDCE un Angajament de plată corespunzător acestei transe [a
se vedea Anexa 3].
[Paris, data] pentru Banca de Dezvoltare a Consiliului Europei
[București, data] pentru România

Anexa 3 F/P 1524 - [numar] transa

ANGAJAMENT DE PLATA

[VALUTA]

[SUMA]

[DATA]

PENTRU VALOAREA PRIMITĂ, semnatarul:

prin acest Angajament de plată promite să plătească Băncii de Dezvoltare a Consiliului Europei sau altcuiva, suma împrumutată de:

[SUMA în litere] [VALUTA în litere],

în tranșe și cu dobânda după cum este specificat mai jos:

RATA DE CAPITAL

DOBÂNDA

[DATA]: [VALUTA] [SUMA]

[se introduce dobânda stipulată în Scrisoarea Suplimentară]

[DATA]: [VALUTA] [SUMA]

[DATA]: [VALUTA] [SUMA]

[DATA]: [VALUTA] [SUMA]

.../...

Plățile de mai sus vor fi facute la:

[BANCA CORESPONDENTA A BDCE ȘI CONTUL DE REFERINȚA]

în favoarea Băncii de Dezvoltare a Consiliului Europei, fără deducerea din

sau fără luarea în considerare a oricăror taxe, impozite sau a altor costuri

prezente sau viitoare, impuse sau percepute în baza acestui Angajament sau

sumele în legătură cu acesta de către sau în cadrul [se insereaza numele

Statului] sau oricarei alte subdiviziuni politice sau fiscale a acestuia.

Acest Angajament de plată constituie o legătură cu un împrumut acordat de

Banca de Dezvoltare a Consiliului Europei Imprumutatului la

[DATA TRAGERII]

În cazul neefectuarii platii cu promptitudine și în totalitate a oricarei

sume cuvenite prin acest Angajament de plată, întreaga suma imprumutata și

dobânda aferenta la data platii vor deveni imediat scadente și vor fi platite

la opțiunea și la cererea deținătorului acestuia.

Neexercitarea de către deținătorul Biletului a oricărui drept care rezultă

din acesta nu va constitui renuntare la nici unul dintre drepturile sale în

aceasta sau în oricare alta instanța.

Pentru IMPRUMUTAT

Anexa 4 Praguri LIC

SERVICII

>= 200.000 euro

Licitație internațională restrânsă Invitați 4 - 8 furnizori de servicii

MATERIALE

>= 150.000 euro

Licitație internațională competitivă (LIC)

LUCRĂRI

>= 5.000.000 euro

Licitație internațională competitivă (LIC)

Anexa 5 COSTURI

ȚARA: ROMÂNIA
PROIECT/F/P 1524 - REABILITAREA REȚELEI DE CĂI FERATE
Data: .............
ÎN MILIOANE ROL (TVA exclus)
DESCRIERE
CHELTUIELI EFECTUATE
CHELTUIELI VIITOARE
COSTURI TOTALE
COMENTARII MODIFICARE
2005
2005
2006
2007
TOTAL
Nr. crt.
Linie
Poziție km
Între stații
APR-IUN
TOTAL
IUL-SEP
OCT-DEC
1
Linia 100 Orșova - Caransebeș
434+800-434+900
Domașnea Cornea - Poarta
2
Linia 100 Orșova - Caransebeș
433+900-434+000
Domașnea Cornea - Poarta
3
Linia 216 Ilia - Lugoj
25+350-25+450
Holdea - Margina
4
Linia 116 Petroșani - Simeria
60+700-60+800
Merișor - Crivadia
5
Linia 130 Berzovia - Oravița
44+500-44+800
Grădinari - Oravița
6
Linia 132 Timișoara Vest - Cruceni
40-43
Peciu Nou - Cruceni
7
Linia 134 Cărpiniș - Ionel
26-31
Cărpiniș - Ionel
8
Linia 116 Filiași - Petroșani
61+800-61+900
Copăcioasa - Lunca Budieni
9
Linia 316 Brașov - Războieni
422+200-422+300
Aiud - Unirea
10
Linia 100 București - Timișoara
290+650
Gura Motrului - Filiași
11
Linia 100 București - Timișoara
290+650
Gura Motrului - Filiași
12
Linia 116 Filiași - Livezeni
114+402/114+533
Pietrele Albe - Livezeni
13
Linia 116 Filiași - Livezeni
112+145-112+545
Strâmbuța - Pietrele Albe
14
Linia 412 Apahida - Baia Mare
174+500-174+750
Lăpușel - Săsar
15
Linia 100 București - Timișoara
556+500-557+700
Recaș - Remetea Mare
16
Linia 116 Filiași - Livezeni
109+089-110+025
Pietrele Albe - Strâmbuța
17
Linia 116 Filiași - Livezeni
112+030-112+425
Pietrele Albe - Strâmbuța
18
Linia 203 Piatra Olt - Copșa Mică
373+926
Podu Olt - Tălmaciu
19
Linia 203 Piatra Olt - Copșa Mică
404+960
Ocna Sibiului - Loamneș
20
Linia 210 Sibiu - Vințu de Jos
32+350-32+600
Săliște - Tilișca
21
Linia 210 Sibiu - Vințu de Jos
61+950-62+300
Cunta - Rahău
22
Linia 216 Ilia - Lugoj
27+500-27+600
Holdea - Margina
23
Linia 216 Ilia - Lugoj
80+481
Costeiu Mare - Lugoj
24
Linia 100 Buc. Nord - Timișoara
470+050-470+990
Valea Timișului - Balta Sărată
25
Linia 100 Buc. Nord - Timișoara
471+500-471+800
Valea Timișului - Balta Sărată
26
Linia 311 Buda - Slănic
31+300-31+675
Poiana Slănic - Slănic
27
Linia 400 Ep. Bihor - Halmeu
676+700-678+700
Tămășeu - Roșiori Bihor
28
Linia 412 Apahida - Baia Mare
151+680
Ulmeni Sălaj - Mireșul Mare
29
Linia 418 Deda - Beclean
28+000-28+120
Beclean pe Somers - Șintereag
30
Linia 41B Deda - Beclean
30+650-30+750
Beclean pe Somers - Șintereag
31
Linia 418 Deda - Beclean
44+700-44+800
Măgheruș Șieu - PO Arcalia
32
Linia 511A Ilva Mică - Floreni
10+000-12+300
Leșu Ilvei - Poiana Ilvei
33
Linia 600 Tecuci - Iași
359+200-359+600
Bârzești - Buhăiești
34
Linia 600 Tecuci - Iași
360+900-362+500
Bârzești - Buhăiești
35
Linia 813 Constanța - Mangalia linia I
233+420-234+100
Agigea - Eforie Nord
36
Linia 511A Ilva Mică - Floreni
43+800-44+950
Silhoasa - Larion
37
Linia 511A Ilva Mică - Floreni
16+500-20+900
Măgura Ilvei - Ilva Mare
38
Linia 511A Ilva Mică - Floreni
1+500-3+200
Ilva Mică - Leșu Ilvei
39
Linia 418 Deda - Beclean
18+950-18+939
Șieu - Șieuț
40
Linia 412 Apahida - Baia Mare
93+350-93+400
Rastoci - Letca
41
Linia 300 Buc. Nord - Ep. Bihor
628+800-629+000
Telechiu - Tileagd
42
Linia 300 Buc. Nord - Ep. Bihor
624+950-625+050
Tetchea - Telechiu
43
Linia 300 Buc. Nord - Ep. Bihor
605+800-605+900
Tunel Peștera - Vadu Crișului
44
Linia 203 Piatra Olt - Copșa Mică
415+300-415+400
Loamneș - Veșaud
45
Linia 116 Livezeni - Simeria
60+080-60+200
Merișor - Crivadia
46
Linia 116 Livezeni - Simeria
57+500-57+800
Merișor - Crivadia
47
Linia 116 Livezeni - Simeria
59+500-59+625
Merișor - Crivadia
48
Linia 116 Livezeni - Simeria
55+050-55+080
Baru Mare - Crivadia
49
Linia 116 Livezeni - Simeria
107+900-108+100
Pietrele Albe - Strâmbuța
50
Linia 116 Filiași - Livezeni
106+496-106+845
Lainici - Pietrele Albe
51
Linia 116 Filiași - Livezeni
88+000-89+600
Bumbești - Valea Sadului
52
Linia 100 Buc. - Timișoara
447+900-448+042
Tunel Feneș - Armeniș
53
Linia 100 Buc. - Timișoara
475+760-477+270
Balta Sărata - Caransebeș
54
Linia 100 Buc. - Timișoara
436+166-437+032
Tunel Poarta
55
Linia 100 Buc. - Timișoara
349+200-349+350
Valea Albă - Șimian
56
Linia 100 Buc. - Timișoara
349+471
Valea Albă - Șimian
57
Linia 100 Buc. - Timișoara
137+125
Drăgănești - Stoenești
58
Linia 100 Buc. - Timișoara
435+000-436+200
Domașnea Cornea - Tunel Poartă
59
Linia 204 Băbeni - Berbești
22+500-22+800
Popești - Copăceni
60
Linia 500 Ploiești - Vicșani
159+278
Zoița - Rm. Sărat
61
Linia 300 București - Brașov
91+880
Florești Prahova - Câmpina
62
Linia 501 Buzău - Nehoiașu
60+600-60+800
Pătârlagele - Nehoiu
63
Linia 813 Constanța - Mangalia
232+500-233+050
Agigea - Eforie Nord
64
Linia 813 Constanța - Mangalia
234+100-234+400
Agigea - Eforie Nord
TOTAL REȚEA CĂI FERATE
EVALUARE CONTRACT
ȚARA: ROMÂNIA
PROIECT/F/P 1524 - REABILITAREA REȚELEI DE CĂI FERATE Data: .....................
TVA EXCLUS
Descriere contract
Dată contract
Atribuit (nume contractor)
Metoda de achiziționare*)
COST
Preț Fixat (Y=Da N=Nu)
Suma plătită de la ...
Perioada de Implementare
Data recepției lucrării
Comentarii Modificare
Valuta
Sumă
Începere
Finalizare
*) Legendă:
ICB = Licitație Internațională Deschisă
LIB = Licitație Internațională Restrânsă
NCB = Licitație Națională Deschisă
S = Cumpărare
DC = Încredințare Directă
BOR = Resurse Propri
TABEL 2 - CONTRACT Retea Cai Ferate
IMPRUMUTURI ACORDATE DE BDCE
Data: ............
ȚARA: ROMÂNIA ÎMPRUMUT AUTORIZAT: EUR 21.700.000
PROIECT/F/P 1524 - REABILITAREA REȚELEI DE RATA FINANȚĂRII DE CĂTRE BANCĂ CĂI FERATE
N°
DATA PLĂȚII
SUMA TRANȘEI DISPONIBILIZATE
DATĂ TRANSFER CĂTRE CFR-S.A.
SUMA TRANSFERATĂ CĂTRE CFR-S.A.*) (moneda locală)
Rata de schimb la data plății către CN CFR S.A.
UTILIZARE ÎMPRUMUT (%)
COMENTARII MODIFICARE
*) CFR-S.A. = Compania Națională de Căi Ferate CFR S.A.
[ ] Secțiune pentru uzul intern BDCE
[ ] Secțiune ce urmează a fi completată de beneficia
TABEL 3 - IMPRUMUT BDCE Retea Cai Ferate
SURSE FINANCIARE
Structura finantarii
IN MONEDA LOCALA
ȚARA: ROMÂNIA Data: ................
PROIECT/F/P 1524 - REABILITAREA REȚELEI CĂI FERATE
ÎN MILIOANE ROL (fără TVA)
SURSE DE FINANȚARE
PRIMIT A
URMEAZĂ A FI PRIMIT B
TOTAL C=A+B
COMENTARII MODIFICARE
2005
TOTAL
2005 IUL-DEC
2006
2007
APR-IUN
TOTAL
BDCE
BUGETUL DE STAT
TOTAL
PLANIFICAREA LUCRARILOR
Diagrama
ȚARA: ROMÂNIA
PROIECT/F/P 1524 - REABILITAREA REȚELEI DE CĂI FERATE
Data: ..............
ÎN MILIOANE ROL
DESCRIERE
2005
2006
2007
STADIUL FIZIC AL LUCRĂRILOR %
COMENTARII MODIFICARE
Nr. crt.
Linie
Poziție km
2
3
4
1
2
3
4
1
2
3
4
1
Linia 100 Orșova - Caransebeș
434+800-434+900
2
Linia 100 Orșova - Caransebeș
433+900-434+000
3
Linia 216 Ilia - Lugoj
25+350-25+450
4
Linia 116 Petroșani - Simeria
60+700-60+800
5
Linia 130 Berzovia - Oravița
44+500-44+800
6
Linia 132 Timișoara Vest - Cruceni
40-43
7
Linia 134 Cărpiniș - Ionel
26-31
8
Linia 116 Filiași - Petroșani
61+800-61+900
9
Linia 316 Brașov - Războieni
422+200-422+300
10
Linia 100 București - Timișoara
290+650
11
Linia 100 București - Timișoara
290+650
12
Linia 116 Filiași - Livezeni
114+402/114+533
13
Linia 116 Filiași - Livezeni
112+145-112+545
14
Linia 412 Apahida - Baia Mare
174+500-174+750
15
Linia 100 București - Timișoara
556+500-557+700
16
Linia 116 Filiași - Livezeni
109+089-110+025
17
Linia 116 Filiași - Livezeni
112+030-112+425
18
Linia 203 Piatra Olt - Copșa Mică
373+926
19
Linia 203 Piatra Olt - Copșa Mică
404+960
20
Linia 210 Sibiu - Vințu de Jos
32+350-32+600
21
Linia 210 Sibiu - Vințu de Jos
61+950-62+300
22
Linia 216 Ilia - Lugoj
27+500-27+600
23
Linia 216 Ilia - Lugoj
80+481
24
Linia 100 Buc. Nord - Timișoara
470+050-470+990
25
Linia 100 Buc. Nord - Timișoara
471+500-471+800
26
Linia 311 Buda - Slănic
31+300-31+675
27
Linia 400 Ep. Bihor - Halmeu
676+700-678+700
28
Linia 412 Apahida - Baia Mare
151+680
29
Linia 418 Deda - Beclean
28+000-28+120
30
Linia 418 Deda - Beclean
30+650-30+750
31
Linia 418 Deda - Beclean
44+700-44+800
32
Linia 511A Ilva Mică - Floreni
10+000-12+300
33
Linia 600 Tecuci - Iași
359+200-359+600
34
Linia 600 Tecuci - Iași
360+900-362+500
35
Linia 813 Constanța - Mangalia linia I
233+420-234+100
36
Linia 511A Ilva Mică - Floreni
43+800-44+950
37
Linia 511A Ilva Mică - Floreni
18+500-20+900
38
Linia 511A Ilva Mică - Floreni
1+500-3+200
39
Linia 418 Deda - Beclean
18+950-18+939
40
Linia 412 Apahida - Baia Mare
93+350-93+400
41
Linia 300 Buc. Nord - Ep. Bihor
628+800-629+000
42
Linia 300 Buc. Nord - Ep. Bihor
624+950-625+050
43
Linia 300 Buc. Nord - Ep. Bihor
605+800-605+900
44
Linia 203 Piatra Olt - Copșa Mică
415+300-415+400
45
Linia 116 Livezeni - Simeria
60+080-60+200
46
Linia 116 Livezeni - Simeria
57+500-57+800
47
Linia 116 Livezeni - Simeria
59+500-59+625
48
Linia 116 Livezeni - Simeria
55+050-55+030
49
Linia 116 Livezeni - Simeria
107+900-108+100
50
Linia 116 Filiași - Livezeni
106+496-106+845
51
Linia 116 Filiași - Livezeni
88+000-89+600
52
Linia 100 Buc. - Timișoara
447+900-448+042
53
Linia 100 Buc. - Timișoara
475+760-477+270
54
Linia 100 Buc. - Timișoara
436+166-437+032
55
Linia 100 Buc. - Timișoara
349+200-349+350
56
Linia 100 Buc. - Timișoara
349+471
57
Linia 100 Buc. - Timișoara
137+125
58
Linia 100 Buc. - Timișoara
435+000-436+200
59
Linia 204 Băbeni - Berbești
22+500-22+800
60
Linia 500 Ploiești - Vicșani
159+278
61
Linia 300 București - Brașov
91+880
62
Linia 501 Buzău - Nehoiașu
60+600-60+800
63
Linia 813 Constanța - Mangalia
232+500-233+050
64
Linia 813 Constanța - Mangalia
234+100-234+400
................. Program de lucru inițial
───────────────── Stadiul Lucrărilor
─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ Program de lucru revizuit
TABEL 5 - PLANIFICARE Rețea Căi Ferate
OBIECTIVE
ȚARA: ROMÂNIA
PROIECT/F/P 1524 - REABILITAREA REȚELEI DE CĂI FERATE
Data: ................
DESCRIERE
OBIECTIVE
COMENTARII MODIFICARE
Nr. crt.
Linie
Poziție km
Între stații
PLANIFICAT
REALIZAT*)
1
Linia 100 Orșova - Caransebeș
434+800-434+900
Domașnea Cornea - Poarta
50 m din taluzare (terasament) distruși.
2
Linia 100 Orșova - Caransebeș
433+900-434+000
Domașnea Cornea - Poarta
Pantă în alunecare. Zonă periculoasă pt. trafic.
3
Linia 216 Ilia - Lugoj
25+350-25+450
Holdea - Margina
Terasament glisant.
4
Linia 116 Petroșani - Simeria
60+700-60+800
Merișor - Crivadia
Zid de sprijin căzut cam 25 m peste linia I, cu tendința de extindere pentru 100 m.
5
Linia 130 Berzovia - Oravița
44+500-44+800
Grădinari - Oravița
Terasament spart pentru 100 m la o înălțime de 3 m sub piciorul traversei.
6
Linia 132 Timișoara Vest - Cruceni
40-43
Peciu Nou - Cruceni
Linia inundată.
7
Linia 134 Cărpiniș - Ionel
26-31
Cărpiniș - Ionel
Linia inundată.
8
Linia 116 Filiași - Petroșani
61+800-61+900
Copăcioasa - Lunca Budieni
Terasament spart pentru 80 m.
9
Linia 316 Brașov - Războieni
422+200-422+300
Aiud - Unirea
Glisări, căderi pământ și deformări ale corpului terasamentului.
10
Linia 100 București - Timișoara
290+650
Gura Motrului - Filiași
Probleme ale infrastructurii și ale suprastructurii podului linia I.
11
Linia 100 București - Timișoara
290+650
Gura Motrului - Filiași
Probleme ale infrastructurii podului linia II.
12
Linia 116 Filiași - Livezeni
114+402/114+533
Pietrele Albe - Livezeni
Infiltrații cu consecințe grave asupra construcției de cărămidă la tunelul Aluniș.
13
Linia 116 Filiași - Livezeni
112+145-112+545
Strâmbuța - Pietrele Albe
Infiltrații și daune la învelișul tunelului Fabian III.
14
Linia 412 Apahida - Baia Mare
174+500-174+750
Lăpușel - Săsar
Terasament slăbit din cauza excesului de umiditate, necesită lucrări de consolidare și placaj.
15
Linia 100 București - Baia Mare
556+500-557+700
Recaș - Remetea Mare
Slăbirea capacității de suportare a terasamentului și a aliniamentelor din cauza umidității excesive, necesită consolidare.
16
Linia 116 Filiași - Livezeni
109+089-110+025
Pietrele Albe - Strâmbuța
Ploaie puternică și zăpada determină frecvente căderi de pietre pe ecartamentul liniei, e nevoie de lucrări pentru siguranța traficului feroviar.
17
Linia 116 Filiași - Livezeni
112+030-112+425
Pietrele Albe - Strâmbuța
Ploaie puternică și zăpada determină frecvente căderi de pietre pe ecartamentul liniei, e nevoie de lucrări pentru siguranța traficului feroviar.
18
Linia 203 Piatra Olt - Copșa Mică
373+926
Podu Olt - Tălmaciu
Daune ale infrastructurii și probleme ale capacității de suportare a etajului metalic al podului.
19
Linia 203 Piatra Olt - Copșa Mică
404+960
Ocna Sibiului - Loamneș
Aliniamente permanente ale terasamentului la capetele podului și ale podului sfert de con.
20
Linia 210 Sibiu - Vințu de Jos
32+350-32+600
Săliște - Tilișca
Terasament slăbit din cauza excesului de umiditate, necesită lucrări de consolidare și placaj.
21
Linia 210 Sibiu - Vințu de Jos
61+950-62+300
Cunta - Rahău
Terasament slăbit din cauza excesului de umiditate, necesită lucrări de consolidare și placaj.
22
Linia 216 Ilia - Lugoj
27+500-27+600
Holdea - Margina
Terasament slăbit din cauza excesului de umiditate, necesită lucrări de consolidare și placaj.
23
Linia 216 Ilia - Lugoj
80+481
Costeiu Mare - Lugoj
Decaparea infrastructurii podului, necesită lucrări de sprijinire și siguranță.
24
Linia 100 Buc. Nord - Timișoara
470+050-470+990
Valea Timișului - Balta Sărată
Terasament slăbit din cauza excesului de umiditate, necesită lucrări de consolidare și placaj.
25
Linia 100 Buc. Nord - Timișoara
471+500-471+800
Valea Timișului - Balta Sărată
Terasament slăbit din cauza excesului de umiditate, necesită lucrări de consolidare și placaj.
26
Linia 311 Buda - Slănic
31+300-31+675
Poiana Slănic - Slănic
Terasament slăbit din cauza excesului de umiditate, necesită lucrări de consolidare și placaj.
27
Linia 400 Ep. Bihor - Halmeu
676+700-678+700
Tămășeu - Roșiori Bihor
Terasament slăbit din cauza excesului de umiditate, necesită lucrări de consolidare și placaj.
28
Linia 412 Apahida - Baia Mare
151+680
Ulmeni Slaj - Mireșul Mare
Eroziune și decapare a infrastructurii podului, necesită lucrări de protecție și contraforți.
29
Linia 418 Deda - Beclean
28+000-28+120
Beclean pe Somers - Șintereag
Terasament slăbit din cauza excesului de umiditate, necesită lucrări de consolidare și placaj.
30
Linia 418 Deda - Beclean
30+650-30+750
Beclean pe Somers - Șintereag
Terasament slăbit din cauza excesului de umiditate, necesită lucrări de consolidare și placaj.
31
Linia 418 Deda - Beclean
44+700-44+800
Măgheruș Șieu - PO Arcalia
Terasament slăbit din cauza excesului de umiditate, necesită lucrări de consolidare și placaj.
32
Linia 511A Ilva Mică - Floreni
10+000-12+300
Leșu Ilvei - Poiana Ilvei
Terasament slăbit din cauza excesului de umiditate, necesită lucrări de consolidare și placaj.
33
Linia 600 Tecuci - Iași
359+200-359+600
Bârzești - Buhăiești
Terasament slăbit din cauza excesului de umiditate, necesită lucrări de consolidare și placaj.
34
Linia 600 Tecuci - Iași
360+900-362+500
Bârzești - Buhăiești
Terasament slăbit din cauza excesului de umiditate, necesită lucrări de consolidare și placaj.
35
Linia 813 Constanța - Mangalia linia 1
233+420-234+100
Agigea - Eforie Nord
Terasament slăbit din cauza excesului de umiditate, necesită lucrări de consolidare și placaj.
36
Linie Linia 511A Ilva Mică - Floreni
43+800-44+950
Silhoasa - Larion
Terasament slăbit din cauza excesului de umiditate, necesită lucrări de consolidare și placaj.
37
Linia 511A Ilva Mică - Floreni
18+500-20+900
Măgura Ilvei - Ilva Mare
Terasament slăbit din cauza excesului de umiditate, necesită lucrări de consolidare și placaj.
38
Linia 511A Ilva Mică - Floreni
1+500-3+200
Ilva Mică - Leșu Ilvei
Terasament slăbit din cauza excesului de umiditate, necesită lucrări de consolidare și placaj.
39
Linia 418 Deda - Beclean
18+950-18+939
Șieu - Șieuț
Decaparea și eroziunea infrastructurii podului.
40
Linia 412 Apahida - Baia Mare
93+350-93+400
Răstoci - Letca
Eroziunea și decaparea infrastructurii, necesită lucrări pentru a fi făcută sigură zona podului.
41
Linia 300 Buc. Nord - Ep. Bihor
628+800-629+000
Telechiu - Tileagd
Terasament slăbit din cauza excesului de umiditate, necesită lucrări de consolidare și placaj.
42
Linia 300 Buc. Nord - Ep. Bihor
624+950-625+050
Tetchea - Telechiu
Terasament slăbit din cauza excesului de umiditate, necesită lucrări de consolidare și placaj.
43
Linia 300 Buc. Nord - Ep. Bihor
605+800-605+900
Tunel Peștera - Vadu Crișului
Terasament slăbit din cauza excesului de umiditate, necesită lucrări de consolidare și placaj.
44
Linia 203 Piatra Olt - Copșa Mică
415+300-415+400
Loamneș - Veșaud
Terasament slăbit din cauza excesului de umiditate, necesită lucrări de consolidare și placaj.
45
Linia 116 Livezeni - Simeria
60+080-60+200
Merișor - Crivadia
Terasament slăbit din cauza excesului de umiditate, necesită lucrări de consolidare și placaj.
46
Linia 116 Livezeni - Simeria
57+500-57+800
Merișor - Crivadia
Terasament slăbit din cauza excesului de umiditate, necesită lucrări de consolidare și placaj.
47
Linia 116 Livezeni - Simeria
59+500-59+625
Merișor - Crivadia
Ploaia puternică și zăpada determină frecvente căderi de pietre pe ecartamentul liniei, necesită lucrări pentru a face traficul feroviar sigur.
48
Linia 116 Livezeni - Simeria
55+050-55+080
Baru Mare - Crivadia
Terasament slăbit din cauza excesului de umiditate, necesită lucrări de consolidare și placaj.
49
Linia 116 Livezeni - Simeria
107+900-108+100
Pietrele Albe - Strâmbuța
Ploaia puternică și zăpada determină frecvente căderi de pietre pe ecartamentul liniei, necesită lucrări pentru asigurarea traficului feroviar.
50
Linia 116 Filiași - Livezeni
106+496-106+845
Lainici - Pietrele Albe
Infiltrații cu grave consecințe asupra lucrărilor de cărămidă de la tunelul Paiuși.
51
Linia 116 Filiași - Livezeni
88+000-89+600
Bumbești - Valea Sadului
Terasament slăbit din cauza excesului de umiditate, necesită lucrări de consolidare și placaj.
52
Linia 100 Buc. - Timișoara
447+900-448+042
Tunel Feneș - Armeniș
Terasament slăbit din cauza excesului de umiditate, necesită lucrări de consolidare și placaj.
53
Linia 100 Buc. - Timișoara
475+760-477+270
Balta Sărată - Caransebeș
Terasament slăbit din cauza excesului de umiditate, necesită lucrări de consolidare și placaj.
54
Linia 100 Buc. - Timișoara
436+166-437+032
Tunel Poarta
Infiltrații cu grave consecințe asupra lucrării în cărămida de la tunelul Poarta.
55
Linia 100 Buc. - Timișoara
349+200-349+350
Valea Albă - Șimian
Terasament slăbit din cauza excesului de umiditate, necesită lucrări de consolidare și placaj.
56
Linia 100 Buc. - Timișoara
349+471
Valea Albă - Șimian
Lucrări de consolidare terasament, contrafort în zona podului.
57
Linia 100 Buc. - Timișoara
137+125
Drăgănești - Stoenești
Alunecări de teren care afectează terasamentul feroviar și canalele. Sunt necesare lucrări de consolidare a canalelor și terasamentului.
58
Linia 100 Buc. - Timișoara
435+000-436+200
Domașnea Cornea - Tunel Poarta
Terasament slăbit din cauza excesului de umiditate, necesită lucrări de consolidare și placaj.
59
Linia 204 Băbeni - Berbești
22+500-22+800
Popești - Copăceni
În zonele adiacente podului temporar, s-au creat aliniamente de terasament și denivelări ale liniei.
60
Linia 500 Ploiești - Vicșani
159+278
Zoița - Rm. Sărat
Sunt necesare lucrări decapare pat și de protecție a infrastructurii.
61
Linia 300 București - Brașov
91+880
Florești Prahova - Câmpina
Curățarea aripei canalelor Linia 2, prin torentul contra curentului.
62
Linia 501 Buzău - Nehoiașu
60+600-60+800
Pătârlagele - Nehoiu
Prisma de piatră zdrobită curățată și terasament slăbit.
63
Linia 813 Constanța - Mangalia
232+500-233+050
Agigea - Eforie Nord
Terasament slăbit din cauza excesului de umiditate, necesită lucrări de consolidare și placaj de 1 filet (de șurub).
64
Linia 813 Constanța - Mangalia
234+100-234+400
Agigea - Eforie Nord
Terasament slăbit din cauza excesului de umiditate, necesită lucrări de consolidare și placaj între II fileturi (de șuruburi).
Total rețea reabilitare căi ferate
Km
Persoanele implicate
Număr
TABEL 6 - OBIECTIVE Retea Cai Ferate
-------
*) Va rugam sa completati în aceasta coloana cu Da sau Nu. Dacă s-a
realizat parțial sau au fost anulate, va rugam sa explicati motivul în
coloana Modificare.
COSTURI
ȚARA: ROMÂNIA
PROIECT/F/P 1524 - REABILITAREA REȚELEI DE DRUMURI
Data: .....................
ÎN MILIOANE ROL (TVA exclus)
DESCRIERE
CHELTUIELI EFECTUATE
CHELTUIELI VIITOARE
VALOA- RE TOTA- LĂ
MODIFI- CĂRI COMEN- TARII
2005
2005
2006
2007
TOTAL
Nr. crt.
Regionala/DN
Județ
Sector Km
Localitate
APRILIE
MAI
IUNIE
TOTAL
IUL-SEP
OCT-DEC
1
DRDP Cluj
74
Alba
83+600-83+635;
Zlatna
90+750-90+850
2
DRDP Timișoara
7
Arad
478+730 dr.
Bătuta Căpruța
3
DRDP Timișoara
79 A
Arad
7+252
Avram Iancu
4
DRDP București
73
Argeș
83+450 stg.
Pod Dâmbovița
5
DRDP București
7 C
Argeș
50+399-50+452 stg
Oiești
6
DRDP București
7
Argeș
153+400 dr.
Dedulești
7
DRDP București
73 D
Argeș
33+535-33+680
Hârtiești
8
DRDP București
65
Argeș
91+700
Lunca Corbului
9
DRDP București
65
Argeș
108+560 stg.
Albota
10
DRDP Cluj
1
Bihor
568+500
Piatra Craiului
11
DRDP Cluj
17 C
Bistrița
73+550-73+575;
74+750-74+900
12
DRDP Constanța
2 B
Brăila
125+340
Șendreni
13
DRDP Brașov
73 A
Brașov
0+020
Predeal
14
DRDP București
2
Buzău
115+498
Buzău Rm. Sărat
15
DRDP București
10
Buzău
26+100-26+200 dr;
Păltineni
30+900;
56+750-56+850;
79+900;
81+900;
88+600 stg.;
92+800-93+100
16
DRDP București
10
Buzău
69+900 dr.
Păltineni
17
DRDP București
10
Buzău
81+050
Păltineni
18
DRDP Brașov
10
Buzău
93+700-94+400
Siriu
94+075-94+250
19
DRDP Timișoara
6
Caraș-Severin
388+900-388+970
Mehadia
20
DRDP Timișoara
6
Caraș-Severin
406+000-484+000
Cornea
21
DRDP Timișoara
57
Caraș-Severin
100+685-101+100
Coronini
22
DRDP Timișoara
57
Caraș-Severin
115+500
Radimna
23
DRDP Timișoara
57
Caraș-Severin
162+600-170+900
Oravița - Comorâște
24
DRDP Timișoara
57 B
Caraș-Severin
42+200-42+210
Bozovici
25
DRDP Timișoara
57 B
Caraș-Severin
49+000-53+000
Oravița - Bozovici
26
DRDP Timișoara
57 B
Caraș-Severin
60+100-60+200;
Globu Craiovei
78+900-82+600
27
DRDP Timișoara
58
Caraș-Severin
35+000-74+000
Reșița - Anina
28
DRDP Timișoara
58 A
Caraș-Severin
24+000-29+000
Fîrliug
29
DRDP Timișoara
58 A
Caraș-Severin
25+800
Fîrliug
30
DRDP Timișoara
58 B
Caraș-Severin
6+800-10+000
Reșița
31
DRDP Timișoara
67 D
Caraș-Severin
76+950-108+000
Băile Herculane
32
DRDP Timișoara
68
Caraș-Severin
34+000-54+000
Băuțar - Sarmisegetuza
33
DRDP Timișoara
57
Caraș-Severin
66+054
Coșla
34
DRDP Timișoara
57
Caraș-Severin
130+242
Naidaș
35
DRDP Timișoara
58 B
Caraș-Severin
29+900
Berzovia - Gherțeniș
36
DRDP Cluj
75
Cluj
150+211
Cornești
37
DRDP Cluj
1 C
Cluj
70+089-70+164
Coplean-Catcău
38
DRDP Cluj
1 F
Cluj
35+050
Dealul Topa
39
DRDP Cluj
1 F
Cluj
35+604-35+640
Topa Mică - Sâncraiul Almașului
40
DRDP Cluj
1 H
Cluj
6+300
Peștiș
41
DRDP Brașov
13 B
Covasna
38+719
Borzonț
42
DRDP București
72 A
Dâmbovița
38+700 stg.
Gemenea - Brătulești
43
DRDP București
72 A
Dâmbovița
39+700
Gemenea - Brătulești
44
DRDP Craiova
65
Dolj
24+400
Balș
45
DRDP București
41
Giurgiu
0+700
Oltenița
46
DRDP Craiova
67 D
Gorj
11+092
Arcani
47
DRDP Craiova
67 D
Gorj
18+946
Peștișani
48
DRDP Timișoara
7
Hunedoara
368+415
Orăștie
49
DRDP Timișoara
7
Hunedoara
418+300-423+900
Gothatea
50
DRDP Timișoara
66
Hunedoara
121+000-126+000
Iscroni
51
DRDP Timișoara
66 A
Hunedoara
17+728-17+868
Uricani
52
DRDP Timișoara
66 A
Hunedoara
22+870-23+000
Valea de Brazi
53
DRDP Timișoara
68 A
Hunedoara
57+450
Ohaba
54
DRDP Cluj
1 C
Maramureș
170+136
Ilba
55
DRDP Cluj
18
Maramureș
49+864; 53+288
Giulești
56
DRDP Cluj
1 C
Maramureș
117+625-117+640
Valea Chioarului
57
DRDP Cluj
1 C
Maramureș
109+280-109+320
Perii Vadului- Mesteacăn
58
DRDP Craiova
67 D
Mehedinți
43+937
Brebina
59
DRDP Timișoara
57
Mehedinți
25+500-28+000
Dubova
60
DRDP Timișoara
57
Mehedinți
28+800-37+030
Dubova
61
DRDP Timișoara
57
Mehedinți
36+850-36+600
Dubova
62
DRDP Timișoara
57
Mehedinți
60+100-60+200
Svinița
63
DRDP Brașov
13
Mureș
28+700
Măieruș
64
DRDP Brașov
15
Mureș
36+750
Cuci
65
DRDP Iași
15
Neamț
243+610
Poiana Teiului
66
DRDP București
1 A
Prahova
54+970
Stăncești
67
DRDP București
1 A
Prahova
133-134
Măneciu
68
DRDP Brașov
7
Sibiu
253+025-253+053 stg.
Valea Oltului
69
DRDP Iași
17 A
Suceava
31+070-31+150
Vatra Moldoviței - Ciumarna
70
DRDP Iași
17 A
Suceava
44+250-44+275
Ciumarna - Sucevița
71
DRDP Iași
17 B
Suceava
38+160-38+220
Crucea Holda
72
DRDP Timișoara
58 B
Timiș
44+000-49+000
Gătaia
73
DRDP Timișoara
59 B
Timiș
21+720
Otelec
74
DRDP Timișoara
59 B
Timiș
22+000-44+000
Otelec -
75
DRDP Timișoara
68 A
Timiș
3+290-3+350
Lugoj
76
DRDP Timișoara
68 A
Timiș
52+650-52+900
Coșevița
77
DRDP Craiova
65 C
Vâlcea
91+676
Popești
78
DRDP Craiova
64
Vâlcea
131+749
Olănești
79
DRDP Craiova
67
Vâlcea
172+098
Stoienești
80
DRDP Craiova
67
Vâlcea
177+811
Gătăjești
81
DRDP Iași
2 L
Vrancea
32+900-33+250
Tișița Soveja
82
DRDP Iași
2 L
Vrancea
34+000
Tișița Soveja
TOTAL REȚEA DRUMURI
TABEL 1 - COSTURI Rețea Drumuri
EVALUARE CONTRACT
ȚARA: ROMÂNIA
PROIECT/F/P 1524 - REABILITAREA REȚELEI DE DRUMURI
Data: ......................
FĂRĂ TVA
Descriere contract
Dată contract
Atribuit (nume constructor)
Metoda de achiziție*)
Cost
Preț fixat (D=Da N=Nu)
Suma achitată de la ....
Perioada de Implementare
Data recepției lucrării
Comentarii Modificare
Valuta
Suma
Începere
Finalizare
*) Legendă:
ICB = Licitație Deschisă Internațională
LIB = Licitație Internațională Restrânsă
NCB = Licitație Deschisă Națională
S = Cumpărare
DC = Încredințare Directă
BOR = Resurse Proprii
TABEL 2 CONTRACTE Rețea Drumuri
IMPRUMUTURI ACORDATE DE CATRE BDCE
Data: ...............
ȚARA: ROMÂNIA
ÎMPRUMUT AUTORIZAT: EUR 29.500.000
PROIECT/F/P 1524 - REABILITAREA REȚELEI DE
RATA FINANȚĂRII
DRUMURI
DE CĂTRE BANCĂ:
Nr. crt.
DATA PLĂȚII
SUMA TRANȘEI DISPONIBILIZATE
DATĂ TRANSFER CĂTRE CNADNR*)
SUMA TRANSFERATĂ CĂTRE CNADNR*) (moneda locală)
Rata de schimb la data plății către CNADNR
UTILIZARE ÎMPRUMUT (%)
Comentarii Modificare
*) CNADNR = Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale
[ ] Secțiune pentru utilizarea internă de către BDCE
[ ] Secțiune ce urmează să fie completată de beneficiar
TABEL 3 ÎMPRUMUTURI BDCE Rețea Drumuri
SURSE FINANCIARE
Structura finantarii
În moneda locala
ȚARA: ROMÂNIA
Data: ............
PROIECT/F/P 1524 - REABILITAREA REȚELEI DE DRUMURI
ÎN MILIOANE ROL (fără TVA)
SURSE DE FINANȚARE
PRIMIT A
URMEAZĂ A FI PRIMIT B
TOTAL C = A + B
MODIFICĂRI COMENTARII
2005
TOTAL
2005 IUL-DEC
2006
2007
APR-IUN
TOTAL
BDCE
BUGETUL STATULUI
TOTAL
TABEL 4 SURSE DE FINANȚARE Rețea Drumuri
PLANIFICAREA LUCRARILOR
Diagrama
ȚARA: ROMÂNIA
PROIECT/F/P 1524 - REABILITAREA REȚELEI DE DRUMURI
Data: ...................
ÎN MILIOANE ROL
DESCRIERE
2005
2006
2007
STADIU FIZIC AL LUCRĂRII %
COMENTARII MODIFICARE
Nr. crt.
Regionala/DN
Județ
Sector Km
2
3
4
1
2
3
4
1
2
3
4
1
DRDP Cluj
74
Alba
83+600-83+635; 90+750-90+850
2
DRDP Timișoara
7
Arad
478+730 dr.
3
DRDP Timișoara
79 A
Arad
7+252
4
DRDP București
73
Argeș
83+460 stg.
5
DRDP București
7 C
Argeș
50+399-50+452 stg.
6
DRDP București
7
Argeș
153+400 dr.
7
DRDP București
73 D
Argeș
33+535-33+680
8
DRDP București
65
Argeș
91+700
9
DRDP București
65
Argeș
108+560 stg.
10
DRDP Cluj
1
Bihor
568+500
11
DRDP Cluj
17 C
Bistrița
73+550-73+575; 74+750-74+900
12
DRDP Constanța
2 B
Brăila
125+340
13
DRDP Brașov
73 A
Brașov
0+020
14
DRDP București
2
Buzău
115+498
15
DRDP București
10
Buzău
26+100-26+200 dr.; 30+900; 56+750-56+850; 79+900; 81+900; 88+600 stg.; 92+800-93+100
16
DRDP București
10
Buzău
69+900 dr.
17
DRDP București
10
Buzău
81+050
18
DRDP Brașov
10
Buzău
93+700-94+400 94+075-94+250
19
DRDP Timișoara
6
Caraș Severin
388+900-388+970
20
DRDP Timișoara
6
Caraș Severin
406+000-484+000
21
DRDP Timișoara
57
Caraș Severin
100+685-101+100
22
DRDP Timișoara
57
Caraș Severin
115+500
23
DRDP Timișoara
57
Caraș Severin
162+600-170+900
24
DRDP Timișoara
57 B
Caraș Severin
42+200-42+210
25
DRDP Timișoara
57 B
Caraș Severin
49+000-53+000
26
DRDP Timișoara
57 B
Caraș Severin
60+100-60+200; 78+900-82+600
27
DRDP Timișoara
58
Caraș Severin
35+000-74+000
28
DRDP Timișoara
58 A
Caraș Severin
24+000-29+000
29
DRDP Timișoara
58 A
Caraș Severin
25+800
30
DRDP Timișoara
58 B
Caraș Severin
6+800-10+000
31
DRDP Timișoara
67 D
Caraș Severin
76+950-108+000
32
DRDP Timișoara
68
Caraș Severin
34+000-54+000
33
DRDP Timișoara
57
Caraș Severin
66+054
34
DRDP Timișoara
57
Caraș Severin
130+242
35
DRDP Timișoara
58 B
Caraș Severin
29+900
36
DRDP Cluj
75
Cluj
150+211
37
DRDP Cluj
1 C
Cluj
70+089-70+164
38
DRDP Cluj
1 F
Cluj
35+050
39
DRDP Cluj
1 F
Cluj
35+604-35+640
40
DRDP Cluj
1 H
Cluj
6+300
41
DRDP Brașov
13 B
Covasna
38+719
42
DRDP București
72 A
Dâmbovița
38+700 stg.
43
DRDP București
72 A
Dâmbovița
39+700
44
DRDP Craiova
65
Dolj
24+400
45
DRDP București
41
Giurgiu
0+700
46
DRDP Craiova
67 D
Gorj
11+092
47
DRDP Craiova
67 D
Gorj
18+946
48
DRDP Timișoara
7
Hunedoara
368+415
49
DRDP Timișoara
7
Hunedoara
418+300-423+900
50
DRDP Timișoara
66
Hunedoara
121+000-126+000
51
DRDP Timișoara
66 A
Hunedoara
17+728-17+868
52
DRDP Timișoara
66 A
Hunedoara
22+870-23+000
53
DRDP Timișoara
68 A
Hunedoara
57+450
54
DRDP Cluj
1 C
Maramureș
170+136
55
DRDP Cluj
18
Maramureș
49+864; 53+288
56
DRDP Cluj
1 C
Maramureș
117+625-117+640
57
DRDP Cluj
1 C
Maramureș
109+280-109+320
58
DRDP Craiova
67 D
Mehedinți
43+937
59
DRDP Timișoara
57
Mehedinți
25+500-28+000
60
DRDP Timișoara
57
Mehedinți
28+800-37+030
61
DRDP Timișoara
57
Mehedinți
36+850-38+600
62
DRDP Timișoara
57
Mehedinți
60+100-60+200
63
DRDP Brașov
13
Mureș
28+700
64
DRDP Brașov
15
Mureș
36+750
65
DRDP Iași
15
Neamț
243+610
66
DRDP București
1 A
Prahova
54+970
67
DRDP București
1 A
Prahova
133-134
68
DRDP Brașov
7
Sibiu
253+025-253+053 stg.
69
DRDP Iași
17 A
Suceava
31+070-31+150
70
DHDP Iași
17 A
Suceava
44+250-44+275
71
DRDP Iași
17 B
Suceava
38+160-38+220
72
DRDP Timișoara
58 B
Timiș
44+000-49+000
73
DRDP Timișoara
59 B
Timiș
21+720
74
DRDP Timișoara
59 B
Timiș
22+000-44+000
75
DRDP Timișoara
68 A
Timiș
3+290-3+350
76
DRDP Timișoara
68 A
Timiș
52+650-52+900
77
DRDP Craiova
65 C
Vâlcea
91+676
78
DRDP Craiova
64
Vâlcea
131+749
79
DRDP Craiova
67
Vâlcea
172+098
80
DRDP Craiova
67
Vâlcea
177+811
81
DRDP Iași
2 L
Vrancea
32+900-33+250
82
DRDP Iași
2 L
Vrancea
34+000
............. Programul inițial de lucru
─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ Programul revizuit
TABEL 5 - PLANIFICARE Rețea Drumuri
OBIECTIVE
ȚARA: ROMÂNIA
PROIECT/F/P 1524 - REABILITAREA REȚELEI DE DRUMURI
Data: ....................
DESCRIERE
OBIECTIVE
COMENTARII MODIFICARE
Nr. crt.
Regionala/DN
Județ
Sector Km
Localitate
PLANIFICAT
REALIZAT*)
1
DRDP Cluj
74
Alba
83+600-83+635; 90+750-90+850
Zlatna
Demolarea fundației drumului
2
DRDP Timișoara
7
Arad
478+730 dr.
Bătuta Căpruța
Ebulmente
3
DRDP Timișoara
79 A
Arad
7+252
Avram Iancu
Subspălare culee și sferturi de con
4
DRDP București
73
Argeș
83+460 stg.
Pod Dâmbovița
Deteriorare rambleu
5
DRDP București
7 C
Argeș
50+399-50+452 stg.
Oiești
Deteriorare zid de sprijin terasament
6
DRDP București
7
Argeș
153+400 dr.
Dedulești
Cedare
7
DRDP București
73 D
Argeș
33+535-33+680
Hârtiești
Alunecare versant, cedare drum (pavaj)
8
DRDP București
65
Argeș
91+700
Lunca Corbului
Alunecare versant
9
DRDP București
65
Argeș
108+580 stg.
Albota
Alunecare versant
10
DRDP Cluj
1
Bihor
568+500
Piatra Craiului
Deteriorare rambleu
11
DRDP Cluj
17 C
Bistrița
73+550-73+575; 74+750-74+900
Deteriorare platformă drum
12
DRDP Constanța
2 B
Brăila
125+340
Șendreni
Fisuri la grinzi, culei, pile; talpa inferioară a grinzii în zona articulației Gerber prezintă armătură la vedere și corodată. Pila culee mal drept - bloc de moloane desprinse la partea superioară. Curenți platformă drum.
13
DRDP Brașov
73 A
Brașov
0+020
Predeal
Grinzi cu armătură la vedere. Fundații subspălate. Deteriorare dig de protecție culee. Cedări rampe de acces. Îmbrăcăminte asfaltică degradată.
14
DRDP București
2
Buzău
115+498
Buzău Rm. Sărat
Pod rupt. Reconstrucție pod.
15
DRDP București
10
Buzău
26+100-26+200 dr.; 30+900; 56+750- 56+850; 79+900; 81+900; 88+600 stg.; 92+800-93+100
Păltineni-Siriu
Ebulmente și alunecări versant
16
DRDP București
10
Buzău
69+900 dr.
Păltineni
Rupere drum alunecare teren
17
DRDP București
10
Buzău
81+050
Păltineni
Ebulmente și alunecări versant
18
DRDP Brașov
10
Buzău
93+700-94+400 94+075-94+250
Siriu
Prăbușire linie 1 drum
19
DRDP Timișoara
6
Caraș Severin
388+900-388+970
Mehadia
Ebulmente și alunecări versant
20
DRDP Timișoara
6
Caraș Severin
406+000-484+000
Cornea
Ebulmente rigolă creștere ape, alunecare versant
21
DRDP Timișoara
57
Caraș Severin
100+685-101+100
Coronini
Creștere ape, rigolă deteriorată, deteriorare straturi drum
22
DRDP Timișoara
57
Caraș Severin
115+500
Radimna
Ebulmente rigolă și creștere apă pe podeț, pavaj deteriorat
23
DRDP Timișoara
57
Caraș Severin
162+600-170+900
Oravița - Comorâște
Straturi drum și pod deteriorate
24
DRDP Timișoara
57 B
Caraș Severin
42+200-42+210
Bozovici
Alunecare versant și deteriorare straturi drum
25
DRDP Timișoara
57 B
Caraș Severin
49+000-53+000
Oravița - Bozovici
Creștere apă, dezagregare straturi drum
26
DRDP Timișoara
57 B
Caraș Severin
60+100-60+200; 78+900-82+600
Globu Craiovei
Straturi drum deteriorate
27
DRDP Timișoara
58
Caraș Severin
35+000-74+000
Reșița - Anina
Alunecare versant și deteriorare straturi drum ebulmente pe podeț
28
DRDP Timișoara
58 A
Caraș Severin
24+000-29+000
Fîrliug
Alunecare versant decapare pod
29
DRDP Timișoara
58 A
Caraș Severin
25+800
Fîrliug
Decapare galerie culee și rupere straturi drum
30
DRDP Timișoara
58 B
Caraș Severin
6+800-10+000
Reșița
Creștere ape decapare pavaj pod și deteriorare zid de sprijin
31
DRDP Timișoara
67 D
Caraș Severin
76+950-108+000
Băile Herculane
Creștere ape ebulmente aluviuni și dezagregare zid de sprijin
32
DRDP Timișoara
68
Caraș Severin
34+000-54+000
Băuțar - Sarmisegetuza
Creștere ape deteriorare galerie și zid de sprijin
33
DRDP Timișoara
57
Caraș Severin
66+054
Coșla
Rampă de acces inundată și dig de protecție culee deplasat în pericol de prăbușire. Condiție tehnică IV.
34
DRDP Timișoara
57
Caraș Severin
130+242
Naidaș
Deteriorare a sfertului de con, tasare și subspălare. Afuieri la fundațiile pilelor: IV
35
DRDP Timișoara
58 B
Caraș Severin
29+900
Berzovia-Gherțeniș
36
DRDP Cluj
75
Cluj
150+211
Cornești
Decapare pilă P3
37
DRDP Cluj
1 C
Cluj
70+089-70+164
Coplean - Catcău
Creștere ape ebulmente pe podeț și pavaj deteriorat
38
DRDP Cluj
1 F
Cluj
35+050
Dealul Topa
Drum deteriorat
39
DRDP Cluj
1 F
Cluj
35+604-35+640
Topa Mică- Sâncraiul Almașului
Canal de scurgere deteriorat
40
DRDP Cluj
1 H
Cluj
6+300
Pestiș
Straturi drum deteriorate
41
DRDP Brașov
13 B
Covasna
38+719
Borzonț
Deformare și rupere 1/2 dală monolită; degradare puternică a capacității podului. Culei dizlocate. Demararea parțială a elevației culeelor. Dizlocări zidărie pod. Diguri de protecție culee deplasate. Degradare îmbrăcăminte asfaltică pe pod.
42
DRDP București
72 A
Dâmbovița
38+700 stg.
Gemenea-Brătulești
Alunecare versant, deteriorare rambleu
43
DRDP București
72 A
Dâmbovița
39+700
Gemenea-Brătulești
Alunecare versant, deteriorare podeț și rambleu
44
DRDP Craiova
65
Dolj
24+400
Balș
Rambleu pasaj CF deteriorat ebulmente drum
45
DRDP București
41
Giurgiu
0+700
Oltenița
Spălare, decapare și alunecare accese rambleu
46
DRDP Craiova
67 D
Gorj
11+092
Arcani
Decapare rambleu și pod deteriorat
47
DRDP Craiova
67 D
Gorj
18+946
Peștișani
Deteriorare apărări de mal coborâre albie râu
48
DRDP Timișoara
7
Hunedoara
368+415
Orăștie
Pod spălat
49
DRDP Timișoara
7
Hunedoara
418+300-423+900
Gothatea
Rigolă deteriorată
50
DRDP Timișoara
66
Hunedoara
121+000-126+000
Iscroni
Spălare pod zid de sprijin
51
DRDP Timișoara
66 A
Hunedoara
17+728-17+868
Uricani
Ebulmente pe rigolă și podeț
52
DRDP Timișoara
66 A
Hunedoara
22+870-23+000
Valea de Brazi
Creștere ape dezagregare zid de sprijin
53
DRDP Timișoara
68 A
Hunedoara
57+450
Ohaba
Alunecare versant
54
DRDP Cluj
1 C
Maramureș
170+136
Ilba
Coborâre albie râu decapare
55
DRDP Cluj
1 B
Maramureș
49+864; 53+288
Giulești
Distrugere curs apă și deteriorare infrastructură pod
56
DRDP Cluj
1 C
Maramureș
117+625-117+640
Valea Chioarului
Drum deteriorat
57
DRDP Cluj
1 C
Maramureș
109+280-109+320
Perii Vadului - Mesteacăn
58
DRDP Craiova
67 D
Mehedinți
43+937
Brebina
Decapare culee și pilă pod
59
DRDP Timișoara
57
Mehedinți
25+500-28+000
Dubova
Ebulmente alunecare versant și dezagregare zid de sprijin
60
DRDP Timișoara
57
Mehedinți
28+800-37+030
Dubova
Rupere straturi drum și creștere apă la zid de sprijin, ebulmente rigolă
61
DRDP Timișoara
57
Mehedinți
36+850-38+600
Dubova
Ebulmente alunecare versant și dezagregare straturi drum
62
DRDP Timișoara
57
Mehedinți
60+100-60+200
Svinița
Dezagregare zid de sprijin și straturi drum
63
DRDP Brașov
13
Mureș
28+700
Măieruș
Alunecare versant
64
DRDP Brașov
15
Mureș
36+750
Cuci
Alunecare versant
65
DRDP Iași
15
Neamț
243+610
Poiana Teiului
Afuieri pile albie minoră, degradare platelaj la rosturi, parapet degradat, lunecare trotuar pe dig de proiecție culee 17B stg.
66
DRDP București
1 A
Prahova
54+970
Stăncești
Decapare culee și pilă pod
67
DRDP București
1 A
Prahova
133-134
Măneciu
Cădere pod acces
68
DRDP Brașov
7
Sibiu
253+025-253+053 stg
Valea Oltului
Decapare culee și pilă pod
69
DRDP Iași
17 A
Suceava
31+070-31+150
Vatra Moldoviței - Ciumarna
Prăbușire linie 1 drum
70
DRDP Iași
17 A
Suceava
44+250-44+275
Ciumarna - Sucevița
Rupere drum alunecare teren
71
DRDP Iași
17 B
Suceava
38+160-38+220
Crucea Holda
Rupere zid de sprijin
72
DRDP Timișoara
58 B
Timiș
44+000-49+000
Gătaia
Cădere și rupere straturi drum
73
DRDP Timișoara
59 B
Timiș
21+720
Otelec
Deteriorare podeț tubular
74
DRDP Timișoara
59 B
Timiș
22+000-44+000
Otelec -
Creștere apă rigolă decapare pod și eroziune accese pod
75
DRDP Timișoara
68 A
Timiș
3+290-3+350
Lugoj
Deteriorare rampe pod
76
DRDP Timișoara
68 A
Timiș
52+650-52+900
Coșevița
Deteriorare strat drum și terasament, dezagregări locale ale corpului drumului
77
DRDP Craiova
65 C
Vâlcea
91+676
Popești
Alunecare versant și terasament și rupere pod
78
DRDP Craiova
64
Vâlcea
131+749
Olănești
Fisuri și fisurări la culee și pile. Afuieri locale ale pilelor. Ranforsare cu descoperire și grad înalt de coroziune. Fisurare longitudinală în grinda intradosală.
79
DRDP Craiova
67
Vâlcea
172+098
Stoienești
Coborâre accentuată a talvegului. afuierea sfertului de con. Descoperirea profilului pilei-rostul inferior. Beton ușor. Ranforsare a stratului descoperită și cu un înalt nivel de coroziune.
80
DRDP Craiova
67
Vâlcea
177+811
Gătăjești
Deteriorare substanțială a culeei. Afuiere a pilelor și culeilor. Coborâre accentuată a talvegului. Deteriorarea accentuată a talvegului. Deteriorare sferturilor de con. Beton ușor. Ranforsare a stratului descoperită și cu un înalt nivel de coroziune.
81
DRDP Iași
2 L
Vrancea
32+900-33+250
Tișița Soveja
Dezagregare protecție dig râu, rupere pavaj
82
DRDP Iași
2 L
Vrancea
34+000
Tișița Soveja
Decapare pile P2 și P3
Total rețea de drumuri reabilitată
Km
Total rețea de drenare
Km
Populație afectată
Număr
TABEL 6 - OBIECTIVE Retea Drumuri
--------
*) Va rugam sa completati în aceasta coloana cu Da sau Nu. Dacă s-a realizat parțial sau au fost anulate, va rugam sa explicati motivul în coloana Modificare.
---------

Textul este prelucrat automat din sursa indicată; numerotarea și legăturile pot conține erori. Referințele subliniate duc la actele citate, așa cum au fost identificate de noi.