Amendament · Act Internațional

Amendamentul din 24 martie 2006

la anexa la Protocolul din 1978 referitor la Convenția internațională din 1973 pentru prevenirea poluării de către nave (Adăugarea regulii 13 la anexa IV la MARPOL 73/78)

prezumat în vigoare

Data actului
24 martie 2006
Emitent
Act Internațional
Publicat în
Monitorul Oficial nr. 580 din 23 august 2007
Structură
0 articole, 1 anexă · 4.234 caractere
Sursă
legislatie.just.ro

Comitetul pentru Protecția Mediului Marin,

amintind art. 38(a) din Convenția privind crearea Organizației Maritime Internaționale (Organizația) referitor la funcțiile Comitetului pentru Protecția Mediului Marin (Comitetul) conferite acestuia prin convențiile internaționale pentru prevenirea și controlul poluării marine,

luând notă de art. 16 din Convenția internațională din 1973 pentru prevenirea poluării de către nave (denumită în continuare Convenția din 1973) și de art. VI din Protocolul din 1978 referitor la Convenția internațională din 1973 pentru prevenirea poluării de către nave (denumit în continuare Protocolul din 1978), care specifică împreună procedura de amendare a Protocolului din 1978 și conferă organismului corespunzător al Organizației funcția de examinare și adoptare a amendamentelor la Convenția din 1973, așa cum a fost modificată prin Protocolul din 1978 (MARPOL 73/78),

analizând noua regulă 13 propusă la anexa IV la MARPOL 73/78 referitoare la controlul statului portului privind cerințele operaționale,

1. adoptă, în conformitate cu art. 16(2)(b), (c) și (d) din Convenția din 1973, noua regulă 13 a anexei IV la MARPOL 73/78, al cărei text este prevăzut în anexa la prezenta rezoluție;

2. stabilește, în conformitate cu art. 16(2)(f)(iii) din Convenția din 1973, că anexa IV revizuită se va considera ca fiind acceptată la 1 februarie 2007, în afară de cazul în care, înainte de această dată, cel puțin o treime din părțile la MARPOL 73/78 sau părțile a căror flotă comercială reprezintă cel puțin 50% din tonajul brut al flotei comerciale mondiale vor fi notificat Organizației obiecțiile lor cu privire la amendamente;

3. invită părțile la MARPOL 73/78 să ia notă de faptul că, în conformitate cu art. 16(2)(g)(îi) din Convenția din 1973, amendamentele menționate vor intra în vigoare la 1 august 2007, după acceptarea lor în conformitate cu paragraful 2 de mai sus;

4. solicită secretarului general, în conformitate cu art. 16(2)(e) din Convenția din 1973, să transmită tuturor părților la MARPOL 73/78 copii certificate ale prezentei rezoluții și ale textului amendamentelor conținut în anexă; și

5. solicită în plus secretarului general să transmită membrilor Organizației care nu sunt părți la MARPOL 73/78 copii ale prezentei rezoluții și ale anexei sale

Anexa -----

la Rezoluția MEPC.143(54)

-------------------------

AMENDAMENTE

la anexa IV revizuită la MARPOL

- După regula 12 existentă se adaugă următorul nou capitol, capitolul 5, și regula 13:

"CAPITOLUL 5

CONTROLUL STATULUI PORTULUI

REGULA 13

Controlul statului portului cu privire la cerințele de operare*)

----

2. În condițiile prevăzute la paragraful 1 al prezentei reguli, partea trebuie să ia măsurile necesare pentru a împiedica plecarea navei până când nu va fi fost remediată situația în conformitate cu cerințele prezentei anexe.

3. Procedurile privind controlul statului portului, prevăzute în art. 5 din prezenta convenție, se aplică în cazul prezentei reguli.

4. Nicio prevedere a prezentei reguli nu trebuie să fie interpretată ca limitând drepturile și obligațiile unei părți care efectuează controlul cu privire la cerințele de operare prevăzute în mod expres în prezenta convenție."

------

*) Se face referire la Procedurile pentru controlul statului portului, adoptate de Organizație prin Rezoluția A.787(19) și amendate prin Rezoluția A.882(21); a se vedea publicația IMO - 650E.

1. O navă care se află într-un port sau la un terminal din larg al unei alte părți este supusă unei inspecții efectuate de către funcționari autorizați legal de acea parte în scopul verificării aplicării cerințelor de operare prevăzute în prezenta anexă, atunci când există motive evidente pentru a considera că echipajul sau comandantul nu este familiarizat cu procedurile esențiale aplicabile la bord cu privire la prevenirea poluării cu ape uzate.

Textul este prelucrat automat din sursa indicată; numerotarea și legăturile pot conține erori. Referințele subliniate duc la actele citate, așa cum au fost identificate de noi.