Legea nr. 52/2010
privind aprobarea Ordonanței Guvernului nr. 21/2009 pentru modificarea și completarea Ordonanței Guvernului nr. 37/2007 privind stabilirea cadrului de aplicare a regulilor privind perioadele de conducere, pauzele și perioadele de odihnă ale conducătorilor auto și utilizarea aparatelor de înregistrare a activității acestora
prezumat în vigoare
Legături cu alte acte
Ce face acest act
Aprobă 1
- OG nr. 21/2009 29 august 2009 pentru modificarea și completarea Ordonanței Guvernului nr. 37/2007 privind stabilirea cad…
Parlamentul României adoptă prezenta lege.
Articol unic
Se aprobă
Ordonanța Guvernului nr. 21 din 29 august 2009
pentru modificarea și completarea
Ordonanței Guvernului nr. 37/2007
privind stabilirea cadrului de aplicare a regulilor privind perioadele de conducere, pauzele și perioadele de odihnă ale conducătorilor auto și utilizarea aparatelor de înregistrare a activității acestora, adoptată în temeiul
art. 1 pct. II.5 din Legea nr. 253/2009
privind abilitarea Guvernului de a emite ordonanțe, publicată în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 599 din 31 august 2009, cu următoarele modificări:
1.
La
articolul I punctul 5, partea introductivă
și
punctele 8 ,
13 - 14 ,
17 - 20 ,
22 ,
24 - 29 ,
31
și
33 ale alineatului (1) al articolului 8
vor avea următorul cuprins:
Articolul 8
Următoarele fapte reprezintă încălcări foarte grave ale dispozițiilor Regulamentului Parlamentului European și al Consiliului (CE) nr. 561/2006, ale Regulamentului (CEE) nr. 3.821/85 și, după caz, ale Acordului AETR și constituie contravenții, dacă acestea nu sunt considerate infracțiuni potrivit legii penale:
.......................................................................................
8.
nerespectarea perioadei minime de odihnă zilnică, într-un interval de 30 de ore, atunci când vehiculul este condus de un echipaj, cu două ore sau mai mult;
.......................................................................................
13.
montarea/repararea unor tahografe neomologate, nesigilate, necalibrate, defecte, calibrarea incorectă a tahografelor sau montarea, repararea, calibrarea unor tahografe de către un operator economic neautorizat;
14.
utilizarea unor tahografe neomologate, nesigilate, necalibrate, defecte sau care au termenul de valabilitate al verificării/calibrării periodice depășit;
.......................................................................................
17.
nerespectarea obligației întreprinderii/operatorului de transport rutier de a descărca și stoca la sediu, cel mai târziu la fiecare 28 de zile, datele din cartelele tahografice ale conducătorilor auto și/sau nerespectarea obligației de a descărca și stoca la sediu, cel mai târziu la fiecare 90 de zile, datele din tahografele digitale ale vehiculelor pe care le utilizează;
18.
deținerea de către un conducător auto a mai mult de o cartelă tahografică validă;
19.
utilizarea de către un conducător auto a unei cartele tahografice eliberate altei persoane;
20.
utilizarea unei cartele tahografice defecte sau expirate;
.......................................................................................
22.
utilizarea unor diagrame tahografice sau cartele tahografice murdare sau deteriorate, cu datele ilizibile;
.......................................................................................
24.
scoaterea neautorizată a diagramei tahografice din tahograf sau a cartelei tahografice din tahograful digital înaintea terminării zilei de lucru, care afectează înregistrarea datelor relevante;
25.
utilizarea diagramei tahografice sau a cartelei tahografice pentru o perioadă mai lungă decât cea prevăzută, care afectează înregistrarea datelor relevante;
26.
nerespectarea de către conducătorul auto a obligației privind introducerea manuală a unor date;
27.
încredințarea unui vehicul cu tahograf digital unui conducător auto care nu deține cartelă tahografică;
28.
nerespectarea prevederilor privind utilizarea comutatorului tahografului;
29.
necompletarea pe diagrama tahograf a datelor privind numele și/sau prenumele conducătorului auto;
.......................................................................................
31.
neprezentarea în trafic a numărului necesar de diagrame tahografice, a cartelei tahografice sau a listărilor efectuate cu imprimanta tahografului digital;
.......................................................................................
33.
nerespectarea măsurii de imobilizare stabilită de personalul cu atribuții de inspecție și control;
2.
La
articolul I punctul 5, punctul 37 al alineatului (1) al articolului 8
se abrogă.
3.
La
articolul I punctul 5, partea introductivă
și
punctele 1 , 8,
11
și
13 - 16 ale alineatului (2) al articolului 8
vor avea următorul cuprins:
Următoarele fapte reprezintă încălcări grave ale dispozițiilor Regulamentului Parlamentului European și al Consiliului (CE) nr. 561/2006, ale Regulamentului (CEE) nr. 3.821/85 și, după caz, ale Acordului AETR și constituie contravenții, dacă acestea nu sunt considerate infracțiuni potrivit legii penale:
1.
depășirea perioadei maxime zilnice de conducere cu mai mult de o oră, dar mai puțin de două ore;
.......................................................................................
8.
nerespectarea perioadei minime de odihnă zilnică, într-un interval de 30 de ore, atunci când vehiculul e condus de un echipaj, cu mai mult de o oră, dar mai puțin de două ore;
.......................................................................................
11.
neasigurarea unui număr suficient de diagrame tahografice omologate, corespunzătoare tipului de tahograf utilizat pentru efectuarea operațiunilor de transport rutier;
.......................................................................................
13.
nerespectarea prevederilor privind reglarea ceasului tahografului analogic;
14.
necompletarea pe diagrama tahograf a datelor de începere și de încheiere a cursei;
15.
necompletarea pe diagrama tahograf a datelor privind kilometrii înregistrați la plecare;
16.
nerespectarea prevederilor privind obligativitatea reparării tahografului care s-a defectat în cursul călătoriei;
4.
La
articolul I punctul 5, partea introductivă
și
punctele 1 , 8 și
12 - 18 ale alineatului (3) al articolului 8
vor avea următorul cuprins:
Următoarele fapte reprezintă încălcări minore ale dispozițiilor Regulamentului Parlamentului European și al Consiliului (CE) nr. 561/2006, ale Regulamentului (CEE) nr. 3.821/85 și, după caz, ale Acordului AETR și constituie contravenții:
1.
depășirea perioadei maxime zilnice de conducere cu până la o oră;
.......................................................................................
8.
nerespectarea perioadei minime de odihnă zilnică, într-un interval de 30 de ore, atunci când vehiculul este condus de un echipaj, cu până la o oră;
.......................................................................................
12.
utilizarea unor diagrame tahografice sau cartele tahografice murdare ori deteriorate, cu datele lizibile;
13.
scoaterea neautorizată a diagramei tahografice din tahograf sau a cartelei tahografice din tahograful digital înaintea terminării zilei de lucru, care nu afectează înregistrarea datelor relevante;
14.
utilizarea diagramei tahografice sau a cartelei tahografice pentru o perioadă mai lungă decât cea prevăzută, care nu afectează înregistrarea datelor relevante;
15.
necompletarea pe diagrama tahograf a datelor privind locul de plecare și de sosire;
16.
necompletarea pe diagrama tahograf a datelor privind numărul de înmatriculare a vehiculului;
17.
necompletarea pe diagrama tahograf a datelor privind kilometrii la sosire;
18.
necompletarea pe diagrama tahograf a datelor privind ora schimbării vehiculului;
5.
La
articolul I punctul 5, alineatul (4) al articolului 8
va avea următorul cuprins:
Falsificarea datelor înregistrate pe diagramele tahograf, a celor stocate în tahograf ori pe cartela tahografică sau a rapoartelor imprimate de tahograf, a înregistrărilor manuale, precum și a oricărui document de atestare a activității conducătorului auto se sancționează conform legii penale.
6.
La
articolul I punctul 6, alineatul (1) al articolului 9
va avea următorul cuprins:
Articolul 9
Contravențiile prevăzute la art. 8 se sancționează după cum urmează:
a)
cu amendă de la 8.000 lei la 16.000 lei - faptele prevăzute la alin. (1) pct. 12, 14, 17, 21, 27, 33 și 34, aplicabilă întreprinderii/operatorului de transport rutier;
b)
cu amendă de la 8.000 lei la 12.000 lei - fapta prevăzută la alin. (1) pct. 13, aplicabilă atelierului care a montat, reparat și calibrat incorect tahograful, și fapta prevăzută la alin. (1) pct. 35, aplicabilă operatorului economic sau conducătorului auto care a montat dispozitive ilegale;
c)
cu amendă de la 4.000 lei la 8.000 lei - faptele prevăzute la alin. (1) pct. 15-16, 18-20, 22-26, 28-30, 36 și 38, aplicabilă conducătorului auto, și faptele prevăzute la alin. (1) pct. 1-11, 31 și 32, aplicabilă întreprinderii/operatorului de transport rutier;
d)
cu amendă de la 3.000 lei la 6.000 lei - faptele prevăzute la alin. (2) pct. 1-11 și 16, aplicabilă întreprinderii/operatorului de transport rutier, și faptele prevăzute la alin. (2) pct. 12-15 și 17, aplicabilă conducătorului auto;
e)
cu amendă de la 1.500 lei la 3.000 lei - faptele prevăzute la alin. (3) pct. 1-12, aplicabilă întreprinderii/operatorului de transport rutier, și faptele prevăzute la alin. (3) pct. 13-19, aplicabilă conducătorului auto
Această lege a fost adoptată de Parlamentul României, cu respectarea prevederilor
art. 75
și ale
art. 76 alin. (2) din Constituția României , republicată.
PREȘEDINTELE CAMEREI DEPUTAȚILOR ROBERTA ALMA ANASTASE PREȘEDINTELE SENATULUI MIRCEA-DAN GEOANĂ București, 19 martie 2010. Nr. 52.
Textul este prelucrat automat din sursa indicată; numerotarea și legăturile pot conține erori. Referințele subliniate duc la actele citate, așa cum au fost identificate de noi.