Contractul din 21 iulie 2010
pentru perioada 2010-2011 al Societății Comerciale "Transferoviar Grup" - S.A.
prezumat în vigoare
Capitolul I Dispoziții generale
Articolul 1
Părțile contractante
Prezentul contract de servicii publice pentru perioada 2010-2011 se încheie între Ministerul Transporturilor și Infrastructurii, în numele statului, și Societatea Comercială "Transferoviar Grup" - S.A., denumită în continuare Transferoviar Grup, în calitate de operator de transport feroviar, în concordanță cu prevederile
art. 38 și 39 din Ordonanța de urgență a Guvernului nr. 12/1998
privind transportul pe căile ferate române și reorganizarea Societății Naționale a Căilor Ferate Române, republicată, cu modificările și completările ulterioare.
Articolul 2
Obiectul și durata contractului de servicii publice
Prezentul contract de servicii publice stabilește obligațiile reciproce ale Transferoviar Grup și ale Ministerului Transporturilor și Infrastructurii în vederea realizării serviciului public social de transport feroviar de călători de către Transferoviar Grup.
Prezentul contract de servicii publice se încheie pentru perioada 2010-2011.
Pentru secțiile neinteroperabile, prevederile alin. (2) se aplică cu condiția valabilității contractului de închiriere încheiat cu Compania Națională de Căi Ferate "C.F.R." - S.A. în conformitate cu prevederile legale în vigoare.
Capitolul II Obligații specifice ale părților pe perioada 2010-2011
Articolul 3
Obligații specifice ale Transferoviar Grup pe perioada 2010-2011
Pe durata de valabilitate a prezentului contract de servicii publice, Transferoviar Grup se obligă să pregătească și să pună în circulație numărul și categoriile de trenuri necesare pentru asigurarea caracterului de serviciu public social pentru transportul feroviar public de călători.
Numărul minim și categoriile de trenuri care vor circula pe secțiile de circulație, care reprezintă pachetul minim social, se pot modifica prin ordin al ministrului transporturilor și infrastructurii, pentru adaptarea la condițiile concrete de piață sau la eventualele modificări intervenite la starea tehnică a infrastructurii și cu reglarea corespunzătoare a compensației acordate.
Pe durata de valabilitate a prezentului contract de servicii publice, Transferoviar Grup se obligă să pună la dispoziția publicului călător capacitățile de transport, în funcție de evoluția și de cerințele pieței.
Oferta de servicii se structurează pe următoarele categorii de trenuri:
a) accelerate;
b) personale.
Transferoviar Grup va asigura publicului călător următoarele tipuri de servicii:
a) transportul de călători în trafic intern cu trenuri prevăzute în planul de mers al trenurilor, cu trenuri suplimentare sau cu trenuri special comandate;
b) capacități de transport diferențiate pe criterii de confort și de servicii: vagoane clasa I și clasa a II-a, compartimentate și necompartimentate, automotoare clasa I și clasa a II-a;
c) posibilitatea închirierii de vagoane de călători de diverse tipuri și categorii;
d) vânzarea legitimațiilor de călătorie cu anticipație de până la 30 de zile în trafic intern;
e) informarea călătorilor, în principalele stații și trenuri, prin birourile proprii de informații, mass-media, web-site și prin personalul de tren, referitor la condițiile de călătorie, tarife, oferte comerciale, alte informații utile.
f) informarea călătorilor în toate cazurile de întârziere, atât în stații, cât și în trenuri, de îndată ce astfel de informații sunt disponibile.
Facilitățile acordate de Transferoviar Grup, potrivit reglementărilor în vigoare, pentru serviciile prestate anumitor categorii de persoane sunt prevăzute în anexa nr. 1.
Transferoviar Grup va asigura pe toată durata contractului de servicii publice condițiile minime obligatorii privind viteza comercială, confortul și serviciile la bord, în funcție de categoria trenului, în condiții normale de circulație. Condițiile minime de confort în trafic intern valabile pentru perioada 2010-2011 sunt prevăzute în anexa nr. 2. În situațiile în care restricțiile de viteză impuse de Compania Națională de Căi Ferate "C.F.R." - S.A., denumită în continuare C.F.R. - S.A., sau posibilitățile de încadrare în grafic vor conduce la scăderea vitezelor comerciale pe anumite sectoare din parcursul trenurilor, categoria trenurilor va fi stabilită în funcție de calitatea confortului și a serviciilor oferite la bord.
Strategia de dezvoltare și modernizare a Transferoviar Grup va fi în concordanță cu legislația europeană în domeniul transportului feroviar de călători și va asigura condițiile necesare pentru îndeplinirea obligațiilor de stat membru al Uniunii Europene.
Transferoviar Grup se obligă ca prin politica de marketing pe care o va promova să asigure satisfacerea cerinței pieței de transport feroviar public de călători.
Transferoviar Grup se obligă să promoveze o politică tarifară corelată cu legislația în vigoare privind regimul tarifelor pentru serviciile publice cu caracter social, precum și cu evoluția pieței de transport.
Transferoviar Grup se obligă să acționeze permanent pentru utilizarea eficientă a resurselor materiale și umane, asigurând astfel un control permanent al costurilor reale de transport.
Pentru utilizarea infrastructurii feroviare publice, Transferoviar Grup va plăti pe bază de contract C.F.R. - S.A. tarifele de utilizare a infrastructurii, care se stabilesc conform prevederilor legale.
Prestarea serviciilor ce fac obiectul prezentului contract nu poate fi întreruptă și nici suspendată de Transferoviar Grup din niciun motiv, excepție făcând cazurile de forță majoră prevăzute de lege. În oricare dintre situații, activitatea trebuie reluată în cel mai scurt timp cu putință.
Principalele proiecte de investiții necesare a se promova pentru transportul feroviar public de călători în perioada 2010-2011 sunt prevăzute în anexa nr. 3.
Articolul 4
Obligațiile specifice ale Ministerului Transporturilor și Infrastructurii
Ministerul Transporturilor și Infrastructurii va aloca lunar sumele compensatorii pentru Transferoviar Grup, ca diferență între tarifele stabilite cu avizul autorităților publice competente și costurile reale de transport, la care se adaugă o cotă de profit cuprinsă între 3% și 5% din costul respectiv, prevăzute prin bugetul de venituri și cheltuieli, și cu încadrarea în sumele aprobate pentru această destinație prin legea bugetului de stat, urmând ca până la data de 31 ianuarie a anului următor societatea să prezinte Ministerului Transporturilor și Infrastructurii dovada efectuării pachetului minim social ce îi revenea, confirmată de C.F.R. - S.A.
Pentru facilitățile de călătorie acordate, potrivit legii, anumitor categorii de persoane, Transferoviar Grup va primi sume compensatorii conform documentelor justificative prezentate de aceasta, în limita sumelor alocate în bugetul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii cu această destinație.
Articolul 5
Parametrii de performanță ai Transferoviar Grup pe perioada 2010-2011
Indicatorii de cantitate și calitate ai activității de transport feroviar de călători privind funcționarea Transferoviar Grup pentru anul 2010 și estimați pentru perioada 2010-2011 sunt prevăzuți în anexa nr. 4.
Articolul 6
Lista trenurilor de călători incluse în pachetul minim social
Numărul trenurilor de călători, pe fiecare categorie, care vor fi operate pe rețeaua feroviară de către Transferoviar Grup este inclus în pachetul minim social aprobat prin contractul de activitate al Companiei Naționale de Căi Ferate C.F.R. - S.A. conform legii și este prevăzut în anexa nr. 5.
În scopul adaptării la cerințele concrete de piață ale serviciului public social de transport feroviar de călători, Transferoviar Grup poate face modificări în lista prevăzută la alin. (1), cu respectarea instrucțiunilor feroviare referitoare la introducerea sau scoaterea unui tren în/din circulație și fără a depăși volumul total de tren-km din listă.
Articolul 7
Lista programelor prioritare
Principalele programe prioritare de dezvoltare, modernizare și investiții ale Transferoviar Grup pentru perioada de valabilitate a prezentului contract sunt prevăzute în anexa nr. 6.
Articolul 8
Principalele elemente de cheltuieli necesare pentru asigurarea pachetului minim social
Principalele elemente de cheltuieli utilizate pentru determinarea costurilor transportului public feroviar de călători sunt: cheltuieli cu utilizarea infrastructurii feroviare, cheltuieli cu combustibilul și lubrifianții, cheltuieli cu energia electrică, cheltuieli cu reparațiile, cheltuieli cu personalul, cheltuieli cu amortizarea, alte cheltuieli de exploatare, asigurarea călătorilor. Acestea se dimensionează de Transferoviar Grup, corelat cu programul de transport, și se aprobă prin bugetul de venituri și cheltuieli al societății, potrivit prevederilor legale.
Articolul 9
Costul prestațiilor
Costurile de transport estimate pentru realizarea serviciilor publice în perioada 2010-2011 sunt cele prevăzute în anexa nr. 7.
Transferoviar Grup va stabili costurile suplimentare ca urmare a efectuării lucrărilor de reabilitare a infrastructurii, precum și efectul asupra traficului, prin scăderea veniturilor, prezentând distinct această estimare pentru compensare în cadrul metodologiei prevăzute la art. 11.
Articolul 10
Stabilirea nivelului de venituri prognozat pentru pachetul minim social și politica tarifară
Transferoviar Grup poate, după caz, să stabilească în condițiile legii și să adapteze la condițiile pieței tarifele pentru transportul feroviar public de călători și alte prestații și servicii din domeniul său de activitate, în scop comercial, în vederea menținerii, sporirii sau creării unui anumit trafic în transportul de călători.
Veniturile estimate pentru perioada 2010-2011 au fost stabilite plecând de la nivelul indicatorului "călători-km" prognozat pentru această perioadă la art. 5. Veniturile estimate sunt prevăzute în anexa nr. 8.
Articolul 11
Nivelul compensației de la bugetul de stat ca plată a serviciilor publice pentru acoperirea diferenței dintre nivelul costurilor și cel al veniturilor realizate din tarifele aprobate
Metodologia de calcul și nivelul sumelor lunare necesare pentru acoperirea serviciului public social, ca diferență între tarifele stabilite cu avizul autorităților publice competente și costurile reale de transport, la care se adaugă cota de profit cuprinsă între 3% și 5%, se stabilesc în conformitate cu normele privind fundamentarea, acordarea și justificarea sumelor primite de la bugetul de stat pentru unele activități desfășurate de unii operatori economici, prin bugetul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, precum și cu
Hotărârea Guvernului nr. 2.408/2004
privind metodologia de acordare de la bugetul de stat și/sau de la bugetele locale a diferenței dintre tarife și costuri în transportul feroviar public de călători, cu modificările și completările ulterioare.
Valoarea compensației unitare anuale necesară a se asigura de la bugetul de stat ca diferență între veniturile obținute prin aplicarea tarifelor stabilite cu avizul autorităților publice competente și costurile reale de transport se cuantifică la 22,36 lei/tren-km pentru anul 2010. Nivelul compensației de la bugetul de stat ca plată a serviciilor publice pentru acoperirea diferenței dintre nivelul costurilor și cel al veniturilor realizate din tarifele aprobate este prevăzut în anexa nr. 9.
În cazuri bine justificate Ministerul Transporturilor și Infrastructurii va revizui compensația Transferoviar Grup în vederea asigurării pachetului minim social stabilit prin prezentul contract.
Articolul 12
Obiective cu efect cuantificat în nivelul veniturilor și cheltuielilor
În vederea realizării programului de transport public feroviar în condițiile definite prin prezentul contract și a asigurării echilibrului economico-financiar al societății, consiliul de administrație al Transferoviar Grup va analiza permanent, va adopta și va aproba, în condiții concrete raportate la evoluția prețurilor și tarifelor, obiective cu efect cuantificat în nivelul veniturilor și cheltuielilor.
Articolul 13
Programul de modernizare și achiziții de material rulant
Programul de modernizare și achiziții de material rulant prevăzut în anexa nr. 10 se asigură din fonduri proprii și din finanțări externe și se aprobă de către consiliul de administrație, corelat cu normele tehnice date de constructori și cu reglementările specifice emise de Autoritatea Feroviară Română.
Valoarea fondurilor necesar a fi alocate pentru perioada 2010-2011 pentru programul anual de modernizare și achiziții de material rulant este prevăzută în anexa nr. 10.
Articolul 14
Regulile privind modificările la contract
Modificările la prezentul contract de servicii publice se fac cu acordul ambelor părți, în condițiile legii, în scopul asigurării permanente a îmbunătățirii standardului de calitate a serviciilor publice cel puțin până la nivelul impus de legislația comunitară.
Modificările la prezentul contract de servicii publice se vor face ori de câte ori este nevoie, dar cel puțin o dată pe an, în sensul prevăzut la alin. (1).
Pentru evenimente de forță majoră ce se vor manifesta pe durata de valabilitate a prezentului contract, derularea contractului se va face cu respectarea prevederilor legale în vigoare, în fiecare situație.
Articolul 15
Răspunderea contractuală
Părțile se obligă să execute prezentul contract întocmai și cu bună-credință.
În cazul apariției unor situații neprevăzute în derularea contractului, părțile se vor întâlni pentru analiză și soluționare pe cale amiabilă.
În cazul conflictelor de muncă, greva este permisă cu condiția ca organizatorii și conducătorii grevei să asigure serviciile esențiale, dar nu mai puțin de o treime din activitatea normală, cu satisfacerea necesităților minime de viață ale comunităților locale.
Părțile se obligă să repare prejudiciul cauzat ca urmare a neexecutării/executării necorespunzătoare sau cu întârziere a obligațiilor contractului, care au fost făcute exclusiv din vina acestora.
Articolul 16
Forța majoră
Forța majoră, conform prezentului contract, reprezintă orice eveniment sau cauză, imprevizibil(ă) și de neînlăturat, produs(ă) fără vina părților contractante, ce nu a putut fi anticipat(ă) la încheierea contractului și care exonerează oricare dintre părți de îndeplinirea totală sau parțială a obligațiilor ce decurg din prezentul contract.
Partea care invocă forța majoră va notifica imediat în scris celeilalte părți producerea sau terminarea evenimentului de forță majoră. Autoritatea competentă va confirma orice eveniment de forță majoră, menționând circumstanțele producerii acestuia.
Articolul 17
Încetarea contractului
Prezentul contract de servicii publice încetează:
a) la expirarea perioadei pentru care a fost încheiat;
b) prin acordul de voință al părților semnatare, potrivit legislației în vigoare.
Articolul 18
Litigii
Litigiile izvorâte din încheierea, executarea, modificarea, încetarea și interpretarea clauzelor prezentului contract se rezolvă pe cale amiabilă.
În cazul în care divergențele nu se soluționează pe cale amiabilă, litigiile vor fi rezolvate de instanțele judecătorești competente.
Articolul 19
Dispoziții finale
Anexele nr. 1-10 fac parte integrantă din prezentul contract de servicii publice.
Ministerul Transporturilor și Infrastructurii
Ministru,
.........
Pentru Societatea Comercială "Transferoviar Grup" - S.A.
Director general, .................
Anexa 1 la Contractul de servicii publice pentru perioada 2010-2011
al Transferoviar Grup - S.A.
LISTA
facilităților de călătorie aprobate prin acte normative
*Font 9*
Nr.
crt.
Beneficiarul
facilității
Facilitatea
Actul
normativ
Cine
distribuie
legitimațiile
Cine suportă
cheltuielile
pentru
facilitate
1
2
3
4
5
6
1.
Eroii-martiri
și luptătorii
care au
contribuit la
victoria
Revoluției
române din
decembrie
1989
12 călătorii gratuite
anual, clasa I, tren de
orice rang, cu
însoțitor sau membri de
familie fără titular
Legea
nr. 341/2004,
cu modifi-
cările și
completările
ulterioare
Secretariatul
de Stat
pentru
Problemele
Revoluțio-
narilor din
Decembrie
1989
Bugetul MTI
Cap. 60.01
2.
Persoanele
persecutate
din motive
politice
12 călătorii gratuite, anual,
clasa I, tren de orice rang,
pe baza cuponului cu reducere
pentru transport, cu mai
mulți însoțitori sau membri
de familie
Decretul-lege
nr. 118/1990,
republicat
MMFPS, prin
Casa
Națională de
Pensii
(Poșta
Română)
Bugetul de
stat,
prin
MMFPS
3.
Persoanele
persecutate
din motive
etnice
6 călătorii dus-întors,
gratuite, anual, clasa I,
tren de orice rang, pe
baza cuponului cu reducere
pentru transport, cu un
singur însoțitor sau un
membru de familie
Ordonanța
Guvernului
nr. 105/1999,
aprobată cu
modif. și
complet. prin
Legea
nr. 189/2000,
cu modifi-
cările și
completările
ulterioare
MMFPS, prin
Casa
Națională de
Pensii
(Poșta
Română)
Bugetul
de stat,
prin MMFPS
4.
Veteranii de
război și
urmașii
acestora
12 călătorii gratuite,
dus-întors, sau 24 de
călătorii simple, în cursul
unui an calendaristic,
clasa I ori a II-a, tren de
orice rang, cu mai mulți
însoțitori sau fără titular,
soțul/soția ori altă persoană
care îi reprezintă interesele
titularului, cu procură
autentificată
Legea
nr. 44/1994,
republicată,
cu modifi-
cările și
completările
ulterioare
Asociațiile
veteranilor
de război
legal
constituite
Bugetul MTI,
Cap. 60.01
5.
Secretariatul
de Stat
pentru
Persoanele cu
Handicap
12 călătorii dus-întors sau
6 călătorii dus - întors
(în funcție de gradul de
handicap) pe an
calendaristic, clasa a II-a,
tren accelerat, cu un singur
însoțitor și asistentul
personal, care poate circula
singur
Legea
nr. 448/2006,
republicată,
cu modifi-
cările și
completările
ulterioare
Secretariatul
de Stat
pentru
Persoanele cu
Handicap,
prin
asociațiile
județene
Bugetul
de stat,
prin
consiliile
județene
6.
Elevi și
studenți
români și
elevii și
studenții
români din
afara
granițelor
țării,
bursieri ai
statului
român
50% reducere, tarif tren
personal, clasa a II-a,
abonamente lunare cu număr
nelimitat de călătorii pentru
elevii/studenții cu cupoane -
50% reducere, tarif tren
accelerat și rapid, clasa
a II-a
Legea
nr. 84/1995,
republicată,
cu modifică-
rile și
completările
ulterioare,
Hotărârea
Guvernului
nr. 309/1996,
completată
prin
Hotărârea
Guvernului
nr.
1.367/2003
și Hotărârea
Guvernului
nr.
1.468/2005
C.F.R. Călă-
tori, MECTS
distribuie
cupoanele cu
50% reducere
pentru
studenți la
trenurile
accelerat
Bugetul MTI
Cap. 60.01
7.
Pensionarii
din sistemul
public de
pensii
6 călătorii simple cu 50%
reducere, tarif tren rapid,
clasa a II-a, pe baza
cuponului cu reducere
pentru transport, cu soțul
sau soția, respectiv pot
circula fără titular
- Legea
nr. 147/2000,
modificată
prin Legea
nr. 30/2004
- Ordonanța
de Urgență
a Guvernului
nr. 71/2004,
aprobată prin
Legea
nr. 564/2004,
cu modif.
ulterioare
MMSSF, prin
oficiile de
pensii,
distribuie
cupoanele
Bugetul MTI,
Cap. 60.01
8.
Locuitorii
Munților
Apuseni,
titulari ai
"Carnetului
de Moț"
50% reducere la tariful
legitimațiilor de călătorie
clasa a II-a, la toate
categoriile de trenuri de
călători
Legea
nr. 33/1996,
cu modifi-
cările și
completările
ulterioare
Se eliberează
bilete bianco
în baza
"Legitimației
de Moț"
Bugetul MTI
Cap. 60.01
9.
Senatori și
deputați
100% reducere, clasa I, tren
de orice rang
Legea
nr. 4/1990,
cu modifi-
cările
ulterioare
Parlamentul
10.
Academicieni
100% reducere, clasa I, tren
de orice rang
Legea
nr. 752/2001,
republicată
Academia
Română
Anexa 2 la Contractul de servicii publice pentru perioada 2010-2011
al Transferoviar Grup - S.A.
CONDIȚII MINIME DE CONFORT
pe categorii de trenuri în trafic intern
Elemente de confort
Accelerat
Personal
cl. I
cl. II
cl. I
cl. II
Media vitezelor comerciale (km/h)
45
35
Vagoane-restaurant sau bar în compunere
*)
Servicii în vagoane clasa:
- servire, la cerere, cu produse alimentare
*)
- anunțarea opririlor
*)
- ajutor acordat călătorilor la urcare/coborârea în/din vagon
*)
- difuzarea presei cotidiene
*)
- pliante și broșuri cu mersul trenului
*)
Dotări ale vagoanelor:
- fotolii tapițate cu stofă
**)
*)
**)
*)
- huse tetiere
*)
*)
- mochetă în compartiment
*)
- perdele în compartimente1)
**)
*)
- iluminat fluorescent
**)
**)
*)
*)
- iluminat incandescent (de siguranță)
**)
**)
**)
- iluminat lizieră
*)
- ventilație
*)
*)
- climatizare (aer condiționat)
*)
*)
- sonorizare în compartimente
*)
*)
Cabină toaletă dotată cu următoarele materiale consumabile:
- hârtie igienică și săpun
**)
**)
**)
- șervețele
*)
*)
*)
*)
- odorizante în cabina WC
**)
**)
**)
---------
*) Caracter facultativ.
Notă
**) Caracter obligatoriu.
*1) Cu excepția vehiculelor care nu permit din punct de vedere constructiv.
Anexa 3 la Contractul de servicii publice pentru perioada 2010-2011
al Transferoviar Grup - S.A. Principalele proiecte de investiții necesar a fi promovate pentru transportul feroviar public de călători în perioada 2010-2011 ┌────┬─────────────────────────────────────────────────────┬───────────────────┐ │Nr. │ │ din care: │ │crt.│ Nominalizarea pe obiective de investiții ├─────────┬─────────┤ │ │ │ 2010 │ 2011 │ │ │ ├─────────┼─────────┤ │ │ │-mii lei-│-mii lei-│ ├────┼─────────────────────────────────────────────────────┼─────────┼─────────┤ │ │ TOTAL, │ 7.930 │ 6.630 │ │ │ din care: │ │ │ ├────┼─────────────────────────────────────────────────────┼─────────┼─────────┤ │ 1.│Rame electrice pentru scurt și mediu parcurs │ │ │ │ │(seria 58) │ 2.350 │ 2.350 │ ├────┼─────────────────────────────────────────────────────┼─────────┼─────────┤ │ 2.│Locomotivă diesel-hidraulică de 1.250 CP pentru │ │ │ │ │asigurarea tracțiunii trenurilor │ 1.300 │ 1.300 │ ├────┼─────────────────────────────────────────────────────┼─────────┼─────────┤ │ 3.│Rame automotor diesel │ 3.900 │ 2.600 │ ├────┼─────────────────────────────────────────────────────┼─────────┼─────────┤ │ 4.│Înființare puncte de alimentare și exploatare │ 380 │ 380 │ └────┴─────────────────────────────────────────────────────┴─────────┴─────────┘
Anexa 4 la Contractul de servicii publice pentru perioada 2010-2011
al Transferoviar Grup - S.A.
Principalii indicatori cantitativi și calitativi
ai activității de transport feroviar de călători
Indicatorul
Anul 2010
Anul 2011
Tren km (mii)
577,973
702,030
Călători km (mii)
14.956
25.350
Anexa 5 la Contractul de servicii publice pentru perioada 2010-2011
al Transferoviar Grup - S.A.
Lista completă a trenurilor de călători ce
reprezintă pachetul minim social pe anul 2010
care face obiectul contractelor de servicii publice
Trenuri cu circulație regulată
Nr. crt.
Ruta de circulație
Distanța (km.)
Rang tren
Regim de circulație
Nr. zile circ./an
Nr. tren/zi
Tren km/zi (col. 2 x col. 6)
Tren km/an (col. 5 x col. 7)
0
1
2
3
4*)
5
6
7
8
1
Buzău - București N.
128,20
accelerat
Z
275
4
512,80
141.020,00
Total
4
512,80
141.020,00
2
Cluj Napoca - Oradea
152,10
accelerat
Z
275
4
608,40
167.310,00
Total
4
608,40
167.310,00
3
Cluj Napoca - Bistrița Nord
119,00
accelerat
Z
275
4
476,00
130.900,00
Total
4
476,00
130.900,00
4
Buzău - Berca
22,30
personal
Z
300
4
89,20
26.760,00
personal
U
43
2
44,60
1.917,80
personal
E
215
2
44,60
9.589,00
Total
8
178,40
38.266,80
TOTAL tren - km Secții interoperabile
1.775,60
477.496,80
Secții neinteroperabile (închiriate)
Nr. crt.
Ruta de circulație
Distanța (km.)
Rang tren
Regim de circulație
Nr. zile circ./an
Nr. tren/zi
Tren km/zi (col. 2 x col. 6)
Tren km/an (col. 5 x col. 7)
0
1
2
3
4*)
5
6
7
8
1
Nehoiașu - Berca
51,00
personal
Z
300
4
204,00
61.200,00
personal
U
43
2
102,00
4.386,00
personal
E
215
2
102,00
21.930,00
Total
8
408,00
87.516,00
2
Oradea - Băile Felix
10,80
personal
Z
300
4
43,20
12.960,00
Total
4
43,20
12.960,00
TOTAL tren - km Secții neinteroperabile (închiriate)
451,20
100.476,00
TOTAL GENERAL SERVICIU PUBLIC SOCIAL
2.226,80
577.972,80
Legendă * = regim de circulație (coloana 4 din tabele)
A Nu circulă sâmbătă, duminică, de sărbători legale.
B Nu circulă de sărbători legale.
D Nu circulă sâmbătă sau duminică.
E Nu circulă sâmbătă, duminică.
F Circulă sâmbătă, duminică.
G Nu circulă sâmbătă sau duminică și de sărbători legale.
J Circulă vineri, sâmbătă, duminică.
R Circulă o dată pe săptămână, în perioada 18.06.2010-4.09.2010.
S Circulă vineri, duminică.
U Circulă o dată pe săptămână.
Z Circulă zilnic.
Z* Circulă zilnic, începând cu o anumită dată.
Anexa 6 la Contractul de servicii publice pentru perioada 2010-2011
al Transferoviar Grup - S.A.
Lista programelor prioritare
Nr.
crt.
Denumirea programului prioritar
1.
Implementarea proiectului de introducere progresivă a mersului de tren
cadențat
2.
Program de dotare cu automotoare
3.
Program de achiziție și modernizare a automotoarelor
4.
Program de implementare a sistemului electronic de vânzare și rezervare
a legitimațiilor de călătorie în trafic intern și internațional, urmă-
rind achiziții soft și echipamente, dezvoltarea și mentenanța acestora,
precum și perfecționarea profesională a personalului comercial
Anexa 7 la Contractul de servicii publice pentru perioada 2010-2011
al Transferoviar Grup - S.A.
Costul prestațiilor
Costurile de transport
Anul 2010
Anul 2011
Suma (mii lei)
17.044
20.710
Anexa 8 la Contractul de servicii publice pentru perioada 2010-2011
al Transferoviar Grup - S.A.
Stabilirea nivelului de venituri prognozat
pentru pachetul minim social și politica tarifară
Indicatorul
2010
2011
Venituri (mii. lei)
3.542
4.310
Anexa 9 la Contractul de servicii publice pentru perioada 2010-2011
al Transferoviar Grup - S.A.
Nivelul compensației de la bugetul de stat ca plată a
serviciilor publice pentru acoperirea diferenței
dintre nivelul costurilor și cel al veniturilor
realizate din tarifele aprobate
Evoluția valorii necesare pe anii (mii lei)
2010
2011
Compensație anuală necesară, din care:
12.923
16.400
- asigurat de la bugetul de stat prin Legea bugetului de stat pe anul 2010 nr. 11/2010
8.124,36
Anexa 10 la Contractul de servicii publice pentru perioada 2010-2011
al Transferoviar Grup - S.A.
Programul de modernizare și achiziții de material rulant
Valoarea proiectelor
Anul 2010
Anul 2011
Suma totală (mii lei), din care:
7.930
6.630
Buget propriu
2.520
2.120
Alte surse
5.410
4.510
-------
Textul este prelucrat automat din sursa indicată; numerotarea și legăturile pot conține erori. Referințele subliniate duc la actele citate, așa cum au fost identificate de noi.