Hotărâre a Guvernului · Guvernul

HG nr. 1014/2011

pentru aprobarea indicatorilor tehnico-economici aferenți lucrărilor de intervenții "Ranforsare DN 28 km 69+657 - km 79+927"

prezumat în vigoare

Data actului
12 octombrie 2011
Emitent
Guvernul
Publicat în
Monitorul Oficial nr. 743 din 24 octombrie 2011
Citează
5 acte
Structură
3 articole, 1 anexă · 4.278 caractere
Sursă
legislatie.just.ro

Legături cu alte acte

Ce face acest act

Are ca temei 1

În conformitate cu

art. 11 alin. (2) lit. e) din Ordonanța de urgență a Guvernului nr. 84/2003

pentru înființarea Companiei Naționale de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România - S.A. prin reorganizarea Regiei Autonome "Administrația Națională a Drumurilor din România", aprobată cu modificări și completări prin

Legea nr. 47/2004 , cu modificările ulterioare, și cu

art. 3 lit. d) din Hotărârea Guvernului nr. 28/2008

privind aprobarea conținutului-cadru al documentației tehnico-economice aferente investițiilor publice, precum și a structurii și metodologiei de elaborare a devizului general pentru obiective de investiții și lucrări de intervenții,

în temeiul art. 108 din Constituția României, republicată, și al

art. 42 alin. (1) lit. a) din Legea nr. 500/2002

privind finanțele publice, cu modificările și completările ulterioare,

Guvernul României adoptă prezenta hotărâre.

Articolul 1

Se aprobă indicatorii tehnico-economici aferenți lucrărilor de intervenții "Ranforsare DN 28 km 69+657 - km 79+927", județul Iași, prevăzuți în anexa care face parte integrantă din prezenta hotărâre.

Articolul 2

Finanțarea lucrărilor de intervenții menționate la art. 1 se face de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, în limita sumelor aprobate anual cu această destinație, conform programelor de investiții publice aprobate potrivit legii.

Articolul 3

Ministerul Transporturilor și Infrastructurii răspunde de modul de utilizare a sumei prevăzute în anexă, în conformitate cu prevederile legale în vigoare.

PRIM-MINISTRU
EMIL BOC
Contrasemnează:
Ministrul transporturilor și infrastructurii,
Anca Daniela Boagiu
p. Ministrul dezvoltării regionale și turismului,
Gheorghe Nastasia,
secretar general
Ministrul finanțelor publice,
Gheorghe Ialomițianu
București, 12 octombrie 2011.
Nr. 1.014.

Anexa INDICATORII TEHNICO-ECONOMICI

aferenți lucrărilor de intervenții "Ranforsare

DN 28 km 69+657 - km 79+927"

Titular: Ministerul Transporturilor și Infrastructurii

Beneficiar: Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România - S.A. - Direcția Regională de Drumuri și Poduri Iași

Amplasament: municipiul Iași

Indicatori tehnico-economici:

Valoarea totală a investiției, inclusiv TVA:

38.174

mii lei

(în prețuri la data de 1 ianuarie 2011, 1 euro = 4,2848 lei),

din care: construcții-montaj (C+M)

37.892

mii lei

Valoarea de finanțat, inclusiv TVA:

3.956

mii lei

(în prețuri la data de 1 ianuarie 2011, 1 euro = 4,2848 lei),

din care: construcții-montaj (C+M)

3.956

mii lei

Durata de realizare a investiției,

24 luni

din care: durata de realizare a restului de executat

3 luni

Capacități:

- tronson II + III - Poșta Păcurari-Gara Iași, L = 2,02 km

- tronson IV - Gara Iași-Podu de Piatră, L = 1,030 km

- tronson V - Podu de Piatră-Pasaj Nicolina, L = 1,427 km

- tronson VI - Pasaj Nicolina-Calea Chișinăului, L = 1,060 km

- tronson VII - Bd. Primăverii-bd. T. Vladimirescu, L = 0,596 km

- tronson IX - str. Bucium-aleea acces Agmus, L = 1,454 km

- tronson X - aleea acces Agmus- str. Sf. Ioan, L = 1,640 km

- tronson XI - str. Sf. Ioan-limita intravilan municipiul Iași, L = 0,934 km

Lungime totală - 10,161 km

Suprafață trotuare - 54.574 mp

Factori de risc:

Obiectivul se va proteja antiseismic conform Normativului P-100-1/2006.

Finanțarea investiției:

Finanțarea lucrărilor de intervenții se face de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerul Transporturilor și Infrastructurii, în limita sumelor aprobate anual cu această destinație, conform programelor de investiții publice aprobate potrivit legii.

--------

Textul este prelucrat automat din sursa indicată; numerotarea și legăturile pot conține erori. Referințele subliniate duc la actele citate, așa cum au fost identificate de noi.