Convenția din 3 decembrie 1971
privind introducerea sistemului unic de transport în containere
prezumat în vigoare
(traducere)
Guvernele Republicii Populare Bulgaria, Republicii Populare Ungare, Republicii Democrate Germane, Republicii Populare Mongole, Republicii Populare Polone, Republicii Socialiste România, Uniunii Republicilor Sovietice Socialiste și Republicii Socialiste Cehoslovace,
dorind sa creeze un sistem de mare eficienta al transporturilor de mărfuri, care să corespundă cerințelor actuale ale economiilor naționale ale țărilor lor și direcțiilor principale ale progresului mondial tehnico-științific în transporturi,
tinzând sa accelereze și sa rationalizeze procesul de transport al mărfurilor în traficul intern și în special în cel internațional, prin folosirea complexa a tuturor felurilor de transport, sa reducă cheltuielile economiei naționale privind transportul, transbordarea și depozitarea mărfurilor pe calea reducerii cheltuielilor pentru ambalarea lor, a asigurării integrității livrării mărfurilor, creării condițiilor pentru mecanizarea complexa și automatizarea operațiilor cu mărfuri în toate stadiile procesului de transport, organizării transportului fără transbordare a mărfurilor de la expeditor la destinatar,
avînd în vedere ca colaborarea țărilor lor în domeniul organizării transporturilor, realizării cercetărilor tehnico-științifice și producției mijloacelor tehnice va accelera dezvoltarea transporturilor și va contribui la îndeplinirea cu succes a sarcinilor prevăzute de Programul complex al adancirii și perfecționării în continuare a colaborării și dezvoltării integrării economice socialiste a țărilor membre ale C.A.E.R.,
au hotărât sa încheie prezenta convenție privind cele de mai jos:
Articolul 1
1. Părțile contractante au convenit sa creeze un sistem de transport al mărfurilor în trafic intern și mai ales internațional, bazat pe folosirea de către părți în toate felurile de transport a containerelor universale și speciale de mare capacitate în condiții tehnice, tehnologice, economice și organizatorice puse de acord, denumit în continuare sistemul unic de transport în containere.
2. Sistemul unic de transport în containere trebuie să prevadă posibilitatea dezvoltării transporturilor de mărfuri în containere atît între părțile contractante, cat și cu tari terțe.
Articolul 2
1. Sistemul unic de transport în containere se bazează pe folosirea containerelor universale și speciale cu masa bruta de 10, 20 și 30 tone, cu parametrii recomandați de Organizația Internationala de Standardizare (ISO). În legătură cu aceasta, tipul de baza este containerul cu masa bruta de 20 tone.
2. Transportul containerelor indicate la punctul 1 al prezentului articol se efectuează cu trenuri de containere de circulație accelerata, cu nave maritime și fluviale specializate și trenuri auto.
3. Pentru transportul anumitor loturi de mărfuri, părțile contractante interesate pot folosi containere cu masa bruta de 2,5 și 5,0 tone (seria 3 ISO) care circulă separat de containerele de mare capacitate.
4. Pentru transportul mărfurilor cu mijloace aeriene, părțile contractante vor folosi containere adaptate condițiilor acestor transporturi, cu parametrii recomandați de ISO și IATA (Asociația Internationala de Transporturi Aeriene).
Articolul 3
1. Părțile contractante organizează o rețea de linii regulate internaționale de containere ale transportului feroviar, auto, naval și aerian, corelate cu liniile interne de containere, ținînd seama de necesitățile naționale de transport și de structura transporturilor părților contractante.
2. Părțile contractante vor crea puncte (stații) de transbordare a containerelor pentru asigurarea transmiterii containerelor de la un fel de transport la altul și între cai ferate cu ecartament diferit.
3. În anumite cazuri, părțile contractante interesate pot crea puncte comune de transbordare a containerelor.
Articolul 4
Părțile contractante organizează punerea de acord între ele, pentru perioade anuale și orientativ pentru cincinale, a volumelor transporturilor de containere în traficul internațional pe feluri de transport, precum și a itinerariilor trenurilor internaționale de containere și a liniilor regulate auto, maritime, fluviale și aeriene de containere.
Articolul 5
1. Părțile contractante vor introduce sistemul unic de transport în containere în baza Programului de introducere în vigoare a sistemului unic de transport în containere, pus de acord de organele lor competente.
2. Părțile contractante au convenit sa definitiveze pînă la sfîrșitul anului 1972 lucrările pregătitoare pentru introducerea sistemului unic de transport în containere și să efectueze transporturi experimentale între țările lor. Ele vor începe, în perioada anilor 1972-1974, realizarea planificata a transporturilor în containere, astfel ca începînd cu anul 1974 sa treacă la introducerea pe scara larga a acestui sistem.
3. Părțile contractante au convenit ca participarea Republicii Populare Mongole la introducerea sistemului unic de transport în containere se va efectua ținînd seama de posibilitățile ei.
Articolul 6
1. Pentru asigurarea introducerii sistemului unic de transport în containere la termenele convenite, părțile contractante vor lua măsuri pentru crearea bazei tehnice și materiale necesare acestui sistem, luînd în considerare specializarea și cooperarea producției mijloacelor tehnice corespunzătoare.
2. Părțile contractante vor crea mijloacele tehnice ale sistemului unic de transport în containere, sub forma unui complex de utilaje unificate (containere universale și speciale, mijloace specializate pentru transportul lor și utilaje corespunzătoare de încărcare și descărcare), interdependente în ceea ce privește parametrii, destinația funcțională și productivitatea. Aceste mijloace tehnice trebuie să corespundă nomenclaturii și parametrilor de baza, conveniti între organele competente ale părților contractante, avînd în vedere recomandările organizațiilor internaționale respective.
Articolul 7
Pentru soluționarea problemelor legate de îndeplinirea prezentei convenții, părțile contractante sau organele și organizațiile lor competente vor încheia înțelegerile (contractele) necesare.
Articolul 8
1. Părțile contractante și organizațiile lor corespunzătoare vor prevedea în acordurile (contractele) de comerț ce se vor încheia efectuarea la maximum posibil a transporturilor mărfurilor de comerț exterior în containere.
2. Părțile contractante vor asigura elaborarea și înfăptuirea măsurilor tehnico-materiale, juridice, tarifare și organizatorice necesare, în scopul funcționarii eficiente a sistemului unic de transport în containere.
Articolul 9
1. Pentru rezolvarea problemelor care pot să apară în legătură cu îndeplinirea prezentei convenții, în special pentru examinarea propunerilor privind modificarea sau completarea acestei convenții, pot fi convocate consfatuiri ale reprezentanților părților contractante.
2. Asemenea consfatuiri se convoacă de către depozitar pe teritoriul părților contractante în decurs de 90 zile de la primirea de către depozitar a propunerii sau a acordului a cel puțin două părți contractante.
3. Pregătirea și desfășurarea consfatuirilor arătate se asigura de către părțile contractante pe teritoriul cărora ele se convoacă, cu sprijinul depozitarului prezentei convenții.
Articolul 10
1. În prezenta convenție pot fi aduse modificări și completări, cu acordul tuturor părților contractante.
2. Propunerile privind completarea și modificarea convenției se trimit de către părțile contractante depozitarului, care le transmite imediat tuturor părților contractante pentru punerea de acord.
3. Părțile contractante comunică depozitarului, în decurs de 90 zile de la data primirii propunerilor privind completarea și modificarea convenției, părerile lor asupra acestora.
Depozitarul, în decurs de 15 zile din ziua primirii acestor păreri, comunică părților contractante părerea fiecăreia dintre ele în legătură cu propunerile de modificare și completare.
4. Punerea de acord a propunerilor de modificare sau completare poate fi realizată, de asemenea, la consfatuirile convocate în conformitate cu articolul IX al prezentei convenții.
5. Modificările și completările puse de acord intră în vigoare conform prevederilor articolului XII al prezentei convenții, dacă nu va fi prevăzut altfel cu ocazia adoptării acestor modificări și completări.
Articolul 11
1. La prezenta convenție pot sa adere, cu acordul tuturor părților contractante, alte tari, pe calea transmiterii către depozitar a cererii privind aderarea, lucru despre care depozitarul înștiințează fără întîrziere toate părțile contractante.
2. Aderarea se considera intrata în vigoare la expirarea a 30 zile din ziua primirii de către depozitar a acordului referitor la o astfel de aderare al tuturor părților contractante.
3. Între părțile contractante și țara aderenta pot fi convenite condiții speciale privind participarea ei la prezenta convenție.
Articolul 12
Prezenta convenție este încheiată pe termen nelimitat și intră în vigoare după 30 zile din ziua transmiterii spre păstrare către depozitar a documentelor privind aprobarea convenției de toate părțile contractante în conformitate cu legislatiile lor.
Articolul 13
1. Fiecare parte contractantă poate să renunțe la participarea la prezenta convenție pe calea înștiințării despre aceasta a depozitarului.
2. O asemenea renunțare intră în vigoare la expirarea a 12 luni din ziua primirii de către depozitar a înștiințării menționate.
3. Renunțarea de a participa la convenție nu afectează obligațiile părților contractante ce rezultă din convențiile (contractele) privind realizarea prezentei convenții încheiate de ele sau de organele și organizațiile lor corespunzătoare.
Articolul 14
1. Prezenta convenție se preda spre păstrare Secretariatului Consiliului de Ajutor Economic Reciproc, care va îndeplini funcția de depozitar al acestei convenții.
2. Depozitarul va trimite tuturor părților contractante copii autentificate de pe convenție și, de asemenea, va înștiința toate țările semnatare și aderente la prezenta convenție, cu privire la data predării spre păstrare a fiecărui document privind aprobarea convenției sau aderarea la aceasta, data intrării în vigoare a ei, precum și cu privire la renunțarea de a participa la prezenta convenție a oricăreia dintre părțile contractante.
Articolul 15
Depozitarul prezentei convenții va lua toate măsurile corespunzătoare pentru a inregistra aceasta convenție la Secretariatul Organizației Națiunilor Unite în conformitate cu statutul ei.
Încheiată în orașul Budapesta la 3 decembrie 1971, într-un singur exemplar în limba rusa.
Textul este prelucrat automat din sursa indicată; numerotarea și legăturile pot conține erori. Referințele subliniate duc la actele citate, așa cum au fost identificate de noi.