Protocolul din 22 octombrie 1996
referitor la Convenția nr. 147/1976 privind standardele minime la bordul navelor comerciale
prezumat în vigoare
-----------
convocata la Geneva de către Consiliul de administratie al Biroului International al Muncii și reunita acolo în ziua de 8 octombrie 1996, în cea de a 84-a sesiune a sa,
luand nota de dispozitiile art. 2 din Convenția nr. 147/1976 privind standardele minime la bordul navelor comerciale (denumita în continuare convenția principala), care prevede în special ca:
"Orice membru care ratifica aceasta convenție se angajează:
a) sa adopte o legislatie pentru navele înmatriculate pe teritoriul sau, referitoare la:
(i) standarde de securitate, incluzând standarde de competența, durata muncii și efectivul echipajului, pentru a asigura ocrotirea vietii omenesti la bordul navei;
(îi) un regim corespunzător de securitate sociala; și (iii) condiții de angajare la bord și condiții de viața la bordul navei, în măsura în care, în opinia sa, acestea nu sunt acoperite de contractele colective sau stabilite de tribunalele competente intr-o maniera care să-i lege în mod egal pe armatorii și pe navigatorii interesati;
și să se asigure ca prevederile unei astfel de legislatii sunt echivalente, în ansamblu, cu conventiile sau cu articolele convențiilor la care se face referire în anexa la prezenta convenție, în afară de cazul în care membrul nu este tinut sa dea efect într-un alt mod convențiilor respective;"
luand nota, de asemenea, de dispozitiile art. 4 paragraful 1 din convenția principala care prevede că:
"Dacă un membru care a ratificat aceasta convenție și în portul caruia o nava face escala în cursul normal al voiajului sau ori pentru un motiv care trebuie explicat primeste o plangere sau obtine dovada ca nava nu respecta standardele acestei conventii, după intrarea sa în vigoare, poate adresa un raport guvernului tarii în care nava a fost inmatriculata, insotit de o copie pentru directorul general al Biroului International al Muncii, și poate lua masurile necesare pentru redresarea oricarei situații la bord care constituie în mod clar un pericol pentru siguranța sau sănătate;"
reamintind Convenția privind discriminarea în domeniul forței de muncă și exercitarii profesiei, 1958, care la art. 1 paragraful 1 dispune:
"În sensul prezentei conventii, prin termenul discriminare se înțelege:
a) orice diferentiere, excludere sau preferinta intemeiata pe rasa, culoare, sex, religie, convingeri politice, ascendenta naționala sau origine sociala, care are ca efect sa suprime ori sa stirbeasca egalitatea de posibilitati sau de tratament în materie de ocupare a forței de muncă și de exercitare a profesiei;
b) orice alta diferentiere, excludere sau preferinta având ca efect suprimarea sau stirbirea egalitatii de posibilitati ori de tratament în materie de ocupare a forței de muncă și de exercitare a profesiei, care ar putea fi specificata de către statul membru interesat după consultarea organizațiilor reprezentative ale celor care angajează și a organizațiilor lucratorilor, dacă acestea exista, precum și a altor organisme competente;"
reamintind intrarea în vigoare, la 16 noiembrie 1994, a Convenției Natiunilor Unite privind dreptul marii, 1982,
reamintind Convenția internationala privind standardele de pregatire a navigatorilor, brevetare/atestare și efectuarea serviciului de cart, 1978, amendata în 1995, a Organizației Maritime Internationale,
după ce a decis sa adopte diferite propuneri privind revizuirea parțială a convenției principale, chestiune care constituie cel de-al 4-lea punct de pe ordinea de zi a sesiunii,
după ce a decis ca aceste propuneri vor lua forma unui protocol referitor la convenția principala,
adopta, în aceasta a 22-a zi a lunii octombrie 1996, protocolul de mai jos, care va fi denumit Protocolul din 1996 referitor la Convenția nr. 147/1976 privind standardele minime la bordul navelor comerciale.
*) Traducere.
Conferinta generală a Organizației Internationale a Muncii,
Articolul 1
1. Orice membru care ratifica prezentul protocol va extinde lista cuprinzand conventiile care figurează în anexa la convenția principala pentru a include în lista conventiile din partea A a anexei suplimentare, precum și, dacă este cazul, conventiile enumerate în partea B a acestei anexe, pe care o accepta în conformitate cu art. 3 de mai jos.
2. În ceea ce priveste conventiile din partea A a anexei suplimentare, care nu sunt inca în vigoare, aceasta extensie nu va avea efect decat atunci când conventiile susmentionate vor intra în vigoare.
Articolul 2
Un membru poate ratifica prezentul protocol o dată cu convenția principala sau în orice moment după ratificarea acesteia, comunicand directorului general al Biroului International al Muncii ratificarea formala a protocolului, în scopul înregistrării.
Articolul 3
1. Orice membru care ratifica prezentul protocol trebuie, dacă este cazul, sa precizeze, intr-o declaratie care insoteste instrumentul de ratificare, pe care dintre conventiile enumerate în partea B a anexei suplimentare o accepta.
2. Un membru care nu a acceptat toate conventiile enumerate în partea B a anexei suplimentare poate, printr-o declaratie ulterioară, comunicata directorului general al Biroului International al Muncii, sa specifice convenția sau conventiile pe care le accepta.
Articolul 4
1. În scopul aplicarii prevederilor art. 1 paragraful 1 și ale art. 3 din prezentul protocol autoritatea competentă va consulta în prealabil organizațiile reprezentative ale armatorilor și ale navigatorilor.
2. Autoritatea competența va trebui sa puna la dispoziție organizațiilor reprezentative ale armatorilor și ale navigatorilor, imediat ce acest lucru este realizabil, toate informațiile referitoare la ratificarile, declaratiile și denuntarile notificate de către directorul general al Biroului International al Muncii, în conformitate cu dispozitiile art. 8 paragraful 1 de mai jos.
Articolul 5
În scopul aplicarii prezentului protocol, Convenția privind repatrierea marinarilor (revizuita), 1987, trebuie să fie considerata, în cazul unui stat membru care a acceptat-o, ca substituindu-se Convenției privind repatrierea marinarilor, 1926.
Articolul 6
1. Prezentul protocol nu va lega decat pe membrii Organizației Internationale a Muncii, a caror ratificare va fi fost înregistrată de către directorul general al Biroului International al Muncii.
2. Prezentul protocol va intra în vigoare la 12 luni după ce ratificarile a 5 membri, dintre care 3 să aibă flote comerciale atingand fiecare un tonaj brut egal sau superior unui milion, vor fi fost înregistrate.
3. În continuare acest protocol va intra în vigoare, pentru fiecare membru, la 12 luni de la data la care ratificarea sa va fi fost înregistrată.
Articolul 7
Orice membru care a ratificat prezentul protocol poate să îl denunte în orice moment în care convenția principala este ea insasi deschisa denuntarii, conform art. 7 din aceasta, printr-un act comunicat directorului general al Biroului International al Muncii și înregistrat de către acesta. Denuntarea acestui protocol nu va avea efect decat la un an după ce va fi fost înregistrată.
Articolul 8
1. Directorul general al Biroului International al Muncii va notifica tuturor membrilor Organizației Internationale a Muncii inregistrarea tuturor ratificarilor, declaratiilor, precum și a tuturor actelor de denuntare care îi vor fi comunicate de către membrii organizației.
2. Atunci când condițiile enuntate la art. 6 paragraful 2 de mai sus vor fi fost indeplinite, directorul general al Biroului International al Muncii va atrage atenția membrilor organizației asupra datei la care prezentul protocol va intra în vigoare.
Articolul 9
Directorul general al Biroului International al Muncii va comunică secretarului general al Natiunilor Unite, în scopul înregistrării, conform art. 102 din Carta Natiunilor Unite, informații complete privind toate ratificarile și toate actele de denuntare pe care le va fi înregistrat în conformitate cu articolele precedente.
Articolul 10
De fiecare data când va considera necesar, Consiliul de administratie al Biroului International al Muncii va prezenta Conferintei generale un raport privind aplicarea prezentului protocol și va examina dacă este cazul să se inscrie pe ordinea de zi a conferintei problema revizuirii sale totale sau partiale.
Articolul 11
În scopul revizuirii prezentului protocol și al inchiderii sale pentru ratificare, dispozitiile art. 11 din convenția principala se vor aplica mutatis mutandis.
Articolul 12
Versiunile în limbile franceza și engleza ale textului prezentului protocol sunt egal autentice.
Anexa SUPLIMENTARA
------------------
Partea A
- Convenția nr. 133/1970 privind cazarea echipajelor (dispozitii complementare)
- Convenția nr. 180/1996 privind durata muncii navigatorilor și efectivele navelor.
Partea B
- Convenția nr. 108/1958 privind actele de identitate pentru personalul navigant
- Convenția nr. 135/1971 privind reprezentantii lucratorilor
- Convenția nr. 164/1987 privind protectia sănătății și ingrijirea medicală (navigatori)
- Convenția nr. 166/1987 privind repatrierea marinarilor (revizuita).
-------
Textul este prelucrat automat din sursa indicată; numerotarea și legăturile pot conține erori. Referințele subliniate duc la actele citate, așa cum au fost identificate de noi.