Rezoluția nr. 319/2011

Comitetul de siguranță maritimă,

amintind articolul 28(b) al Convenției privind crearea Organizației Maritime Internaționale, referitor la funcțiile comitetului,

amintind, de asemenea, Rezoluția MSC.267(85) prin care Comitetul a adoptat Codul internațional din 2008 privind stabilitatea navei în starea intactă (Codul IS din 2008),

luând notă de prevederile referitoare la procedura de modificare a părții B (parte având caracter de recomandare) din Codul IS din 2008, care sunt enunțate în paragraful 27.2 din regula II-1/2 din Convenția internațională din 1974 pentru ocrotirea vieții omenești pe mare (Convenția SOLAS 1974), așa cum a fost modificată prin Rezoluția MSC.269(85), și în paragraful (16).2 din regula I/3 din Protocolul din 1988 privind Convenția internațională din 1966 asupra liniilor de încărcare (Protocolul LL 1988), așa cum a fost modificat prin Rezoluția MSC.270(85),

recunoscând că este necesar ca în Codul IS din 2008 să se introducă o referință la Codul din 2009 pentru construcția și echipamentul unităților mobile de foraj marin (Codul MODU 2009),

luând în considerare, la cea de-a optzeci și noua sesiune a sa, amendamentele propuse la partea B din Codul IS din 2008, elaborate de Subcomitetul pentru stabilitate și linii de încărcare și pentru siguranța navelor de pescuit, la cea de-a cincizeci și doua sesiune a sa,

1. adoptă amendamentele la partea B din Codul IS din 2008, al căror text este prevăzut în anexa la prezenta rezoluție;

2. recomandă guvernelor interesate să utilizeze amendamentele la partea B din Codul IS din 2008 ca bază pentru standardele de siguranță relevante, dacă regulile lor naționale privind stabilitatea nu oferă cel puțin un nivel echivalent de siguranță;

3. invită guvernele contractante la Convenția SOLAS 1974 și părțile la Protocolul LL 1988 să ia notă de faptul că amendamentele la Codul IS din 2008 menționate mai sus vor produce efecte la 20 mai 2011.