Amendamentul din 22 mai 2014

Anexa A

CODUL PRIVIND PROGRAMUL INTENSIFICAT DE INSPECȚII EFECTUATE CU OCAZIA INSPECȚIILOR LA VRACHIERE

Partea A

CODUL PRIVIND PROGRAMUL INTENSIFICAT DE INSPECȚII EFECTUATE CU OCAZIA INSPECȚIILOR LA VRACHIERELE CU SIMPLU BORDAJ

1 - Generalități

1 La sfârșitul paragrafului 1.2.6 se adaugă următoarea frază:

"Pentru vrachierele construite în sistem transversal, o secțiune transversală include cadrele adiacente și conexiunile lor de capăt, în dreptul secțiunilor transversale."

2 La paragraful 1.2.7, cuvintele "de structură" se introduc între cuvintele "critice" și "și/sau zonele suspecte".

3 La sfârșitul paragrafului 1.2.9, cuvintele "o grosime măsurată care este cuprinsă între t(net) + 0,5 mm și t(net)" se înlocuiesc cu cuvintele "o grosime măsurată care este cuprinsă între t(ren) + 0,5 mm și t(ren). Grosimea de reînnoire (t(ren)) este grosimea minimă admisibilă, în mm, sub care reînnoirea elementelor structurale trebuie efectuată".

4 Modificare fără obiect în limba română.

5 La începutul paragrafului 1.2.17, cuvintele "Examinare specială sau" sunt introduse înainte de cuvintele "stabilit în mod special".

6 Următorul nou paragraf 1.2.18 se adaugă după paragraful 1.2.17 existent:

"1.2.18 Coroziunea în puncte este definită ca fiind coroziunea în puncte/zone dispersate cu reduceri locale de material care sunt mai mari decât coroziunea generală în zona din jur. Intensitatea punctelor este definită în figura 2 din anexa 15."

7 Următorul nou paragraf 1.3.3 se adaugă după paragraful 1.3.2 existent:

"1.3.3 În cazul în care deteriorarea găsită pe structură, menționată la paragraful 1.3.1 de mai sus, este izolată și de o natură localizată, care nu afectează integritatea structurală a navei (ca, de exemplu, o gaură mică într-o fâșie transversală de punte dintre gurile de magazii), inspectorul poate lua în considerare acceptarea unei reparații temporare adecvate pentru a permite restabilirea etanșeității la apă sau la intemperii după evaluarea structurii înconjurătoare și impunerea unei condiții asociate de clasificare sau recomandări cu o limită de timp specificată în scopul de a finaliza reparația permanentă și a păstra clasificarea."

2 - Inspecția de reînnoire

8 La sfârșitul paragrafului 2.1.1 se adaugă următoarea frază:

"Dacă inspecția de reînnoire este începută înainte de a patra inspecție anuală, întreaga inspecție urmează să fie finalizată în termen de 15 luni pentru ca aceste lucrări să fie recunoscute valabile pentru inspecția de reînnoire."

9 După paragraful 2.3.2 existent se adaugă următorul nou paragraf 2.3.3:

"2.3.3 Pentru vrachierele construite conform Regulilor de construcție comune ale IACS (CSR), zonele identificate ca prezentând o coroziune substanțială pot fi:

.1 protejate de un strat aplicat în conformitate cu cerințele producătorului stratului și examinate la intervale anuale pentru a confirma că stratul este încă în stare bună; sau alternativ

.2 cerute să fie măsurate la intervale de un an.

3 - Inspecția anuală

10 La sfârșitul paragrafelor 3.4.1.3, 3.4.2.3 și 3.5 se adaugă următoarea frază:

"Pentru vrachierele construite în conformitate cu Regulile de construcție comune ale IACS, măsurarea anuală de grosime poate fi omisă în cazul în care a fost aplicat un strat de protecție în conformitate cu cerințele producătorului stratului și este menținut în stare bună;"

4 - Inspecția intermediară

11 Modificare fără obiect în limba română.

12 La sfârșitul paragrafului 4.2.3.3 se adaugă următoarea frază nouă și nota explicativă:

"Pentru vrachierele construite conform Regulilor de construcție comune ale IACS, zonele identificate ca prezentând o coroziune substanțială pot fi:

.1 protejate de un strat aplicat în conformitate cu cerințele producătorului stratului și examinate la intervale anuale pentru a confirma că stratul este încă în stare bună; sau alternativ

.2 cerute să fie măsurate la intervale de un an.

Notă explicativă:

Pentru vrachierele existente, în cazul în care armatorii pot alege să acopere sau să reacopere magaziile de marfă cu un strat cum este indicat mai sus, poate fi luată în considerare extinderea inspecțiilor amănunțite și a măsurătorilor de grosime. Înainte de aplicarea stratului în magaziile de marfă ale navelor existente, trebuie verificat eșantionajul în prezența unui inspector."

13 După paragraful 4.2.3.3 existent se adaugă următorul nou paragraf 4.2.3.4:

"4.2.3.4 În cazul în care stratul de protecție dur este prevăzut în magaziile de marfă și se găsește în stare bună, extinderea inspecțiilor amănunțite și a măsurătorilor de grosimi poate fi considerată în mod special."

6 - Documentația de la bordul navei

14 La sfârșitul paragrafului 6.3.2 se adaugă următorul text:

"(pentru vrachierele construite conform CSR, aceste planuri trebuie să includă, pentru fiecare element structural, atât grosimea de construcție, cât și cea de reînnoire. Orice grosime adăugată voluntar trebuie să fie, de asemenea, indicată în mod clar pe aceste planuri. Planul secțiunii maestre care trebuie să fie la bordul navei trebuie să includă caracteristici ale secțiunii minime admisibile a grinzii corpului pentru secțiunea transversală în toate magaziile de marfă.)"

Partea B

CODUL PRIVIND PROGRAMUL INTENSIFICAT DE INSPECȚII EFECTUATE CU OCAZIA INSPECȚIILOR LA VRACHIERELE CU DUBLU BORDAJ

1 - Generalități

15 La sfârșitul paragrafului 1.2.6 se adaugă următoarea frază:

"Pentru vrachierele construite în sistem transversal, o secțiune transversală include cadrele adiacente și conexiunile lor de capăt, în dreptul secțiunilor transversale."

16 La sfârșitul paragrafului 1.2.9, cuvintele "o grosime măsurată care este cuprinsă între t(net) + 0,5 mm și t(net)" se înlocuiesc cu cuvintele "o grosime măsurată care este cuprinsă între t(ren) + 0,5 mm și t(ren). Grosimea de reînnoire (t(ren)) este grosimea minimă admisibilă, în mm, sub care reînnoirea elementelor structurale trebuie efectuată".

17 La începutul paragrafului 1.2.17, cuvintele "Examinare specială sau" sunt introduse înainte de cuvintele "stabilit în mod special".

18 Următorul nou paragraf 1.3.3 se adaugă după paragraful 1.3.2 existent:

"1.3.3 În cazul în care deteriorarea găsită pe structură, menționată la paragraful 1.3.1 de mai sus, este izolată și de o natură localizată, care nu afectează integritatea structurală a navei (ca, de exemplu, o gaură nesemnificativă într-o fâșie transversală de punte dintre gurile de magazii), inspectorul poate lua în considerare acceptarea unei reparații temporare adecvate pentru a permite restabilirea etanșeității la apă sau la intemperii după evaluarea structurii înconjurătoare și impunerea unei condiții asociate de clasificare sau recomandări cu o limită de timp specificată în scopul de a finaliza reparația permanentă și a păstra clasificarea."

2 - Inspecția de reînnoire

19 La sfârșitul paragrafului 2.1.1 se adaugă următoarea frază:

"Dacă inspecția de reînnoire este începută înainte de a patra inspecție anuală, întreaga inspecție urmează să fie finalizată în termen de 15 luni pentru ca aceste lucrări să fie recunoscute valabile pentru inspecția de reînnoire."

20 După paragraful 2.3.2 existent se adaugă următorul nou paragraf 2.3.3:

"2.3.3 Pentru vrachierele construite conform Regulilor de construcție comune ale IACS (CSR), zonele identificate ca prezentând o coroziune substanțială pot fi:

.1 protejate de un strat aplicat în conformitate cu cerințele producătorului stratului și examinate la intervale anuale pentru a confirma că stratul este încă în stare bună; sau alternativ

.2 cerute să fie măsurate la intervale de un an."

3 - Inspecția anuală

21 La sfârșitul paragrafelor 3.4.1.2, 3.4.2.2 și 3.5 se adaugă următoarea frază:

"Pentru vrachierele construite în conformitate cu Regulile de construcție comune ale IACS, măsurarea anuală de grosime poate fi omisă în cazul în care a fost aplicat un strat de protecție în conformitate cu cerințele producătorului stratului și este menținut în stare bună;"

4 - Inspecția intermediară

22 La sfârșitul paragrafului 4.2.3.3 se adaugă următoarea frază nouă și nota explicativă:

"Pentru vrachierele construite conform Regulilor de construcție comune ale IACS, zonele identificate ca prezentând o coroziune substanțială pot fi:

.1 protejate de un strat aplicat în conformitate cu cerințele producătorului stratului și examinate la intervale anuale pentru a confirma că stratul este încă în stare bună; sau alternativ

.2 cerute să fie măsurate la intervale de un an."

Notă explicativă:

Pentru vrachierele existente, în cazul în care armatorii pot alege să acopere sau să reacopere magaziile de marfă cu un strat cum este indicat mai sus, poate fi luată în considerare extinderea inspecțiilor amănunțite și a măsurătorilor de grosime. Înainte de aplicarea stratului în magaziile de marfă ale navelor existente, trebuie verificat eșantionajul în prezența unui inspector."

6 - Documentația de la bordul navei

23 La sfârșitul paragrafului 6.3.1.2 se adaugă următorul text:

"(pentru vrachierele construite conform CSR, aceste planuri trebuie să includă, pentru fiecare element structural, atât grosimea de construcție, cât și cea de reînnoire. Orice grosime adăugată voluntar trebuie să fie, de asemenea, indicată în mod clar pe aceste planuri. Planul secțiunii maestre care trebuie să fie la bordul navei trebuie să includă caracteristici ale secțiunii minime admisibile a grinzii corpului pentru secțiunea transversală în toate magaziile de marfă.)"

Anexa B

CODUL PRIVIND PROGRAMUL INTENSIFICAT DE INSPECȚII EFECTUATE CU OCAZIA INSPECȚIILOR LA PETROLIERE

Partea A

CODUL PRIVIND PROGRAMUL INTENSIFICAT DE INSPECȚII EFECTUATE CU OCAZIA INSPECȚIILOR LA PETROLIERELE CU DUBLU CORP

1 - Generalități

24 La sfârșitul paragrafului 1.2.6 se adaugă următoarea frază:

"Pentru petrolierele construite în sistem transversal, o secțiune transversală include cadrele adiacente și conexiunile lor de capăt, în dreptul secțiunilor transversale."

25 La paragraful 1.2.7, cuvintele "de structură" se introduc între cuvintele "critice" și "și/sau suspecte".

26 La sfârșitul paragrafului 1.2.9, cuvintele "o grosime măsurată care este cuprinsă între t(net) + 0,5 mm și t(net)" se înlocuiesc cu cuvintele "o grosime măsurată care este cuprinsă între t(ren) + 0,5 mm și t(ren). Grosimea de reînnoire (t(ren)) este grosimea minimă admisibilă, în mm, sub care reînnoirea elementelor structurale trebuie efectuată".

27 Modificare fără obiect în limba română.

28 La începutul paragrafului 1.2.16, cuvintele "Examinarea specială sau" sunt introduse înainte de cuvintele "evaluarea specială".

29 La sfârșitul paragrafului 1.3.1.5 sunt adăugate cuvintele "(nave combinate de transport)".

30 Următorul nou paragraf 1.3.3 se adaugă după paragraful 1.3.2 existent:

"1.3.3 În cazul în care deteriorarea găsită pe structură, menționată la paragraful 1.3.1 de mai sus, este izolată și de o natură localizată, care nu afectează integritatea structurală a navei (ca,de exemplu, o gaură mică într-o fâșie transversală de punte dintre gurile de magazii), inspectorul poate lua în considerare acceptarea unei reparații temporare adecvate pentru a permite restabilirea etanșeității la apă sau la intemperii după evaluarea structurii înconjurătoare și impunerea unei condiții asociate de clasificare sau recomandări cu o limită de timp specificată în scopul de a finaliza reparația permanentă și a păstra clasificarea."

2 - Inspecția de reînnoire

31 La sfârșitul paragrafului 2.1.1 se adaugă următoarea frază:

"Dacă inspecția de reînnoire este începută înainte de a patra inspecție anuală, întreaga inspecție urmează să fie finalizată în termen de 15 luni pentru ca aceste lucrări să fie recunoscute valabile pentru inspecția de reînnoire."

32 După paragraful 2.1.5 existent se adaugă următorul nou paragraf 2.1.6:

"2.1.6 Recunoașterea concomitentă atât a inspecției intermediare, cât și a inspecției de reînnoire pentru inspecțiile și măsurătorile de grosime ale spațiilor nu trebuie să fie acceptabilă."

33 La sfârșitul paragrafului 2.5.2, cuvintele "trebuie să aibă măsurători de grosime efectuate." se înlocuiesc cu cuvintele "trebuie să fie examinate. Zonele cu coroziune substanțială identificate la inspecțiile anterioare trebuie să aibă măsurători de grosimi efectuate."

3 - Inspecția anuală

34 La sfârșitul paragrafului 3.5.2 se adaugă următoarea frază:

"Pentru petrolierele construite în conformitate cu Regulile de construcție comune ale IACS, zonele identificate ca prezentând o coroziune substanțială trebuie să fie examinate și măsurători suplimentare de grosime trebuie să fie efectuate."

4 - Inspecția intermediară

35 Următorul nou paragraf 4.1.4 se introduce după paragraful 4.1.3 existent și paragraful 4.1.4 existent se renumerotează ca 4.1.5:

"4.1.4 Pentru petrolierele construite în conformitate cu Regulile de construcție comune ale IACS, zonele identificate ca prezentând o coroziune substanțială trebuie să fie examinate și măsurători suplimentare de grosime trebuie să fie efectuate."

6 - Documentația de la bordul navei

36 La sfârșitul paragrafului 6.3.2 se adaugă următorul text:

"(pentru navele construite conform CSR, aceste planuri trebuie să includă, pentru fiecare element structural, atât grosimea de construcție, cât și cea de reînnoire. Orice grosime adăugată voluntar trebuie să fie, de asemenea, indicată în mod clar pe aceste planuri. Planul secțiunii maestre care trebuie să fie la bordul navei trebuie să includă caracteristici ale secțiunii minime admisibile a grinzii corpului pentru secțiunea transversală în toate tancurile de marfă.)"

Partea B

CODUL PRIVIND PROGRAMUL INTENSIFICAT DE INSPECȚII EFECTUATE CU OCAZIA INSPECȚIILOR LA PETROLIERE ALTELE DECÂT PETROLIERELE CU DUBLU CORP

1 - Generalități

37 La sfârșitul paragrafului 1.2.5 se adaugă următoarea frază:

"Pentru petrolierele construite în sistem transversal, o secțiune transversală include cadrele adiacente și conexiunile lor de capăt, în dreptul secțiunilor transversale."

38 La paragraful 1.2.6, cuvintele "de structură" se introduc între cuvintele "critice" și "și/sau suspecte".

39 La începutul paragrafului 1.2.15, cuvintele "Examinare specială sau" sunt introduse înainte de cuvintele "stabilit în mod special".

40 Următorul nou paragraf 1.3.3 se adaugă după paragraful 1.3.2 existent:

"1.3.3 În cazul în care deteriorarea găsită pe structură, menționată la paragraful 1.3.1 de mai sus, este izolată și de o natură localizată, care nu afectează integritatea structurală a navei (ca, de exemplu, o gaură mică într-o fâșie transversală de punte dintre gurile de magazii), inspectorul poate lua în considerare acceptarea unei reparații temporare adecvate pentru a permite restabilirea etanșeității la apă sau la intemperii după evaluarea structurii înconjurătoare și impunerea unei condiții asociate de clasificare sau recomandări cu o limită de timp specificată în scopul de a finaliza reparația permanentă și a păstra clasificarea."

2 - Inspecția de reînnoire

41 La sfârșitul paragrafului 2.1.1 se adaugă următoarea frază:

"Dacă inspecția de reînnoire este începută înainte de a patra inspecție anuală, întreaga inspecție urmează să fie finalizată în termen de 15 luni pentru ca aceste lucrări să fie recunoscute valabile pentru inspecția de reînnoire."

42 După paragraful 2.1.6 existent se adaugă următorul nou paragraf 2.1.7:

"2.1.7 Recunoașterea concomitentă atât a inspecției intermediare, cât și a inspecției de reînnoire pentru inspecțiile și măsurătorile de grosime ale spațiilor nu trebuie să fie acceptabilă."

43 La sfârșitul paragrafului 2.5.2, cuvintele "trebuie să aibă măsurători de grosime efectuate." se înlocuiesc cu cuvintele "trebuie să fie examinate. Zonele cu coroziune substanțială identificate la inspecțiile anterioare trebuie să aibă măsurători de grosimi efectuate."

6 - Documentația de la bordul navei

44 La sfârșitul paragrafului 6.3.1 se adaugă următorul text:

"(pentru navele construite conform CSR, aceste planuri trebuie să includă, pentru fiecare element structural, atât grosimea de construcție, cât și cea de reînnoire. Orice grosime adăugată voluntar trebuie să fie, de asemenea, indicată în mod clar pe aceste planuri. Planul secțiunii maestre care trebuie să fie la bordul navei trebuie să includă caracteristici ale secțiunii minime admisibile a grinzii corpului pentru secțiunea transversală în toate tancurile de marfă.)"

-----