Convenția nr. 134/1970
privind prevenirea accidentelor de muncă ale navigatorilor maritimi*
prezumat în vigoare
--------
* Traducere.
Conferința generală a Organizației Internaționale a Muncii, convocată la Geneva de către Consiliul de administrație al Biroului Internațional al Muncii și întrunită la 14 octombrie 1970 în cea de-a cincizeci și cincea sesiune a sa,
luînd nota de termenii convențiilor și recomandărilor internaționale existente referitoare la munca, care se aplică muncii de la bordul navelor și în porturi și care privesc prevenirea accidentelor de muncă ale navigatorilor maritimi și, în special, de termenii Recomandarii asupra inspecției de muncă (navigatori maritimi), 1926; ai Recomandarii asupra prevenirii accidentelor de muncă, 1929; ai Convenției asupra protejării docherilor contra accidentelor (revizuită), 1932; ai Convenției asupra examinării medicale a navigatorilor maritimi, 1946, și a Convenției și Recomandarii asupra protecției mașinilor, 1963,
luînd nota de termenii Convenției pentru salvarea vietilor omenești pe mare, 1960, și ai reglementării anexate la Convenția internationala asupra liniilor de încărcare, revizuită în 1966, care prevăd un anumit număr de măsuri de securitate ce trebuie luate la bordul navelor pentru a asigura protecția persoanelor care lucrează aici,
după ce a decis sa adopte diferite propuneri referitoare la prevenirea accidentelor la bordul navelor pe mare și în porturi, problema care constituie al cincilea punct al ordinii de zi a sesiunii,
după ce a decis ca aceste propuneri vor lua forma unei convenții internaționale,
luînd nota ca pentru succesul acțiunii întreprinse în domeniul prevenirii accidentelor de la bordul navelor este important să fie menținută o strinsa colaborare, în domeniile respective, între Organizația Internationala a Muncii și Organizația Interguvernamentală Consultativa a Navigației Maritime,
luînd nota ca normele următoare au fost elaborate în consecința prin cooperare cu Organizația Interguvernamentală Consultativa a Navigației Maritime și ca se propune să se continue cooperarea cu aceasta organizație cu privire la aplicarea acestor norme, adopta, la 30 octombrie 1970, convenția ce urmează, care va fi denumita Convenție asupra prevenirii accidentelor (navigatori maritimi), 1970:
Articolul 1
1. În sensul prezentei convenții, expresia navigator maritim se aplică oricărei persoane angajate în orice calitate la bordul oricărei nave care nu este o nava militară, care este înmatriculată într-un teritoriu în care se aplică prezenta convenție și care este în mod normal afectată navigației maritime.
2. În caz de dubiu dacă anumite categorii de persoane trebuie considerate ca navigatori maritimi în sensul prezentei convenții, acesta va fi rezolvat de către autoritatea competentă din fiecare țara, după consultarea organizațiilor armatorilor și ale navigatorilor maritimi interesate.
3. În sensul prezentei convenții, expresia accident de muncă se aplică accidentelor ale căror victime sînt navigatorii maritimi, prin faptul sau cu ocazia îndeplinirii funcției lor.
Articolul 2
1. În fiecare țara maritima autoritatea competentă va lua măsurile necesare pentru ca accidentele de muncă să fie anchetate și raportate corespunzător și pentru a se stabili analiza statisticii amanuntite asupra acestor accidente.
2. Orice accident de muncă trebuie declarat, iar statisticile vor inregistra toate accidentele de muncă și nu se vor limita numai la accidentele mortale sau la cele în care a avut de suferit însăși nava.
3. Statisticile se vot referi la numărul, natura, cauzele și consecințele accidentelor de muncă și vor preciza în care parte a navei - de exemplu puntea, sala mașinilor sau încăperile diverselor servicii - și în ce loc - de exemplu pe mare sau într-un port - s-a produs accidentul.
4. Autoritatea competența va trebui sa întreprindă o ancheta asupra cauzelor și împrejurărilor în care s-au produs accidentele de muncă cauzatoare de pierderi de vieți omenești sau grave leziuni corporale, precum și asupra oricăror alte accidente specificate de către legislația naționala.
Articolul 3
Pentru a avea o baza trainica de prevenire a accidentelor datorate riscurilor specifice activității pe navele maritime, trebuie întreprinse cercetări asupra evoluției generale în domeniul accidentelor de aceasta natura, precum și asupra riscurilor semnalate de statistici.
Articolul 4
1. Dispozițiile de prevenire a accidentelor de muncă trebuie prevăzute pe cale legislativă, prin culegeri de directive practice și prin orice alte instrumente potrivite.
2. Aceste dispoziții se vor referi la toate dispozițiile generale privind prevenirea accidentelor și igiena muncii, susceptibile de a se aplică la munca navigatorilor maritimi, și vor preciza măsurile ce trebuie luate pentru prevenirea accidentelor specifice exercitării meseriei de navigator maritim.
3. Aceste dispoziții se vor referi, în special, la următoarele puncte:
a) dispoziții generale și dispoziții de baza;
b) aspecte structurale ale navelor;
c) mașini;
d) măsuri speciale de securitate deasupra și sub punti;
e) material de încărcare și de descărcare;
f) prevenirea și stingerea incendiilor;
g) ancore, lanturi și parime;
h) incarcaturi periculoase și balast;
i) echipament individual de protecție.
Articolul 5
1. Dispozițiile privind prevenirea accidentelor prevăzute de art. 4 vor trebui sa indice în mod clar obligația armatorilor, a navigatorilor maritimi și a altor persoane interesate de a respecta aceste dispoziții.
2. În general, orice obligație care revine armatorului de a furniza material de protecție sau alte dispozitive de prevenire a accidentelor va trebui să fie însoțită de dispoziții în virtutea cărora navigatorii maritimi să fie obligați sa folosească aceste materiale și dispozitive și să respecte măsurile de prevenire care îi privesc.
Articolul 6
1. Se vor lua măsuri corespunzătoare pentru a asigura, prin inspecții adecvate sau prin alte mijloace, punerea în aplicare a dispozițiilor prevăzute de art. 4.
2. Se vor lua măsurile corespunzătoare pentru respectarea dispozițiilor prevăzute de art. 4.
3. Autoritățile însărcinate cu inspectarea și controlul aplicării dispozițiilor prevăzute de art. 4 vor trebui să fie familiarizate cu munca pe navele maritime și cu uzanțele acesteia.
4. În scopul usurarii aplicării dispozițiilor prevăzute de art. 4, textele sau rezumatele acestor dispoziții vor fi aduse la cunoștința navigatorilor maritimi, de exemplu prin afișarea lor la bord, într-un loc ușor vizibil.
Articolul 7
Se vor lua măsuri în vederea numirii uneia sau mai multor persoane calificate sau constituirii unui comitet calificat, aleși dintre membrii echipajului navei care, sub autoritatea căpitanului, vor răspunde de prevenirea accidentelor.
Articolul 8
1. Programele de prevenire a accidentelor de muncă se vor stabili de autoritatea competentă în cooperare cu organizațiile de armatori și organizațiile de navigatori maritimi.
2. Punerea în aplicare a acestor programe va trebui să fie organizată astfel încît autoritatea competentă, celelalte organisme interesate, armatorii și navigatorii maritimi sau reprezentanții acestora să poată participa activ la realizarea lor.
3. În mod special, se vor crea comisii mixte, naționale sau locale, însărcinate cu prevenirea accidentelor, sau grupe speciale de lucru, în cadrul cărora vor fi reprezentate organizațiile de armatori și organizațiile de navigatori maritimi.
Articolul 9
1. Autoritatea competența va incuraja și, pe cît posibil, ținînd cont de condițiile specifice fiecărei tari, va prevedea includerea instruirii în vederea prevenirii accidentelor și a igienei muncii în programele centrelor de formare profesională destinate navigatorilor maritimi de diverse funcții și categorii; aceasta instruire va face parte integrantă din învățămîntul profesional.
2. Deosebit de aceasta, se vor lua toate măsurile (de exemplu notele oficiale conținînd diferite instrucțiuni necesare) pentru a atrage atenția navigatorilor asupra unor riscuri deosebite.
Articolul 10
Statele membre vor depune eforturi, eventual cu ajutorul organizațiilor interguvernamentale sau al altor organizații internaționale, pentru a coopera în vederea uniformizarii, cît mai mult posibil, a oricăror alte dispoziții vizind prevenirea accidentelor de muncă.
Articolul 11
Ratificarile formale ale prezentei convenții vor fi comunicate directorului general al Biroului Internațional al Muncii, care le va inregistra.
Articolul 12
1. Prezenta convenție nu va angaja decît statele membre ale Organizației Internaționale a Muncii ale căror ratificări vor fi înregistrate de către directorul general.
2. Ea va intra în vigoare după 12 luni de la înregistrarea de către directorul general a primelor doua ratificări din partea statelor membre.
3. Drept urmare, aceasta convenție va intra în vigoare, pentru fiecare stat membru, după 12 luni de la data la care a fost înregistrată ratificarea acestuia.
Articolul 13
1. Orice stat membru care a ratificat prezenta convenție o poate denunta la expirarea unei perioade de 10 ani de la data intrării în vigoare inițiale a convenției, printr-un act comunicat directorului general al Biroului Internațional al Muncii și înregistrat de către acesta. Denunțarea nu va intra în vigoare decît la un an după ce a fost înregistrată.
2. Orice stat membru care a ratificat prezenta convenție și care, în decurs de un an de la expirarea perioadei de 10 ani menționată în paragraful precedent, nu va face uz de posibilitatea de denunțare prevăzută în prezentul articol, se va angaja pentru o noua perioada de 10 ani și, drept urmare, va putea denunta prezenta convenție la expirarea fiecărei perioade de 10 ani, în condițiile prevăzute în prezentul articol.
Articolul 14
1. Directorul general al Biroului Internațional al Muncii va notifica tuturor statelor membre ale Organizației Internaționale a Muncii înregistrarea tuturor ratificărilor și denuntarilor care i-au fost comunicate de către membrii organizației.
2. Notificînd statelor membre ale organizației înregistrarea celei de a doua ratificări care i-a fost comunicată, directorul general va atrage atenția statelor membre ale organizației asupra datei la care prezenta convenție va intra în vigoare.
Articolul 15
Directorul general al Biroului Internațional al Muncii va comunică secretarului general al Organizației Națiunilor Unite, pentru a fi înregistrate, conform art. 102 al Cartei Națiunilor Unite, informații complete în legătură cu fiecare ratificare și fiecare act de denunțare înregistrate conform articolelor precedente.
Articolul 16
Ori de cîte ori va considera necesar, Consiliul de administrație al Biroului Internațional al Muncii va prezenta conferintei generale un raport asupra aplicării prezentei convenții și va examina dacă este cazul sa înscrie pe ordinea de zi a conferintei problema revizuirii totale sau parțiale a acesteia.
Articolul 17
1. În cazul în care conferința va adopta o noua convenție care va revizui total sau parțial prezenta convenție și dacă noua convenție nu dispune altfel:
a) ratificarea de către un stat membru a noii convenții de revizuire va antrena de plin drept, fără a se mai tine seama de articolul 13 de mai sus, denunțarea imediata a prezentei convenții, cu condiția ca noua convenție de revizuire sa fi intrat în vigoare;
b) cu începere de la data intrării în vigoare a noii convenții de revizuire, prezenta convenție va inceta sa mai fie deschisă pentru ratificare de către statele membre.
2. Prezenta convenție va rămîne în orice caz în vigoare, în forma și conținutul sau, pentru statele membre care au ratificat-o dar care nu vor ratifica convenția de revizuire.
Articolul 18
Versiunile franceza și engleza ale textului prezentei convenții au egala valabilitate.
Textul este prelucrat automat din sursa indicată; numerotarea și legăturile pot conține erori. Referințele subliniate duc la actele citate, așa cum au fost identificate de noi.