Acordul din 19 decembrie 1975

Articolul 1

Pentru aplicarea prezentului acord și a anexei sale:

a) expresia convenția înseamnă Convenția privind aviația civilă internationala, deschisă spre semnare la Chicago la 7 decembrie 1944, la care ambele state contractante sînt părți;

b) expresia autorității aeronautice înseamnă, în ceea ce privește România, Comandamentul aviației civile - TAROM din Ministerul Apărării Naționale, iar în ceea ce privește Italia, Ministerul Transporturilor - Direcția generală a aviației civile, sau, în ambele cazuri, orice organ autorizat sa îndeplinească funcțiunile care revin în prezent autorităților menționate;

c) expresia întreprindere desemnată înseamnă o întreprindere de transport aerian pe care una dintre părțile contractante a desemnat-o, în conformitate cu art. 3 din prezentul acord, pentru a exploata serviciile aeriene convenite;

d) termenii teritoriu, serviciu aerian, serviciu aerian internațional și escala necomercială au fiecare înțelesul care le este dat în art. 2 și 96 ale convenției.

Articolul 2

1. Fiecare parte contractantă acorda celeilalte părți contractante drepturile specificate în prezentul acord, în scopul infiintarii de servicii aeriene pe rutele specificate în tabelele din anexa la prezentul acord. Aceste servicii și rute denumite mai jos servicii convenite și rute specificate.

2. Întreprinderea desemnată de fiecare parte contractantă se va bucura de următoarele drepturi:

a) de a efectua zboruri fără aterizare peste teritoriul celeilalte părți contractante;

b) de a face escale necomerciale pe teritoriul mai sus menționat;

c) de a imbarca și a debarca, pe acel teritoriu, în cadrul serviciilor convenite, pasageri, mărfuri și posta, în condițiile prevăzute prin prezentul acord și anexa sa.

3. Nici o prevedere din prezentul acord nu va putea fi interpretată în sensul de a conferi întreprinderii desemnate, de una dintre părțile contractante, dreptul de a imbarca pe teritoriul celeilalte părți contractante pasageri, mărfuri și posta, transportate contra plata și cu destinația către un alt punct de pe teritoriul acestei din urma părți contractante (cabotaj).

Articolul 3

1. Fiecare parte contractantă va avea dreptul sa desemneze o întreprindere de transport aerian pentru a exploata serviciile convenite. Aceasta desemnare va face obiectul unei notificări în scris între autoritățile aeronautice ale părților contractante.

2. Partea contractantă care a primit notificarea desemnării va acorda fără întîrziere întreprinderii desemnate de cealaltă parte contractantă autorizația de exploatare necesară, sub rezerva prevederilor paragrafelor 3 și 4 din prezentul articol.

3. Autoritățile aeronautice ale unei părți contractante vor putea cere ca întreprinderea desemnată de cealaltă parte contractantă să facă dovada ca este în măsura sa îndeplinească condițiile prevăzute de dispozițiile legislative, regulamentare și administrative aplicate de acele autorități la exploatarea serviciilor aeriene internaționale.

4. Fiecare parte contractantă va avea dreptul de a nu acorda autorizația de exploatare prevăzută la paragraful 2 din prezentul articol sau sa impună acele condiții pe care le-ar considera necesare în exercitarea, de către întreprinderea desemnată, a drepturilor specificate în art. 2 din prezentul acord, atunci cînd aceasta parte contractantă nu are dovada ca o parte preponderenta a proprietății și controlul efectiv al acelei întreprinderi aparțin părții contractante care a desemnat întreprinderea sau unor cetățeni ai acesteia.

5. Din momentul primirii autorizației prevăzute la paragraful 2 din prezentul articol, întreprinderea desemnată va putea începe în orice moment exploatarea oricăreia dintre serviciile convenite, sub rezerva satisfacerii condițiilor fixate prin art. 6.

Articolul 4

1. Fiecare parte contractantă va avea dreptul sa revoce o autorizație de exploatare sau sa suspende exercitarea, de către întreprinderea desemnată de cealaltă parte contractantă, a drepturilor specificate în art. 2 din prezentul acord, ori sa supună exercitarea acestor drepturi condițiilor pe care le va considera necesare, dacă:

a) nu are dovada ca o parte preponderenta a proprietății și controlul efectiv al acelei întreprinderi aparțin părții contractante care a desemnat întreprinderea sau unor cetățeni ai acesteia, sau

b) acea întreprindere nu s-a conformat dispozițiilor legislative, regulamentare și administrative ale părții contractante care a acordat aceste drepturi, sau

c) acea întreprindere nu exploatează serviciile convenite în condițiile prevăzute prin prezentul acord și prin anexa sa.

2. În afară de cazul în care revocarea, suspendarea sau stabilirea de condiții, prevăzute la paragraful 1 din prezentul articol, sînt imediat necesare pentru a se evita noi abateri de la dispozițiile legislative, regulamentare și administrative, exercitarea unui asemenea drept nu va putea avea loc decât după o consultare cu cealaltă parte contractantă.

Articolul 5

1. Întreprinderile desemnate se vor bucura de posibilități egale și echitabile pentru exploatarea serviciilor convenite între teritoriile părților contractante.

2. În exploatarea serviciilor convenite, întreprinderea desemnată de fiecare parte contractantă va ține seama de interesele întreprinderii desemnate de cealaltă parte contractantă, astfel încît sa nu afecteze într-un mod necuvenit serviciile aeriene pe care aceasta din urma le asigura în întregime sau în parte pe aceleași rute.

3. Exploatarea serviciilor convenite va fi organizată în strânsă corelatie cu cererea de transport a publicului, pe rutele specificate. Obiectul primordial al oricăreia dintre serviciile convenite va fi acela de a oferi o capacitate de transport corespunzătoare cererii curente și rațional previzibile de transport a pasagerilor, mărfurilor și poștei care se imbarca sau se debarca pe teritoriul părții contractante care a desemnat întreprinderea ce exploatează serviciul menționat.

4. Drepturile acordate fiecărei întreprinderi desemnate, de a transporta pasageri, mărfuri și posta între teritoriul celeilalte părți contractante și teritoriile unor state terțe, vor fi exercitate respectîndu-se principiile generale de dezvoltare a transporturilor aeriene internaționale potrivit cărora capacitatea de transport oferită va fi adaptată:

a) cererii de transport către și din teritoriul părții contractante care a desemnat întreprinderea;

b) cererii de transport din cadrul regiunii traversate de linia aeriană respectiva, ținându-se seama de serviciile aeriene asigurate de întreprinderile celorlalte state din acea regiune;

c) exigențelor unei exploatări economice a serviciilor directe.

Articolul 6

1. Înainte de începerea fiecăreia dintre cele doua perioade, 1 aprilie 31 octombrie și 1 noiembrie - 31 martie ale anului următor, întreprinderile desemnate de cele doua părți contractante vor determina, prin înțelegerea între ele, frecventa serviciilor, repartiția orariilor și celorlalte condiții economice și tehnice de exploatare a serviciilor convenite; înțelegerea asupra acestor probleme vor fi supuse, pentru aprobarea, autorităților aeronautice ale fiecărei părți contractante, conform dispozițiilor legislative, regulamentare și administrative ale acesteia.

2. Orarele serviciilor convenite vor fi supuse, pentru aprobare, autorităților aeronautice ale celor două părți contractante cu cel mult 60 (sasezeci) de zile înaintea începerii exploatării acestor servicii. Aceeași regula se va aplica schimbărilor ulterioare. Acest termen poate fi micșorat, în cazuri speciale, dacă autoritățile aeronautice convin asupra acestei reduceri.

3. Autoritățile aeronautice ale fiecărei părți contractante vor furniza autorităților aeronautice ale celeilalte părți contractante, la cererea acestora, datele statistice de exploatare privind utilizarea capacității de transport oferită pe serviciile provenind sau cu destinația către cealaltă parte contractantă, de întreprinderea desemnată de prima parte contractantă pe rutele specificate în anexa prezentului acord.

Articolul 7

1. Tarifele pentru oricare dintre serviciile convenite vor fi stabilite la cuantumuri rezonabile, ținînd seama de toate elementele determinante, cum ar fi costul exploatării, un beneficiu rezonabil, caracteristicile fiecărui serviciu și tarifele celorlalte întreprinderi de transport aerian care deservesc în întregime sau în parte aceeași ruta.

2. Tarifele menționate la paragraful 1 din prezentul articol vor fi pe cat posibil stabilite de comun acord de către întreprinderile desemnate de cele doua părți contractante și după consultarea celorlalte întreprinderi de transport aerian care deservesc în întregime sau în parte aceeași ruta. Întreprinderile desemnate vor trebui sa realizeze, în măsura posibilului, aceasta înțelegere pe baza procedurii de determinare a tarifelor stabilită de Asociația Transportului Aerian Internațional (I.A.T.A.).

3. Tarifele astfel stabilite vor fi supuse spre aprobare autorităților aeronautice ale părților contractante cu cel puțin 60 (șaizeci) de zile înainte de data prevăzută pentru intrarea lor în vigoare. În cazuri speciale, acest termen va putea fi redus, sub rezerva acordului autorităților menționate.

4. Dacă întreprinderile desemnate nu pot ajunge la o înțelegere sau dacă tarifele stabilite de ele nu sînt aprobate de autoritățile aeronautice ale unei părți contractante, autoritățile aeronautice ale celor două părți contractante se vor strădui sa fixeze aceste tarife prin înțelegere între ele.

5. În cazul în care nu se poate realiza un acord între autoritățile aeronautice, conform paragrafului 4 al acestui articol, diferendul va fi supus procedurii prevăzute la art. 14 din prezentul acord.

6. Tarifele deja stabilite vor rămîne în vigoare pînă cînd vor fi fixate noile tarife, conform dispozițiilor prezentului articol.

Articolul 8

1. Aeronavele întreprinderii desemnate de o parte contractantă, utilizate în exploatarea serviciilor aeriene internaționale prevăzute în prezentul acord, precum și carburanții și lubrifianții, proviziile de bord, piesele de schimb și echipamentul obișnuit de bord existente la bordul acestor aeronave, vor fi scutite, la intrarea pe teritoriul celeilalte părți contractante, de orice taxe vamale, taxe de inspecție și fiscale.

2. Sînt, de asemenea, scutite de taxele vamale și fiscale menționate mai sus, cu excepția sumelor datorate pentru serviciile prestate:

a) carburanții, lubrifianții proviziile de bord, piesele de schimb și echipamentele obișnuite de bord debarcate și depozitate pe teritoriul uneia dintre părțile contractante de către întreprinderea desemnată de cealaltă parte contractantă, în scopul utilizării exclusive de către aeronavele întreprinderii menționate;

b) carburanții, lubrifianții, proviziile de bord, piesele de schimb și echipamentele obișnuite de bord pe care aeronavele întreprinderii desemnate de una dintre părțile contractante, utilizate în serviciile aeriene convenite, le imbarca pe teritoriul celeilalte părți contractante, conform limitelor și condițiilor fixate de autoritățile celeilalte părți contractante menționate, pentru a fi utilizate exclusiv la bordul aeronavelor.

3. Articolele care beneficiază de un regim de protecție în baza alineatelor de mai sus nu pot fi utilizate în alte scopuri decât exploatarea serviciilor aeriene și trebuie să fie reexportate dacă nu pot fi utilizate, în afară de cazul în care cedarea lor către alte întreprinderi sau naționalizarea lor vor fi acordate conform dispozițiilor în vigoare pe teritoriul părții contractante interesate.

Scutirile prevăzute în prezentul articol, aplicabile chiar și la partea de materiale indicate mai sus ca fiind utilizate în zborurile deasupra teritoriului părții contractante care a acordat facilitatea, pot fi supuse observarii formalităților aplicate în mod obișnuit pe teritoriul menționat, inclusiv controalelor vamale.

Articolul 9

1. Dispozițiile legislative, regulamentare și administrative ale fiecărei părți contractante, care reglementează pe teritoriul sau intrarea, șederea și ieșirea aeronavelor folosite în navigația aeriană internationala sau exploatarea, navigația și conducerea acestor aeronave pe timpul cat se găsesc în limitele acestui teritoriu, se vor aplica și aeronavelor întreprinderii desemnate de cealaltă parte contractantă.

2. Dispozițiile legislative, regulamentare și administrative ale fiecărei părți contractante, care reglementează pe teritoriul sau intrarea, șederea și ieșirea pasagerilor, echipajelor, mărfurilor și poștei, cum ar fi acelea privitoare la formalitățile de intrare, de ieșire, de emigrare și de imigrare, în materie vamală și măsuri sanitare, se vor aplica pasagerilor, echipajelor, mărfurilor și poștei transportate cu aeronavele întreprinderii desemnate de cealaltă parte contractantă, pe timpul cat acestea se găsesc pe teritoriul menționat.

3. Taxele și celelalte drepturi pentru utilizarea aeroporturilor, a instalațiilor și a echipamentului tehnic de pe teritoriul uneia dintre părțile contractante vor fi percepute conform cuantumurilor și tarifelor stabilite de dispozițiile legislative, regulamentare și administrative ale acelei părți contractante.

Articolul 10

Fiecare parte contractantă va da, pe bază de reciprocitate, întreprinderii desemnate de cealaltă parte contractantă, dreptul de a menține, în punctele indicate în tabelul pe teritoriul celeilalte părți contractante, birouri și personal comercial, administrativ și tehnic, ales dintre cetățenii uneia și/sau celeilalte tari, necesar nevoilor întreprinderii desemnate.

Personalul sus-menționat va trebui să respecte normele care reglementează intrarea și șederea pe teritoriul celeilalte părți contractante, precum și dispozițiile legislative, regulamentare și administrative aplicabile pe acest teritoriu.

Numărul acestui personal va fi stabilit pe bază de înțelegere între întreprinderile desemnate și va fi prezentat pentru aprobare autorităților aeronautice ale celor două contractante.

Fiecare parte contractantă va acorda asistența și facilitățile necesare birourilor sus-menționate și personalului, chiar și în ceea ce privește șederea acestuia din urma.

Articolul 11

Soldul dintre încasări și cheltuieli, realizat pe teritoriul uneia dintre părțile contractante de către întreprinderea desemnată de cealaltă parte contractantă, va fi transferat conform prevederilor acordului de plati în vigoare între cele doua părți contractante. În cazul în care nu exista un asemenea acord, plățile vor fi efectuate în devize liber convertibile. Sumele respective vor fi liber transferate și nu vor fi supuse nici unor impuneri sau restrictii pe bază de reciprocitate.

Articolul 12

Într-un spirit de strânsă colaborare, autoritățile aeronautice ale părților contractante se vor consulta din timp în timp, în scopul de a se asigura ca principiile stabilite prin prezentul acord sînt aplicate și ca obiectivele acestuia sînt realizate în mod satisfăcător.

Articolul 13

1. Dacă vreuna dintre părțile contractante găsește de dorit sa modifice vreo prevedere a prezentului acord, ea va putea cere o consultare cu cealaltă parte contractantă. Orice modificare a prezentului acord va intra în vigoare atunci cînd, în privinta acestei modificări, cele doua părți contractante își vor fi notificat reciproc îndeplinirea formalităților lor constituționale privind încheierea și intrarea în vigoare a acordurilor internaționale.

2. Modificări ale anexei prezentului acord vor putea fi convenite direct între autoritățile aeronautice ale părților contractante. Ele vor intra în vigoare după ce vor fi confirmate printr-un schimb de note diplomatice.

3. Consultarea între părțile contractante sau între autoritățile aeronautice cu privire la modificarea prezentului acord sau a anexei sale va trebuie să înceapă într-un termen de 60 (șaizeci) de zile socotite de la data primirii unei cereri în acest sens.

Articolul 14

Orice diferend privitor la interpretarea sau aplicarea prezentului acord sau a anexei sale va fi soluționat prin negocieri directe între autoritățile aeronautice ale celor două părți contractante: dacă aceste autorități nu reușesc sa ajungă la o înțelegere, diferendul urmează să fie soluționat pe cale diplomatică.

Articolul 15

Prezentul acord și modificările sale eventuale vor fi înregistrate la Organizația Aviației Civile Internaționale.

Articolul 16

Prezentul acord și anexa sa vor fi puse în concordanta, prin înțelegere între părțile contractante, cu orice convenție cu caracter multilateral care ar deveni aplicabilă deopotrivă ambelor părți contractante.

Articolul 17

Oricare dintre părțile contractante va putea notifica, în orice moment, celeilalte părți contractante, dorința sa de a denunta prezentul acord. Aceasta notificare va fi simultan comunicată și Organizației Aviației Civile Internaționale. Denunțarea va avea efect după 12 (douasprezece) luni de la data primirii notificării de către cealaltă parte contractantă, în afară de cazul în care aceasta denunțare va fi retrasă de comun acord, înainte de expirarea acestei perioade. În lipsa unei confirmări a primirii de către cealaltă parte contractantă, se va considera ca notificarea denunțării i-a parvenit acesteia la 14 (paisprezece) zile după data la care Organizația Aviației Civile Internaționale a primit comunicarea.

Articolul 18

Prevederile prezentului acord vor intra în vigoare la data cînd părțile își vor fi comunicat reciproc îndeplinirea formalităților lor constituționale privitoare la încheierea și intrarea în vigoare a acordurilor internaționale.

Încheiat la Roma la 19 decembrie 1975, în câte doua exemplare în limbile română, italiana și franceza, cele trei texte avînd aceeași valoare, afară de cazul ivirii unor divergențe, cînd textul francez va prevala.

Pentru guvernul

Republicii Socialiste România,

Iacob Ionascu

Pentru guvernul

Republicii Italiene,

Lesidio Elnatzaroni