Amendamentul din 4 iunie 1997

Instruirea privind managementul situațiilor de criză și comportamentul uman

5.

Comandanții, căpitănii secunzi, șefii mecanici, ofițerii mecanici secunzi și orice persoană cu responsabilitatea siguranței pasagerilor în situații de urgență trebuie:

.1

să fi parcurs cu succes forma legal aprobată de instruire în managementul situațiilor de criză și comportamentul uman cerută prin reglementarea V/2, paragraful 8, în conformitate cu funcția, îndatoririle și responsabilitățile cuprinse în tabelul A - V/2; și

.2

să prezinte dovada că au atins nivelul de competență cerut în conformitate cu metodele și criteriile pentru evaluarea competenței cuprinse în coloanele 3 și 4 din tabelul A - V/2.

2.

Următorul nou tabel A-V/2 este înserat la sfârșitul secțiunii A-V/2:

TABELUL A-V/2

SPECIFICAREA STANDARDULUI MINIM DE COMPETENȚĂ PRIVIND

MANAGEMENTUL SITUAȚIILOR DE CRIZĂ ȘI COMPORTAMENTUL UMAN

Coloana 1

Coloana 2

Coloana 3

Coloana 4

Competența

Cunoștințe, înțelegere și pricepere

Metode de demonstrare a competenței

Criterii de evaluare a competenței

Organizarea procedurilor de urgență la bord

Cunoștințe privind:

.1 planul general și compartimentarea navei

.2 regulile de siguranță

.3 planurile și procedurile de urgență

Importanța principiilor pentru realizarea procedurilor de urgență specifice de la bordul navei inclusiv:

.1 necesitatea pre-planificării și a exercițiilor procedurilor de urgență de la bordul navei;

.2 necesitatea ca întreg personalul să cunoască și să respecte cu cea mai mare grijă posibilă procedurile pre-planificate de urgență la bordul navei la survenirea unei situații de urgență

Evaluarea documentelor obținute în forma legal aprobată de instruire; exerciții cu unul sau mai multe planuri de urgență pregătite și demonstrație practică

Procedurile de urgență de la bordul navei asigură starea de pregătire pentru a se reacționa la situații de urgență

Competența

Cunoștințe, înțelegere și pricepere

Metode de demonstrare a competenței

Criterii de evaluare a competenței

Optimizarea utilizării resurselor

Capacitatea de a optimiza utilizarea resurselor, luând în considerare:

.1 posibilitatea ca resursele disponibile într-o situație de urgență să fie limitate

.2 necesitatea de a folosi la maximum personalul și echipamentele disponibile și dacă este necesar, să se improvizeze

Capacitatea de a organiza exerciții realiste pentru a menține o stare de pregătire, ținând cont de, învățămintele desprinse din accidentele anterioare în care au fost implicate nave de pasa.geri; analiza exercițiilor.

Evaluarea documentelor obținute în forma legal aprobată de instruire, demonstrarea practică, instruirea și exercițiile de proceduri de urgență la bordul navei.

Planurile de intervenție asigură optimizarea utilizării resurselor disponibile.

Repartizarea sarcinilor și responsabilităților reflectă competența de cunoaștere a indivizilor.

Rolurile și responsabilitățile echipelor de intervenție și a membrilor acestora sunt clar definite.

Controlul reacției la situații de urgență

Capacitatea de a face o evaluare inițială și de asigura o reacție adecvată la situații de urgență în conformitate cu procedurile de urgență stabilite.

Capacitate de conducere

Capacitatea de a conduce și direcționa pe alții în situații de urgență, inclusiv necesitatea:

.1 de a da exemplu pe timpul situațiilor de urgență

.2 de concentrare pe luarea deciziilor, data fiind nevoia de a acționa rapid într-o situație de urgență

.3 de a motiva, încuraja și da încredere pasagerilor și personalului.

Evaluarea documentelor obținute în forma legal aprobată de instruire, demonstrarea practică, instruirea și exercițiile de proceduri de urgență la bordul navei.

Procedurile și acțiunile sunt conforme principiilor și planurilor stabilite pentru managementul situațiilor de criză de la bord.

Obiectivele și strategia sunt adecvate naturii situației de urgență, țin cont de situațiile neprevăzute și resursele sunt optim folosite.

Acțiunile membrilor de echipaj contribuie la menținerea ordinii și a controlului.

Competența

Cunoștințe, înțelegere și pricepere

Metode de demonstrare a competenței

Criterii de evaluare a competenței

Controlul reacției la situații de urgență (continuare)

Controlul stresului

Capacitatea de a identifica apariția simptomelor de stres excesiv la nivel individual, precum si la nivelul altor membrii ai echipei de intervenție de la bord.

Înțelegerea faptului că stresul generat de situațiile de urgență poate afecta performanța indivizilor și capacitatea lor de a acționa conform instrucțiunilor și de a respecta procedurile.

Controlul pasagerilor și al altor categorii de personal pe timpul situațiilor de urgență

Comportamentul uman și capacitatea de reacție

Capacitatea de a controla pasagerii și alte cate gorii de personal în situații de urgență, inclusiv:

.1 cunoașterea manifestărilor general tipice de rezcție a pasagerilor și altor categorii de personal în situații de urgență, inclusive posibilitatea că:

.1.1 în general, trece un oarecare timp până când oamenii acceptă faptul că există o situație de urgență

.2.2 unii oameni intră în panică și nu se comport la un nivel normal de raționalitate, capacitatea lor de înțelegere putând fi afectată și că este posibil să nu reacționeze la instrucțiuni așa cum ar face-o în situații normale.

Evaluarea documentelor obținute în forma legal aprobată de instruire, demonstrarea practică, instruirea și exercițiile de procedure de urgență la bordul navei.

Acțiunile membrilor de echipaj contribuie la menținerea ordinii și a controlului.

Controlul pasagerilor și al altor categorii de personal pe timpul situațiilor de urgență (continuare).

.2 cunoașterea faptului căpasagerii și alte categorii de personal pot, inter alia:

.2.2 să înceapă a-și căuta mai întâi rudele, prietenii și/sau bagajele atunci când se întâmplă ceva rău

.2.2 să-și caute siguranța în cabine sau în alte locuri la bord unde ei cred că pot evita pericolul

.2.3 să aibă tendința de a se deplasa în bordul care se ridică atunci când nava se înclină lateral

.3 aprecierea apariției unei posibile probleme de panică rezultând din separarea familiilor

Stabilirea și menținerea unei comunicări efective

Capacitatea de a stabili și menține o comunicare efectivă, inclusiv:

.1 importanța instrucțiunilor și rapoartelor clare și concise

.2 necesitatea de a încuraja schimbul de informații către și dinspre pasageri și alte categorii de personal (feed-back)

Capacitatea de a asigura informații relevante pasagerilor și altor categorii de personal pe timpul situațiilor de urgență, de a-i menține la curent cu situația globală și de a le comunica orice acțiune pe care aceștia trebuie s-o execute, ținând cont de:

Evaluarea documentelor obținute în urma unei forme de instruire legal aprobată, a exercițiilor și demonstrațiilor practice.

Informațiile din toate sursele disponibile sunt obținute, evaluate și confirmate cât mai curând posibil și revizuite permanent în timpul situației de urgență.

Informațiile transmise persoanelor, echipelor de intervenție în situații de urgență precum și pasagerilor sunt exacte, relevante și date în timp util.

Informațiile țin pasagerii la curent cu natura situației de urgență precum și cu acțiunile pe care aceștia trebuie să le întreprindă.

Stabilirea și menținerea unei comunicări efective

(continuare)

.1 limba sau limbile corespunzătoare principalelor naționalități ale pasagerilor și altor categorii de personal transportați pe o anumită rută

.2 posibila necesitate de a comunica pe timpul unei situații de urgență prin alte mijloace, cum ar fi demonstrarea, semnalizarea cu mâinile sau atragerea atenției spre locurile unde sunt afișate instrucțiuni, spre locurile de adunare, spre mijloacele de salcare sau indicarea căilor de evacuare, atunci când comunicarea verbal nu se poate realiza.

.3 anunțurile difuzate pe timpul unei situații de urgență sau exercițiu să fie astfel formulate încât să constituie o îndrumare esențială pentru pasageri și să faciliteze acordarea de asistență pasagerilor de către membrii echipajului.

3.

Următoarea nouă secțiune A-V/3 este adăugată după actuala secțiune A-V/2:

Instruire în managementul colectivităților umane

1.

Instruirea în managementul colectivităților umane cerut prin reglementarea V/3, paragraful 4, pentru personalul desemnat prin rolurile de echipaj să acorde asistență pasagerilor în situații de urgență va include, dar nu se va limita în mod necesar la:

.1

informarea asupra mijloacelor de salvare și a planurilor de control, incluzând:

.1.1

cunoașterea rolurilor de echipaj și a instrucțiunilor pentru situații de urgență

.1.2

cunoașterea ieșirilor în situații de urgență; și

.1.3

restricții privind utilizarea lifturilor;

.2

capacitatea de a acorda asistență pasagerilor în drum spre stațiile de adunare și îmbarcare, incluzând:

.2.1

capacitatea de a da ordine clare și liniștitoare

.2.2

controlul pasagerilor în coridoare, scări și culoare de trecere,

.2.3

menținerea căilor de evacuare degajate de obstrucții,

.2.4

metodele disponibile pentru evacuarea persoanelor handicapate și a celor care necesită asistență specială, și

.2.5

căutarea în spațiile de cazare;

.3

procedurile de adunare, incluzând:

.3.1

importanța menținerii ordinii,

.3.2

capacitatea de a folosi proceduri pentru reducerea și evitarea panicii,

.3.3

capacitatea de a folosi, când este cazul, listele de pasageri pentru verificarea evacuării,

.3.4

capacitatea de a asigura ca pasagerii să fie îmbrăcați corespunzător și să aibă vestele de salvare puse corect.

Instruire de familiarizare

2.

Programul de instruire de familiarizare cerut prin reglementarea V/3, paragraful 5, trebuie să asigure cel puțin formarea capacităților care sunt corespunzătoare funcției care urmează a fi îndeplinită precum și îndatoririle și responsabilitățile ce urmează a fi asumate, după cum urmează:

Construcția navei și limitările operaționale

.1

Capacitatea de a înțelege și respecta în mod corespunzător orice limitare operațională ce se impune la bordul navei și de a înțelege și aplica restricțiile de performanță, inclusiv limitele de viteză pe vreme nefavorabilă, care sunt de natură să mențină siguranța vieții și a navei.

Instruire de siguranță pentru personalul care asigură pasagerilor servicii directe în spațiile pasagerilor

3.

Instruirea de siguranță suplimentară cerută prin reglementarea V/3, paragraful 6, trebuie să asigure cel puțin formarea următoarelor capacități:

Comunicare

.1

Capacitatea de a comunica cu pasagerii pe timpul situației de urgență, ținând cont de:

.1.1

limba sau limbile corespunzătoare principalelor naționalități ale pasagerilor transportați pe o anumită rută;

.1.2

probabilitatea ca abilitatea de a folosi un vocabular de nivel elementar în limba engleză pentru o instrucțiune fundamentală să poată reprezenta un mijloc de comunicare cu un pasager care are nevoie de asistență, indiferent dacă pasagerul și membrul de echipaj cunosc aceeași limbă;

.1.3

posibila necesitate de a comunica pe timpul unei situații de urgență printr-un alt mijloc ca de exemplu prin demonstrare, semnalizare cu mâinile, sau atragerea atenției spre locurile unde sunt afișate instrucțiunile, spre locurile de adunare, spre mijloacele de salvare sau indicarea căilor de evacuare, atunci când comunicarea verbală nu se poate realiza;

.1.4

măsura în care pasagerilor li s-au asigurat instrucțiuni de siguranță complete în limba sau limbile materne ale acestora; și

.1.5

limbile în care se pot difuza anunțurile în situațiile de urgență pe timpul unei situații de urgență sau exercițiu pentru asigurarea îndrumării pasagerilor și facilitarea acordării de asistență pasagerilor, de către membrii echipajului.

Mijloace de salvare

.2

Capacitatea de a demonstra pasagerilor folosirea mijloacelor individuale de salvare.

Siguranța pasagerilor

4.

Instruirea de siguranță a pasagerilor cerută prin reglementarea V/3, paragraful 7, pentru comandanți, căpitani secunzi și persoanele investite cu responsabilitatea directă a îmbarcării și debarcării pasagerilor, trebuie să asigure cel puțin formarea capacității corespunzătoare îndatoririlor și responsabilităților privind îmbarcarea și debarcarea pasagerilor cu atenție deosebită pentru persoanele handicapate sau a celor care necesită asistență.

Instruirea privind managementul situațiilor de criză și comportamentul uman

5.

Comandanții, căpitănii secunzi, șefii mecanici, ofițerii mecanici secunzi și orice persoană cu responsabilitatea siguranței pasagerilor în situații de urgență trebuie:

.1

să fi parcurs cu succes forma legal aprobată de instruire în managementul situațiilor de criză și comportamentul uman cerută prin reglementarea V/3, paragraful 8, în conformitate cu funcția, îndatoririle și responsabilitățile cuprinse în tabelul A - V/2; și

.2

să prezinte dovada că au atins nivelul de competență cerut în conformitate cu metodele și criteriile pentru evaluarea competenței cuprinse în coloanele 3 și 4 din tabelul A - V/2.