HG nr. 367/2025
pentru reaprobarea indicatorilor tehnico-economici aferenți obiectivului de investiții "Drum TransRegio Feleac TR 35, etapa I Centura metropolitană TR 35 și drumuri de legătură", județul Cluj
prezumat în vigoare
În temeiul
art. 108 din Constituția României, republicată , și al
art. 42 alin. (2) din Legea nr. 500/2002
privind finanțele publice, cu modificările și completările ulterioare,
Guvernul României adoptă prezenta hotărâre.
Articolul 1
Se reaprobă indicatorii tehnico-economici aferenți obiectivului de investiții „Drum TransRegio Feleac TR 35, etapa I Centura metropolitană TR 35 și drumuri de legătură“, județul Cluj, prevăzuți în
anexele nr. 1-3
care fac parte integrantă din prezenta hotărâre.
Articolul 2
Finanțarea obiectivului de investiții prevăzut la
art. 1
se realizează din fonduri externe nerambursabile - Programul Transport (P.T.) 2021-2027 și de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, în limita sumelor aprobate anual cu această destinație, precum și din alte surse legal constituite, conform programelor de investiții publice aprobate potrivit legii.
Articolul 3
Ministerul Transporturilor și Infrastructurii, prin Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere - S.A., răspunde de modul de utilizare a sumelor prevăzute în anexe, în conformitate cu prevederile legale în vigoare.
PRIM-MINISTRU ION-MARCEL CIOLACU Contrasemnează: Viceprim-ministru, Marian Neacșu Viceprim-ministru, ministrul finanțelor, Tánczos Barna p. Ministrul transporturilor și infrastructurii, Ionuț-Cristian Săvoiu, secretar de stat Ministrul dezvoltării, lucrărilor publice și administrației, Cseke Attila-Zoltan București, 16 aprilie 2025. Nr. 367.
Anexa 1 CARACTERISTICILE PRINCIPALE ȘI INDICATORII TEHNICO-ECONOMICI
ai obiectivului de investiții „Drum TransRegio Feleac TR 35,
etapa I Centura metropolitană TR 35 și drumuri de legătură“
Ordonator principal de credite: Ministerul Transporturilor și Infrastructurii
Beneficiar:
Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere - S.A./Asocierea
Unităților Administrativ-Teritoriale Cluj-Napoca, Gilău, Florești, Apahida și Baciu
Amplasament:
județul Cluj
Valoarea totală a investiției (inclusiv TVA):
(în prețuri la 15.01.2025/1 euro = 4,9750 lei)
9.393.663 mii lei
din care C + M (inclusiv TVA):
6.490.446 mii lei
Din care:
Faza I - Valoarea totală a investiției: 6.870.109 mii lei cu TVA, din care C + M 4.753.961 mii lei cu TVA
Faza II - Valoarea totală a investiției: 2.523.554 mii lei cu TVA, din care C + M 1.736.485 mii lei cu TVA
Valoare rest de finanțat (inclusiv TVA):
9.364.397 mii lei
din care C + M (inclusiv TVA):
6.481.995 mii lei
Din care:
Faza I - Valoare rest de finanțat: 6.846.226 mii lei cu TVA, din care C + M 4.745.510 mii lei cu TVA
Faza II - Valoare rest de finanțat: 2.518.171 mii lei cu TVA, din care C + M 1.736.485 mii lei cu TVA
Eșalonarea restului de finanțat faza I (INV/C + M):
Anul I
INV 2.053.868 mii lei
Anul II
INV 2.053.868 mii lei
C + M 1.423.653 mii lei
C + M 1.423.653 mii lei
Anul III
INV 1.369.245 mii lei
Anul IV
INV 1.369.245 mii lei
C + M 949.102 mii lei
C + M 949.102 mii lei
Eșalonarea restului de finanțat faza II (INV/C + M):
Anul I
INV 755.451 mii lei
Anul II
INV 755.452 mii lei
C + M 520.945 mii lei
C + M 520.946 mii lei
Anul III
INV 503.634 mii lei
Anul IV
INV 503.634 mii lei
C + M 347.297 mii lei
C + M 347.297 mii lei
Capacități:
- centura metropolitană
42,13
km
- drumuri de legătură
32,33
km
- noduri rutiere
20
bucăți
- structuri
156
bucăți
- tuneluri
5
bucăți
- piste de biciclete
35,10
km
- centru de întreținere
2
bucăți
- spații de servicii
2
bucăți
- parcări de scurtă durată
4
bucăți
Durata de execuție a investiției rest de executat:
96 de luni
Factori de risc
Obiectivul se va proteja antiseismic conform prevederilor Normativului „Cod de proiectare seismică“ P 100-1/2013, cu modificările și completările ulterioare.
Finanțarea investiției
Finanțarea obiectivului de investiții se realizează din fonduri externe nerambursabile - Programul Transport (PT) 2021-2027 și de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, în limita sumelor aprobate anual cu această destinație, precum și din alte surse legal constituite, conform programelor de investiții publice aprobate potrivit legii.
Anexa 2 CARACTERISTICILE PRINCIPALE ȘI INDICATORII TEHNICO-ECONOMICI
ai obiectivului de investiții „Drum TransRegio Feleac TR 35,
etapa I Centura metropolitană TR 35 și drumuri de legătură“ Faza I
Ordonator principal de credite: Ministerul Transporturilor și Infrastructurii
Beneficiar:
Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere - S.A./Asocierea
Unităților Administrativ-Teritoriale Cluj-Napoca, Gilău, Florești, Apahida și Baciu
Amplasament:
județul Cluj
Valoarea totală a investiției pentru faza I (inclusiv TVA):
(în prețuri la 15.01.2025/1 euro = 4,9750 lei)
6.870.109 mii lei
din care C + M (inclusiv TVA):
4.753.961 mii lei
Valoare rest de finanțat pentru faza I (inclusiv TVA):
6.846.226 mii lei
din care C + M (inclusiv TVA):
4.745.510 mii lei
Durata de execuție a investiției rest de executat pentru faza I:
48 de luni
Eșalonarea restului de finanțat faza I (INV/C + M):
Anul I
INV 2.053.868 mii lei
Anul II
INV 2.053.868 mii lei
C + M 1.423.653 mii lei
C + M 1.423.653 mii lei
Anul III
INV 1.369.245 mii lei
Anul IV
INV 1.369.245 mii lei
C + M 949.102 mii lei
C + M 949.102 mii lei
Capacități:
- centura metropolitană
23,67
km
- drumuri de legătură
19,16
km
- noduri rutiere
14
bucăți
- structuri
94
bucăți
- tuneluri
5
bucăți
- piste de biciclete
27,91
km
- centru de întreținere
1
bucată
Factori de risc
Obiectivul se va proteja antiseismic conform prevederilor Normativului „Cod de proiectare seismică“ P 100-1/2013, cu modificările și completările ulterioare.
Finanțarea investiției
Finanțarea obiectivului de investiții se realizează din fonduri externe nerambursabile - Programul Transport (PT) 2021-2027 și de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, în limita sumelor aprobate anual cu această destinație, precum și din alte surse legal constituite, conform programelor de investiții publice aprobate potrivit legii.
Anexa 3 CARACTERISTICILE PRINCIPALE ȘI INDICATORII TEHNICO-ECONOMICI
ai obiectivului de investiții „Drum TransRegio Feleac TR 35,
etapa I Centura metropolitană TR 35 și drumuri de legătură“ Faza II
Ordonator principal de credite: Ministerul Transporturilor și Infrastructurii
Beneficiar:
Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere - S.A./Asocierea
Unităților Administrativ-Teritoriale Cluj-Napoca, Gilău, Florești, Apahida și Baciu
Amplasament:
județul Cluj
Valoarea totală a investiției pentru faza II (inclusiv TVA):
(în prețuri la 15.01.2025/1 euro = 4,9750 lei)
2.523.554 mii lei
din care C + M (inclusiv TVA):
1.736.485 mii lei
Valoare rest de finanțat pentru faza II (inclusiv TVA):
2.518.171 mii lei
din care C + M (inclusiv TVA):
1.736.485 mii lei
Durata de execuție a investiției rest de executat pentru faza II:
48 de luni
Eșalonarea restului de finanțat faza II (INV/C + M):
Anul I
INV 755.451 mii lei
Anul II
INV 755.452 mii lei
C + M 520.945 mii lei
C + M 520.946 mii lei
Anul III
INV 503.634 mii lei
Anul IV
INV 503.634 mii lei
C + M 347.297 mii lei
C + M 347.297 mii lei
Capacități:
- centura metropolitană
18,46
km
- drumuri de legătură
13,17
km
- noduri rutiere
6
bucăți
- structuri
62
bucăți
- piste de biciclete
7,19
km
- centru de întreținere
1
bucată
- spații de servicii
2
bucăți
- parcări de scurtă durată
4
bucăți
Factori de risc
Obiectivul se va proteja antiseismic conform prevederilor Normativului „Cod de proiectare seismică“ P 100-1/2013, cu modificările și completările ulterioare.
Finanțarea investiției
Finanțarea obiectivului de investiții se realizează din fonduri externe nerambursabile - Programul Transport (PT) 2021-2027 și de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, în limita sumelor aprobate anual cu această destinație, precum și din alte surse legal constituite, conform programelor de investiții publice aprobate potrivit legii.
-----
Textul este prelucrat automat din sursa indicată; numerotarea și legăturile pot conține erori. Referințele subliniate duc la actele citate, așa cum au fost identificate de noi.