Rezoluția nr. 522/2022
referitoare la Amendamente la Protocolul din 1978 privind Convenția internațională din 1974 pentru ocrotirea vieții omenești pe mare
prezumat în vigoare
ORDINUL nr. 252 din 19 martie 2026 , publicat în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 230 din 25 martie 2026.
Comitetul de siguranță maritimă,
amintind articolul 28(b) din Convenția privind crearea Organizației Maritime Internaționale referitor la funcțiile Comitetului,
amintind, de asemenea,
articolul VIII(b) din Convenția internațională din 1974
pentru ocrotirea vieții omenești pe mare („ Convenția “) și
articolul II
din
Protocolul din 1978
privind Convenția („ Protocolul din 1978
la SOLAS“) referitor la procedura pentru amendarea Protocolului din 1978 la SOLAS,
luând în considerare, la cea de-a o sută șasea sesiune a sa, amendamentele la
Protocolul din 1978
la SOLAS, propuse și difuzate în conformitate cu articolul
VIII(b)(i) din Convenție
și cu
articolul II
din
Protocolul din 1978
la SOLAS,
1.
adoptă, în conformitate cu
articolul VIII(b)(iv) din Convenție
și cu
articolul II
din
Protocolul din 1978
la SOLAS, amendamentele la apendicele anexei la
Protocolul din 1978
la SOLAS, al căror text este prevăzut în
anexa
la prezenta rezoluție;
2.
stabilește, în conformitate cu
articolul VIII(b)(vi)(2)(bb) din Convenție
și cu
articolul II
din
Protocolul din 1978
la SOLAS, că amendamentele menționate se vor considera ca fiind acceptate la 1 iulie 2025, cu excepția cazului în care înainte de această dată mai mult de o treime din părțile la
Protocolul din 1978
la SOLAS sau părțile ale căror flote comerciale reprezintă în total nu mai puțin de 50% din tonajul brut al flotei comerciale mondiale au notificat secretarului general obiecțiile lor la aceste amendamente;
3.
invită părțile interesate să ia notă de faptul că, în conformitate cu
articolul VIII(b)(vii)(2) din Convenție
și cu
articolul II
din
Protocolul din 1978
la SOLAS, amendamentele vor intra în vigoare la 1 ianuarie 2026, după acceptarea lor în conformitate cu paragraful 2 de mai sus;
4.
solicită secretarului general, în conformitate cu
articolul VIII(b)(v) din Convenție
și cu
articolul II
din
Protocolul din 1978
la SOLAS, să transmită copii certificate ale prezentei rezoluții și ale textului amendamentelor cuprinse în anexă tuturor părților la
Protocolul din 1978
la SOLAS;
5.
solicită, de asemenea, secretarului general să transmită copii ale prezentei rezoluții și ale anexei sale membrilor Organizației care nu sunt părți la
Protocolul din 1978
la SOLAS.
Conținută de
Anexa la Rezoluția MSC.522(106)
AMENDAMENTE
la
Protocolul din 1978
privind
Convenția internațională din 1974
pentru ocrotirea vieții omenești pe mare
ANEXĂ
Modificări și completări la anexa la
Convenția internațională din 1974
pentru ocrotirea vieții omenești pe mare
APENDICE
Modelul existent de Certificat de siguranță a echipamentului pentru nava de mărfuri se înlocuiește cu următorul:
Model de Certificat de siguranță a echipamentului pentru navele de mărfuri
CERTIFICAT DE SIGURANȚĂ
a echipamentului pentru nava de mărfuri
Prezentul certificat se va suplimenta cu o Listă a echipamentului de siguranță pentru nava de mărfuri (Formular E).
(Sigiliul oficial)
(Statul)
Emis în virtutea prevederilor
Convenției internaționale din 1974
pentru ocrotirea vieții omenești
pe mare, așa cum a fost modificată de
Protocolul din 1978
referitor la aceasta
sub autoritatea Guvernului
..........(numele statului).............
de către .........(persoana sau organizația autorizată).........
Caracteristicile navei^1
Numele navei ........................
Numărul sau literele distinctive .......................
Portul de înmatriculare .......................
Tonajul brut .......................
Deadweight navă (tone metrice)^2 ........................
Lungimea navei (regula III/3.12) .......................
Numărul IMO .........................
Tipul navei^3 Vrachier
Petrolier
Navă-cisternă pentru transport produse chimice
Navă pentru transport gaze
Navă pentru transportul mărfurilor, altele decât cele de mai sus
Data la care a fost pusă chila sau data la care nava a fost într-un stadiu similar de construcție sau, dacă este cazul, data la care au început lucrările pentru o conversie, o transformare sau modificare majoră ................................
Se certifică prin prezentul că:
1.
Nava a fost inspectată în conformitate cu cerințele regulii I/8 din Convenție, așa cum a fost modificată de
Protocolul din 1978 .
2.
În urma inspecției s-a constatat că:
2.1
nava respectă cerințele Convenției cu privire la instalațiile și mijloacele de protecție contra incendiului și planurile de combatere a incendiilor;
2.2
mijloacele de salvare și echipamentele bărcilor de salvare, plutelor de salvare și ale bărcilor de urgență au fost prevăzute în conformitate cu cerințele Convenției;
2.3
nava a fost dotată cu un aparat de lansare a bandulei în conformitate cu cerințele Convenției;
2.4
nava respectă cerințele Convenției cu privire la echipamentul de navigație de la bord, mijloacele de ambarcare pentru piloți și publicațiile nautice;
2.5
nava a fost dotată cu lumini, figuri, mijloace de producere a semnalelor sonore și a semnalelor de alertare pentru cazuri de pericol în conformitate cu cerințele Convenției și cu Regulamentul internațional pentru prevenirea abordajelor pe mare în vigoare;
2.6
nava respectă din toate celelalte puncte de vedere cerințele relevante ale Convenției;
2.7
nava a făcut/nu a făcut^3 obiectul unor metode de proiectare și dispozitive alternative în conformitate cu regula/regulile II-2/17/III/38^3 din Convenție;
2.8
un document de aprobare a unor metode de proiectare și dispozitive alternative pentru protecție contra incendiului/instalații și mijloace de salvare^3, este/nu este^3 anexat prezentului certificat.
3.
Nava este exploatată în conformitate cu regula III/26.1.1.1^4 în limitele zonei de exploatare...... .
4.
În aplicarea regulii I/6(b) Guvernul a stabilit:
–
inspecții anuale obligatorii;
–
inspecții neplanificate.
5.
S-a emis/nu s-a emis^3 un certificat de scutire.
Prezentul certificat este valabil până la ...................
Data terminării inspecției pe baza căreia a fost eliberat acest certificat ......(zz/ll/aaaa)............
(zz/ll/aaaa)
Emis la ..........(locul de emitere a certificatului)......
.....................
(data emiterii)
........................
(semnătura persoanei oficiale autorizate care emite certificatul)
(sigiliul sau ștampila autorității care emite certificatul, după caz)
Inspecția intermediară
(pentru nave-cisternă cu o vechime de 10 ani și mai mult)
Se certifică prin prezentul că la inspecția intermediară cerută conform regulii I/8 din Convenție, așa cum a fost modificată de
Protocolul din 1978 , s-a constatat că nava este conformă cu cerințele relevante ale Convenției.
Semnat: ..................
(semnătura persoanei oficiale autorizate)
Locul: .......................
Data: ....................
(sigiliul sau ștampila autorității, după caz)
Inspecții anuale obligatorii sau inspecții neplanificate
Se certifică prin prezentul că nava a fost inspectată în conformitate cu regula I/6(b) din Convenție, așa cum a fost modificată de
Protocolul din 1978 , și cu recomandările corespunzătoare ale Organizației^5.
inspecția anuală obligatorie^3, 6
inspecția neplanificată^3
Semnat:
...........................................................................
Locul:
...........................................................................
Data:
...........................................................................
(sigiliul sau ștampila autorității, după caz)
Conform prevederilor regulii I/14 din Convenție, așa cum a fost modificată de
Protocolul din 1978 , valabilitatea acestui certificat se prelungește până la .............................................. .
Semnat: ................................................................
Locul: ....................................................................
Data: .....................................................................
(sigiliul sau ștampila autorității, după caz)
^1 Ca alternativă, caracteristicile navei pot fi puse orizontal în casete.
^2 Numai pentru petroliere, nave-cisternă pentru transport produse chimice și nave pentru transport gaze.
^3 Ștergeți după caz.
^4 Se face referire la amendamentele din 1983 la SOLAS [MSC.6(48)] aplicabile navelor construite la 1 iulie 1986 sau după această dată, dar înainte de 1 iulie 1998, pentru ambarcațiuni de salvare parțial închise cu autoredresare de la bord.
^5 Se face referire la Instrucțiunile privind inspecțiile cerute de
Protocolul din 1978
la SOLAS, Codul internațional privind transportul în vrac al produselor chimice și de Codul internațional pentru navele care transportă gaze, adoptate de Organizație prin Rezoluția A.560(14), așa cum a fost amendată de MSC.84(70), și la părțile aplicabile din Instrucțiunile de inspecție din 2011 în conformitate cu Sistemul armonizat de inspectare și certificare (HSSC), așa cum pot fi amendate, adoptate de Organizație prin Rezoluția A.1053(27).
^6 O inspecție intermediară, dar nu o inspecție neplanificată poate înlocui o inspecție anuală obligatorie.
----
Textul este prelucrat automat din sursa indicată; numerotarea și legăturile pot conține erori. Referințele subliniate duc la actele citate, așa cum au fost identificate de noi.