Acordul din 18 august 1978

Articolul 1

Pentru aplicarea acordului și a anexei sale, care face parte integrantă din prezentul acord, termenii următori, în afară de cazul cînd din context nu rezultă altfel, vor avea înțelesul de mai jos:

a) părți contractante înseamnă, pe de o parte, guvernul Republicii Socialiste România, iar pe de altă parte, guvernul Republicii Populare Democrate Coreene;

b) autoritate aeronautica înseamnă, în ceea ce privește Republica Socialistă România, Departamentul Aviației Civile din Republica Socialistă România sau organul autorizat sa îndeplinească funcțiunile exercitate în prezent de aceasta autoritate aeronautica, iar în ceea ce privește Republica Populara Democrata Coreeana, Departamentul Aviației Civile din Republica Populara Democrata Coreeana sau organul autorizat sa îndeplinească funcțiunile exercitate în prezent de aceasta autoritate aeronautica;

c) întreprinderea aeronautica desemnată înseamnă întreprinderea de transport aerian civil stabilită de fiecare parte contractantă pentru a exploata serviciile convenite, în conformitate cu prevederile art. 3 al prezentului acord;

d) linie aeriană înseamnă orice linie aeriană regulată care efectuează transporturi publice cu aeronave pentru pasageri, postas și marfa;

e) linie aeriană internationala înseamnă linia aeriană efectuată prin spațiul aerian deasupra teritoriului mai multor state;

f) escala în scopuri necomerciale înseamnă aterizarea în orice scop, altul decît a imbarca sau debarca pasageri, marfa sau posta.

Articolul 2

1. Fiecare parte contractantă acorda celeilalte părți contractante drepturile specificate în prezentul acord, în scopul infiintarii și exploatării de servicii aeriene internaționale regulate pe rutele specificate în anexa la acord. Aceste servicii și rute sînt denumite în continuare servicii convenite, respectiv rute specificate.

2. Întreprinderii aeronautice desemnate a Republicii Socialiste România i se vor acorda următoarele drepturi:

a) survol, fără aterizare, al teritoriului Republicii Populare Democrate Coreene;

b) de a face escale necomerciale pe teritoriul Republicii Populare Democrate Coreene;

c) de a imbarca și debarca pe teritoriul Republicii Populare Democrate Coreene, în trafic internațional, pasageri, marfa și posta, în condițiile prevăzute în prezentul acord și în anexa sa.

Întreprinderii aeronautice desemnate a Republicii Populare Democrate Coreene i se vor acorda următoarele drepturi:

a) survol, fără aterizare, al teritoriului Republicii Socialiste România;

b) de a face escale necomerciale pe teritoriul Republicii Socialiste România;

c) de a imbarca și a debarca pe teritoriul Republicii Socialiste România, în trafic internațional, pasageri, marfa și posta, în condițiile prevăzute în prezentul acord și în anexa sa.

3. Punctul 2 al art. 2 din prezentul acord nu va fi interpretat în sensul de a conferi întreprinderii aeronautice desemnate de o parte contractantă dreptul de a efectua transport de pasageri, marfa și posta contra plata, avînd punctul de origine al imbarcarii și punctul de destinație al debarcarii pe teritoriul celuilalt stat (celeilalte părți contractante).

Articolul 3

1. Fiecare parte contractantă are dreptul sa desemneze o întreprindere aeronautica pentru a exploata servicii convenite pe rutele specificate. Aceasta desemnare va face obiectul unei notificări în scris între autoritățile aeronautice.

2. Autoritatea aeronautica, care a primit din partea celeilalte autorități aeronautice notificarea pentru întreprinderea aeronautica desemnată, va acorda fără întîrziere, sub rezerva prevederilor pct. 3 din prezentul articol, autorizația de exploatare necesară.

3. Autoritatea aeronautica care acorda autorizația de exploatare va putea cere întreprinderii aeronautice desemnate a celeilalte părți contractante să-i facă dovada ca este în măsura sa îndeplinească condițiile prevăzute de legile și regulamentele aplicate de aceasta autoritate aeronautica, la exploatarea serviciilor aeriene autoritate aeronautica, la exploatarea serviciilor aeriene internaționale.

4. Întreprinderea aeronautica desemnată, autorizata potrivit pct. 2 al prezentului articol, va putea trece oricînd, din momentul primirii autorizației de exploatare, la începerea exploatării serviciilor convenite.

Articolul 4

1. Fiecare parte contractantă are dreptul sa pretindă acele condiții pe care le va considera necesare în exploatarea serviciilor convenite, ori sa suspende temporar exercitarea drepturilor specificate la art. 2 al prezentului acord, sau sa revoce autorizația de exploatare acordată întreprinderii aeronautice desemnate de cealaltă parte contractantă, în cazul în care:

a) întreprinderea aeronautica desemnată nu s-a conformat legilor și altor reglementări în vigoare ale celuilalt stat (celeilalte părți contractante), sau

b) întreprinderea aeronautica desemnată nu exploatează serviciile convenite în condițiile prevăzute de prezentul acord și anexa sa.

2. Dreptul de suspendare temporară a drepturilor specificate în art. 2 al prezentului acord sau de revocare a autorizației de exploatare va fi folosit numai după consultarea cu cealaltă parte contractantă, în afară de cazul cînd aceste măsuri sînt imediat necesare pentru a se evita noi abateri de la legi și de la alte reglementări în vigoare.

Articolul 5

1. Fiecare întreprindere aeronautica desemnată se va bucura de posibilități egale și echitabile pentru exploatarea serviciilor convenite pe rutele specificate în anexa prezentului acord.

2. În exploatarea serviciilor convenite, fiecare întreprindere aeronautica desemnată va ține seama de interesele întreprinderii aeronautice desemnate de cealaltă parte contractantă, pentru a nu se afecta serviciile aeriene pe care aceasta din urma întreprindere aeronautica desemnată le asigura în întregime sau în parte pe aceeași ruta.

3. Exploatarea serviciilor convenite, efectuată de întreprinderea desemnată de fiecare parte contractantă, va fi orgnizata printr-o corelare rațională a capacității de transport cu satisfacerea deplina a cererii curente și rațional previzibile de transport de pasageri, marfa și posta cu destinația sau cu proveniență în sau din teritoriul celuilalt stat (celeilalte părți contractante).

4. Drepturile acordate fiecărei întreprinderi aeronautice desemnate de fiecare parte contractantă de a imbarca și de a debarca pasageri, marfa și posta pe teritoriul celuilalt stat (celeilalte părți contractante) cu destinația sau cu proveniență în sau din teritoriul unor state terțe vor fi exercitate potrivit principiilor generale de dezvoltare continua a transporturilor aeriene internaționale, astfel încît capacitatea de transport oferită pe parcursul fiecărui serviciu convenit să fie adaptată: a) cererii de transport aerian către și din teritoriul fiecărui stat (fiecărei părți contractante);

b) cererii de transport aerian din cadrul regiunii traversata de linia aeriană deservita și de întreprinderea aeronautica desemnată de fiecare parte contractantă, tinindu-se seama de serviciile aeriene asigurate de întreprinderile aeronautice locale și ale celorlalte state din acea regiune, și

c) exigenței unei exploatări economice a întregii linii aeriene.

5. Capacitatea de transport de pasageri, marfa și posta, care urmează să fie asigurată inițial, va fi convenită între autoritățile aeronautice ale părților contractate înainte de deschiderea serviciilor convenite. Ulterior, capacitatea de transport care urmează să fie asigurată va fi discutata periodic de aceste autorități aeronautice. Capacitatea de transport convenită inițial, precum și schimbările capacității de transport convenite ulterior, vor fi confirmate potrivit reglementărilor în vigoare ale fiecărei părți contractante.

Articolul 6

1. Întreprinderile aeronautice desemnate trebuie să se pună de acord în timp util asupra orarelor, care vor cuprinde frecventa curselor aeriene, zilele de zbor și tipurile de aeronave ce vor fi folosite, și asupra condițiilor economice și tehnice ale exploatării serviciilor convenite. Aceste probleme, astfel convenite, vor fi supuse aprobării autorităților aeronautice, conform reglementărilor în vigoare ale fiecărei părți contractante.

2. Orarele stabilite conform pct. 1 al prezentului articol vor fi supuse aprobării autorităților aeronautice cu 60(șaizeci) de zile înainte de începerea exploatării serviciilor convenite. În același mod se va proceda și în cazul schimbării ulterioare a orarelor, iar termenul de 60(șaizeci) de zile, dacă autoritățile aeronautice se pun de acord, poate fi modificat.

3. În cazul în care întreprinderile aeronautice desemnate nu vor reusi sa cada de acord asupra orarelor, acestea vor fi stabilite de autoritățile aeronautice. Aceeași procedura este valabilă și în situația cînd întreprinderile aeronautice desemnate nu cad de acord privind schimbarea ulterioară a orarelor în vigoare. În aceasta din urma situație, orarele existente vor rămîne în vigoare 6 luni de zile, perioada de timp în care autoritățile aeronautice vor depune eforturi pentru stabilirea noilor orare.

4. La cererea uneia dintre autoritățile aeronautice, autoritatea aeronautica a celeilalte părți contractante îi va furniza date statistice referitoare la folosirea capacității de transport oferită de întreprinderea aeronautica desemnată pe rutele specificate în anexa prezentului acord. Aceste date statistice vor conține, în măsura posibilului, informațiile necesare pentru stabilirea volumului, originii și destinației traficului aerian.

Articolul 7

1. Întreprinderea aeronautica desemnată de fiecare parte contractantă are dreptul la o reprezentanta cu personalul tehnic necesar pentru exploatarea serviciilor convenite și cu personalul comercial necesar pentru promovarea traficului aerian, pe teritoriul celuilalt stat (celeilalte părți contractante).

2. Întreprinderile aeronautice desemnate vor conveni din timp asupra problemelor practice și asupra numărului de persoane necesar reprezentantelor lor.

3. Personalul reprezentantelor va avea cetățenia statului căruia îi aparține întreprinderea aeronautica desemnată; părțile contractante vor putea aproba excepții.

4. Organele competente ale fiecărei părți contractante vor acorda sprijinul necesar bunei funcționari a reprezentantei întreprinderii aeronautice desemnate de cealaltă parte contractantă, în scopul exploatării serviciilor convenite.

5. Reprezentanta trebuie să respecte legile și reglementările locale.

Articolul 8

1. Culoarele aeriene și punctele de survolare a frontierei pentru rutele specificate în anexa prezentului acord vor fi stabilite în mod independent de către fiecare stat pe teritoriul sau.

2. Legile și alte reglementări care se aplică pe teritoriul fiecărui stat cu privire la intrarea, șederea și ieșirea aeronavelor folosite în cadrul navigației aeriene internaționale, precum și la exploatarea, navigația și conducerea acestor aeronave pe timpul cît ele se găsesc în limitele acelui teritoriu, se vor aplica și aeronavelor întreprinderii aeronautice desemnate de cealaltă parte contractantă.

Articolul 9

1. Aeronavele întreprinderilor aeronautice desemnate, folosite pentru serviciile convenite, trebuie să poarte însemnele proprii de naționalitate și de înmatriculare.

2. Fiecare aeronava folosită pentru serviciile convenite trebuie să posede la bord următoarele documente:

a) certificatul de înmatriculare;

b) certificatul de navigabilitate;

c) brevetele de aptitudine și licentele sau certificatele membrilor de echipaj;

d) carnetul de drum;

e) autorizația pentru statia de radio a aeronavei;

f) celelalte documente de bord prevăzute de reglementările fiecărei părți contractante; despre existenta unor asemenea documente va trebui să fie informată cealaltă parte contractantă.

3. Fiecare parte contractantă recunoaște ca valabile certificatele de navigabilitate ale aeronavei, brevetele de aptitudine și licentele sau certificatele membrilor de echipaj pe care le-a eliberat sau le-a validat cealaltă parte contractantă.

4. Totuși, fiecare parte contractantă își rezerva dreptul de a nu recunoaște ca valabile brevetele de aptitudine și licentele sau certificatele membrilor de echipaj care au fost eliberate sau care au fost validate în favoarea unor cetățeni ai statului sau de către cealaltă parte contractantă sau de către orice alt stat.

Articolul 10

1. În cazul în care o aeronava a întreprinderii aeronautice desemnate de fiecare parte contractantă ar suferi un accident sau s-ar afla în pericol pe teritoriul celuilalt stat (al celeilalte părți contractante), autoritatea aeronautica a statului pe al cărui teritoriu s-a produs accidentul sau a existat pericolul trebuie să ia următoarele măsuri:

a) sa acorde orice asistența care ar putea fi necesară echipajului și pasagerilor;

b) sa informeze fără întîrziere cealaltă autoritate aeronautica cu privire la împrejurările și cauzele producerii accidentului sau pericolului:

c) să asigure securitatea aeronavei și conținutului acesteia, inclusiv a bagajelor, mărfii și poștei;

d) să efectueze o ancheta asupra împrejurărilor și cauzelor producerii accidentului sau pericolului;

e) sa acorde reprezentanților întreprinderii aeronautice desemnate căreia îi aparține aeronava în cauza înlesnirile de a asista la ancheta și accesul la aeronava;

f) sa elibereze aeronava și conținutul sau de îndată ce acestea nu mai sînt necesare pentru ancheta;

g) sa comunice celeilalte autorități aeronautice rezultatele anchetei, iar la cererea acesteia, să-i remită o copie de pe întregul dosar al anchetei.

2. Membrii echipajului aeronavei accidentate sau aflate în pericol și întreprinderea aeronautica desemnată, căreia îi aparține aeronava în cauza, se vor conformă reglementărilor statului pe al cărui teritoriu s-a produs accidentul sau situația de pericol, îndeosebi în ceea ce privește furnizarea informațiilor necesare anchetatorilor.

Articolul 11

1. Aeronavele întreprinderii aeronautice desemnate, echipamentului lor obișnuit, rezervele de carburanți și lubrifianți, proviziile de bord, inclusiv articolele alimentare, băuturile, tutunurile și alte produse destinate vinzarii lor către pasageri pe timpul zborului, în cantități limitate, vor fi scutite de orice taxe vamale și taxe de inspecției sau de orice alte impozite și taxe la intrarea pe teritoriul celuilalt stat (al celeilalte părți contractante), cu condiția ca aceste echipamente, rezerve și provizii sa ramina la bordul aeronavelor pînă în momentul reexportării lor.

2. Vor fi, de asemenea, scutite de impozitele și taxele prevăzute la pct. 1 al prezentului articol:

a) proviziile de bord imbarcate pe teritoriul celuilalt stat (celeilalte părți contractante) în limitele fixate de autoritățile acestuia și destinate consumarii la bordul aeronavelor întreprinderii aeronautice desemnate care operează pe liniile aeriene internaționale;

b) carburanții și lubrifianții destinați alimentarii aeronavelor întreprinderii aeronautice desemnate, folosite pe liniile aeriene internaționale, imbarcati pe teritoriul celuilalt stat (celeilalte părți contractante), chiar și atunci cînd acești carburanți și lubrifianți vor fi folosiți în cadrul rutei de zbor efectuate deasupra teritoriului unde au fost imbarcati;

c) piesele de schimb și echipamentele obișnuite de bord introduse pe teritoriul celuilalt stat (celeilalte părți contractante) pentru întreținerea sau repararea aeronavelor întreprinderilor aeronautice desemnate, folosite pe liniile aeriene internaționale.

3. Marfa și bagajele în tranzit direct, transportate cu aeronavele fiecărei întreprinderi aeronautice desemnate, vor fi scutite de taxe vamale și de alte taxe similare.

4. Încasările și beneficiile întreprinderilor aeronautice desemnate, realizate pe teritoriul celuilalt stat (celeilalte părți contractante), vor fi scutite de impozite.

5. Proprietatea întreprinderii aeronautice desemnate de o parte contractantă va fi scutită de orice fel de taxe sau impozite pe teritoriul celuilalt stat (celeilalte părți contractante).

Articolul 12

Taxele și celelalte sume de plată pentru utilizarea aeroporturilor, instalațiilor și echipamentului tehnic de pe teritoriul Republicii Socialiste România, respectiv de pe teritoriul Republicii Populare Democrate Coreene, vor fi percepute conform nivelului oficial al prețurilor stabilite de legile și alte reglementări în vigoare în aceste tari, care se aplică tuturor aeronavelor întreprinderilor aeronautice străine care opereze servicii aeriene internaționale similare.

Articolul 13

Soldul dintre încasări și cheltuieli realizat pe teritoriul celuilalt stat (celeilalte părți contractante) de întreprinderea aeronautica desemnată va fi transferat conform prevederilor acordului de plati necomerciale în vigoare între părțile contractante.

Articolul 14

Legile și alte reglementări în vigoare în Republica Socialistă România, respectiv în Republica Populara Democrata Coreeana, care se aplică la intrarea, șederea și ieșirea echipajelor aeronavelor, pasagerilor, mărfii și poștei, cum ar fi cele privitoare la formalitățile de intrare, ședere, ieșire și tranzit sau cele referitoare la vama și la măsuri sanitare, se vor aplica și echipajelor aeronavelor întreprinderii aeronautice desemnate de cealaltă parte contractantă, precum și pasagerilor, mărfurilor și poștei transportate cu aceste aeronave, pe timpul cît se găsesc pe teritoriile menționate.

Articolul 15

Echipamentele obișnuite de bord și articolele sau proviziile aflate la bordul aeronavelor întreprinderii aeronautice desemnate de fiecare parte contractantă vor putea fi descărcate pe teritoriul celuillalt stat (celeilalte părți contractante) numai cu consimțămîntul autorităților vamale ale acestui din urma stat.

În acest caz, aceste echipamente, articole sau provizii vor putea fi puse sub supravegherea autorizațiilor menționate pînă în momentul cînd vor fi reexportate sau pînă cînd vor primi o alta destinație în conformitate cu reglementările vamale.

Articolul 16

1. Tarifele care se vor aplica transportului aerian cu destinația sau cu proveniență în sau din teritoriul celuilalt stat (al celeilalte părți contractante) vor fi stabilite, pe cît posibil, de comun acord de întreprinderile aeronautice desemnate de părțile contractante la cuantumuri rezonabile. La stabilirea tarifelor se va ține seama de toate elementele determinante, cum ar fi costul exploatării și un beneficiu rezonabil, precum și tarifele aplicate de întreprinderile aeronautice care deservesc în întregime sau parțial aceeași ruta. La realizarea tarifelor, întreprinderile aeronautice desemnate vor tine seama, în măsura posibilului, și de procedura de determinare a tarifelor practicate de uzanțele internaționale.

2. Tarifele convenite între întreprinderile aeronautice desemnate vor fi supuse aprobării autorităților aeronautice ale părților contractante cu cel puțin 60 (șaizeci) de zile înainte de data prevăzută pentru intrarea lor în vigoare. În cazuri speciale, acest termen va putea fi redus, sub rezerva acordului autorităților aeronautice.

3. Tarifele supuse aprobării, conform pct. 2 al prezentului articol, vor fi considerate aprobate dacă nici una dintre autoritățile aeronautice nu a notificat celeilalte autorități aeronautice dezacordul privind aceste tarife în termen de 30(trezieci) de zile de la data supunerii lor spre aprobare.

4. În cazul cînd întreprinderile aeronautice desemnate nu vor putea ajunge la o înțelegere asupra tarifelor sau în cazul cînd tarifele stabilite de ele nu vor fi aprobate, aceste tarife vor fi negociate și, totodată, aprobate de către autoritățile aeronautice.

5. În cazul în care autoritățile aeronautice nu vor ajunge la o înțelegere asupra unui tarif, conform prevederilor pct. 4 al prezentului articol, diferendul urmează să fie soluționat potrivit procedurii prevăzute în art. 18 al prezentului acord.

6. Tariful convenit potrivit prezentului articol va rămîne în vigoare pînă în momentul stabilirii unui nou tarif, care va fi aprobat conform aceleiași proceduri. În cazul în care se propune stabilirea unui nou tarif și în acest sens se angajează negocieri, potrivit punctelor precedente din prezentul articol, vechiul tarif va rămîne în vigoare, dar nu mai mult de 12 (doisprezece) luni de la data propusă pentru intrarea în vigoare a noului tarif.

Articolul 17

1. Prezentul acord va putea fi modificat sau completat cu acordul comun al părților. În acest scop, fiecare parte contractantă va examina cu atenție și în spirit favorabil orice propunere prezentată de cealaltă parte contractantă. Orice modificare sau completare convenită va intra în vigoare după notificarea reciprocă a aprobării de către părțile contractante.

2. Anexa la acord va putea fi modificată sau completată și de autoritățile aeronautice. Orice modificare sau completare adusă la anexa acordului va intra în vigoare după confirmarea reciprocă, printr-un schimb de scrisori între atuoritatile aeronautice ale părților contractante.

3. Negocierile privind modificarea sau completarea prezentului acord sau a anexei sale vor trebui sa înceapă în termen de 60 (șaizeci) de zile de la primirea cererii.

Articolul 18

1. Periodic, autoritățile aeronautice se vor consulta în scopul de a se asigura dacă prevederile prezentului acord se respecta și se aduc la îndeplinire.

2. Orice diferend privitor la interpretarea sau aplicarea prezentului acord sau a anexei sale va fi soluționat prin negocieri directe între autoritățile aeronautice. În cazul cînd autoritățile aeronautice nu reușesc sa ajungă la o înțelegere, diferendul va fi soluționat pe cale diplomatică.

Articolul 19

1. Prezentul acord va intra în vigoare în mod provizoriu de la data semnării definitiv la data cînd părțile contractante își vor notifica reciproc aprobarea sa.

2. Prezentul acord a fost încheiat pe o perioadă nedeterminată. Ambele părți contractante pot denunta prezentul acord. Una din părțile contractante care dorește sa denunțe acordul va comunică în scris celeilalte părți contractante dorința sa de a-l denunta. Prezentul acord își încetează valabilitatea după 12 luni (douasprezece) luni de la data inminarii celeilalte părți contractante a comunicării privind denunțarea.

Prezentul acord a fost încheiat și semnat în orașul Phenian la data de 18 august 1978, în doua exemplare originale, fiecare în limba română, limba coreeana și limba rusa, din care textele în limba română și în limba coreeana au aceeași valabilitate. În cazul unui diferend, textul în limba rusa este text de referința.

Din împuternicirea guvernului

Republicii Socialiste România,

Ștefan Stan

Din împuternicirea guvernului

Republicii Populare Democrate Coreene,

Kim Cean Guk