Normele din 23 mai 2002
privind executarea lucrărilor de cadastru de specialitate al căilor ferate
prezumat în vigoare
Legături cu alte acte
Ce face acest act
Are ca temei 1
- HG nr. 834/1991 14 decembrie 1991 privind stabilirea și evaluarea unor terenuri deținute de societățile comerciale cu capita…
Capitolul 1 Dispoziții generale
Articolul 1
Cadastrul de specialitate al căilor ferate este un subsistem de evidenta și inventariere sistematica a tuturor corpurilor de proprietate din patrimoniul căilor ferate, sub aspect tehnic, economic și juridic, corelat cu celelalte lucrări necesare în vederea înscrierii în documentele tehnice ale cadastrului general și în documentațiile de publicitate imobiliară.
Articolul 2
Prezentele norme metodologice se aplică tuturor unităților feroviare, deținătorilor de infrastructura feroviara, precum și celor care întocmesc documentații cadastrale cu specific feroviar.
Articolul 3
Executanții lucrărilor de cadastru al căilor ferate trebuie să fie persoane fizice sau juridice autorizate de Oficiul Național de Cadastru, Geodezie și Cartografie, denumit în continuare ONCGC. Accesul pentru măsurători se face pe baza unei aprobări emise de Compania Naționala de Cai Ferate "C.F.R." S.A.
Achiziția de servicii sau, după caz, de lucrări pentru întocmirea documentațiilor de cadastru de specialitate al căilor ferate se face în conformitate cu prevederile legale aplicabile în domeniu.
Articolul 4
Prin executarea lucrărilor de cadastru de specialitate al căilor ferate se realizează următoarele obiective:
a) determinarea suprafețelor de teren, cu sau fără construcții, deținute de unitățile aflate în subordinea Ministerului Lucrărilor Publice, Transporturilor și Locuinței, denumit în continuare MLPTL, sau, după caz, de compania naționala, societățile naționale și societățile comerciale de sub autoritatea MLPTL;
b) administrarea și gestionarea corecta a patrimoniului unităților feroviare și apărarea drepturilor lor prin înscrierea în registrele cadastrale și în cărțile funciare;
c) asigurarea unei baze juste pentru stabilirea taxelor și/sau impozitelor datorate statului pentru bunurile imobiliare aflate în proprietatea unităților feroviare, conform legislației în domeniul respectiv;
d) stabilirea zonelor juridice feroviare, a zonelor de siguranță și de protecție ale infrastructurii feroviare.
Articolul 5
Cadastrul căilor ferate asigura evidenta corpurilor de proprietate aparținând domeniului public și privat al statului și al următoarelor unități feroviare:
a) Compania Naționala de Cai Ferate "C.F.R." - S.A., denumita în continuare C.F.R.;
b) Societatea Naționala de Transport Feroviar de Călători "C.F.R. Călători" - S.A., denumita în continuare C.F.R. Călători;
c) Societatea Naționala de Transport Feroviar de Marfa "C.F.R. Marfa" - S.A., denumita în continuare C.F.R. Marfa;
d) Societatea de Administrare Active Feroviare "S.A.A.F." S.A., denumita în continuare SAAF;
e) alte societăți comerciale cu specific feroviar.
Capitolul 2 Organizarea lucrărilor de cadastru de specialitate al căilor ferate
Articolul 6
MLPTL coordonează din punct de vedere tehnic, economic și juridic lucrările de cadastru de specialitate al căilor ferate.
Avizarea programelor anuale de cadastru de specialitate al căilor ferate se realizează de către Direcția generală cadastru imobiliar și gestiunea localităților din cadrul MLPTL pe baza notei de fundamentare semnate de conducerile unităților feroviare prezentate la art. 5.
Evidenta, programele executive, caietele de sarcini și îndrumarea metodologică a execuției lucrărilor de cadastru al căilor ferate se realizează de fiecare unitate feroviara și se centralizează pentru toate unitățile feroviare de către Serviciul cadastru și concesiuni din structura C.F.R.
Serviciul cadastru și concesiuni din structura C.F.R. asigura clarificarea regimului juridic al imobilelor din domeniul public și privat al statului pentru rețeaua căilor ferate la nivelul întregii tarii.
Serviciul cadastru și concesiuni din structura C.F.R. împreună cu serviciile comunitare de cadastru și agricultura din subordinea consiliilor locale ale comunelor, orașelor și municipiilor asigura convocarea comisiilor de delimitare cadastrala pentru bunurile imobile.
Articolul 7
Evidenta cadastrala feroviara se întocmește pe unități administrativ-teritoriale, pentru 3 entități feroviare: statie de cale ferată, interstatie feroviara, corp de proprietate izolat.
Articolul 8
C.F.R. va inventaria toate lucrările de cadastru, geodezie, topografie și cartografie executate până în prezent de agenți economici sau de persoane fizice autorizate, referitoare la imobilele aflate în administrarea ori în proprietatea unităților feroviare.
Inventarul va cuprinde documentația tehnica existenta la regionalele C.F.R. în dosarele cazier cadastrale, respectiv planurile de situație la diferite scări și în diverse etape de dezvoltare a imobilului, planurile ce au stat la baza proiectării obiectivului sau pe baza cărora s-au obținut diverse avize de la organele de specialitate ale administrației publice centrale sau locale.
Articolul 9
Trimestrial C.F.R., prin Serviciul de cadastru și concesiuni, va transmite Direcției generale cadastru imobiliar și gestiunea localităților din cadrul MLPTL stadiul lucrărilor de cadastru al căilor ferate din punct de vedere fizic și valoric.
Articolul 10
În conformitate cu obligativitatea privind integrarea cadastrelor de specialitate în cadastrul general, toate procedurile cadastrului căilor ferate trebuie să respecte prevederile
Legii cadastrului și a publicității imobiliare nr. 7/1996 , cu modificările ulterioare, normele tehnice și regulamentele elaborate de ONCGC.
Pentru atestarea datelor gestionate intern, a vecinatatilor și limitelor cadastrale dintre unitățile feroviare, a documentelor de recepție interna a lucrărilor de cadastru, a vizelor spre neschimbare și a conformitatii cu originalul, C.F.R. este autorizata sa utilizeze ștampila triunghiulara codificata, al carei model este prevăzut în anexa nr. 1 la prezentele norme metodologice.
Codul numeric din câmpul ștampilei este atribuit personal specialiștilor autorizați din structura serviciilor sau, după caz, a birourilor din cadrul C.F.R.
Capitolul 3 Etapele realizării cadastrului de specialitate al căilor ferate
Articolul 11
Rețeaua geodezica de sprijin, de indesire și ridicare se realizează astfel încât să se asigure densitatea de puncte necesară pentru executarea lucrărilor de cadastru. Măsurătorile de teren se sprijină pe puncte din rețeaua geodezica de stat și în funcție de necesitați se va proceda la indesirea ei.
În configurația rețelei geodezice de indesire și ridicare vor fi incluse cel puțin 4 puncte geodezice din rețeaua geodezica de sprijin, care să încadreze toate punctele poligonului nou-creat.
Punctele rețelelor de sprijin și de ridicare vor satisface condițiile de precizie impuse prin Normele tehnice pentru introducerea cadastrului general, emise de ONCGC, și vor fi determinate în sistem de proiectie stereografica 1970 și față de planul de referința Marea Neagra 1975.
Materializarea punctelor rețelei geodezice de sprijin și de ridicare se va face prin borne din beton armat, în conformitate cu tipurile standard prevăzute în
Ordinul ministrului administrației publice nr. 534/2001
privind aprobarea Normelor tehnice pentru introducerea cadastrului general, sau alte tipuri de borne omologate de ONCGC, după caz.
Se vor planta minimum 3 borne, la distanțe de circa 250-500 m una de alta, pentru fiecare statie de cale ferată sau pentru fiecare bun corp de proprietate izolat. Bornele vor fi amplasate, de regula, în zona de siguranță, asigurându-se condițiile de stabilitate, accesibilitate și vizibilitate. În interstatiile de cale ferată numărul de borne și amplasamentul lor vor fi stabilite în funcție de condițiile de vizibilitate și de necesitați.
Articolul 12
Documentația tehnica întocmită după executarea rețelelor geodezice de sprijin, indesire și ridicare, supusă operațiunilor de recepție, va cuprinde:
a) memoriul tehnic cuprinzând descrierea generală a lucrării, metode de lucru, instrumente de utilizare, prelucrarea datelor (software folosit, metoda de compensare a rețelei, abaterile standard, elipsa erorilor pentru fiecare punct geodezic nou-determinat), preciziile obținute și altele asemenea;
b) schema dispunerii punctelor vechi și noi, cu marcarea vizibilitatii (schita vizelor);
c) schema măsurătorilor efectuate (schita vizelor);
d) fisiere ASCII, pe suport magnetic, cu datele rezultate din măsurătorile de teren (denumirea/numărul punctului de statie, denumirea/numerele punctelor vizate, direcții măsurate, distanțe măsurate);
e) descrierile topografice (conform anexei nr. 8 la Normele tehnice pentru introducerea cadastrului general) și schițele de reperaj pentru punctele vechi și noi;
f) inventar de coordonate, inclusiv pe suport magnetic (fisier ASCII conform modelului prezentat în anexa nr. 15 la Normele tehnice pentru introducerea cadastrului general);
g) tabel din care să reiasă diferențele dintre coordonatele vechi (puncte de ordinul I, II, III, IV) și coordonatele noi ale acelorași puncte, rezultate în urma compensării rețelei;
h) schita rețelei geodezice la o scara convenabil aleasă, de regula 1:5.000, 1:10.000 sau 1:25.000, cu marcarea dispunerii punctelor vechi și noi și a vizibilitatilor dintre puncte;
i) inventarul de coordonate al tuturor punctelor rețelei și descrierile lor topografice;
j) dosarul de verificare, întocmit de o persoană fizica sau juridică autorizata cu categoria D de către ONCGC.
Articolul 13
Delimitarea amplasamentului se stabilește de către o comisie de delimitare numita prin decizie a directorului general al C.F.R., din care trebuie să facă parte câte un reprezentant de specialitate din partea beneficiarului și a executantului, precum și un invitat din partea consiliului local al unității administrativ-teritoriale în a carei raza se afla amplasamentul feroviar, alți membri prevăzuți în conformitate cu normativele emise de ONCGC.
Reprezentanții unității feroviare și ai executantului încheie un proces-verbal de predare-primire a amplasamentului (proces-verbal de recunoaștere a amplasamentului), în care sunt descrise amplasamentul entitatii feroviare și limitele față de vecini. Pe descrierea amplasamentului și schita aferentă beneficiarul va trece limita zonei de siguranță și a zonei de protecție a infrastructurii feroviare publice.
Pentru descrierea amplasamentului și identificarea vecinilor, pentru fiecare vecin se va stabili denumirea persoanei fizice sau juridice vecine și schita de vecinătate în care vor fi trecute toate punctele de frangere ale limitei de proprietate.
În cazul în care nu exista împrejmuire stabilă, limita se va borna în punctele de frangere ale hotarului. În situații speciale, când limita de vecinătate dintre unitățile feroviare situate în perimetrul entitatilor feroviare (statie de cale ferată, interstatie de cale ferată) nu poate fi marcată fizic (pe platforma caii, peroane circulate, triaje, piața garii și altele asemenea), se pot introduce puncte nematerializate a căror determinare se va face din minimum 3 puncte fixe.
Pentru fiecare punct de frangere de pe hotarul perimetrului feroviar, recunoscut prin acte juridice sau procese-verbale de vecinătate, precum și pentru punctele bornate sau nematerializate, se vor determina coordonatele în sistem de proiectie stereografica 1970 și se vor întocmi descrieri topografice.
Bornarea punctelor de frangere a limitei de vecinătate este în obligația executantului lucrării. Bornele situate pe limita zonei juridice feroviare vor fi inscriptionate "C.F.R." conform descrierii tehnice prezentate în anexa nr. 2 la prezentele norme metodologice.
Articolul 14
Dosarul de delimitare cadastrala va cuprinde în principal următoarele documente:
a) memoriu tehnic;
b) date rezultate din măsurătorile de teren și prelucrarile acestora, pe suport magnetic - fisier ASCII (denumirea/numărul punctului de statie, denumirea/numerele punctelor vizate, distanțe măsurate, calcule, tolerante, erori);
c) schema măsurătorilor efectuate (schita vizelor);
d) pentru fiecare entitate feroviara oficiul județean de cadastru, geodezie și cartografie înregistrează numărul cadastral și suprafața;
e) actul de constituire a comisiei de delimitare;
f) schita generală a limitei amplasamentului, la o scara convenabila (1:5.000, 1:10.000), cu numerotarea punctelor. La solicitarea beneficiarului se pot prezenta și detalii la scări mai mari;
g) schite de reperaj și descrierile topografice ale punctelor materializate pe limitele amplasamentului;
h) inventar de coordonate pentru toate punctele de pe limita amplasamentului (materializate și nematerializate);
i) suprafața calculată din coordonatele punctelor de pe limita amplasamentului;
j) procesul-verbal de delimitare cadastrala și recunoaștere a vecinatatilor, conform modelului prevăzut în anexa nr. 3 la prezentele norme metodologice.
Articolul 15
Realizarea și redactarea planului cadastral în format analogic și digital trebuie să respecte următoarele prevederi standard:
a) redactarea planului cadastral de ansamblu, de regula la scara 1:2.000, 1:5.000 sau 1:10.000, se realizează pe fiecare teritoriu administrativ și conține întreaga suprafața a corpurilor de proprietate feroviare;
b) planul cadastral de baza se întocmește la scara 1:1.000 pentru stații și interstatii de cale ferată și la scara 1:500 pentru bunuri imobile feroviare izolate;
c) redactarea planșelor (în format analogic nedeformabil) pentru planul cadastral de ansamblu și planul cadastral de baza se face la alegerea beneficiarului în format standard A4, A3, A2, A1 sau A0, în funcție de reprezentarea la scara a suprafeței utile;
d) planurile topografice digitale și planul cadastral digital sunt structurate pe straturi și vor conține toate informațiile prevăzute în anexa nr. 4 la prezentele norme metodologice;
e) reprezentarea detaliilor de conținut se va face, în funcție de scara, respectând "Atlasul de semne convenționale pentru planurile topografice la scarile 1:5.000, 1:2.000, 1:1.000 și 1:500", editia 1978, până la elaborarea, aprobarea și publicarea unui nou atlas de semne convenționale.
Articolul 16
Principalele elemente care trebuie să fie incluse în planul cadastral feroviar sunt:
a) limitele zonei de siguranță a infrastructurii feroviare;
b) limitele zonei de protecție aferente infrastructurii feroviare;
c) parcelele aferente unităților feroviare;
d) axul caii ferate și caracteristicile geometrice ale acesteia, în plan orizontal și în plan vertical al traseului caii ferate;
e) bornele kilometrice și hectometrice.
Lungimea reală a caii ferate se măsoară pe axul caii. Prin măsurători se vor determina aliniamentele definite de vârfurile unghiurilor curbelor caii ferate. Se vor calcula unghiurile dintre aliniamente, exprimate în grade centezimale și măsurate în sens topografic în sensul crescator al kilometrajului. Simbolurile punctelor caracteristice și toleranțele admise la măsurarea distantelor și a unghiurilor liniilor ferate vor fi cele prevăzute în STAS 9842/2-75.
Aliniamentele se racordeaza prin curbe care trebuie reprezentate prin elemente caracteristice: AR, RC, CR, RA sau TI, B, TE, raza cercului de racordare, tangenta de intrare/ieșire, bisectoarea, lungimea racordarii, joanta de intrare/ieșire, valoarea tangentei și altele asemenea.
În cazul tunelurilor de cale ferată, ca puncte caracteristice ale axului caii ferate se vor evidenția pe planul cadastral gabaritele interioare și pozițiile kilometrice ale portalelor de intrare-ieșire.
Pentru celelalte construcții feroviare, inclusiv pentru cele care subtraverseaza sau supratraverseaza căile ferate (accese în stații, pasarele și altele asemenea), se vor face măsurători de precizie care să permită calcularea suprafețelor și a gabaritelor prin metoda analitica.
Articolul 17
Numerotarea cadastrala a corpurilor de proprietate feroviara se va face de către oficiile județene de cadastru, geodozie și cartografie, denumite în continuare OJCGC, în conformitate cu prevederile pct. 10.2.3 din Normele tehnice pentru introducerea cadastrului general.
Numerotarea cadastrala a corpurilor de proprietate feroviare care prezintă detalii liniare, cum ar fi: ape curgătoare, canale, diguri, cai ferate, drumuri clasate, se numeroteaza separat în cadrul fiecărui intravilan, respectiv extravilan. Detaliile liniare primesc un singur număr cadastral pe toată lungimea lor (cu excepția subtraversarilor) în cadrul fiecărui intravilan și un singur număr cadastral în extravilan și pe tronsoane create prin intersectia cu alte detalii liniare (separat în intravilan și extravilan), respectându-se următoarea ierarhie:
a) căile ferate intretaiate de ape sau de limita unei entități feroviare;
b) drumurile naționale intretaiate de cai ferate și ape;
c) drumurile județene intretaiate de ape, cai ferate și drumuri naționale;
d) drumurile comunale intretaiate de ape, cai ferate, drumuri naționale și drumuri județene;
e) drumurile de exploatare (comune) intretaiate de ape, cai ferate, drumuri naționale, drumuri județene sau comunale.
Executarea documentațiilor tehnice cadastrale ale obiectivelor feroviare pentru înscrierea în evidentele cadastrale se va face cu avizul OJCGC, în conformitate cu regulamentele și normele tehnice elaborate de ONCGC. După receptionarea acestor documentații OJCGC va acorda numere cadastrale imobilelor feroviare respective.
Pentru realizarea evidentei și gestionarea patrimoniului propriu, în interiorul entitatii feroviare se vor atribui coduri tuturor parcelelor, astfel:
C - m - n, unde:
C = codul entitatii feroviare
I (5) = C(1), C(2), C(3), C(4), C(5),
cu semnificatiile:
C(1) = 1,....8 numărul regionalei C.F.R.;
C(2) = 1 pentru statie;
C(2) = 0 pentru interstatie;
C(3), C(4), C(5) = numărul statiei sau al interstatiei în cadrul unei regionale C.F.R. (de exemplu: 0, 023, 999);
m = codul partidei cadastrale
0 = infrastructura feroviara publică;
1 = Compania Naționala de Cai Ferate "C.F.R." S.A.;
2 = Societatea Naționala de Transport Feroviar de Călători "C.F.R. Călători" - S.A.;
3 = Societatea Naționala de Transport Feroviar de Marfa "C.F.R. Marfa" - S.A.;
4 = Societatea de Administrare Active Feroviare "S.A.A.F." - S.A.;
5 = Societatea de Servicii de Management Feroviar "S.M.F." - S.A.;
n = codul cadastral propriu-zis (numerotarea este în sensul acelor de ceasornic, de la stanga sus la dreapta jos). Exemplu: 11205-1-5.
Suprafețelor de teren ocupate de proiectiile la sol ale construcțiilor permanente din cadrul parcelelor cu categoria de folosință curți-construcții apartinatoare unui corp de proprietate li se va atribui litera "C" urmată de un indice de la 1 la n (de exemplu: C1, C2, C3, ................).
În cazul existenței unor planuri cadastrale vechi în care limitele parcelei nu au fost modificate, numerele cadastrale vechi vor fi trecute în fișa corpului de proprietate la rubrica "Mențiuni", consemnându-se istoricul numărului cadastral.
Planurile cadastrale vechi vor fi actualizate de o persoană fizica sau juridică autorizata de ONCGC sau OJCGC. Corpurile de proprietate vor primi noi numere cadastrale atribuite de OJCGC și, după caz, de Oficiul de cadastru, geodezie și cartografie al municipiului București, denumit în continuare OCGC al municipiului București.
Pentru corpuri de proprietate izolate aflate în patrimoniul unei entități feroviare (depozite, locuințe, cămine, hoteluri și altele asemenea) se vor întocmi documentații tehnice cadastrale pentru atribuirea numărului cadastral provizoriu. Aceasta documentație se va întocmi conform instrucțiunilor privind întocmirea documentației cadastrale tehnice necesare la atribuirea numărului cadastral provizoriu.
Atribuirea numărului cadastral pentru aceste categorii de corpuri de proprietate se face de către OJCGC și, după caz, de OCGC al municipiului București.
Înscrierea cu caracter nedefinitiv în Cartea funciară a unui apartament situat într-o clădire ce formează obiectul unei proprietăți individuale pe etaje sau pe apartamente se va efectua pe baza unei documentații tehnice cadastrale pentru atribuirea numărului cadastral provizoriu. Aceasta documentație va cuprinde: cerere-tip, memoriu tehnic, plan de încadrare în zona, planul de amplasament și delimitare a corpului de proprietate, fișa corpului de proprietate, relevee, acte de proprietate. După receptionarea documentației OJCGC și, după caz, OCGC al municipiului București vor atribui numărul cadastral.
Documentațiile topografice întocmite pentru stabilirea și evaluarea terenurilor societăților comerciale cu capital de stat, în conformitate cu
Hotărârea Guvernului nr. 834/1991 , cu modificările ulterioare, vor fi acceptate, după caz, pentru înscrierea cu caracter nedefinitiv în Cartea funciară, dacă au fost actualizate de persoane fizice autorizate, dacă sunt adaptate la cerințele normelor tehnice și verificate conform prevederilor legale și recepționate de OJCGC și, după caz, de OCGC al municipiului București.
Numerele cadastrale provizorii pentru entități feroviare, statie, interstatie sau bun izolat, vor fi atribuite de OJCGC sau, după caz, de OCGC al municipiului București.
În cazul în care o societate comercială dorește sa instituie o ipoteca asupra unui corp de clădire aflat în patrimoniul acesteia se va întocmi documentația necesară dezmembrarii acestuia.
Articolul 18
Categoriile de folosință se vor specifică pe planul digital în conformitate cu Normele tehnice pentru introducerea cadastrului general, aprobate prin
Ordinul ministrului administrației publice nr. 534/2001
(pct. 8.1, 8.2.9 și 8.2.10).
Subcategoriile de folosință specifice caii ferate care vor fi cuprinse în planul digital sunt:
a) Lucrări de arta, geotehnice sau consolidare ...... cod CFa
Cuprind terenul suport pentru poduri, viaducte, ziduri de sprijin, tuneluri, amenajări geotehnice de stabilizare, taluzuri consolidate și altele asemenea.
b) Depouri și remize .......... cod CFd
c) Linii și instalații ........ cod CFl
Cuprind terenurile suport, inclusiv terasamente și taluzuri, santuri de scurgere și podețe mici aferente liniilor, schimbatorilor de cale, peroanelor, acceselor și tuturor instalațiilor feroviare de siguranță a circulației, de iluminat și altele asemenea.
d) Platforme tehnologice........... cod CFp
Cuprind arealul tuturor unităților logistice de întreținere, reparatie, producție și exploatare feroviara.
e) Triaje ......... cod CFt
f) Reviziile de vagoane .......... cod CFv
Cuprind arealele reviziilor de vagoane, spălătorii de vagoane.
Dacă suprafața aferentă unei subcategorii feroviare de folosință este mai mica de 20 mp și este adiacenta subparcelei "linii și instalații", ea se va carta la aceasta.
Exemplu: podețe tubulare sau dalate cu deschidere sub 3 m, pasarele mici, subtraversari de cabluri, conducte.
Articolul 19
Sistemul informațional geografic (SIG) al C.F.R. va asigura compatibilitatea modulului de cadastru al căilor ferate al Sistemului informatic feroviar IRIS (Integration Railway Information System - Sistem informațional de integrare a caii ferate) cu bazele de date cadastrale ale ONCGC (BDG, BDT și identificatori cadastrali).
Reglementările tehnice privind structura fisierelor vor fi elaborate de C.F.R. și avizate de MLPTL prin Direcția generală cadastru imobiliar și gestiunea localităților.
Articolul 20
Controlul, verificarea, avizarea și recepția lucrărilor de cadastru de specialitate al căilor ferate se face în conformitate cu Normele tehnice pentru introducerea cadastrului general, aprobate prin
Ordinul ministrului administrației publice nr. 534/2001 , Regulamentul pentru verificarea lucrărilor de specialitate în domeniile cadastrului, geodeziei și cartografiei, realizate de persoane fizice și juridice autorizate, aprobat prin
Ordinul ministrului administrației publice nr. 535/2001 , Regulamentul privind recepția lucrărilor de geodezie, cartografie, cadastru, fotogrammetrie și teledetectie, aprobat prin
Ordinul ministrului administrației publice nr. 536/2001 , și cu Regulamentul de avizare a lucrărilor de cadastru, geodezie, cartografie fotogrammetrie și teledetectie, aprobat prin
Documentul unic de avizare/recepție interna pentru orice tip de lucrare de cadastru de specialitate al căilor ferate se întocmește conform anexelor nr. 6 și 7 la prezentele norme metodologice.
Actualizarea și întreținerea lucrărilor de cadastru de specialitate al căilor ferate se vor face cu o periodicitate de cel mult 6 ani sau ori de câte ori este nevoie.
Recepția și avizarea interna a lucrărilor de cadastru de specialitate al căilor ferate se vor face de către o comisie numita prin decizie a C.F.R. Comisia va verifica pe teren corespondenta elementelor din teren cu cele din plan.
După verificarea și recepția interna se va efectua recepția finala și se va întocmi procesul-verbal de recepție finala. Recepția interna a lucrărilor de cadastru de specialitate al căilor ferate se realizează numai în condițiile prezentării documentației executate de către un verificator autorizat și a documentului de recepție emis de OJCGC sau ONCGC.
Articolul 21
Înscrierea imobilelor în documentele de publicitate imobiliară:
- Până la introducerea cadastrului general la nivelul unităților administrativ-teritoriale din întreaga țara, înscrierea imobilelor în cărțile funciare se face cu caracter nedefinitiv, conform prevederilor
art. 61 din Legea nr. 7/1996 , cu modificările și completările ulterioare, și ale instrucțiunilor privind întocmirea documentației cadastrale tehnice necesare la atribuirea numărului cadastral provizoriu.
Articolul 22
Documentele se întocmesc și se predau la beneficiar și la OJCGC.
Documentația cadastrala obținută în urma terminării lucrărilor de cadastru al rețelei naționale de cai ferate cuprinde următoarele:
a) avizul de începere a lucrărilor, eliberat de ONCGC sau de OJCGC, după caz;
b) tema lucrării;
c) memoriul tehnic;
d) procesul-verbal de predare a tuturor obiectivelor, însoțit de schițele aferente, semnate de reprezentanții beneficiarului și ai executantului;
e) inventarul de coordonate ale punctelor radiate;
f) inventarul de coordonate și schițele rețelei de sprijin și de ridicare;
g) descrierile topografice ale punctelor rețelei de sprijin și de ridicare;
h) calculul și compensarea coordonatelor punctelor din rețeaua de sprijin și de ridicare;
i) fișa corpului de proprietate;
j) registrul cadastral al parcelelor feroviare pe unitatea administrativ-teritorială;
k) registrul cadastral al proprietarilor pe unitatea administrativ-teritorială, conform anexei nr. 4 la Normele tehnice pentru introducerea cadastrului general, aprobate prin
Ordinul ministrului administrației publice nr. 534/2001 ;
l) fișa centralizatoare va avea consemnată suprafața totală pe categorii de folosință și grupe de proprietari pentru toate liniile de cale ferată (secțiile), conform anexei nr. 6 la Normele tehnice pentru introducerea cadastrului general, aprobate prin
Ordinul ministrului administrației publice nr. 534/2001 ;
m) planul cadastral digital;
n) dosarul de delimitare;
o) dosarul de verificare tehnica a lucrării;
p) procesul-verbal de recepție finala.
Capitolul 4 Dispoziții finale
Articolul 23
Cadrul legal pentru organizarea și realizarea cadastrului căilor ferate este prezentat în anexa nr. 8 la prezentele norme metodologice.
Definițiile elementelor specifice cadastrului căilor ferate sunt prezentate în anexa nr. 9 la prezentele norme metodologice.
Birourile de cadastru din cadrul regionalelor C.F.R. vor întocmi registrul cadastral al parcelelor, conform modelului prezentat în anexa nr. 10 la prezentele norme metodologice.
Serviciul cadastru și concesiuni din cadrul C.F.R. va întocmi situația lucrărilor de cadastru al căilor ferate conform anexei nr. 11 la prezentele norme metodologice.
OJCGC și consiliile locale vor supraveghea ca în aplicarea
Legii fondului funciar nr. 18/1991 , republicată, cu modificările și completările ulterioare,
și a
Hotărârii Guvernului nr. 834/1991
să fie respectate limitele zonei de siguranță a infrastructurii feroviare publice, proprietate publică de interes național, cuprinzând fasiile de teren de 20 m, amplasate de o parte și de alta a axei liniilor ferate, conform art. 25 alin. (2), coroborat cu art. 8 alin. (2) și
art. 10 alin. (1) lit. a) din Ordonanța de urgenta a Guvernului nr. 12/1998 , aprobată și modificată prin
Articolul 24
Infrastructura feroviara publică, proprietate publică a statului, concesionata C.F.R., se va inregistra în Cartea funciară conform anexei nr. 2 la
Hotărârea Guvernului nr. 581/1998 , care cuprinde elemente concrete ale infrastructurii feroviare publice, toate construcțiile și instalațiile domeniului public feroviar, enumerate generic, inclusiv terenul aferent acestora.
Pe schita generală a limitei amplasamentului birourile regionale de cadastru sau, după caz, Serviciul cadastru și concesiuni va consemna codul infrastructurii feroviare publice și va atesta cu ștampila triunghiulara pentru conformitate.
Anexa 1 ────────
la normele metodologice ──────────────────────── ȘTAMPILA TRIUNGHIULARA "CADASTRU FEROVIAR" Se utilizează: 1. la parafarea documentelor de avizare; 2. la înregistrarea dosarelor cazier; 3. la parafarea proceselor-verbale de delimitare/ vecinătate; 4. la parafarea documentelor de preluare de active imobiliare; 5. la parafarea documentelor încheiate cu Oficiul Național de Cadastru, Geodezie și Cartografie, cu oficiile județene de cadastru, geodezie și cartografie sau cu Direcția generală cadastru imobiliar și gestiunea localităților din cadrul Ministerului Lucrărilor Publice, Transporturilor și Locuinței; 6. la parafarea notelor de constatare, somatiilor și a documentației aferente acțiunilor în revendicare; 7. la parafarea notelor de expertiza cadastrala; 8. la autentificarea consemnarilor tehnice: ● CONFORM CU ORIGINALUL; ● VIZAT SPRE NESCHIMBARE; ● PLAN SCARA 1: .............................; ● NIVELUL DE ACCES SOLICITAT (CONFIDENȚIAL/ SECRET/STRICT SECRET); ● ÎNREGISTRAT Nr. ........ Data ............. NOTA CTCE Piatra Neamt Reprezentarea grafica a ștampilei "Cadastru Feroviar", se găsește în Monitorul Oficial al României, Partea I, Nr. 912 din 14 decembrie, pagina 8. NOTĂ: Codul numeric semnifica: - prima cifra: 0 = centrala C.F.R. 1-8 = regionale C.F.R.: 1 = București 2 = Craiova 3 = Timișoara 4 = Cluj 5 = Brașov 6 = Iași 7 = Galați 8 = Constanta - următoarele 3 cifre: numărul de cod al specialistului autorizat și înregistrat la Serviciul cadastru și concesiuni din cadrul C.F.R.
Anexa 2 ────────
la normele metodologice ──────────────────────── NOTĂ: CTCE Piatra Neamt Modul de numerotare și plantare a bornelor ce marcheaza limita zonei juridice feroviare, se găsește în Monitorul Oficial al României, Partea I, Nr. 912 din 14 decembrie 2002, la pagina 8.
Anexa 3 ────────
la normele metodologice ──────────────────────── Regionala de cai ferate ......... Preluat OJCGC .../... Înregistrat la Cadastrul Feroviar cu numărul ...../...... PROCES - VERBAL de delimitare cadastrala și recunoaștere a vecinatatilor pentru amplasamentul statiei/interstatiei (numărul codului specific) .........între kilometrul ............. și kilometrul .......,situat pe teritoriul ..........., județul ............................................... (denumirea unității administrativ-teritoriale) Încheiat la data ............................. În conformitate cu prevederile art. 4 alin. (1) din Legea cadastrului și publicității imobiliare nr. 7/1996 și ale Normelor metodologice privind executarea lucrărilor de cadastru de specialitate al căilor ferate, subsemnații: - .................... din partea Companiei Naționale de Cai Ferate "C.F.R." - S.A.; - .................. , proprietarul vecin; - .................... din partea unității administrativ-teritoriale; - .................... din partea executantului autorizat am procedat la recunoașterea și stabilirea liniei de hotar a unității feroviare ............, situata pe raza comunei/orașului/municipiului ......, județul ............: ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Vecin: de la Adresa corpului Numărul Categoria Semnatura Denumire și la km de proprietate parcelei de proprie- Obser- adresa km vecin folosință tarului vatii proprietarului ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Linia de hotar începe din punctul marcat pe schita anexată cu nr. ......, trece prin punctele ................ și se termina în punctul nr. ......., situat la poziția km ............... . Punctele de hotar, felul materializarii, principalele categorii de folosință, direcția, forma, traseul și poziția km a liniei de hotar sunt prezentate în schita anexată pe verso, semnată de noi, care face parte din prezentul proces-verbal. Schita hotarului face parte integrantă din documentație și însoțește prezentul proces-verbal. Prezentul proces-verbal a fost încheiat în 3 exemplare, câte unul pentru fiecare semnatar. Reprezentantul CFR, Reprezentantul unității .................. administrativ-teritoriale numele și prenumele) ......................... (numele și prenumele) Funcția Funcția Semnatura Semnatura L.S. L.S.
Anexa 4 ──────
la normele metodologice ─────────────────────── PLANUL TOPOGRAFIC DIGITAL Principalele elemente care trebuie să fie incluse în planul topografic sunt: limitele zonei de protecție a infrastructurii feroviare publice; limitele zonei de siguranță a infrastructurii feroviare publice; limitele de proprietate a caii ferate; axul caii ferate și caracteristicile geometrice ale acesteia în plan orizontal și în plan vertical al traseului caii ferate. Lungimea reală a caii ferate se măsoară pe axa. Prin măsurători se vor determina aliniamentele definite de vârfurile unghiurilor curbelor caii ferate. Se vor calcula unghiurile dintre aliniamente, exprimate în grade centezimale și măsurate în sens topografic, în sensul crescator al kilometrajului. Simbolurile punctelor caracteristice și toleranțele admise la măsurarea distantelor și unghiurilor liniilor ferate vor fi cele prevăzute în STAS 9842/2-75. Aliniamentele se racordeaza prin curbe care trebuie reprezentate prin elemente caracteristice: raza cercului de racordare, tangenta de intrare, tangenta de ieșire, bisectoarea, lungimea racordarii, punctele de intrare și de ieșire din arcele de cerc, centrele cercurilor de racordare a aliniamentelor. În cazul tunelurilor de cale ferată, ca puncte caracteristice ale axului caii ferate se vor materializa pe planul topografic lățimea interioară și lățimea exterioară (lățimea interioară plus grosimea zidului) ale tunelului. Se vor reprezenta pe plan în mod obligatoriu punctele de schimbare a pantei longitudinale a caii ferate. În punctele de schimbare a pantei se vor face profile transversale (scara:1/50) care să cuprindă toate detaliile existente. Se vor reprezenta pe plan bornele kilometrice și hectometrice; în dreptul lor se va executa un profil transversal a cărui lungime va fi de 20 m stanga și 20 m dreapta față de axul caii ferate. Pentru celelalte construcții feroviare, inclusiv pentru cele care subtraverseaza sau supratraverseaza axe de cale ferată (accese în stații, prize de aer), se vor face măsurători de precizie care să permită calcularea suprafețelor prin metoda analitica. Planul topografic digital va avea în cuprins: ● detalii principale; detalii care definesc poziția în plan și în spațiu a elementelor infrastructurii feroviare: - geometria liniilor de cale ferată; - lucrări de arta; - instalații de semnalizare; - construcții permanente; - limita de proprietate; - căminele de vizitare și traseele rețelelor edilitare; ● detalii secundare: - detalii care definesc poziția elementelor de vegetație, hidrografie, cai de transport rutiere și altele asemenea; - coordonatele detaliilor planimetrice vor fi determinate cu o precizie de ± 10 cm; - coordonatele detaliilor planimetrice secundare vor fi determinate cu o precizie de ± 20 cm; - cotele punctelor care definesc geometria liniilor ferate vor fi determinate cu o precizie de ± 2 mm; - cotele punctelor caracteristice reliefului vor fi determinate cu o precizie de ± 5 cm. În conținutul planului vor fi cuprinse toate elementele specificate în anexa nr. 1 capitolele "Conținutul planului topografic" și "Măsurători topografice" la Criteriile aprobate de Ministerul Economiei și Finanțelor și Ministerul Lucrărilor Publice și Amenajării Teritoriului sub nr. 2.665/1C/311/1992. La solicitarea beneficiarului pot fi introduse și elemente din cadastrul imobiliar și cadastrul rețelelor edilitare cuprinse în metodologia aprobată prin Ordinul ministrului lucrărilor publice și amenajării teritoriului și al președintelui Oficiului Național de Cadastru, Geodezie și Cartografie nr. 90/N/911-CP/1997. Planul topografic digital va fi structurat pe straturi, gestionat pe o platforma de tip sistem informatic geografic (GIS), fiind exploatat cu fisiere "dxf" compatibile cu sistemul informatic al Oficiului Național de Cadastru, Geodezie și Cartografie și al Ministerului Justiției. Planul topografic va avea următorul conținut: Pichetajul se va executa pe linia curenta de circulație în sensul crescator al kilometrajului indicat pe bornele hectometrice CF. Egalarea hectometrului de plecare se face de la prima borna ce preceda semnalul de intrare cap X al statiei și se finalizează pe ultima borna hectometrica existenta după semnalul de ieșire cap Y al statiei. Pentru interstatii (linii curente) egalarea hectometrului de plecare se face complementar, din prima borna existenta după semnalul de ieșire cap Y din statie până la prima borna ce preceda semnalul de intrare cap X în statia următoare. Pichetajul va cuprinde: - puncte modulo 50 m; - puncte de schimbare de panta; - axele de podețe, culee, pile, clădiri de stații sau cantoane; - punctele de modificare a tipului de sina sau traverse; - capetele pasajelor la nivel, semnale și macazuri (PG), mărci de siguranță, capetele de santuri sau ziduri de sprijin, toate cu indicarea ordonatei stanga/dreapta și distanta exprimată în metri și centimetri; - punctele de tangenta - intrare (TI), tangenta ieșire (TE) sau aliniament racordare (AR), racordare curba (RC), mijloc - curba (MC), curba - racordare (CR), racordare - aliniament (RA) în cazul curbelor cu arce de tranzitie. Nivelmentul longitudinal se va executa cu precizia de ordinul V, dus și întors pe portee modulo 50 m. Legarea se va face pe mărcile de nivelment existente în zona. Pe liniile curente se vor măsura nivel superior sina (NSS) și nivel superior traversa (NST), în curbe pe sina interioară. Se vor măsura cote jos și gabaritul vertical la pasaje superioare, polate, tuneluri sau la traversarea axului caii ferate cu linii de telecomunicații, de forta, conducte și altele asemenea. Prezentarea nivelmentului longitudinal se va face respectându-se STAS 4958/91 "Profile în lung de exploatare". Pentru liniile din statie nivelmentul în lung se executa modulo 100 m, între proiectia marcilor de siguranță, la care se adauga cote NSS și NST în dreptul tuturor semnalelor (de intrare, ieșire, pitice de manevra și altele asemenea). Ridicările de detaliu se vor executa conform normativului C 110-69, în sistem de proiectie național stereografic 1970, cota Marea Neagra 1975 de baza. Conținutul ridicarilor de detaliu se organizează pe straturi de plan digital, după cum urmează: 1. punctele rețelei geodezice de sprijin și de indesire; 2. caroiajul stereografic; 3. limitele teritorial-administrative și ale intravilanelor componente; 4. limitele zonei juridice feroviare și indicarea vecinilor; 5. limitele unităților feroviare; 6. limita prevăzută în actele juridice; 7. drumuri, alei, străzi; 8. axele feroviare liniare; 9. puncte geometrice (schimbatori de cale) și mărci de siguranță; 10. curbe și racorduri; 11. semnale, opritoare; 12. picheti feroviari și borne hectometrice; 13. construcții feroviare (clădiri, peroane, rampe, poduri, bascule, castele de apa, hale, plăci turnante, instalații fixe); 14. platforme tehnologice și de depozitare; 15. lucrări de arta (poduri, viaducte, podețe, tuneluri, ziduri de sprijin și altele asemenea); 16. traversari ale caii ferate: - treceri la nivel; - subtraversari; - supratraversari; 17. lucrări geotehnice de protecție; 18. rețele de electrificare (stâlpi, ancore, bare); 19. rețele supraterane (electrice, de comunicații și altele asemenea); 20. rețele subterane (de comunicații, electrice, de apa, abur, aer comprimat, canal, fire optice și altele asemenea); 21. hidrografie (limitele albiei minore, limitele albiei majore, ax sau fir curgere); 22. puncte cotate; 23. profile (longitudinale, transversale); 24. spații verzi (liziere de protecție, decorative, cu destinație agricolă); 25. teren degradat (supus fenomenelor de alunecare, caderi de stanci și altele asemenea); 26. parcele fond aservit (zona de siguranță, zona de protecție); 27. parcele în litigiu; 28. delimitarea terenurilor pe criterii de impozitare (poligoane de performanță); 29. numerotare cadastrala; 30. puncte de insertie (macro menu). Straturile planului digital cadastral: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 12, 13, 14, 17, 19, 25, 26, 27, 28, 29. Geometria caii, cuprinzând: a) macazuri, exprimarea punctelor geometrice PG (în coordonate stereografice și pichetaj) și măsurarea elementelor reale ale acestora (a,b,c,d,e), consemnarea tipului de macaz, numărul macazului, tangenta (1:n), tipul sinei, coordonatele centrului marcii de siguranță; b) liniile de cale ferată se vor determina prin puncte radiate (X, Y, Z): - în PG; - în proiectia marcilor de siguranță adiacente; - în proiectia semnalelor adiacente. Se vor consemna tipul sinelor, tipul traverselor (lemn, beton), franturile exprimate prin puncte radiate (X,Y,Z) și distanțe între linii din 100 în 100 m (modulo 100 m), exprimate la cm; c) curbele de cale ferată: - pentru liniile curente se vor exprima în coordonate pichetaj și stereografic 1970 elementele principale ale curbelor AR, RC, MC, CR, RA, raza tangenta, bisectoarea, lungimea curbei și unghiul aliniamentelor curbei primitive U(0), R(0), T(0), B(0), C(0), precum și elementele parabolei cubice pentru curbele de tranzitie (racordari) L, l, m, δ, x, y max., O, U, R, T, B, C; - pentru liniile secundare U, R, T, B, C ale curbelor determinate între PG și linia abatuta sau între eventuale frangeri de aliniament. Vârfurile curbelor se vor numerota în ordinea situarii lor în sens crescator al pichetajului kilometric, începând cu cele aparținând liniilor curente și continuand cu cele aparținând celorlalte linii. Exprimarea parametrilor curbelor se va face în conformitate cu prevederile Instrucției de norme și tolerante pentru construcția și întreținerea caii - Linii cu ecartament normal nr. 314/1989; d) semnalele și alte instalații de cale: - semnalele se vor exprima prin ax în coordonate pichetaj și punct radiat (X,Y,Z); - tip de semnal (mecanic, electric, catarg înalt, pitic de manevra, repetitor și altele asemenea); - număr de faruri; - gabarit față de liniile adiacente; e) stâlpii de electrificare exprimati prin: - tip de stalp (diametru), metalic, beton, profil, cu sau fără ancora; - număr; - capacitate portanta; - coordonata radiată (X,Y,Z); - gabarit față de liniile adiacente; f) poduri-bascule exprimate prin: - ax (punct radiat X,Y,Z); - contur (ridicari detalii); - gabarit față de liniile de cale ferată adiacente; - tonaj maxim admis; g) gropi de cenusa exprimate prin: - ax (punct radiat X, Y, Z fund); - lungime; h) stâlpi de iluminat forta sau portanti, pasarele situate între linii, exprimati prin: - ax; - tip; - gabarit față de liniile CF adiacente. Caroiaj rectangular reprezentat în modul de 1 dm, indiferent de scara planului, prin linii de grosime de 0,1 mm. Plan cadastral digital Planul cadastral este un derivat al planului topografic și va infatisa parcelele structurate conform pct. 6.3.4 și 6.3.5 din Normele tehnice pentru introducerea cadastrului general și prin reprezentarea cu semnele convenționale specifice. Planul cadastral conține reprezentarea parcelelor aflate în patrimoniul unităților feroviare și a parcelelor limitrofe, cu numerotarea cadastrala sau cu numerotarea interna, pe teritoriile administrative pe care nu a fost introdus cadastrul general. Pe limitele parcelelor deținute de unitățile feroviare se vor marca și se vor numerota punctele ale căror coordonate au fost determinate. Pe plan se vor determina și se vor inscriptiona teritoriile administrative pe care se găsesc parcelele prezentate.
Anexa 5 ────────
la normele metodologice ──────────────────────── FIȘA CORPULUI DE PROPRIETATE din str. ......... nr. ...... Județul .......................... Nomenclatura ..................... Unitatea administrativ-teritorială Nr. sector cadastru .............. Cod SIRUTA ....................... Nr. cadastral al corpului de proprietate ................... Cod intravilan/extravilan ........ Nr. carte funciară ............... SCHITA CORPULUI DE PROPRIETATE A. DATE REFERITOARE LA TEREN ┌─────────────────────────────┐ ┌────┬──────┬──────┬─────────┬─────┬────┬─────┐ │ │ │Nr. │Cat.de│Cod │Suprafața│Clasa│Zona│Men- │ │ │ │par-│folo- │grupa │din masu-│de │în │tiuni│ │ │ │cela│sinta │desti-│rători │cali-│ca- │ │ │ │ │ │ │natie │ (mp) │tate │drul│ │ │ │ │ │ │ │ │ │lo- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ca- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │li- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ta- │ │ │(Dacă spațiul rezervat este │ │ │ │ │ │ │tii │ │ │insuficient, schita corpului │ ├────┼──────┼──────┼─────────┼─────┼────┼─────┤ │de proprietate va fi repre- │ │ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │ 5 │ 6 │ 7 │ │zentata pe verso, în format │ ├────┼──────┼──────┼─────────┼─────┼────┼─────┤ │A4) │ ├────┼──────┼──────┼─────────┼─────┼────┼─────┤ │ │ ├────┴──────┼──────┼─────────┼─────┼────┼─────┤ │ │ │TOTAL │ │ │ │ │ │ │ │ └───────────┴──────┴─────────┴─────┴────┴─────┘ │ │ │ │ B.DATE REFERITOARE LA CONSTRUCȚII │ │ ┌────────┬──────────┬────────┬──────┬─────────┐ │ │ │ Nr. │ │Supra- │Cod │ │ │ │ │ corp │ Denumire │fața │grupa │ Mențiuni│ │ │ │Clădire/│ │constru-│desti-│ │ │ │ │constrc-│ │ita la │natie │ │ │ │ │tie │ │sol (mp)│ │ │ │ │ ├────────┼──────────┼────────┼──────┼─────────┤ │ │ │ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │ 5 │ │ │ ├────────┼──────────┼────────┼──────┼─────────┤ │ │ ├────────┼──────────┼────────┼──────┼─────────┤ │ │ ├────────┼──────────┼────────┼──────┼─────────┤ │ │ │TOTAL │ │ │ │ │ └─────────────────────────────┘ └────────┴──────────┴────────┴──────┴─────────┘ C. DATE REFERITOARE LA PROPRIETAR ┌─┬──────────┬──────────┬────────┬────────┬─────┬─────────┬─────────────────┬──┐ │N│Nume/ │Domiciliu/│Cod │Tipul │Cod │Suprafața│Modul de deținere│M │ │r│Denumire │Sediu │numeric │actului │grupa│din act │Teren/construc- │e │ │ │proprietar│Proprietar│Personal│de pro- │pro- │(ha sau │tie │n │ │c│ │ │Cod │prietate│prie-│mp) │ │t │ │r│ │ │SIRUES │nr. și │tate ├─┬───────┼────────┬────────┤i │ │t│ │ │ │data │ │T│Constru│Exclusiv│Indivi- │u │ │ │ │ │ │inregis-│ │e│ctie │ │ziune │n │ │ │ │ │ │trarii/ │ │r│ │ │ │i │ │ │ │ │ │elibe- │ │e│ │ │ │ │ │ │ │ │ │rarii │ │n│ │ │ │ │ ├─┼──────────┼──────────┼────────┼────────┼─────┼─┼───────┼────────┼────────┼──┤ │1│ 2 │ 3 │ 4 │ 5 │ 6 │7│ 8 │ 9 │ 10 │11│ ├─┼──────────┼──────────┼────────┼────────┼─────┼─┼───────┼────────┼────────┼──┤ ├─┼──────────┼──────────┼────────┼────────┼─────┼─┼───────┼────────┼────────┼──┤ ├─┼──────────┼──────────┼────────┼────────┼─────┼─┼───────┼────────┼────────┼──┤ ├─┼──────────┼──────────┼────────┼────────┼─────┼─┼───────┼────────┼────────┼──┤ └─┴──────────┴──────────┴────────┴────────┴─────┴─┴───────┴────────┴────────┴──┘ Întocmit: ............ Data ............ Verificat ................
Anexa 6 ───────
la normele metodologice ──────────────────────── Ministerul Lucrărilor Publice, Transporturilor și Locuinței DIRECȚIA GENERALĂ CADASTRU IMOBILIAR ȘI GESTIUNEA LOCALITĂȚILOR COMPANIA NAȚIONALA DE CAI FERATE CFR-SA CADASTRUL DE SPECIALITATE AL CĂILOR FERATE ╔════════════════════╗ ╔════════════════════════════╗╔═════════════════════════╗ ║ DOCUMENT DE ║ ║Șef serviciu, cod ║║Receptionat. ║ ║AVIZARE/RECEPȚIE ║ ║ .......║║ ║ ║Lucrări de cadastru ║ ║Nr. ........ ║║Nr. ........ ║ ║tehnico-juridic al ║ ║Data ....... ║║Data ....... ║ ║căilor ferate ║ ║ ║║ ║ ║ ║ ║ ║║ ║ ║Nr. ............... ║ ║ Semnatura și parafa ║║ Semnatura și parafa ║ ║ ║ ║ ║║ ║ ╚════════════════════╝ ╚════════════════════════════╝╚═════════════════════════╝ ┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐ │1. Nivel de avizare/recepție 2. Denumirea organului de │ │ ┌─────┐ ┌───┐ avizare sau recepție │ │ a. MLPTL └─────┘ d. Verificator└───┘ ┌─────────────────────────┐│ │ ┌─────┐ ┌───┐ │ ││ │ b. Central CFR └─────┘ e. ONCGC └───┘ └─────────────────────────┘│ │ ┌─────┐ ┌───┐ │ │ c. Regionala CFR └─────┘ f. OJCGC └───┘ │ │ │ │ │ └──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘ ┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐ │1. Titlul lucrării: │ │ │ │ │ └──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘ ┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐ │4. Beneficiar Adresa │ │Denumirea CN CF CFR SA Bd.Dinici Golescu 38,Sc.1 │ │Unitatea Serviciul Cadastru-Concesiuni București │ │Cont Nr. 251101186704013332004 Banca BANC POST București │ │Telefon/Fax 01 2126208/01 3123059 Sucursala Piața CFR │ │ Relații │ │ │ └──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘ ┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐ │5. Executant │ │Unitatea │ │Adresa │ │Telefon/Fax │ │Cont Nr. │ │Relații │ └──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘ ┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐ │6. Cod Program Cadastru ┌──────────────────┐ Faza ┌────────────────────────┐ │ │ └──────────────────┘ └────────────────────────┘ │ │ │ │ Nr. Contract ┌────────────────────────┐ Valoare Faza ┌──────────────────┐│ │ └────────────────────────┘ └──────────────────┘│ │ │ │ Valoare contract ┌──────────────────────┐ Alte modalități ┌───────────────┐│ │ └──────────────────────┘ └───────────────┘│ │ │ │ Mod de plată, factura ┌─────────────────┐ Observații ┌───────────────┐│ │ └─────────────────┘ └───────────────┘│ │ │ │ │ └──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘ ┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐ │7. Conținutul avizării: │ │ │ └──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘ ┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐ │ Respectarea calitativă a temei │ │ │ │ │ │ │ │ Respectarea cantitativă a temei │ │ │ │ │ │ Recomandări │ │ │ │ │ └──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
Anexa 7 ───────
la normele metodologice ─────────────────────── ╔═════════════════════════════════════════════════════════════════════════════╗ ║ ╔══════════════════════════════════════════════════════════════════════════╗║ ║ ║ DOCUMENT de ÎNREGISTRARE ║║ ║ ╚══════════════════════════════════════════════════════════════════════════╝║ ║ Înregistrat CFR-SA/ONCGC/OJCGC/Carte Funciară/Arhiva ║ ║ ..................................................... ║ ║ ║ ║ ║ ║ ║ ╠═════════════════════════════════════════════════════════════════════════════╣ │ 8. Arhivarea (stocarea) documentației recepționate │ │┌───────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐│ ││Nr. ............. Data ............. Unitatea ...................... ││ │└───────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘│ │┌───────────┬─────┬────────┬────────────────┬────────────────┬──────────────┐│ ││Cod partida│Nr. │Entitate│ Plan │Baza Date, dosar│ Mod de ││ ││cadastrala │carte│ │ Fisier │tehnic, sau │ arhivare ││ ││ │fun- │ ├─────────┬──────┤nume fisier │ ││ ││ │ciara│ │Scara sau│DXF și│ │ ││ ││ │ │ │volum │MBytes│ │ ││ │├───────────┼─────┼────────┼─────────┼──────┼────────────────┼──────────────┤│ ││ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │ 5 │ 6 │ 7 ││ │├───────────┼─────┼────────┼─────────┼──────┼────────────────┼──────────────┤│ │├───────────┼─────┼────────┼─────────┼──────┼────────────────┼──────────────┤│ │├───────────┼─────┼────────┼─────────┼──────┼────────────────┼──────────────┤│ │├───────────┼─────┼────────┼─────────┼──────┼────────────────┼──────────────┤│ │├───────────┼─────┼────────┼─────────┼──────┼────────────────┼──────────────┤│ │├───────────┼─────┼────────┼─────────┼──────┼────────────────┼──────────────┤│ │├───────────┼─────┼────────┼─────────┼──────┼────────────────┼──────────────┤│ │├───────────┼─────┼────────┼─────────┼──────┼────────────────┼──────────────┤│ │├───────────┼─────┼────────┼─────────┼──────┼────────────────┼──────────────┤│ │└───────────┴─────┴────────┴─────────┴──────┴────────────────┴──────────────┘│ │ │ │ │ └─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘ ┌─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐ │ 9. Comisia de AVIZARE * RECEPȚIE * VERIFICARE * ARHIVARE │ │┌─────────┬───────┬────────────────┬────────┬───────────────────────────────┐│ ││Numele și│Funcția│ Observații │ Data │ Semnatura ││ ││Prenumele│ │ │ │ ││ │├─────────┼───────┼────────────────┼────────┼───────────────────────────────┤│ ││ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │ 5 ││ │├─────────┼───────┼────────────────┼────────┼───────────────────────────────┤│ │├─────────┼───────┼────────────────┼────────┼───────────────────────────────┤│ │├─────────┼───────┼────────────────┼────────┼───────────────────────────────┤│ │├─────────┼───────┼────────────────┼────────┼───────────────────────────────┤│ │├─────────┼───────┼────────────────┼────────┼───────────────────────────────┤│ │├─────────┼───────┼────────────────┼────────┼───────────────────────────────┤│ │├─────────┼───────┼────────────────┼────────┼───────────────────────────────┤│ │├─────────┼───────┼────────────────┼────────┼───────────────────────────────┤│ │└─────────┴───────┴────────────────┴────────┴───────────────────────────────┘│ │ │ └─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
Anexa 8 ───────
la normele metodologice ──────────────────────── CADRUL LEGAL pentru organizarea și realizarea cadastrului de specialitate al căilor ferate 1. Constituția României 2. Legea cadastrului și a publicității imobiliare nr. 7/1996 3. Legea nr. 15/1990 privind reorganizarea unităților economice de stat ca regii autonome și societăți comerciale, cu modificările ulterioare 4. Legea fondului funciar nr. 18/1991 , republicată 5. Legea protecției mediului nr. 137/1995 , republicată 6. Legea nr. 15/1994 privind amortizarea capitalului imobilizat în active corporale și necorporale, republicată, cu modificările ulterioare 7. Legea nr. 213/1998 privind proprietatea publică și regimul juridic al acesteia 8. Ordonanța de urgenta a Guvernului nr. 70/2001 pentru modificarea și completarea Legii cadastrului și a publicității imobiliare nr. 7/1996 9. Ordonanța de urgenta a Guvernului nr. 12/1998 privind transportul pe căile ferate române și reorganizarea Societății Naționale a Căilor Ferate Române, aprobată și modificată prin Legea nr. 89/1999 10. Hotărârea Guvernului nr. 581/1998 privind înființarea Companiei Naționale de Cai Ferate "C.F.R." - S.A. prin reorganizarea Societății Naționale a Căilor Ferate Române 11. Hotărârea Guvernului nr. 582/1998 privind înființarea Societății Naționale de Transport Feroviar de Marfa "C.F.R. Marfa" - S.A. prin reorganizarea Societății Naționale a Căilor Ferate Române 12. Hotărârea Guvernului nr. 583/1998 privind înființarea Societății de Servicii de Management Feroviar "S.M.F." S.A., prin reorganizarea Societății Naționale a Căilor Ferate Române 13. Hotărârea Guvernului nr. 584/1998 privind înființarea Societății Naționale de Transport Feroviar de Călători "C.F.R. Călători" - S.A. prin reorganizarea Societății Naționale a Căilor Ferate Române 14. Hotărârea Guvernului nr. 585/1998 privind înființarea Societății de Administrare Active Feroviare "S.A.A.F." S.A. prin reorganizarea Societății Naționale a Căilor Ferate Române 15. Hotărârea Guvernului nr. 525/1996 pentru aprobarea Regulamentului general de urbanism, cu modificările ulterioare 16. Hotărârea Guvernului nr. 834/1991 privind stabilirea și evaluarea unor terenuri deținute de societățile comerciale cu capital de stat, cu modificările ulterioare, și Criteriile nr. 2.665/1C/311/1992 privind stabilirea și evaluarea terenurilor aflate în patrimoniul societăților comerciale cu capital de stat, aprobate de Ministerul Finanțelor și Ministerul Lucrărilor Publice și Amenajării Teritoriului, cu modificările ulterioare 17. Ordinul ministrului administrației publice nr. 538/2001 pentru aprobarea Regulamentului privind autorizarea persoanelor fizice și juridice care pot sa realizeze și sa verifice lucrări de specialitate în domeniile cadastrului, geodeziei și cartografiei pe teritoriul României 18. Ordinul ministrului administrației publice nr. 534/2001 privind aprobarea Normelor tehnice pentru introducerea cadastrului general 19. Ordinul ministrului administrației publice nr. 535/2001 privind aprobarea Regulamentului pentru verificarea lucrărilor de specialitate în domeniile cadastrului, geodeziei și cartografiei, realizate de persoane fizice și juridice autorizate 20. Ordinul ministrului administrației publice nr. 536/2001 pentru aprobarea Regulamentului privind recepția lucrărilor de geodezie, cartografie, cadastru, fotogrammetrie și teledetectie 21. Ordinul ministrului administrației publice nr. 539/2001 pentru aprobarea Regulamentului de avizare a lucrărilor de cadastru, geodezie, cartografie, fotogrammetrie și teledetectie 22. Ordinul ministrului justiției nr. 1.330/C/1999 cu privire la înființarea Cărților funciare cu caracter nedefinitiv 23. Ordinul ministrului lucrărilor publice, transporturilor și locuinței nr. 1.171/2001 privind cadastrele de specialitate din structura ministerului 24. Metodologia privind executarea lucrărilor de introducere a cadastrului imobiliar în localități, aprobată prin Ordinul ministrului lucrărilor publice și amenajării teritoriului și al președintelui Oficiului Național de Cadastru, Geodezie și Cartografie nr. 90/N/911-CP/1997, și Metodologia privind executarea lucrărilor de introducere a cadastrului rețelelor edilitare în localități, aprobată prin Ordinul ministrului lucrărilor publice și amenajării teritoriului și al președintelui Oficiului Național de Cadastru, Geodezie și Cartografie nr. 91/N/912-CP/1997
Anexa 9 ────────
la normele metodologice ──────────────────────── DEFINIȚII În cuprinsul prezentelor norme metodologice se folosesc denumiri specifice cadastrului de specialitate al căilor ferate, care au următoarele semnificatii: 1. bun izolat - bunurile imobiliare C.F.R. situate în afară zonei liniilor de cale ferată; 2. bunuri imobile C.F.R. - terenurile de orice natura, liniile de cale ferată, clădirile, construcțiile, podurile, lucrările de arta, rețelele de canalizare, de apa, de distribuire a energiei electrice, de alimentare cu aer, cu aburi, cu combustibili și altele asemenea care aparțin unităților feroviare; 3. cadastru - sistem de evidenta tehnica, economică și juridică prin care se realizează identificarea, înregistrarea, măsurarea și reprezentarea pe planuri cadastrale a terenurilor cu sau fără construcții, inclusiv lucrări de publicitate imobiliară; 4. corp de proprietate - unul sau mai multe imobile alipite aparținând aceluiași proprietar; 5. coordonata liniara (pichetaj) - abscisa și ordonată unui punct determinate în funcție de axul caii ferate; 6. dosar cazier cadastral - dosar care conține planurile și piesele scrise, necesare identificarii și situarii unui imobil din punct de vedere administrativ, tehnic și juridic; 7. entitate feroviara - statie sau interstatie feroviara ale carei obiecte au coordonate liniare (pichetaj) 8. georeferentiere - operatia de punere în concordanta a imaginii punctului de pe raster cu punctul din teren, raportat în coordonate geodezice, în format vector, ale unui plan digital; 9. imobil - parcela de teren, cu sau fără construcții; 10. interstatie - imobilele feroviare situate de la prima borna hectometrica aflată înaintea semnalului de intrare (cap Y) al unei stații până la prima borna hectometrica existenta după semnalul de intrare (cap X) al statiei următoare; 11. parcela - o suprafața de teren având o singura categorie de folosință și unul sau mai mulți proprietari; 12. registrul cadastral - documentul principal al cadastrului general, prin care se sistematizeaza datele cadastrale pentru evidentierea distinctă în cadrul teritoriului administrativ a situației bunurilor imobile și a proprietarilor, precum și a situațiilor centralizatoare pe destinații ale terenurilor, grupe de proprietari, intravilan - extravilan; 13. registrul cadastral feroviar - documentul principal al cadastrului de specialitate al căilor ferate, care servește la evidenta imobilelor feroviare pe teritorii administrative și pe entități feroviare. Se întocmește pe partida cadastrala a fiecărei unități feroviare existente (Registrul cadastral feroviar "C.F.R." - S.A., Registrul cadastral feroviar "C.F.R. Marfa" - S.A., Registrul cadastral feroviar "C.F.R. Călători" S.A. și altele asemenea); 14. statie - imobilele feroviare situate de la prima borna hectometrica existenta înaintea semnalului de intrare (cap X) până la prima borna hectometrica existenta înaintea semnalului de ieșire cap Y (din sens opus) al unei stații de cale ferată; 15. stereografica 1970 - sistem de proiectie cartografica, acceptat oficial în România; 16. strat - un grup logic de date, exprimat grafic la scara, care se pot asimila unor folii transparente puse peste un desen; 17. teren aferent - suprafața de teren astfel cum a fost determinata prin autorizația de construire sau, după caz, prin fișele tehnice de măsurători ale suprafeței de teren minime necesare asigurării utilizării unei construcții în scopul destinat sau funcționarii unei instalații la parametrii proiectati; 18. teren feroviar - suprafața de teren aflată în proprietatea unei unități feroviare, precum și terenul concesionat acesteia sau aflat în administrarea acesteia; 19. unitate feroviara - companie, societate naționala, societate comercială sau filiale ale acestora având personalitate juridică, rezultate din procesul de reorganizare a Societății Naționale a Căilor Ferate Române și care prestează activități și servicii feroviare consemnate în registrul comerțului; 20. zona de protecție a infrastructurii feroviare publice cuprinde terenurile limitrofe, situate de o parte și de alta a axei caii ferate, indiferent de proprietar, în limita a maximum 100 m de la axa caii ferate, precum și terenurile destinate sau care servesc, sub orice formă, la asigurarea funcționarii acesteia; 21. zona de siguranță a infrastructurii feroviare publice cuprinde fasiile de teren, limitrofe ultimului ax de cale ferată, având lățimi de 20 m fiecare, situate de o parte și de alta a axei caii ferate, necesare pentru amplasarea instalațiilor de semnalizare și de siguranță a circulației și a celorlalte instalații de conducere operativă a circulației trenurilor, precum și a instalațiilor și lucrărilor de protecție a mediului. Zona de siguranță a infrastructurii feroviare publice are regim juridic special, proprietățile deja constituite la data apariției Ordonanței de urgenta a Guvernului nr. 12/1998 privind transportul pe căile ferate române și reorganizarea Societății Naționale a Căilor Ferate Române sunt expropriabile și restrictionate în ceea ce privește construcțiile și amenajările; 22. zona juridică feroviara - reuniunea suprafețelor de teren ce aparțin unităților feroviare, în baza unor acte juridice, grupate pe entități feroviare.
Anexa 10 ────────
la normele metodologice ──────────────────────── Județul ...................................... Teritoriul administrativ ..................... Cod SIRUTA ................................... Cod intravilan/extravilan .................... Statie CFR ................................... Interstatie CFR .............................. REGISTRUL CADASTRAL AL PARCELELOR (pe unități administrativ-teritoriale) Nr. crt. Nr. cadastral al corpului de proprietate Adresa corpului de proprietate Cod grupa proprietate Cod grupă destinație Teren Construcții Secțiune de plan Nr. partidă cadastrală Mențiuni Nr. parcelă Categoria de folosință Suprafața (mp) Nr. corp clădire/ construcție Suprafață construită la sol Cod grupă destinație
Anexa 11 ────────
la normele metodologice ──────────────────────── SITUAȚIA LUCRĂRILOR DE CADASTRU DE SPECIALITATE AL CĂILOR FERATE Anul 200..... Compania .............. Regionala ..................... Nume intocmitor ............. funcția ............ telefon .......... ┌─┬──────┬─────────┬───────┬─┬─┬─┬─────────┬─┬─┬─┬──┬──────┬────────┬─────────┐ │N│ Cod │Denumirea│Cod │P│C│L│Contract │E│R│N│Cf│Supra-│Valoarea│Execu- │ │r│cadas-│lucrării │tip │ │ │ │ Nr. │ │ │ │ │fața │mil.lei │tant │ │ │tru de│Regionala│lucrare│ │ │ │(STADIUL)│ │ │ │ │ Ha │ │Obser- │ │c│speci-│secția de│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │vatii │ │r│ali- │circula- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │t│tate │tie, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │C.....│entitatea│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ferovi- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ara │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ├─┼──────┼─────────┼───────┼─┼─┼─┼─────────┼─┼─┼─┼──┼──────┼────────┼─────────┤ ├─┼──────┼─────────┼───────┼─┼─┼─┼─────────┼─┼─┼─┼──┼──────┼────────┼─────────┤ ├─┼──────┼─────────┼───────┼─┼─┼─┼─────────┼─┼─┼─┼──┼──────┼────────┼─────────┤ ├─┼──────┼─────────┼───────┼─┼─┼─┼─────────┼─┼─┼─┼──┼──────┼────────┼─────────┤ ├─┼──────┼─────────┼───────┼─┼─┼─┼─────────┼─┼─┼─┼──┼──────┼────────┼─────────┤ ├─┼──────┼─────────┼───────┼─┼─┼─┼─────────┼─┼─┼─┼──┼──────┼────────┼─────────┤ ├─┼──────┼─────────┼───────┼─┼─┼─┼─────────┼─┼─┼─┼──┼──────┼────────┼─────────┤ ├─┼──────┼─────────┼───────┼─┼─┼─┼─────────┼─┼─┼─┼──┼──────┼────────┼─────────┤ ├─┼──────┼─────────┼───────┼─┼─┼─┼─────────┼─┼─┼─┼──┼──────┼────────┼─────────┤ └─┴──────┴─────────┴───────┴─┴─┴─┴─────────┴─┴─┴─┴──┴──────┴────────┴─────────┘ Legenda: Stadiul Tip lucrare: ────────────────────────────────────────────── P = programata rg = rețea geodezica(borne, implica și pichetaj) C = cerere de oferta pg = plan digital general L = licitație pc = plan parcelar cadastral(include pv. de vecinătate și nr. cadastral) Ct = contract dh = documentație conform HG nr.834/1991 E = etape intermediare dp = documentație publicitate imobiliară (înscriere în cartea funciară) R = recepție cd = completări documentații(reambulari, conversie plan digital-verificare rețele geodezice), și altele asemenea. N = Număr cadastral gr = georeferentiere CF = carte funciară a = Lucrări de aerofotografiere, înregistrare și alte asemenea. o = ortofotoplan sc.1:1000 e = expertize cadastrale ────────────────────
Textul este prelucrat automat din sursa indicată; numerotarea și legăturile pot conține erori. Referințele subliniate duc la actele citate, așa cum au fost identificate de noi.