Programul din 24 octombrie 2003

ROMÂNIA 1. INFORMAȚII GENERALE Titlul complet al proiectului
Ridicarea nivelului de asigurare a calității
în sectorul IMM din industria orizontala
auto și formarea de lanturi de furnizori
Abreviere
CURAS - România
Clustering and Upgrading Romanian Automotive
Suppliers
Durata proiectului
24 de luni (ianuarie 2003 - decembrie 2004)
Contribuția oferită de Guvernul
Flamand
179.945,38 Euro (85% din 211.705,43 Euro)
Contribuția solicitată din partea
Guvernului Roman
31.760,05 Euro (15% din 211.705,43 Euro)
Sinteza proiectului
Proiectul are ca obiective ridicarea nivelului de calitate și formarea de
lanturi de furnizori în cadrul industriei auto, pentru a îmbunătăți
performanțele comune și individuale atât la nivel regional, național, cat și
internațional.
Începând cu ianuarie 2003 și până în luna decembrie 2004 se va acționa în
cinci domenii:
a) informare și comunicare
b) instruire și calificare;
c) Proiecte de cooperare;
d) Marketing și Relații Publice;
e) Internationalizare
Prin transferul de cunoștințe și experienta și prin formarea unui lant de
furnizori, CKZ Limburg și Agenția Naționala pentru Întreprinderi Mici și
Mijlocii și Cooperatie doresc ca furnizorii de componente de pe plan local
să își consolideze poziția față de producătorii români de autovehicule în
prima etapa și, după o perioadă, sa poate îndeplini condițiile necesare pentru
a desfășura activități de subcontractare pe piața internationala.
2. DESCRIEREA PROIECTULUI Obiective Descrierea precisa a problemelor cărora li se adresează proiectul
În 1999 compania franceza Renault a cumpărat întreprinderea de stat Dacia,
care în acea perioada se confrunta cu probleme serioase. Dacia este liderul
incontestabil pe piața automobilelor în România, mai mult de 2 treimi din
cifra estimată de 4,5 milioane de mașini în exploatare fiind produse de Dacia.
Singurul competitor, Daewoo, produce automobile mai scumpe și intampina
probleme datorită dificultăților financiare ale companiei coreene de care
aparține. În ceea ce privește industria auto naționala, se spera ca Dacia sa
producă un automobil cu un nivel de calitate occidental (X90) și prețuri
est-europene, care ar urma să fie lansat în 2005. Producția acestui automobil
se va adresa nu numai pieței românești, dar și țărilor est-europene sau din
alte regiuni ale lumii, ai căror locuitori au venituri scăzute. Toți actorii
de pe piața auto românească au remarcat faptul ca numeroase piese și
componente vor trebui produse pe plan local, dar la standarde de calitate
internaționale și costuri scăzute (70%). Pentru îndeplinirea acestui obiectiv
trebuie îndeplinite condiții stricte care privesc calitatea, raportul
cost-eficienta și flexibilitatea. Îmbunătățirea performantelor în ceea ce
privește aceste capacități fundamentale prezintă o importanța deosebită pentru
furnizorii de componente pentru industria auto din România și trebuie să
conducă la îmbunătățirea perceptiei marilor producători naționali și
internationali asupra capacității furnizorilor de piese și componente auto din
România. În acest sens, un factor important de succes îl constituie existenta
unui lant de furnizori (cluster) puternic, care va fi atât în beneficiul
producătorilor de autovehicule locali, cat și la nivel internațional.
Proiectul descris în cele ce urmează oferă furnizorilor din industria auto o
serie de instrumente (instruire, ateliere de lucru) și condiții de a acționa
în domeniile mai sus menționate și în direcția stimulării cooperării,
promovării dezvoltării produselor cu valoare adăugată înaltă, îmbunătățirii
nivelului de management al resurselor umane, promovării unui management
performant al producției și clarificarii strategiei de formare a lantului de
furnizori.
Grupul ținta și beneficiarii direcți
Grupul ținta este sectorul auto din România, și anume IMM producătoare de
piese și componente. Beneficiarii direcți sunt furnizorii principali și
secundari de componente și organizația-cluster care se va înființa prin acest
proiect. IMM care activează în acest sector sunt în număr de 230, cu o cifra
de afaceri totală de aproximativ 43 milioane EURO și un număr total de
angajați de circa 3 900. Gama de produse acoperă aproape toate categoriile de
piese și componente, având impact asupra tuturor ramurilor industriale, de la
electronică și IT până la mecanică, industria chimica, a cauciucului și
maselor plastice.
Activități în cadrul proiectului ● Inventarierea furnizorilor de componente auto ● Lansarea invitațiilor de participare ● Clasificarea și selectarea potențialilor participanți ● Diseminarea de informații și pregătirea cursurilor care vor fi susținute cu ocazia intalnirilor de lansare a programului ● Audituri pentru 20 de întreprinderi cu tema: ISO 9000 versiunea 2000 ● Ateliere de lucru (activități pentru constituirea cluster-ului) ● Dezvoltarea programelor specifice de tip "train the trainer" ● Desfășurarea de cursuri cu tema managementul calității produselor ● Sesiuni de instruire pentru furnizorii selectați ● Desfășurarea unor cursuri de iarna în Flandra pentru 10 dintre cele mai performanțe întreprinderi ● Cursuri și instruire în managementul calității proceselor de producție ● Înființarea și începerea activității Lantului de furnizori pentru industria auto din România 3. Relevanta, fezabilitate și sustenabilitate Continuarea proiectului după încetarea asistenței din partea Guvernului
Flamand.
Înființarea organizației non-profit "Lantul de furnizori pentru
industria auto din România" va constitui baza pentru continuarea demersurilor
inițiate în cadrul proiectului. Se va păstra contactul cu CKZ Limburg, pentru
asistența ulterioară și internationalizarea clusterului. Cursurile de iarna
organizate în Flandra vor genera contacte mai frecvente, cu sprijinul
întreprinderii Agoria Automotive.
Multiplicarea rezultatelor proiectului.
ANIMMC va urmări ca strategia și metodologia proiectului CURAS să fie
integrată în cunoștințele și experienta consultantilor români și să se poată
aplica și în cazul altor sectoare (textile, construcția de mașini) prin
proiecte care se vor desfășura în anii următori, în concordata cu prevederile
Planului Național de Dezvoltare
Diseminarea rezultatelor
În Flandra: prin contacte ale principalilor furnizori români și ale celor
interesați de activități de subcontractare, în perioada cursurilor de iarna
și ulterior, cu furnizori de componente pentru industria auto din Flandra
(cu opțiunea de a dezvolta activități comune de producție, în loc de
subcontractare)
În România ANIMMC va elabora proiecte similare pentru alte sectoare
industriale, pe baza rezultatelor acestui proiect.
Atât Flandra cat și România trebuie să-și unească eforturile pentru a integra
acțiunile întreprinse în cadrul acestui proiect într-o entitate mai mare, ca,
de exemplu, o organizație multilaterala.
4. BUGET 4.1. Surse de finanțare
Contribuția
solicitată
partenerilor
(minim 15% din
valoarea
totală) -
ANIMMC
Contribuția
oferită de
Guvernul
Flamand
TOTAL
Euro
%
Euro
%
Euro
%
Cheltuieli pentru
pregătirea și
planificarea
proiectului
-
-
-
-
0
-
Cheltuieli de personal
(pentru administrarea
proiectului,
consultanți, lectori)
13.429,74
6,34%
76.089,92
35,94%
89.519,66
42,29%
Cheltuieli operationale
24,75
0,01%
140,25
0,07%
165,00
0,08%
Cheltuieli
investitionale
-
-
-
-
O
-
Cheltuieli de regie
2.022,00
0,96%
11.456,21
5,41%
13.478,21
6,37%
Cheltuieli de transport
și cazare
8.303,16
3,92%
47.043,84
22,22%
55.347,00
26,14%
Cheltuieli de
subcontractare
7.980,40
3,77%
45.215,16
21,36%
53.195,56
25,13%
TOTAL
31.760,05
15,00%
179.945,38
85,00%
211.705,43
100,00%
┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐ │4.2. Planificarea financiară │ │ │ │(în Euro) │ ├────────────────┬──────────────────┬────────────────────┬─────────────────────┤ │Contribuția │ Anul 1 │ Anul 2 │TOTAL │ │pentru ├──────────┬───────┼───────────┬────────┼────────────┬────────┤ │ │ suma │ % │ suma │ % │ suma │ % │ ├────────────────┼──────────┼───────┼───────────┼────────┼────────────┼────────┤ │Guvernul │106.146,92│ 50,14%│ 73.798,46│ 34,86%│ 179.945,38│ 85% │ │Flamand │ │ │ │ │ │ │ ├────────────────┼──────────┼───────┼───────────┼────────┼────────────┼────────┤ │Guvernul │ 18.734,75│ 8,85%│ 13.025,30│ 6,15%│ 31.760,05│ 15,00%│ │Roman │ │ │ │ │ │ │ ├────────────────┼──────────┼───────┼───────────┼────────┼────────────┼────────┤ │TOTAL │124.881,67│ 58,99%│ 86.823,76│ 41,01%│ 211.705,43│ 100,00%│ └────────────────┴──────────┴───────┴───────────┴────────┴────────────┴────────┘ ─────────────────