Rezoluția nr. 534/1983
la codul de siguranță pentru nave cu destinatie speciala
prezumat în vigoare
____________
Adunarea,
amintind art. 16 (j) din Convenția privind crearea Organizației Maritime Internaționale, referitor la funcțiile Adunării în legătură cu regulile privind siguranța maritimă,
notând faptul că tipurile de nave specializate cu caracteristici de construcție și funcționare deosebite pot fi diferite de navele comerciale convenționale ce fac obiectul Convenției internaționale din 1974 pentru ocrotirea vieții omenești pe mare,
notând de asemenea și faptul că, în virtutea naturii speciale a activității angajate de aceste nave, personalul de specialitate aflat la bord nu face parte nici din membrii de echipaj, nici din pasageri, așa cum s-a definit în convenția sus-amintită,
recunoscând faptul că anumite standarde de siguranță care le suplimentează pe cele ale Convenției SOLAS 1974 pot fi cerute pentru nave cu destinație specială,
ținând seama de recomandarea făcută de Comitetul Securității Maritime la cea de-a 48-a sesiune a sa,
1. adoptă Codul de siguranță pentru nave cu destinație specială (Codul SPS), al cărui text este prevăzut în anexa la prezenta rezoluție;
2. invită toate guvernele:
a) să ia măsurile corespunzătoare pentru a pune în aplicare Codul SPS cât mai curând posibil;
b) să informeze IMO cu privire la măsurile luate pentru aplicarea Codului SPS și la data de la care noile nave cu destinație specială trebuie să corespundă prevederilor Codului SPS.
B
Adunarea,
adoptând Codul de siguranță pentru nave cu destinație specială (Codul SPS),
recunoscând că în viitor pot fi introduse tipuri noi de nave cu destinație specială sau construcții ori particularități noi de funcționare,
autorizează Comitetul Securității Maritime să amendeze Codul SPS dacă este necesar.
COD SIGURANTA 17/11/1983
*) Traducere.
A
Anexa LISTA ECHIPAMENTULUI
pentru Certificatul de siguranță pentru nave cu destinație specială (formular SPS) Această listă trebuie să fie permanent atașată la Certificatul de siguranță pentru nave cu destinație specială. Lista echipamentului pentru conformitate cu Codul de siguranță pentru nave cu destinație specială 1. Caracteristicile navei Numele navei ..................................................... Numărul sau literele distinctive ................................. Numărul personalului de specialitate (inclusiv pasagerii) pentru care este autorizată ............................................. Numărul minim de persoane având calificările necesare pentru a opera instalații radio ................................................. 2. Date cu privire la mijloacele de salvare ──────────────────────────────────────────────────┬───────────────────────── 1. Numărul total al persoanelor pentru care sunt │......................... prevăzute mijloace de salvare │ ──────────────────────────────────────────────────┼───────────────────────── │Babord Tribord 2. Numărul total de bărci de salvare ├───────────────────────── │......... ........ 2.1. Numărul total de persoane ce pot fi │ preluate de acestea │......... ........ 2.2. Numărul de bărci de salvare parțial │ închise (SOLAS, regula III/42) │......... ........ 2.3. Numărul de bărci de salvare cu redresare │ automată, parțial închise (SOLAS, regula │ III/43) │......... ........ 2.4. Numărul de bărci de salvare total închise │ (SOLAS, regula III/44) │......... ........ 2.5. Alte bărci de salvare │......... ........ 2.5.1. Numărul │......... ........ 2.5.2. Tipul │......... ........ 3. Numărul de bărci de salvare cu motor │ (incluse în numărul total al bărcilor de │ salvare menționat mai sus) │......... ........ 3.1. Numărul de bărci de salvare dotate cu │ proiectoare │......... ........ 4. Numărul de bărci de urgență │......... ........ 4.1. Numărul de bărci care sunt incluse în │ numărul total de bărci de salvare │ menționat mai sus │......... ........ 5. Plute de salvare │......... ........ 5.1. Cele pentru care sunt cerute dispozitive │ de lansare la apă aprobate │......... ........ 5.1.1. Numărul de plute de salvare │......... ........ 5.1.2. Numărul de persoane care pot fi │ preluate de acestea │......... ......... 5.2. Cele pentru care nu se cer dispozitive │ de lansare la apă aprobate │......... ......... 5.2.1. Numărul de plute de salvare │......... ......... 5.2.2. Numărul de persoane care pot fi │ preluate de acestea │......... ......... 6. Aparate plutitoare │......... ......... 6.1. Numărul de aparate │......... ......... 6.2. Numărul de persoane care pot primi │ ajutor │......... ......... 7. Numărul de colaci de salvare │......... ......... 8. Numărul de veste de salvare │......... ......... 9. Costume hidrotermice │......... ......... 9.1. Numărul total │......... ......... 9.2. Numărul de costume care corespund │ cerințelor pentru vestele de salvare │......... ......... 10. Numărul de mijloace de protecție │ termică*1) │......... ......... 11. Instalații radio utilizate pe mijloace │ de salvare │......... ......... 11.1. Numărul de transpondere radar │......... ......... 11.2. Numărul de aparate radiotelefonice │ VHF de emisie-recepție │......... ......... ___________ *1) Excluzând cele cerute prin regulile III/38.5.1.24, III/41.8.31 și III/47.2.2.13 din Convenția SOLAS. 3. Date cu privire la instalațiile radio ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Articolul Existent la bord ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 1. Sisteme primare 1.1. Instalație radio VHF 1.1.1. Procesor ASN ............. 1.1.2. Receptor de veghe ASN .............. 1.1.3. Radiotelefonie .............. 1.2 Instalație radio MF .............. 1.2.1. Procesor ASN .............. 1.2.2. Receptor de veghe ASN .............. 1.2.3. Radiotelefonie .............. 1.3. Instalație radio MF/HF .............. 1.3.1. Procesor ASN .............. 1.3.2. Receptor de veghe ASN .............. 1.3.3. Radiotelefonie .............. 1.3.4. Radiotelegrafie cu imprimare directă .............. 1.4. Stație de comunicații navă-uscat INMARSAT .............. 2. Mijloace secundare de alarmare .............. 3. Echipamente pentru recepționarea informațiilor privind siguranța maritimă .............. 3.1. Receptor NAVTEX .............. 3.2. Receptor AGG .............. 3.3. Receptor radiotelegrafic HF cu imprimare directă .............. 4. Radiobalize pentru localizarea sinistrelor prin satelit 4.1. COSPAS-SARSAT .............. 4.2. INMARSAT .............. 5. Radiobalize pentru localizarea sinistrelor VHF .............. 6. Transponder radar naval .............. 7. Receptor de veghe pe frecvența radiotelefonică pentru caz de pericol de 2.182 kHz*2) 8. Dispozitiv pentru generarea semnalului de alarmă radiotelefonic pe 2.182 kHz*3) ____________ *2) Dacă Comitetul Securității Maritime nu stabilește altă dată, acest punct nu este necesar a fi reprodus în lista atașată la certificatele eliberate după 1 februarie 1999. *3) Acest punct nu este necesar a fi reprodus în lista atașată la certificatele eliberate după 1 februarie 1999. 4. Metode folosite pentru a asigura disponibilitatea instalațiilor radio (regulile IV/15.6 și 15.7 din SOLAS) 4.1. Dublarea echipamentului ..................................... 4.2. Întreținerea la țărm ........................................ 4.3. Capacitatea de întreținere pe mare .......................... 5. Nave cu destinație specială construite înainte de 1 februarie 1995, care nu corespund tuturor cerințelor aplicabile ale cap. IV din Convenția SOLAS, așa cum a fost amendată*4) ________ *4) Această secțiune nu este necesar a fi reprodusă în lista atașată la certificatele eliberate după 1 februarie 1999. ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Cerințele regulilor Existent la bord ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Ore de ascultare pe operator .......... .......... Numărul de operatori .......... .......... Dacă este montată alarma automată .......... .......... Dacă este montată instalația principală .......... .......... Dacă este montată instalația de rezervă .......... .......... Dacă transmițătoarele principale și de rezervă sunt separate electric sau sunt combinate .......... .......... ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 6. Navele cu destinație specială construite înainte de 1 februarie 1992, care nu îndeplinesc în totalitate cerințele aplicabile ale cap. III din Convenția SOLAS, așa cum a fost amendată*5) ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Existent la bord ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Instalație radiotelegrafică pentru bărcile de salvare ................ Aparat de radio portabil pentru ambarcațiunile de salvare ................ Radiobaliză pentru localizarea sinistrelor pentru ambarcațiunile de salvare (121,5 MHz și 243,0 MHz) ................ Aparat radiotelefonic de emisie-recepție ................ ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Se certifică prin prezenta că această listă este corectă din toate punctele de vedere. Eliberată la .............................................. (locul de eliberare a listei) .................... (data eliberării) ............................. (semnătura persoanei oficiale autorizate legal să elibereze lista) (sigiliul sau ștampila autorității care a eliberat lista, după caz) ___________ *5) Această secțiune nu este necesar a fi reprodusă în lista atașată la certificatele eliberate după 1 februarie 1995. _______________
Textul este prelucrat automat din sursa indicată; numerotarea și legăturile pot conține erori. Referințele subliniate duc la actele citate, așa cum au fost identificate de noi.