HG nr. 598/2011
pentru modificarea și completarea Hotărârii Guvernului nr. 467/1990 privind aprobarea documentației tehnico-economice pentru obiectivul de investiții "Racorduri la rețeaua de metrou din București, tronsonul I Sălăjan-Linia de centură și tronsonul II Gara de Nord-Basarab-Laromet"
prezumat în vigoare
Legături cu alte acte
Ce face acest act
Modifică 1
- HG nr. 467/1990 3 mai 1990 privind aprobarea documentației tehnico-economice pentru obiectivul de investiții "Racordu…
Are ca temei 1
- Constituția din 1991 21 noiembrie 1991 (prevederi anume) CONSTITUȚIE din 21 noiembrie 1991
În temeiul art. 108 din Constituția României, republicată, și al
art. 42 alin. (1) lit. a) și alin. (2) din Legea nr. 500/2002
privind finanțele publice, cu modificările și completările ulterioare,
Guvernul României adoptă prezenta hotărâre.
Articol unic
Hotărârea Guvernului nr. 467/1990
privind aprobarea documentației tehnico-economice pentru obiectivul de investiții "Racorduri la rețeaua de metrou din București, tronsonul I Sălăjan-Linia de centură și tronsonul II Gara de Nord-Basarab-Laromet", publicată în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 295 din 21 noiembrie 1992, se modifică și se completează după cum urmează:
1. Titlul hotărârii va avea următorul cuprins:
"HOTĂRÂRE
pentru aprobarea indicatorilor tehnico-economici ai obiectivului de investiții «Racorduri la rețeaua de metrou din București, tronsonul I Nicolae Grigorescu 2Anghel Saligny și tronsonul II Gara de Nord 2-Basarab-Laminorului-Lac Străulești»"
2. Articolul unic se renumerotează și va deveni articolul 1.
3. După articolul 1 se introduce un nou articol, articolul 2, care va avea următorul cuprins:
"Art. 2. - Finanțarea obiectivului de investiții, ai cărui indicatori tehnico-economici sunt prevăzuți în anexa la prezenta hotărâre, se face din împrumuturile acordate de Banca Europeană de Investiții, asigurate conform prevederilor
Ordonanței de urgență a Guvernului nr. 64/2007
privind datoria publică, aprobată cu modificări și completări prin
Legea nr. 109/2008 , cu modificările ulterioare, de la bugetul de stat prin bugetul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, în limita sumelor aprobate anual cu această destinație, din surse proprii ale Societății Comerciale de Transport cu Metroul București «Metrorex» - S.A., precum și din alte surse legal constituite, conform programelor de investiții publice aprobate potrivit legii."
4. Anexa se modifică și se înlocuiește cu anexa care face parte integrantă din prezenta hotărâre.
PRIM-MINISTRU EMIL BOC Contrasemnează: Ministrul transporturilor și infrastructurii, Anca Daniela Boagiu Ministrul dezvoltării regionale și turismului, Elena Gabriela Udrea Ministrul finanțelor publice, Gheorghe Ialomițianu București, 8 iunie 2011. Nr. 598.
Anexa -----
(Anexa la
Hotărârea Guvernului nr. 467/1990 )
--------------------------------------------
INDICATORII TEHNICO-ECONOMICI AI OBIECTIVULUI DE INVESTIȚII
"Racorduri la rețeaua de metrou din București, tronsonul I
Nicolae Grigorescu 2-Anghel Saligny și tronsonul II
Gara de Nord 2-Basarab-Laminorului-Lac Străulești"
Titular: Ministerul Transporturilor și Infrastructurii
Beneficiar: Societatea Comercială "Metrorex" - S.A.
Amplasament: București, sectoarele 1 și 3
Indicatorii tehnico-economici:
Valoarea totală a investiției, inclusiv TVA
(în prețuri la data de 1 noiembrie 2010; 1 euro = 4,2664 lei),
din care:
mii lei
1.939.204*)
- construcții+montaj (C+M),
din care:
mii lei
1.304.453
- Valoarea totală de finanțat, inclusiv TVA
(în prețuri la data de 1 noiembrie 2010; 1 euro = 4,2664 lei),
din care:
mii lei
1.223.999
- construcții+montaj (C+M)
mii lei
832.145
Eșalonarea valorii totale de finanțat, inclusiv TVA
Anul I
INV C+M
mii lei mii lei
164.199 111.605
Anul II
INV C+M
mii lei mii lei
370.160 251.659
Anul III
INV C+M
mii lei mii lei
426.105 289.702
Anul IV
INV C+M
mii lei mii lei
263.535 179.179
din care:
- racordul I
km
4,7
stații
4
- racordul II
km
7,8
stații
8
Capacitate maximă de transport
călători/oră/sens
50.000
Viteză comercială
km/oră
36
Durata de realizare a investiției:
luni
48
Factori de risc:
Obiectivul de investiții se va proteja antiseismic conform Normativului P100-1/2006, cu modificările și completările ulterioare.
Finanțarea investiției:
Finanțarea obiectivului de investiții s-a făcut din împrumuturile acordate de Banca Europeană de Investiții, asigurate conform prevederilor
Ordonanței de urgență a Guvernului nr. 64/2007
privind datoria publică, aprobată cu modificări și completări prin
Legea nr. 109/2008 , cu modificările ulterioare, de la bugetul de stat prin bugetul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, în limita sumelor aprobate anual cu această destinație, din surse proprii ale Societății Comerciale de Transport cu Metroul București "Metrorex" - S.A., precum și din alte surse legal constituite, conform programelor de investiții publice aprobate potrivit legii.
Valoarea totală de finanțat se asigură de la bugetul de stat prin bugetul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, în limita sumelor aprobate anual cu această destinație, din surse proprii ale Societății Comerciale de Transport cu Metroul București "Metrorex" - S.A., precum și din alte surse legal constituite, conform programelor de investiții publice aprobate potrivit legii.
---------
Textul este prelucrat automat din sursa indicată; numerotarea și legăturile pot conține erori. Referințele subliniate duc la actele citate, așa cum au fost identificate de noi.