HG nr. 467/1990
privind aprobarea documentației tehnico-economice pentru obiectivul de investiții "Racorduri la rețeaua de metrou din București, tronsonul I Salajan - Linia de centura și tronsonul II Gara de Nord-Basarab-Laromet"
prezumat în vigoare 1 act modificator
Legături cu alte acte
Ce i s-a întâmplat acestui act
Modificat prin 1
- HG nr. 598/2011 8 iunie 2011 pentru modificarea și completarea Hotărârii Guvernului nr. 467/1990 privind aprobarea docu…
Guvernul României hotărăște:
*) Hotărîre adoptată anterior intrării în vigoare a Constituției, care, pentru punerea în aplicare, a fost transmisă, la data aprobării, organelor interesate.
Textul acestei hotărîri va fi coroborat cu prevederile actelor normative adoptate ulterior.
Articol unic
Se aprobă studiul tehnico-economic pentru obiectivul de investiții "Racorduri la rețeaua de metrou din București, tronsonul I Salajan-Linia de centura și tronsonul II Gara de Nord-Basarab-Laromet", cu caracteristicile principale, indicatorii tehnico-economici și prevederile din anexa la prezenta hotărîre.
PRIM-MINISTRU PETRE ROMAN
Anexa 1 INDICATORII TEHNICO-ECONOMICI
ai obiectivului de investiții "Racorduri la rețeaua de metrou din București, tronsonul I Salajan-Linia de centura și tronsonul II Gara de Nord - Basarab - Laromet"
- Faza studiu tehnico-economic -
1. Titular de investiții: Întreprinderea "Metroul" București, iar beneficiar de dotatie - Întreprinderea de Exploatare a "Metroului" București, ambele din cadrul Ministerului Transporturilor.
2. Obiectivul de investiții consta în extinderea rețelei de metrou din municipiul București cu 2 tronsoane:
- tronsonul I - statia Salajan - pe bulevardul Ion Sulea pînă la statia I.T.B. - linia de centura, în lungime de 4,7 km;
- tronsonul II - Gara de Nord, pe Calea Grivitei și b-dul Bucureștii Noi, pînă în zona Uzinelor "Laromet", în lungime de 6,4 km.
3. Indicatorii tehnico-economici:
- Valoarea total a investiției 4.550.000 mii lei
din care:
- construcții-montaj 3.710.000 mii lei
- Utilaje și echipamente
tehnologice 432.000 mii lei
din acestea:
- import pe relația Est 71.000 mii lei
- import pe relația Vest 6.000 mii lei
- Capacitate:
- capacitate maxima capabilă
pe fiecare tronson 50.000 cal./ora
și sens
- număr de stații de metrou 10 buc.
- lungimea traseului 11,14 km
- viteza comercială 36 km/ora
- Valoarea veniturilor anuale de
prestații și a cheltuielilor
de producție se vor stabili
prin planurile anuale, funcție
de creșterea traficului de
călători
- Locuri de muncă nou create 1.170 oameni
(maxime)
- Durata de realizare a
investiției 3,5 ani
- Durata probelor tehnologice 2 luni
4. Factori de risc:
- Construcții subterane, stații-galerii-tuneluri se proiectează pentru gradul de protecție 9 de seismicitate.
- Alimentarea cu energie electrica a metroului se va asigura la nivelul de siguranță 1 al consumurilor de clasa A.
5. Stațiile de metrou de pe tronsoanele I și II se vor realiza cu funcții de apărare civilă, conform avizului Ministerului Apărării Naționale S/M 9299/1989.
6. Ministerul Energiei Electrice va realiza ca lucrări conexe alimentarea cu energie electrica a celor 2 tronsoane de metrou (amplificari ale statiilor de transformare existente din zona de 110/10 kV și trecerea acestora la tensiunea de 20 kV, precum și realizarea de stații noi), corelate ca termene cu cele ale obiectivului de baza, lucrări estimate de 242.320 mii lei investiții, din care construcții-montaj de 134.600 mii lei.
7. Ministerul Transporturilor va realiza ca lucrare conexă adaptarea functionalitatii Garii de Nord, determinata de noua statie de metrou din Gara de Nord, corelata ca soluții tehnice și termene de execuție cu cele ale obiectivului de baza, lucrare estimată la 68.000 mii lei, din care 65.000 mii lei construcții-montaj.
8. Valoarea de 4.750 mii lei, prevăzută în devizul general pentru dezafectari de clădiri și ocupari de terenuri este orientativa, urmînd a se definitivă pe baza legislației în vigoare la data ocupării acestora.
-------
Textul este prelucrat automat din sursa indicată; numerotarea și legăturile pot conține erori. Referințele subliniate duc la actele citate, așa cum au fost identificate de noi.